RIS307753 Beantwoording SV Overlast slecht onderhouden woonboten Neherkade

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

30 maart 2021

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Groenewold, luidend: ‘Overlast slecht onderhouden woonboten Neherkade’

DSB/10088440 RIS307753

Het raadslid de heer Groenewold heeft op 28 februari 2021 een brief met daarin acht vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. D66 krijgt verontrustende signalen over de Neherkade. Buurtbewoners ervaren enorm veel overlast. Sommige woonboten/vaartuigen die daar liggen zijn zeer slecht onderhouden en in sommige gevallen zelfs zwaar verwaarloosd. Hiernaast wordt er door dak- en thuislozen overnacht, is sprake van geluidsoverlast, vernieling en inbraak. In 2017 is hierover door buurtbewoners al aan de bel getrokken. Opnieuw krijgt D66 deze signalen. De leefbaarheid en veiligheid in deze buurt staan helaas nog steeds enorm onder druk. D66 vindt dit zorgelijk en onwenselijk. 1.

Welke acties zijn er sinds 2017 ingezet om de overlast te verhelpen en de leefbaarheid te verbeteren?

2.

Is het college bekend met de recente signalen? Welke actie is hier al op ondernomen?

Ad 1 en 2 Ja, het college is bekend met de signalen. Sinds het najaar van 2017 zijn er verschillende acties ondernomen. Er wordt minimaal vier keer per jaar een extra controle op nachtverblijf uitgevoerd door het Handhavingsteam van stadsdeel Laak samen met de twee handhavers (boswachters) die het taakaccent zwervers en daklozen hebben. Dit gebeurt tussen 00.00 – 04.00 uur. De politie voert naast de bovengenoemde controles óók controles uit op nachtverblijf. Naast deze controles worden er ook acties uitgevoerd die zijn ontstaan vanuit het platform persoonsgebonden aanpak Dak- Thuislozen (recreatievaartuigen/Zuiderpark) een samenwerking tussen verschillende gemeentelijke diensten, de politie (waaronder de Afdeling Vreemdelingenpolitie, Identificatie en Mensenhandel) en Barka. Ook wordt gecontroleerd op de aanwezigheid van vignetten op recreatievaartuigen. Bij constatering dat er een vignet ontbreekt wordt er gerapporteerd aan de afdeling Team Bestuurlijke Handhaving (TBH) van de Handhavingsorganisatie. Dit wordt gedaan sinds 2020 en heeft geresulteerd in enerzijds het van gemeentewege verwijderen en vervolgens vernietigen van recreatievaartuigen en anderzijds door de eigenaar verwijderen van de recreatievaartuigen. De eigenaren van de recreatievaartuigen die in verval zijn geraakt of waarbij sprake is van achterstallig onderhoud, zijn en worden aangeschreven.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10088440

Ook zijn er verschillende acties in 2021 en 2022 ten aanzien van de aanpak overlast recreatievaartuigen ook opgenomen in de Nota “Handhaving Buitenruimte 2021-2022” (RIS 307104). 3.

Is het college het met D66 eens dat een verloederde uitstraling er voor zorgt dat bewoners uit de buurt wegtrekken en dat dit potentiële nieuwe bewoners afschrikt, hetgeen niet wenselijk is?

In de Verordening op de Binnenwateren (VoB) voor de gemeente Den Haag is in artikel 19, lid 3 is de volgende bijzondere bepaling ten aanzien van recreatievaartuigen opgenomen: “De schipper is verplicht om een recreatievaartuig in een zodanige staat te houden dat het recreatievaartuig geen afbreuk doet aan het aanzien van de gemeente”. Het begrip verloedering is aan interpretatie onderhevig, want wat voor de ene persoon een acceptabele staat van onderhoud is, is dat voor de andere persoon niet. Op bovenstaande bepaling van de VoB wordt tot op heden beperkt gehandhaafd. De eigenaren waarvan het recreatievaartuig veel achterstallig onderhoud heeft, zijn veelal bekend en worden dan ook aangeschreven. 4.

Kan het college aangeven hoeveel vergunninghouders er op dit moment zijn voor deze locatie?

Voor recreatievaartuigen is er geen sprake van vergunningen. De eigenaren ontvangen bij de registratie van hun recreatievaartuig wel een vignet(H-nummer) en betalen jaarlijks Binnenhavenbelasting. Geregistreerde recreatievaartuigen kunnen vervolgens worden afgemeerd langs de 17 – in het Ligplaatsenplan – aangewezen kadevakken, waaronder de Neherkade. Langs deze openbare kades heeft niemand een exclusieve ligplaats. 5.

Is bekend hoeveel wrakboten er liggen?

In het kader van de Wrakkenwet wordt opgetreden tegen (recreatie-)vaartuigen die nautisch in zodanig slechte staat verkeren dat zij vallen onder de begripsbepaling Art. 1, lid1 van de Wrakkenwet: “Vaartuigen, overblijfselen van vaartuigen en alle andere voorwerpen in openbare wateren gestrand, gezonken of aan den grond geraakt, of vastgeraakt op of in waterkeringen of andere waterstaatswerken, kunnen door den beheerder van het water of dien van het waterstaatswerk worden opgeruimd, zonder dat deze door belanghebbenden bij het vaartuig, of het opgeruimde voorwerp dan wel de zaken aan boord van of in of op het voorwerp aansprakelijk kan worden gesteld voor door die opruiming aan hen toegebrachte schade.” Scheepswrakken in de zin van de Wrakkenwet worden consequent en stedelijk uit de Haagse wateren ‘geborgen’. Jaarlijks zijn dit er ongeveer 30. Momenteel zijn er geen scheepswrakken – ook niet in procedure - langs de Neherkade aanwezig. 6.

Wat zijn de kosten om deze wrakboten te ruimen?

Het verwijderen van wrakboten op grond van de Wrakkenwet kost gemiddeld € 50.000 op jaarbasis. Waar mogelijk worden deze (bergings)kosten op de eigenaren verhaald. 7.

Hoe kijkt het college aan tegen een integrale opruimactie?

Zie beantwoording vraag 8.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10088440

8.

Welke andere kansen en acties ziet het college om de overlast aan te pakken en de leefbaarheid en veiligheid bij de Neherkade te verbeteren?

Het college zet in op het continueren van de huidige aanpak, zoals beschreven in het antwoord op vraag 1, 2, 3 en 5 en in de nota Handhaving Buitenruimte 2021-2022 (RIS 307104). Verder zijn er verkeers- en bouwkundige plannen in het gebied (Hildebrandplein en Petroleumhaven) waarmee naar verwachting het aanzien van het gebied en daarmee de leefbaarheid zal verbeteren. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

3/3