RIS307295 Verkeersontsluiting fietsers en voetgangers Uilennest Bijlage 1

11-12-2020

(/)

Plan | Benoordenhout Begroot

(/)

Door naar de haalbaarheidscheck

English (/english)

Stemmen 2 8 6

voor 15

Status Nog 3 dagen om te liken

Deel dit plan

Van Alkemadelaan: groenstrook en 2 rijbanen! Door: lucas oskam 19 november 2020

Van Alkemadelaan moet rustiger en groener. max 2 rijbanen met een mooie groenstrook in het midden. Beter voor het milieu en de leefbaarheid De Van Alkemadelaan is een erg drukke laan. Dit komt de leefbaarheid van het Benoordenhout niet ten goede. Nu we de N440 en de raamweg hebben is de functie van de Van Alkemadelaan als ontsluitingsweg niet meer zo noodzakelijk. Verkeer wat niet in de wijk hoef te zijn kan immers omrijden. Hoe fijn zou het zijn als de Van Alkemadelaan weer voor de bewoners wordt? Rustiger, met maximaal 2 rijbanen en een mooie groenstrook met bomen in het midden? Dit verhoogt de kwaliteit van leven in de wijk, het bevorderd de gezondheid (minder fijnstof in de wijk) en verhoogt te veiligheid voor onze kinderen omdat er niet meer zoveel verkeer is en er niet meer zo snel gereden kan worden.

https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

1/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Argumenten Argumenten voor Ik ben voor, want...

Verzenden

Paul Giesbers | 19 november 2020 11:17 Bij versmalling van de Van Alkemadelaan zal er minder geracet kunnen worden. Kijk naar aangelegde middenbermen op de Laan van Nieuw Oost-Indië en de Bezuidenhoutseweg. Hoe fraai is dat geworden. Zitten zelfs nesten in deze bomen. Meer groen, wat de omgeving enorm zal verfraaien. Zal iedereen blij maken Mee eens (13)

Reageren

Kees Schoonhoven | 19 november 2020 12:31 Dit geeft een enorme kwaliteits impuls aan de wijk, vergroot de toegankelijkheid naar het Clingendael park, maakt de wijk veiliger, leefbaarder en zorgt dat de twee helften van Benoordenhout weer meer samenkomen. De enorme automobiliteit is niet zozeer een natuurverschijnsel, maar een keuze gemaakt door individuen. Als de doorstroom minder wordt zal men andere transportmogelijkheden overwegen. Mee eens (11)

Reageren

janice boekholt | 19 november 2020 15:28 https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

2/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Ik ben voor omdat het ook aansluit op het traject: Laan van Nieuw Oost Indië tussen de Bezuidenhoutse weg en Benordenhoutseweg Mee eens (11)

Reageren

P.J. van Dijk | 19 november 2020 12:32 Ik ben zeker voor. Het is nu een kriem om de Van Alkemadelaan over te steken. Dit zou bij een rustige laan zeker makkelijker gaan. Sowieso is het prettiger als er minder verkeer over de laan gaat: rustiger qua geluid ook. Mee eens (10)

Reageren

Gerda Cabell | 19 november 2020 17:54 Het is de hoogste tijd dat het - doorgaand - autoverkeer wordt teruggedrongen uit de wijk. 4 rijbanen op de Van Alkemadelaan stimuleert racen en jakkeren. Het oversteken vanaf de Breitnerlaan als voetganger en/of fietser is levensgevaarlijk. Het zou ook een verbetering zijn wanneer op de Van Alkemadelaan een maximum snelheid van van 30-40 km p.u zou gelden. De wijk is om in te leven niet om doorheen te crossen. Mee eens (10)

Reageren

Milan Verwoerd | 19 november 2020 12:03 Veel veiliger om met mijn kinderen over te steken en helemaal in de omgeving van het ziekenhuis moet het toch veel groener, duurzamer en gezonder! Mee eens (8)

Reageren

Rudolph Ensing | 19 november 2020 15:15 De argumenten die door andere bewoners zijn genoemd, onderschrijven wij van harte: minder verkeer, minder uitlaatgassen, minder lawaai, meer groen, meer allure. Zoals geschreven door de heer Lucas Oskam: de Van Alkemadelaan weer voor de bewoners! Actief verkeersbeleid is nodig, waarbij alternatieven voor de bereikbaarheid van Scheveningen worden bevorderd. Mee eens (8)

