RIS307342 Pollerpech

RIS307342

Schriftelijke vragen: Pollerpech? Indiener: Kavish Partiman Datum: 11-12-2020 Aan de voorzitter van de gemeenteraad, Op steeds meer plekken in de stad verschijnen pollers om straten af te sluiten voor autoverkeer. Uit een recent artikel in het AD* blijkt dat er veel storingen en aanrijdingen zijn. Aanrijdingen met soms grote gevolgen voor auto en bestuurder. De automobiliste uit het bijgevoegde krantenartikel nam contact op met het CDA Den Haag en vertelde over deze gevolgen. Ze reed eind november nietsvermoedend achter een grote bestelwagen over de Parallelweg toen de poller ineens omhoog kwam. Behalve de schrik leverde deze klap ook lichamelijk letsel en een rekening van 1600 euro bij de garage op. Dit verhaal staat helaas niet op zich. Het bewuste krantenartikel meldt dat er vorig jaar 66 storingen aan pollers waren als gevolg van aanrijdingen. Overeenkomstig art. 30 van het Reglement van orde stelt het raadslid de heer Kavish Partiman de volgende vragen: 1) Hoeveel aanrijdingen hebben er in 2020 plaatsgevonden tussen een voertuig en een poller? Graag indien mogelijk een uitsplitsing per type voertuig.

2) Deelt het college de mening van het CDA Den Haag dat 66 storingen als gevolg van aanrijdingen te veel is? Zo ja wat gaat het college hier aan doen? Zo nee, waarom niet? 3) Deelt het college de mening van het CDA Den Haag dat het nodig is om meer aandacht te besteden aan het attenderen op pollers en dat een bord “gewijzigde situatie” iets te cryptisch is en ieder geval niet duidelijk genoeg is? Zo ja, hoe gaat en voor wanneer gaat het college dit doen? Zo nee, waarom niet, gezien de hiervoor genoemde zaken? 4) Is het college van mening dat een aanrijding altijd de verantwoordelijkheid is van de bestuurder? Zo ja, hoe gaat het college om met de schade aan de poller? Zo nee, hoe gaat het college om met de schade aan de kant van de bestuurder? Waarom gaat het college er op deze manier mee om? In de praktijk blijkt dat veel automobilisten de Parallelweg hopen te gebruiken als doorgaande route. Op basis van gewoonte uit het verleden of omdat hun navigatiesysteem dit aangeeft. Uiteindelijk moeten ze dan omkeren en de wijk door op zoek naar een andere route.

5) Wat gaat het college doen om er voor te zorgen dat minder mensen toch deze route proberen te gebruiken? Voor wanneer gaat het college deze acties ondernemen? Als het college geen actie onderneemt, waarom niet? 6) Hoe kan het college er voor zorgen dat navigatiesystemen deze route niet meer aangeven? Het krantenartikel geeft aan dat de storingen de gemeente vorig jaar 164.481 euro hebben gekost. Dit bedrag is exclusief de incidenten met voertuigen. Het CDA schrikt van dit bedrag, omdat het “maar” gaat om 79 pollers. 7) Wat is het totaalbedrag aan storingen inclusief de incidenten mét voertuigen? Pagina 1 van 4

RIS307342

8) Welk budget wordt ingezet om de kosten van deze storingen te dekken? 9) Wat kan het college doen om de kosten naar beneden te brengen? Welke acties gaat het college daadwerkelijk ondernemen, en voor wanneer? 10) Zijn de kosten die gemaakt worden voor het maken van de plannen voor plaatsing van de poller, de daadwerkelijke plaatsing van de poller en het onderhoud aan de poller in alle gevallen nog in overeenstemming met de maatschappelijke baten? Zo ja, hoe kan dit gezien hiervoor genoemde nadelen? Zo nee, wat gaat het college voor wanneer doen om dit wel in overeenstemming te laten komen? 11) Ziet het college andere alternatieven dan het plaatsen van pollers om de beoogde maatschappelijke doelen te bereiken? Kavish Partiman CDA Den Haag

* AD, 10-12-2020. https://www.ad.nl/den-haag/veel-storingen-en-veel-aanrijdingen-met-pollers-ikbegon-helemaal-te-shaken-het-leek-wel-een-aanslag~afd571ba/

Pagina 2 van 4

RIS307342

Pagina 3 van 4

RIS307342

Pagina 4 van 4