RIS307239 Informatie over voortgang ontwikkelingen Scheveningen Haven

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Anne Mulder Wethouder van Financiën, Stadsontwikkeling en stadsdeel Scheveningen

040

Ons kenmerk

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

DSO/10056104 RIS307239 rm-

Aan de voorzitter van de Commissie Ruimte

Contactpersoon

Frank Weijzen Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Projectmanagement Den Haag Telefoonnummer

14070 E-mailadres

Datum

frank.weijzen@denhaag.nl

15 december 2020

Onderwerp

Informatie over voortgang ontwikkelingen Scheveningen Haven

Geachte voorzitter, Tijdens de begrotingsbehandeling in uw commissie Ruimte was er een aantal vragen over de stand van zaken van de verschillende projecten in de haven. Daarbij heb ik u de toezegging gedaan u te voorzien van een commissiebrief hierover om deze te kunnen betrekken bij uw beraadslagingen over het havenconvenant. Met deze brief informeer ik u over de (fysiek-ruimtelijke) ontwikkelingen in Scheveningen Haven. Scheveningen Haven is onderdeel van het programma De Kust Gezond. Hiervan ontvangt u tweemaal per jaar een voortgangsbericht. Gezien mijn toezegging wordt u dit keer afzonderlijk geïnformeerd over Haven en Kust Gezond.

Scheveningen Haven De haven in Scheveningen is 150 hectare water en grondgebied, waar veel functies en belangen samen komen. Een smeltkroes van rust en reuring, waar mensen wonen, werken en tijdens hun vakantie of hun vrije tijd vertoeven. Dit biedt kansen, maar levert ook spanningen op. Om samen met belangrijke stakeholders te werken aan een gezamenlijk toekomstperspectief voor de haven heeft het college een Havenconvenant afgesloten. Daarnaast werken we aan verschillende fysiek-ruimtelijke projecten in de haven. Deze zijn te onderscheiden in drie grote clusters: het noordelijk havenhoofd; het bedrijvengebouw aan de Dr. Lelykade en het voormalige Norfolkterrein. De afgelopen maanden is ondanks de Corona-crisis hard gewerkt met alle stakeholders aan verschillende projecten in Scheveningen haven. Hiervan geef ik u in deze brief de stand van zaken.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

1. Havenconvenant Scheveningen Het college stimuleert de verdere ontwikkeling van de Scheveningse haven als vestigingslocatie voor offshore dienstverlening en visserij. Bestaande bedrijven die willen uitbreiden steunen we. Ook stimuleren we de ontwikkeling van de Scheveningse haven tot een succesvolle broedplaats van innovatieve bedrijven die een link met de zee hebben. Dit in een goede balans tussen bedrijvigheid, wonen, cultuur en maritieme activiteiten. Hiertoe heeft het college samen met de Bewonersorganisatie Havenkwartier (BOH) en de Belangenvereniging Schevenings Havengebied (BSH) op 17 juli 2020 een Convenant Scheveningen Haven ondertekend. Dit heeft wethouder Revis aan u gemeld in een brief aan de commissie Ruimte (17 juli 2020, RIS305850). In het convenant spreken we af in gezamenlijkheid een aantal onderzoeken te doen om meer haven gebonden activiteiten mogelijk te maken. Zo starten we in 2021 een onderzoek naar verschillende toekomstscenario’s voor de haven, waarbij ook de toekomstige ontwikkelingen van de zeewering en de mogelijkheid om de zeewering richting zee te verplaatsen een rol spelen. Daarnaast onderzoeken we een optimalisatie van de ontwikkelingen en het dagelijkse beheer binnen het havengebied. Verder is er door de bewonersvereniging aandacht gevraagd voor het toevoegen van sociale woningbouw.

