RIS307977 Definitief ontwerp Esperantoplein

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Anne Mulder Wethouder van Financiën en Stadsontwikkeling

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Ruimte

DSO/10069711 RIS307977 Contactpersoon

Pieter Birnage/ Laura van der Velde- ten Hove Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Projectmanagement Den Haag Telefoonnummer

14070

Datum

E-mailadres

2 maart 2021

Pieter.birnage@denhaag.nl

Onderwerp

Definitief ontwerp Esperantoplein

Geachte voorzitter, De gebiedsontwikkeling Energiekwartier- Regentesse-Zuid is de transformatie van het voormalige gemeentelijke industrieterrein (GIT) tot een eigentijds, centrumstedelijk woonmilieu met voorzieningen, bedrijvigheid, en unieke recreatieve mogelijkheden in het park De Verademing. Het Energiekwartier ligt tussen de Noord-West Buitensingel, de Loosduinseweg, tramlijn 11 en aan het Verversingskanaal. De nog functionerende Unipercentrale, met twee grote schoorstenen, is het zichticoon van het gebied, maar draagt met haar grote afgesloten terrein bij aan het geïsoleerde karakter van het gebied. Het Esperantoplein ligt als een kleine open enclave in het hart van het Energiekwartier en sluit naast het Magazijn (gebouw waar o.a. brouwerij de Prael is gehuisvest) aan op de recreatieve route. Het is nu nog deels parkeerterrein en deels bouwterrein, maar zal gaan functioneren als een buurtontmoetingsplek met plek om te zitten of te spelen tussen het groen. Op 2 maart 2021 heeft het college het definitief ontwerp Esperantoplein (RIS307976) vastgesteld. Zoals toegezegd in RIS306153 “Uitstel aanleg Esperantoplein en fietspad” wil ik u bij deze over het ontwerp informeren.

Het ontwerp voor het Esperantoplein is een uitwerking van het stedenbouwkundig plan (Maxwan) en schetsontwerp openbare ruimte (IbDH) voor het Energiekwartier die onderdeel vormde van het projectdocument Energiekwartier Regentesse-Zuid (RIS180595). Ontwerpproces en afstemming met stakeholders Het definitief ontwerp van het Esperantoplein is tot stand gekomen door een coproductie tussen een vertegenwoordiging van de omgeving, een landschapsarchitect en een ingehuurde procesbegeleider. Wijkbewoners konden zich aanmelden voor dit ‘ontwerpteam’ en uit alle aanmelding is een zo breed mogelijke vertegenwoordiging uit de wijk geselecteerd. Het ontwerpteam heeft een programma van eisen vanuit het stedenbouwkundig plan en beeldkwaliteitsplan meegekregen en heeft hier een aanvullend eisenpakket vanuit de gebruikers aan toegevoegd. Met deze uitgangspunten is het ontwerpteam, via een reeks workshops met de architect, tot een ontwerp gekomen die getoetst is door ACOR, VOV en het projectteam Energiekwartier.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10069711

Definitief Ontwerp Het Energiekwartier maakt geen onderdeel uit van het doorgaande autoverkeersnetwerk, de straten hebben geringe lengtes en de intensiteit van het autoverkeer is laag. In het stedenbouwkundig plan zijn de straten onderverdeeld in straten met- en zonder autoverkeer. Daar waar auto’s rijden komt een smalle 3,5 meter brede rijbaan, de straten zonder autoverkeer zijn ingericht als verblijfsgebied, zonder rijbanen (geen niveau verschil). Het Esperantoplein is een bijzonder verblijfsgebied die het actieve hart van de buurt vormt. De buurtstraten worden standaard ingericht volgens Residentiekwaliteit, met gebakken klinkers voor de rijbanen en basaltine tegels voor de voetgangersruimten. Het bijzondere karakter en de verblijfskwaliteit van het Esperantoplein wordt benadrukt met een bijzondere materialisatie die past bij het industriële karakter van het Energiekwartier.