Reageren

I Ruisch | 20 november 2020 12:11 Er wordt heel hard gereden op de van alkemadelaan daar door gevaarlijk. Onmogelijk om over te steken want de autos blijven maar komen als je staat te wachten. Ook moet er een bredere strook komen zodat je veiliger kan wachten tussen verkeer van rechts en het https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

3/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

verkeer van links. Je kunt nu alleen veilig oversteken bij de stoplichten maar tussen het ene stoplicht en het andere zit een grote loopafstand. Mee eens (8)

Reageren

Niels van de Graaff | 20 november 2020 12:23 Het verkeer maakt er een racebaan van door alle ruimte. Waar in Den Haag behalve de snelweg is er nog een 3 baansweg?? Er zijn bredere fietspaden nodig en minder vrachtverkeer!! Mee eens (8)

Reageren

prunella servatius | 19 november 2020 23:23 This was the original plan when the Hubertus tunnel was built. Somehow it never happened. It is time it did and put a stop to the racing track which is dangerous and causes so much polution and noise. Mee eens (7)

Reageren

Joost Van der Vlies | 20 november 2020 18:13 Meer dan 20000 auto's en 800 zwaardere voertuigen per dag, racend over een kaarsrechte weg dwars door een woonwijk met echt wel alternatieve mogelijkheden is echt de moeite waard om aan te pakken. Niet denken aan onmogelijkheden maar denken vanuit de voorgestelde situatie en dan verkeerstechnische analyse doen, zoals N440 echt maken zoals de bedoeling was. Mee eens (7)

Reageren

Jan Schalij | 19 november 2020 11:39 Ik ben voor en dan meteen het P+R voor scheveningen verder promoten. Mee eens (6)

Reageren

paul de Vries | 19 november 2020 21:49 Dan wordt het behoorlijk veiliger. Geen racebaan meer, minder auto’s et cetera. Ook een paar drempels en klaar is kees Mee eens (6)

Reageren

Jeroen Vlek | 20 november 2020 09:08 https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

4/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Fantastisch plan en maakt het ook veiliger om met kinderen naar park Clingendael over te steken. Mee eens (6)

Reageren

eduard nandelall | 20 november 2020 08:59 Absolute voorstander hiervan! Er is veel verkeer en aan de Duinzicht kant is het gratis parkeren. Door het drukke verkeer is er nooit plek. Als het mooi weer is staat het hier helemaal vast. Tevens weten mensen zich niet te gedragen en is het ronduit onveilig om over te steken. Absoluut voor!! Mee eens (5)

Reageren

Floris van Stralen | 20 november 2020 15:08 Minder autoverkeer in de wijk is altijd goed. Als twee rijstroken worden geschrapt, kan een deel van de ruimte ook worden gebruikt om de stoep en het fietspad te verbreden. De groenstrook hoeft ook niet in het midden, maar kan ook aan één zijkant worden gelegd, dan heb je een langgerekt park voor de deur bij veel huizen. Mee eens (5)

Reageren

J H van Kreveld | 20 november 2020 21:53 Ik ben er een groot voorstander van, omdat het racen tot 70 of 80 km per uur tegengaat en ook de verstening ten faveure van het groen terugdringt. Mee eens (5)

Reageren

marianne davids- baan | 23 november 2020 09:26 Helemaal mee eens. Het is niet meer 2021 om de auto zoveel voorrang te geven.

Lucas Asjes | 28 november 2020 16:31 Het is voor kinderen en ook voor ouderen veel te gevaarlijk om over te steken met de vele auto's die op deze brede weg veel harder rijden dan 50. Dus vergroenen en versmallen SVP. Mee eens (2)

Reageren

Léa Siffert | 28 november 2020 22:14 The whole design of Van Alkemadelaan has to be thought through again. It's almost impossible to cross it and there is so much space dedicates to cars that the sidewalks are riduculously small. At each bus stop I have to walk on the cycling lane because there is not enough space for my (very narrow) https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

5/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

stroller to stay on the sidewalk. Mee eens (2)

Reageren

Karin van Boetzelaer | 25 november 2020 10:18 want de Van Alkemadelaan is onveilig (er wordt te hard gereden), niet groen (met te veel rijbanen) en veel te druk (er wordt amper gebruik gemaakt van de ontsluitingsweg N14). Daar moet iets aan gebeuren! Mee eens (1)

