RIS308408 Haalbaarheidsonderzoek overkluizing Teldersweg

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Hilbert Bredemeijer Wethouder van Onderwijs, Sport en Buitenruimte

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/10071882 RIS308408 Contactpersoon

Arthur Post Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Projectmanagement Den Haag Telefoonnummer

14070 E-mailadres

Datum

arthur.post@denhaag.nl

12 mei 2021

Aantal bijlagen

11

Onderwerp

Haalbaarheidsonderzoek overkluizing Teldersweg

Geachte voorzitter, Het college is verheugd u met deze brief het haalbaarheidsonderzoek naar het overkluizen van de Prof. B.M. Teldersweg aan te bieden. Het onderzoek heeft helaas iets langer op zich laten wachten omdat de resultaten uit andere studies noodzakelijk waren om conclusies te kunnen trekken. Daarnaast heeft het werken in coronatijd voor enige vertraging gezorgd. Het resultaat geeft het gevraagde inzicht in de consequenties van het overkluizen van de Prof. B.M. Teldersweg op de manier zoals die in de Visie op het Westbroekpark en Scheveningse Bosjes met de Waterpartij (visie WSBW; RIS297966) is opgenomen. Het onderzoeken van de haalbaarheid is één van de quick wins uit het Plan van Aanpak Visie WSBW (P.v.A.; RIS301214). In de visie zijn twee grote natuurbruggen over de Prof. B.M. Teldersweg opgenomen die het doel hebbende de barrièrewerking van de weg op te heffen en de twee delen van de Scheveningse Bosjes opnieuw met elkaar te verbinden voor mens en dier. Door het onder de grond brengen van de weg wordt deze minder zichtbaar en minder hoorbaar. Het haalbaarheidsonderzoek is in 2019 gestart en in 2020 afgerond. In de tussentijd is ook meer duidelijk geworden over andere projecten in en rond het gebied die een relatie hebben met de overkluizingen.

De belangrijkste hiervan zijn OV NEXT, de ondertunneling van de Scheveningse Weg, de technische staat van het Hubertusviaduct en andere quick wins uit het P.v.A. In het onderzoek wordt de relatie met deze projecten gelegd. Het haalbaarheidsonderzoek bestaat uit twee delen. Het eerste deel is een technisch onderzoek dat is uitgevoerd door een extern bureau. Het bureau heeft de schetsen en omschrijvingen, zoals die in de visie WSBW zijn opgenomen, uitgetekend met de juiste maatvoering. In dit proces zijn leden van de klankbordgroep betrokken om de juiste duiding te geven. Het bureau heeft twee situaties uitgewerkt. Eén zonder tramspoor langs de Prof. B.M. Teldersweg en één mét een dubbel tramspoor aan de noordkant van de Prof. B.M. Teldersweg. Ten tijde van het opstellen van de visie WSBW werd nog niet uitgegaan van een tramspoor op deze verbinding. In de inmiddels geactualiseerde visie op de Internationale Zone is die mogelijkheid wel opgenomen. Dit deel van het onderzoek heeft enerzijds aangetoond dat het idee van de twee overkluizingen, binnen de kaders die de visie meegeeft, technisch inpasbaar is, zowel voor de situatie zonder als mét tramspoor.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10071882

Anderzijds laat het ook zien waar die technische inpassing knelt. Het onderzoek raamt de kosten op respectievelijk € 83,- mln. ±40% (zonder tramspoor) en € 122,- mln. ±40% (mét tramspoor). Het tweede deel van het haalbaarheidsonderzoek beschouwt de ontwerpen aan de hand van verschillende thema’s en aspecten en doet aanbevelingen voor het vervolg. Hierin wordt ook de relatie gelegd met de andere projecten in en rond de Scheveningse Bosjes. Dit deel laat zien dat de overkluizingen/natuurbruggen ecologische en recreatieve meerwaarde hebben en daarmee een grote bijdrage leveren aan de doelstellingen van de visie. Maar tegelijkertijd brengen ze ook nadelige effecten met zich mee op het gebied van landschap, cultuurhistorie en verkeer. De rapportage geeft aandachtspunten mee voor verder uitwerking en benoemt kansen voor een beter ontwerp. De belangrijkste aanbeveling uit het onderzoek is dat het ontwerp van een eventuele overkluizing tot stand moet komen in een geïntegreerd ontwerp met OV NEXT, de Ondertunneling Scheveningse Weg en vervanging van het Hubertusviaduct. Gezien de (middel)lange tijdshorizon van deze projecten beveelt het rapport tevens aan op korte termijn de mogelijkheden voor een langzaam verkeersoversteek ter hoogte van de Ver Huellweg te onderzoeken.

Een veilige oversteek op deze locatie heeft een sterk positief effect op de recreatie in het gebied en kan op relatief korte termijn en met beperktere middelen gerealiseerd worden. Rond deze tijd stuurt het college een voorstel aan de raad over de voortzetting van elk van de quick wins uit het P.v.A., met het verzoek over daarover een uitspraak over doen. Met het haalbaarheidsonderzoek hebben we een goed beeld van niet alleen de mogelijkheden en onmogelijkheden van de voorgestelde oplossing, maar krijgen we vooral ook inzicht in de problematiek en de kansen die er liggen bij het versterken van de samenhang tussen de twee gebiedsdelen en het geven van een impuls aan het gebied. Het geeft richting voor de integrale ontwikkeling van het gebied, in samenhang met alle projecten die daar spelen. Ik vraag u kennis te nemen van de bevindingen van het haalbaarheidsonderzoek en deze te betrekken bij uw toekomstige afwegingen over projecten in dit gebied. Indien de commissie behoefte heeft verder te spreken met mij over het onderzoek en de resultaten daarvan ben ik daartoe uiteraard bereid. Met vriendelijke groet, de wethouder van Onderwijs, Sport en Buitenruimte Hilbert Bredemeijer

2/2