DO Esperantoplein Tijdens de inspraakperiode zijn de volgende opmerkingen binnen gekomen. Waar mogelijk zijn de opmerkingen in het ontwerp verwerkt. - Handhaving op gebruik van alcohol en hangjeugd is een aandachtspunt. In het ontwerp is rekening gehouden met sociale veiligheid. Hierbij moet gedacht worden aan verlichting, boomkronen waar je onderdoor kijkt en beplanting waar je overheen kijkt. Locatie is onder de aandacht bij handhavingsorganisatie en politie. - Overgang tussen plein en tijdelijk parkeren wordt nog verder uitgewerkt. Dit moet een duidelijke groene afscheiding zijn. Dit is in het ontwerp verwerkt.

2/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10069711

-

Teleurstelling dat het plein er nog niet in zijn geheel gaat komen. Een klein gedeelte (circa 25%) van het Esperantoplein zal nog enkele jaren nodig zijn als vervangend parkeerterrein (i.v.m. de nog te bouwen parkeervoorziening op kavel A) waardoor de aanleg van het Esperantoplein gefaseerd uitgevoerd zal worden. De indeling tussen de eerste en tweede fase is zo gekozen dat het grootste gedeelte van het plein definitief kan worden uitgevoerd, zodat een goed functionerend plein ontstaat, waarbij de tweede fase eenvoudig kan worden aangelegd. De aanbesteding voor de uitvoering van de eerste fase is opgestart, onder voorbehoud van bestuurlijke instemming met DO. De uitvoering staat gepland voor medio februari 2021 en zal medio juni 2021 zijn afgerond. Als afscheiding tussen de eerste fase van het plein en het tijdelijke parkeerterrein zal tijdelijk een brede haag worden geplant met het doel de auto’s zoveel mogelijk uit het zicht te onttrekken.

Esperantoplein Het plein wordt begrensd door twee éénrichtingsstraten en twee royale trottoirs, het pleinvlak is 50x35 meter. Rondom het plein liggen nieuwbouw woningen ‘de Esperanto’, de tuinen van de woonwerkwoningen van de Bautersemstraat, het Magazijn met hierin studentenwoningen en Brouwerij/café De Prael en het woon-/zorgcomplex Het Zamen met op de begane grond dienstverlenende bedrijvigheid. Een raster van smalle wandelpaden verdeeld het vlak in royale 6x6 meter grote groenvlakken waaruit in het midden een pleinachtige plek is uitgesneden met centraal een ‘groene terp’. De groene vlakken bestaan uit gras, strakke haagblokken en enkele kleurrijke beplantingsvakken. De bomen staan in een losse setting in de groene vakken. Door het groen, de bomen en de ‘verkaveling’ krijgt het plein een tuinachtige sfeer. Het plein ligt verdiept, 30 tot aflopend in het midden 50cm, waardoor er intimiteit ontstaat. De gras- en beplantingsvakken blijven op de oorspronkelijk hoogte liggen (o.a. i.v.m. de onderliggende vervuilde grond) waardoor het groen en het gras bescherming krijgen door de hogere ligging. Op één van de verharde vlakken is ruimte gereserveerd voor een speeltoestel/aanleiding. In het ontwerp is ruimte opgenomen voor een eventueel terras op het plein ten behoeve van de horeca.