Reageren

S. Reitsma | 28 november 2020 13:19 Anno 2020 kun je er niet meer omheen: Meer voetgangers en fietser vanwege de ontwikkelingen m.b.t. klimaat, schone lucht, beweging. De huidige infrastructuur van de Van Alkemadelaan voldoet hier helaas niet aan. Mee eens (1)

Reageren

Frédérique Stellwag | 29 november 2020 16:02 De Van Alkemadelaan is nu zowel een racebaan voor veel automobilisten, als een vervuilende filebaan met opstoppingen in voorjaar en zomer. Een met groen en bomen gevulde strook in het midden én maar 2 rijstroken zal zeker bijdragen aan de leefbaarheid en het samenvoegen van beide delen van de wijk. Mee eens (1)

Reageren

N.K. de Kreij | 1 december 2020 11:40 Ik ben het van harte eens met alle reeds genoemde argumenten. Ik zou er voor willen pleiten ook een maximale snelheid van 30km/uur aan te houden en dit goed te controleren met name voor Motoren!! Een geluidscontrole en handhaving hierop voor m.n. motoren zou ik erg op prijs stellen. Mee eens (1)

Reageren

David van den Burg | 26 november 2020 11:12 De van Alkemadelaan is formeel (tussen de Benoordenhoutseweg en de Waalsdorperweg) een wijkontsluitingsweg. Informeel is het een 4-8 baansweg waar zeer veel (zwaar) verkeer overheen rijdt. Ontoelaatbaar voor de kwaliteit van de omgeving, ontoelaatbaar voor de veiligheid (van kinderen en ouderen) en ontoelaatbaar voor de Haagse ambitie om OV te stimuleren! Mee eens (0) https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

Reageren 6/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Henriette Sytzama Van | 28 november 2020 12:59 De alkemadelaan moet veiliger. Maar ook graag de fietspaden opnieuw regelen want die zijn zo onregelmatig dat alle mensen struikelen en hobbelen op de fiets Mee eens (0)

Reageren

Coen Verhaegh | 28 november 2020 16:12 De Weg zoals hij nu is onnodig gevaarlijk. Door zijn profiel en de goede overzichtelijkheid en het hoogte verschil nodigt hij als het ware uit tot het rijden met veel te hoge snelheden. Naast het gevaar levert dat overlast en hinder op wegens geluid, verminderde luchtkwaliteit en trillingen door het vele zware verkeer. Versmalling zal deze hinder en overlast terugdringen en verminderen en daardoor de leefbaarheid van onze mooie buurt zeer verbeteren. Mee eens (0)

Reageren

Hans Drop | 29 november 2020 13:15 Het lijkt wel een racebaan en heb ook moeite met oversteken en ben dan ook voor het plan VAV....... Mee eens (0)

Reageren

jan sonnaville | 29 november 2020 15:02 Het loopt de spuigaten uit met snelheidsovertredingen en geluidsoverlast. Vooral van motoren. De mentaliteit verandert zo snel dat ingrijpen nu echt dringend nodig is. Ook de voertuigen van de Koninklijke marechausee maken zixh schuldig aan selcht voorbeeldgedrag. Ik heb hierover volgende week een gesprek met hen. Mee eens (0)

Reageren

Frits ‘t Hart | 29 november 2020 16:37 Ik ben voor omdat ik de argumenten van de groep VAV volledig onderschrijf. Mee eens (0)

Reageren

A Rutgers | 29 november 2020 17:09 Komt de verkeersveiligheid ten goede. Het is nu een racebaan.

https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

7/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Mee eens (0)

Reageren

marie veeger | 29 november 2020 20:03 De van Alkemadelaan kan veel veiliger, vandaar dat ik dit goede idee van harte steun. Mee eens (0)

Reageren

tiny van kreveld | 29 november 2020 22:18 Ik ben voor omdat de Van Alkemadelaan heel vaak gebruikt wordt als een soort racebaan: gevaarlijk, onveilig en slecht voor het milieu! Mee eens (0)

Reageren

H.G. ‘t Hart-Burema | 29 november 2020 23:06 Ik ben voor omdat ik de argumenten van de groep VAV onderschrijf. Mee eens (0)

Reageren

Claudia Hulst | 30 november 2020 11:11 Groener, schoner, veiliger!! Ik ben voor Mee eens (0)

