RIS307551 Beantwoording SV Parkeergarage De Zeeheld

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

17 februari 2021

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van de raadsleden de dames Yilmaz en Regts, luidend: ‘Parkeergarage De Zeeheld’

DSB/10066413 RIS307551

De raadsleden de dames Yilmaz en Regts hebben op 13 januari 2021 een brief met daarin acht vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Enige tijd geleden heeft de gemeente Den Haag de parkeergarage De Zeeheld in de Prins Hendrikstraat aangekocht. Op dit moment is de parkeergarage nog steeds niet geopend. Hierdoor trekt deze plek de laatste tijd veel overlast aan. Vorige week bijvoorbeeld was er nog een klein brandje voor de ingang van de garage. 1.

Kan het college aangeven waarom de garage nog steeds niet geopend is en hoe lang het nog gaat duren voordat deze daadwerkelijk geopend gaat worden?

Zoals in de brief van wethouder van Asten aan de commissie leefomgeving van 3 november 2020 (RIS306647) is aangegeven wordt de parkeergarage De Zeeheld ingezet als stallingsgarage. De gemeente heeft sinds 1995 een contract met Q-Park afgesloten voor de duur van 30 jaar, waarbinnen Q-Park de exploitatie van de gemeentelijke stallingsgarages verzorgt. Onder dit contract vallen ook zogenaamde ‘toekomstige stallingsgarages’. Daarom is de stallingsgarage aan Q-Park aangeboden ter exploitatie. De gemeente is vervolgens verantwoordelijk voor de plaatsing van een toegangscontrolesysteem. Dit is in week 4 van 2021 geïnstalleerd. De garage is per 1 februari 2021 overgedragen ter exploitatie aan Q-Park. Per deze datum is de garage ook daadwerkelijk in gebruik genomen. 2.

Wat gaat het college tot die tijd doen om de overlast die de garage nu aantrekt aan te pakken?

De overlast rond parkeergarage De Zeeheld is gelukkig beperkt gebleven het afgelopen jaar. Twee keer is wel sprake geweest van nachtelijke insluipers die handmelders van het brandalarm vernield hebben. Om een oogje in het zeil te houden wordt de parkeergarage elke nacht op wisselende tijdstippen bezocht door een surveillant van de beveiliging.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10066413

De parkeergarage is alleen bedoeld voor bewoners, terwijl de Prins Hendrikstraat ook een winkelen horecastraat is met veel bezoekers. 3.

Kan het college gemotiveerd aangeven waarom zij tot deze keuze gekomen is?

De garage is destijds aangekocht mede op verzoek van de bewonersorganisatie en ondernemers in de Zoutmanstraat. De aankoop zou het mogelijk maken de bij de herinrichting van de Zoutmanstraat te verdwijnen (ca 60) parkeerplaatsen te compenseren. Ook gaven hotels aan dringend behoefte te hebben aan parkeerruimte voor hun gasten. Zoals in de brief van 3 november 2020 aangegeven bieden wij de garage aan als stallingsgarage voor bewoners van het Zeeheldenkwartier, ondernemers in de omgeving en hotelgasten. Door hier gebruik van te maken ontstaat er parkeerruimte op straat voor onder andere bewoners en bezoekers van de winkels in de Zoutmanstraat en Prins Hendrikstraat. Het Prins Hendrikplein is toegevoegd aan de winkelstraatregeling in deze straten. 4.

Is het college bereid om het parkeren voor bezoekers ook mogelijk te maken? Zo nee, waarom niet?

Parkeergarage De Zeeheld is qua bouw en vormgeving minder geschikt voor kortparkeren. Door de inpassing in de wijk is de garage smal en zijn de hellingbanen niet geschikt om elkaar te passeren. Daarnaast ligt de garage dusdanig dicht tegen woningen aan dat continue parkeerbewegingen meer overlast opleveren aan omwonenden. Een stallingsgarage kenmerkt zich door langere parkeerduur en minder parkeerbewegingen. Daarom ziet het college geen mogelijkheid om kortparkeren te faciliteren in parkeergarage De Zeeheld. Het bedrag dat bewoners moeten betalen voor een plek in deze garage zou daarnaast een stuk hoger liggen dan wat men nu betaalt voor een vergunning op straat. 5.

Kan het college aangeven hoe zij tot dit bedrag gekomen is?

