RIS307720 Beantwoording SV Aanvullende vragen herinrichting Goudsbloemlaan

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

2 maart 2021

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Meinesz, luidend: “Aanvullende vragen herinrichting Goudsbloemlaan”

DSB/10076276 RIS307720

Het raadslid de heer Meinesz heeft op 27 januari 2021 een brief met daarin tien vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1.

Is het college bekend met de ontevredenheid van de ondernemers en bewoners naar aanleiding van de herinrichting aan de Goudsbloemlaan?

Tijdens de vergadering van de commissie leefomgeving van 7 januari 2021 heeft een ondernemer ingesproken die ontevreden was. De wethouder heeft daarop toegezegd een bezoek af te leggen aan het plein zodra de werkzaamheden zijn afgerond. 2.

Kan het college aangeven hoeveel parkeerplaatsen er nu netto verdwenen zijn aan het plein, nu de Notenkiosk toch is blijven staan?

Deze vraag is al beantwoord bij eerdere vragen over dit onderwerp (RIS 306150). Het laten staan van de Notenkiosk heeft tot resultaat dat er 1 parkeerplaats niet kon worden gerealiseerd. 3.

Klopt het dat de Notenkiosk niet is verplaatst, ondanks dat dit eerder is afgesproken? Zo ja, hoe kan dit?

Ja. Zie RIS 306150. 4.

Waarom is de rijweg zo smal gemaakt, dat er geen twee auto’s meer kunnen passeren?

De rijbaanbreedte is gerealiseerd op 5,50 meter. Hier kunnen 2 auto’s elkaar passeren. Bij de vaststelling van het voorontwerp Goudsbloemlaan fase 2 (RIS 303170) is hiertoe besloten. Het ontwerp had de goedkeuring van de is Adviescommissie verkeerszaken (VOV) waarin nadrukkelijk op verkeersveiligheid wordt getoetst. 5.

Wat gaat het college doen aan alle fietsers en scooters die de stoepen op schieten aan beide kanten van de laan en over deze brede stoepen scheuren en deze onveilig maken, onder meer voor voetgangers?

Zoals in de commissiebehandeling door de wethouder aangegeven zijn de waarnemingen uit de periode dat de straat open lag en fietsers (tegen de regels in) van het trottoir gebruikt maakten. Het college verwacht dat dit niet meer aan de orde zal zijn zodra de weg definitief is ingericht en is opengesteld.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10076276

De nieuwe laad- en losplek is korter dan voorheen. Een vrachtwagen die moet laden en lossen, heeft minder ruimte en hierdoor staan ze geregeld midden op de weg. Dit kan gevaarlijke situaties opleveren voor automobilisten en fietsers, wiens zicht hierdoor wordt belemmerd. 6.

Wat doet het korter maken van de laad- en losplek aan het plein met zes meter, met de veiligheid?

Er is met 30 m nog steeds voldoende ruimte om te laden en lossen. De verkeersveiligheid neemt toe als vrachtwagens gebruik maken van de gecreëerde 2,6 meter brede laad- en losplek en niet langer midden op straat laden en lossen. 7.

Twee kruispunten zouden worden samengevoegd bij de ingang van de Anemoonstraat tegenover de Notenkiosk, omdat dit veiliger zou zijn. Wat betekent het nu voor de veiligheid, aangezien dit voornemen niet is uitgevoerd?

Het niet samenvoegen van de kruispunten komt overeen met de oude situatie. Voorafgaand aan de uitvoering is deze situatie goedgekeurd door de Adviescommissie verkeerszaken (VOV), die het herontwerp op onder meer verkeersveiligheid heeft getoetst. Zie de beantwoording van de schriftelijke vragen (RIS 306150). 8.

Kan het college aangeven wat het smaller maken van de weg voor de milieustraat doet met de veiligheid voor passerende scholieren?

Het college verwacht dat het minder breed maken de weg geen effect heeft op de veiligheid voor passerende scholieren. Het ontwerp is in de Voorontwerpfase zoals gezegd ook goedgekeurd door de Adviescommissie verkeerszaken (VOV). 9.

Wat doet het afkappen van de weg achter de Notenkiosk met de veiligheid i.v.m. het in- en uitparkeren op deze plekken?

Deze situatie is als veilig beoordeeld door de Adviescommissie Verkeerszaken (VOV). Zie de beantwoording van de schriftelijke vragen (RIS 306150). 10. Wordt het omdraaien van de Irisstraat later nog geëvalueerd? Zo ja, hoe? Zo nee, waarom niet? De nieuwe situatie wordt gemonitord. Indien daar aanleiding toe zou gaan bestaan dan zal het college het omdraaien van de rijrichting heroverwegen. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2