Reageren

Albert Sandberg | 1 december 2020 09:20 Een goed idee. Maar dan wel 1 baan per rijrichting, want anders krijgen we een parkeerprobleem, dat nu al moeilijk is. En dan nog is handhaven van de snelheid belangrijk en dan met name van de motorrijders (snelheid en geluid) Mee eens (0)

Reageren

Rudi Boelig | 1 december 2020 11:23 Ben voor de veranderde inrichting Alkemadelaan.Let vooral ook op de oversteek Breitnerlaan.Misschien stoplichten??.c/q fietstunnel-het is daar zeer gevaarlijk om in het midden te staan wachten. Mee eens (0) https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

Reageren

8/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Milo Treanor | 1 december 2020 12:34 Ik ben voor, want ik heb daar 19 jaar gewoond en het verkeer is al veel te lang onnodig druk. Overigens rijdt iedereen gewoon te hard, wat makkelijk kan met het gebrekkige toezicht. Mee eens (0)

Reageren

Gabriele de Koning | 2 december 2020 09:35 De weg zorgt voor enorm slechte luchtkwaliteit in de omliggende woonwijken, waar ook nog veel kinderen opgroeien. De gezondheid van mensen is belangrijker dan het argument dat Scheveningen met de auto moet worden bereikt. Scheveningen is prima met OV te bereiken. Denk eens anders.. Mee eens (0)

Reageren

Anna Marhold | 2 december 2020 11:05 Voor, een topidee! De laan moet rustiger en vooral meer zebra’s en stoplichten! ZEBRA BIJ BREITNERLAAN EN VAN ALKEMADELAAN met een stoplicht. Mee eens (0)

Reageren

philip Heer | 2 december 2020 19:45 want dit plan verhoogt niet slechts op prettige wijze de verkeersveiligheid ( anders dan verkeersdrempels), bovendien maakt het ons stadsdeel nog groener. Het zal de extra CO2 die de ombouw van het ANWB kantoor in woningen, ruimschoots compenseren en bijdragen tot de rust en woongenot van de straks nieuwe Uilennesters. En het vormt ook een logische voortzetting van de middenberm strook op de Laan van NOI door het Haagse Bos Mee eens (0)

Reageren

Brigitte van Leeuwen-Poot | 2 december 2020 22:59 Al 14 jaar zien wij dagelijks gevaarlijke situaties bij het oversteken ontstaan; op meerdere kruispunten op de van Alkemadelaan. In de zomer komen hier de hardrijders bij, vaak motoren. Een snelheidscamera op kruispunt Waalsdorperweg richting A12 is dan ook geen overbodige luxe. Goede afstemming van de fiets- en voetgangersstoplichten aldaar is ook echt noodzakelijk; het is nu oversteken met gevaar voor eigen leven, voor jong (o.a. 3 grote sportclubs) en oud (Evita en verzorgingshuizen)!! Mee eens (0)

Reageren

Henk Wissink | 3 december 2020 10:51 https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

9/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Ik ben voor, want de argumenten van de werkgroep VAV zijn zeer valide. Mee eens (0)

Reageren

martijn kleijn | 3 december 2020 12:16 Veiligheid moet verbeteren in belang van alle buurtbewoners, en met een fraaie groenstrook krijgen we er ook nog een stukje natuur voor terug. Kortom goed initiatief! Mee eens (0)

Reageren

Guido de Smidt | 3 december 2020 13:35 De Van Alkemadelaan doorkruist een woonwijk. De huidige situatie is niet meer van deze tijd. Het is inderdaad druk en er wordt hard gereden. De argumenten van smalle fietspaden en smalle vluchtheuvels, ergo te weinig logische oversteekpunten kloppen als een bus. Een onveilige en onwenselijke situatie voor voetgangers en fietsers. Een herinrichting met groenstrook en terug naar 2 rijstroken plus wat andere aanpassingen zou een enorme verbetering zijn en beter passen in deze tijd. Mee eens (0)

Reageren

Chris Noteboom | 3 december 2020 14:30 Ik ben voor, want een groenere wijk is een gezondere wijk. Het zal veiliger voor kinderen en volwassenen worden en fietsgebruik wordt dan gestimuleerd. Dit past ook bij de duurzame ambities in Nederland. Nu wordt er vaak te hard gereden en uit fijnstof metingen van Milieudefensie bleek ook dat er heel veel fijnstof in onze lucht zit (vooral bij kruispunten). Extra bomen passen bovendien in het Nederlandse beleid om aan te planten om zo een natuurlijke CO2 opslag te realiseren. Mee eens (0)