Het tarief dat huurders van een parkeerplek in garage De Zeeheld betalen komt overeen met de tarieven van andere stallingsgarages die in het bezit zijn van de gemeente. Het tarief van het huren van een plek in een stallingsgarage is weliswaar hoger dan een parkeervergunning, maar daar staan voordelen tegenover: een gegarandeerde plek en de auto staat overdekt en beschermd. De gemeente heeft bovendien geen maximale vrijheid in het stellen van tarieven voor het huren van een plek in haar stallingsgarages. Een parkeergarage betreft een economische activiteit waarbij de gemeente in feite optreedt als marktpartij. De wet Markt en Overheid ziet er op toe dat gemeenten geen oneigenlijk gebruik maken van hun bijzondere positie bij de exploitatie van parkeervoorzieningen. Ook de gemeente moet zich houden aan juridische regels die een eerlijk speelveld voor commerciële partijen moeten waarborgen. Hieruit vloeit voort dat de tarieven die de gemeente hanteert kostendekkend moeten zijn. Bij de privatiseringsovereenkomst die de gemeente in 1995 heeft gesloten met Q-Park is vastgesteld wat een kostendekkend tarief is voor de stallingsgarages. Dit tarief is daarom ook gekozen voor de abonnementen voor parkeergarage De Zeeheld.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10066413

In Den Haag hebben we schaarse buitenruimte, waar de voetganger, fietser, automobilist een plek moeten hebben. Met de klimaatverandering is het tegelijkertijd van belang dat er ruimte is voor voldoende groen en een betere leefomgeving. Nu worden vaak ook fietsen in krappe straten en op krappe stoepen gestald waardoor de straten en stoepen vaak ook niet meer geschikt zijn voor mindervaliden. 6.

Hoe staat het college tegenover het starten van een pilot om in buurten waar stallingsgarages zijn, de bewoners aan te bieden om voor hetzelfde bedrag als een bewonersvergunning plaats te kunnen nemen in de garages en dit in ruil voor parkeerplekken op straat? Graag gemotiveerd antwoord van het college.

Wij zouden dat geen goede ontwikkeling vinden. Zoals hierboven aangegeven zijn de prijsverschillen tussen een parkeervergunning en een plaats in een stallingsgarage gerechtvaardigd. De stallingsgarages zijn de laatste jaren ook erg in trek en daarmee ook goed ‘gevuld’. Ook uit de belangstelling voor het huren van een plek in De Zeeheld leiden wij af dat het tarief hier geen beletsel vormt. Het is een feit dat veel stallingsgarages niet (maximaal) benut worden in Den Haag. 7.

Kan het college aangeven hoe het parkeren in de stallingsgarages aantrekkelijk kan worden gemaakt?

De afgelopen jaren zijn vrijwel alle stallingsgarages van de gemeente aangepakt en verbetert. Ook QPark heeft veel energie gestoken in het kwalitatief verbeteren van de stallingsgarages. Er wordt daarnaast veel aandacht besteed door de gemeente aan de rechtmatigheid van parkeervergunningen. Dit betekent dat extra gecontroleerd wordt of vergunninghouders niet oneigenlijk een parkeervergunning hebben gekregen, terwijl zij – via een kettingbeding bij huur of koop van een woning – beschikken over parkeergelegenheid op eigen terrein. Dus als een vergunninghouder eigenlijk een abonnement zou moeten nemen op een stallingsgarage wordt de parkeervergunning ingetrokken. De gemeentelijke stallingsgarages zijn momenteel voor gemiddeld 85% gevuld. In de praktijk betekent dit dat in veel wijken er slechts enkele parkeerplekken op acceptabele loopafstanden beschikbaar zijn. 8.

Naast de auto’s nemen de fietsen ook een behoorlijke ruimte in beslag. Wat is de lange termijnvisie van het college voor wat betreft het stallen van vervoersmiddelen en de inrichting van de openbare ruimte?

De lange termijn visie over fietsenstallen vindt u in het onlangs door de Raad vastgestelde Uitvoeringsprogramma Ruim Baan voor de fiets (RIS 3069230). Ten aanzien van het stallen van andere vervoersmiddelen dan auto’s in parkeergarage De Zeeheld is in eerdere instantie al aan de raad gemeld dat deze parkeergarage hier niet geschikt voor is. Om veiligheidsredenen is het niet wenselijk om beide verkeersstromen in deze stallingsgarage samen te laten komen. Wij kiezen er, conform het raadsbesluit van 19 september 2019 voor om op straat extra ruimte te creëren voor het stallen van fietsen. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

3/3