De locatie van het Esperantoplein heeft twee specifieke beperkingen; de aanwezigheid van vervuilde grond onder de 1 meter dikke leeflaag en de aanwezigheid van veel (zware) stedelijk kabels en leidingen. Met beide beperkingen is in het ontwerp zo veel mogelijk rekening gehouden. Beheer Voor het beheergebied geldt volgens de Kadernota Openbare Ruimte Den Haag ‘Residentiekwaliteit’. Dit is het standaard inrichtings- en beeldkwaliteitsniveau en hoort bij de het grootste gedeelte van Den Haag. Het beeldkwaliteitsniveau dat hoort bij residentiekwaliteit is op dit moment beeldkwaliteit B volgens de Kwaliteitscatalogus Openbare Ruimte 2013, publicatie 323 van de CROW. Het Esperantoplein is in het projectdocument benoemd als bijzonder onderdeel van de openbare ruimte waar voor afwijkende materialen gekozen kan worden. Esperantoplein In de bestaande situatie is het Esperantoplein deels tijdelijk ingericht als grasveld en is het deels nog ingericht als parkeerterrein met betonstraatstenen. Met de herinrichting maken de betonnen klinkers (evenals een deel het gras) plaats voor nieuwe bestrating (Scoria Bricks) en nieuw groen (groenvakken met gras, heesters of bomen). Scoria Bricks zijn niet opgenomen in het Handboek Openbare Ruimte maar binnen Den Haag een veel toegepast materiaal, en goed te onderhouden. De banken en prullenbanken die worden toegevoegd zijn Haags standaardmateriaal.

De lichtmasten worden de Haagse standaard ‘Friso Kramer’ mast.

3/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10069711

Duurzaamheid en ecologie Zoals beschreven in de Haagse Nota Mobiliteit staat een duurzame en een gezonde stad centraal. Door in het ontwerp van het Esperantoplein veel groenvakken in plaats van verharding toe te passen is een klimaatbestendig ontwerp gemaakt. In de vakken aangewezen voor beplanting worden waar mogelijk bomen geplant, maar waar dat niet kan vanwege kabels en leidingen worden meerstammige heesters voorgesteld. Bij de keuze voor beplanting wordt rekening gehouden met ecologische aspecten. Uitgangspunt is een combinatie van inheemse boomsoorten (zoals berken en dennenbomen) en bloesembomen (vogelkers, gele kornoelje, Japanse sierkers). De inheemse soorten zijn belangrijk voor de inheemse insecten. De bloesembomen zijn niet alleen mooi, maar vormen ook een belangrijke drachtplant voor bijen (stuifmeel) en bevatten veel bessen die als voeding dienen voor vogels. Bij de keuze voor de bomen is zorggedragen dat er het gehele seizoen door bloeiende bomen zijn. In de blokhagen is ook gekozen voor inheemse soorten zoals de meidoorn en Gelderse roos, die belangrijk zijn voor insecten en ook weer vogels kunnen voeden en schuilplaatsen kunnen bieden. Broeden lijkt in deze dichtbevolkte wijk onwaarschijnlijk. De keuze voor een heel gemengd en maakt de beplanting minder kwetsbaar voor ziekten.

De vrijkomende bomen op het huidige parkeerterrein worden zoveel mogelijk hergebruikt. Langs het Verversingskanaal worden, in de lijn met de bestaande markante paardenkastanje, drie eerder vrijgekomen essen geplant, die een bijdrage leveren aan de foerageroutes van vleermuizen en vogels. Voor de verlichting wordt gebruik gemaakt van led-armaturen. Naast de algemene doelstellingen voor duurzaamheid zijn er ook duurzaamheidseisen voor de uitvoeringsfase geformuleerd. In het contract met de aannemer worden eisen opgenomen over energie-efficiëntie en emissiewaarden voor mobiele werktuigen en rijdend materieel. De in te zetten vrachtwagens moeten minimaal voldoen aan de eisen zoals die gelden in de milieuzone van de gemeente Den Haag. Daarnaast zijn eisen opgenomen om volgens de landelijk geldende en getoetste kwaliteitsnormen gerecyclede materialen toe te passen. Vervolgtraject De projectorganisatie van het Energiekwartier zal overgaan tot realisatie van de eerste fase in de eerste helft van 2021. Na de oplevering van de gebouwde parkeervoorziening op kavel A (het huidige parkeerterrein langs het Verversingskanaal) zal de tweede fase gerealiseerd worden. Dit is nu voorzien 2023. Met vriendelijke groet, Anne Mulder

4/4