Reageren

Huug van den Wall Bake | 6 december 2020 15:54 Ik onderschrijf de argumenten van debedenkers van het voorstel en van degenen die het ondersteunen. Het plan zou een verbetering betekenen voor de veiligheid, de leefbaarheid en het milieu. Er wordt door enkelen een aantal nuttige voorstellen gedaan om het verkeersaanbod te verminderen. Hoop dat de gemeente wil meedenken over de mogelijkheden en niet over de onmogelijkheden. Veel succes! Mee eens (0)

Reageren

Theo de Nooij | 7 december 2020 11:25

https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

10/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Ik ben hier een absolute voorstander van maar het budget wat geboden wordt in dit plan is misschien voor 100 meter rijbaan aanpassing. De wens van Minder verkeer in de wijk snap ik heel goed maar dan moet de gemeente ook een stap doen en minder gaan promoten want dat is wat er gebeurd, de stad wordt in het licht gezet, er komen mensen op af die er gaan wonen of verteer zoeken en de auto staat daarin bijna altijd centraal. Samen kunnen wij dit oplossen; samen minder reizen en minder vertier. Reageren

Mee eens (0)

Eva Maria Tur Querol | 7 december 2020 11:29 Erg gezelig ga werden voor de bewoners, door meer groen en minder stroken, rustiger en ook voor de gezonheid, door minder uitlaat van de autos een ook minder botsing. Ook voor al de mensen die een of merderde keer per dag de van Alkemadelaan moeten oversteken op de hoogte Breinerlaan. Als de Van Alkemadelaan minder strokken heeft en smaller is, gaan misschen gaan meer Autos die naar Scheveningen willen en uit de A44 kommen de N440 langs rijden. Ik vind er een gewaldige oplossing. Reageren

Mee eens (0)

Argumenten tegen Ik ben tegen, want...

Verzenden

Dick van Kalkeren | 19 november 2020 12:39 De bereikbaarheid van Scheveningen is nu al miserabel en de verkeersdoorstroming enorm stroperig. Dit zal leiden tot enorme economische schade door onbereikbare bedrijven en ecologische schade vanwege gedwongen omrijden en gecreëerde files met zinloze uitstoot. Mee eens (6)

Reageren

Kees Schoonhoven | 19 november 2020 13:13 Bedenk dat de verkeersdruk de resultante is van individuele keuzes. voor iemand die dagelijks in files wil staan, blijft de balans waarschijnlijk doorslaan naar de auto. Iemand die alternatieve mogelijkheden ziet en graag op tijd op de bestemming is zal minder in de auto stappen. De gemeente zou dat dan zoveel mogelijk kunnen faciliteren met voorzieningen die verstandige keuzes stimuleren. We hebben al goede fietspaden, mits op redelijke afstand, is de fiets een prima en gezond alternatief.

TJ Timmermans | 20 november 2020 07:07 https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

11/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Ik ben niet per se tegen, maar welk alternatief wordt het verkeer geboden? De Raamweg kan al dit verkeer onmogelijk aan!! Daar staan al veel lange files. Route N440 zou betekenen dat de Landscheidingsweg in de zomer het leeuwendeel voor zijn kiezen krijgt. Je kunt immers niet al het verkeer dat naar het strand wil over de Koningskade Raamweg sturen. Kortom, je verlegd het probleem in de veronderstelling dat alternatieve routes de verkeersdruk aankunnen. En dat kunnen ze niet. Mee eens (5)

Reageren

prunella servatius | 20 november 2020 12:24 P & R with shuttle buses would be perfect alternative

A.M. Linthorst | 19 november 2020 13:36 Dit is in de zomer de weg naar Scheveningen. Er staan nu al eindeloze files! Ik moet er niet aan denken dat dit maar 1 baan zou zijn! Mee eens (4)

Reageren

Bram de Jong | 22 november 2020 19:23 Je mag van een indiener toch enige realiteitszin verwachten. U heeft vast wel een idee wat het kost als u uw achtertuin van 8meter diep door een hovenier laat herinrichten. Wat denkt u dat het kost om circa 5 km weg te laten aanpassen? Miljoenen. En een andere realiteitscheck betreft de milieuschade. Nu stroomt het verkeer op deze doorvoerroute goed door. Heeft u enig idee hoezeer de uitstoot van CO2 en fijnstof toeneemt indien auto's langzaam rijden, stilstaan / optrekken? Mee eens (1)

Reageren

Ewout Jansen | 22 november 2020 22:58 Mag ik u er op wijzen dat u gebruik maakt van “argumentum ad hominem”. Dit is niet de meest sjieke manier van het voeren van een discussie. Soms is een idee out of the box. Ik geloof niet dat ook maar iemand de illusie heeft dat 40.000 euro voldoende is om dit idee te realiseren. Het mooie is dat door dit voorstel discussie plaats vind over knelpunten in de wijk, zeker als de gemeente meeleest. Kom zelf met een voorstel inplaats van iemand persoonlijk aan te vallen.

C Andriescu | 22 november 2020 21:35 File parkeren op 1 baan is niet te doen. En in de zomer tot aan de Utrechtse baan sta je in de file tot aan scheveningen. Bereikbaarheid voor bewoners is zeer slecht. Flitspalen beter plan. Mee eens (1) https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

Reageren 12/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Coen Verhaegh | 28 november 2020 16:15 Flitspalen staan er al. Ze hebben een onvoldoende effect op de gereden snelheden.

marc waterman | 27 november 2020 15:26 plan houd volstrekt geen rekening met de verkeersbelasting van deze weg. Geld kan beter aan andere dingen besteed worden. Mee eens (1)

Reageren

Ben Aartsen | 29 november 2020 15:20 Ik ben tegen. De files naar en van Scheveningen zullen extreem worden. Als Scheveningen ‘s-avonds leegloopt zal dit telkens voor een verkeersinfarct zorgen omdat men nergens heen kan. Het is al sinds de dertiger jaren zo en levert nauwelijks problemen op. Vaste camera’s voor handhaving juich ik toe! Mee eens (1)

Reageren

R Meijer | 29 november 2020 19:22 Ben niet voor versmalling. Steek dagelijks 2a3 keer de laan over op verschillende tijden. Soms even geduld hebben maar geen probleem. Het zou veiliger worden als alle onderbrekingen van de vluchtheuvel worden gesloten. Verkort sluipverkeer op drukke dagen en bevorderd de doorstroming. Verder ontstaat een waterbedeffect, het verkeer richting Scheveningen en terug zal niet minder worden. Als de Hubertestunnel is gesloten ontstaat er al een file op de laan. Hoe wil men dat verkeer opvangen. Mee eens (0)

Reageren

gerardus hofhuis | 30 november 2020 16:17 L éon + Toon Hofhuis. De Van Alk.ln. bestaat hoofdzakelijk ui 2 gescheiden rijbanen met elk 2 rijSTROKEN. Voor een groenstrook met bomen tussen de rijbanen is geen plaats of dat gaat ten koste va . . . . .Het lost niets op, is ontstellend kostbaar en derhalve geen oplossing. Mordicus TEGEN.

Karel van Gessel | 3 december 2020 10:52 Het overlast en gevaar valt wel mee. Zo hard wordt er niet gereden. Snelheidscontroles helpen Twee zebras lossen het oversteek probleem op Het fietspad is breed genoeg.

https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

13/14

11-12-2020

Plan | Benoordenhout Begroot

Zwaar verkeer is ook behoorlijk overdreven. Het belangrijkste: In de zomer is het al te druk voor verkeer naar `Scheveningen. Dat wordt alleen erger met dit plan. Reageren

Mee eens (0)

Cox de Leeuw-Reinders | 4 december 2020 13:43 Liever een voor dit bedrag uitvoerbaar plan dat ook wel iets doet voor de veiligheid. Een zebra bij de Breitnerlaan zou ik een mooie aanvulling vinden op de( geslaagde) verbetering van het kruispunt Wassenaarseweg/Van Alkemadelaan. Reageren

Mee eens (0)

Over deze site

Meer informatie

Contact

Privacyverklaring (/privacyverklaring)

Veelgestelde vragen (/veelgestelde-vragen)

Heb je een vraag over dit project of de werking van deze site? Wij horen het graag!

Toegankelijkheid (/toegankelijkheidsverklaring)

https://benoordenhoutbegroot.denhaag.nl/plan/3759

Stuur een e-mail (mailto:benoordenhoutbegroot@d

14/14