Hiervoor gelden de afspraken uit het coalitieakkoord van 30% sociaal, wat eventueel gecompenseerd kan worden in de directe omgeving. Ook staan er afspraken in over evenementen. Grootschalige (publieks) evenementen zijn mogelijk mits ze een maritiem karakter hebben en de haven gebonden bedrijvigheid niet in de weg staan. Dit wel in goed overleg met de betrokken gebruikers. Op gebied van duurzaamheid is het college voornemens om walstroom aan te gaan leggen in de 3e haven. Deze elementen uit het convenant zal ik samen met de betrokken vakwethouders oppakken. Duidelijk moet wel zijn dat alle ontwikkelingen die passen binnen het vigerende bestemmingsplan door kunnen gaan en dat voor het college lopende ontwikkelingen die hun basis vinden in contracten of besluiten van college of gemeenteraad, niet ter discussie staan. Andere besluiten over nieuwe gebiedsontwikkelingen worden opgehouden tot de onderzoeken zijn afgerond en besluiten over de toekomstige inrichting van de haven zijn genomen. In 2021 werken we samen met de BSH en BOH verder aan een vitale en duurzame haven. Hierover wordt u uiteraard geïnformeerd.

2. Havenverordening Afgelopen periode is gewerkt aan de actualisatie van de Havenverordening Scheveningen 2008. Deze wordt geactualiseerd, omdat er aanpassingen noodzakelijk zijn op zowel nautisch gebied als op het gebied van de veiligheid en het milieu. Dit is tevens de mogelijkheid om de havenverordening in lijn te brengen met de modelverordening voor de havens. De nieuwe havenverordening wordt momenteel besproken met de brandweer en een vertegenwoordiging van de rederijen. In 2021 zal de nieuwe havenverordening kunnen worden vastgesteld.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

3. Noordelijk Havenhoofd In het voorjaar van 2017 hebben Volker Wessels Vastgoed ( VWV), het Viscluster en de gemeente de Gebiedsontwikkelingsovereenkomst Noordelijk Havenhoofd (GOO) gesloten. Deze overeenkomst betreft een bedrijfsprogramma voor het viscluster en voorziet in de ontwikkeling in een stedelijk programma met een hotel, restaurants, recreatiewoningen, bedrijfsruimte, leisure en een parkeergarage met een nader te bepalen programma op het dak. Het centrale uitgangspunt van deze overeenkomst betrof dat de grondexploitatie door VWV voor eigen rekening en risico wordt gevoerd. Sinds het sluiten van de GOO zijn door alle partijen forse inspanningen geleverd. Dit heeft er onder meer toe geleid dat het hotel inmiddels is afgebouwd en volgens planning 1 maart 2021 open zal gaan, mits voldoende parkeerplekken voorzien zijn voor de parkeerbehoefte van het hotel. De gefaseerde bouw van 3xVis is inmiddels gestart en in gevorderde stadium. De aanvraag voor de omgevingsvergunning van de parkeergarage is ingediend en nog in behandeling.

Stand van zaken – plattegrond van gehele ontwikkeling 3.1 Kop Noordelijk Havenhoofd Het Inntel hotel is in aanbouw, de bouw loopt voor op de planning. Het gebouw is eind 2020 opgeleverd, opening van het hotel staat gepland voor maart 2021. Randvoorwaarde voor opening van het hotel is dat is voorzien in de parkeerbehoefte van het hotel (114 plaatsen) en de plaatsing van een windscherm ten noorden van het hotel (i.v.m. de valwinden die ontstaan door het hotel). Ten behoeve hiervan moet de bouw van de parkeergarage gegarandeerd zijn. Met VolkerWessels Vastgoed zijn wij in gesprek over het treffen van tijdelijke parkeervoorzieningen in samenhang met de start van de bouw van de parkeergarage. Voor het windscherm is inmiddels een vergunning verleend.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

Afbeelding: Inntel hotel Noordelijk Havenhoofd 3.2 Parkeergarage Het programma op het Noordelijk Havenhoofd (ca 80.000 m2 bvo) en het hotel (RIS300855) genereren extra verkeer en zullen extra parkeerruimte vergen. De aanleg van een parkeergarage is daarom randvoorwaardelijk. De parkeergarage is gesitueerd op de locatie van het huidige duin. In maart 2020 heeft VWV de aanvraag voor de omgevingsvergunning ingediend. Zodra de omgevingsvergunning is verleend zal VWV starten met het afgraven van het duin. Momenteel is de omgevingsvergunning in behandeling. Naar verwachting kan een vergunning in het eerste kwartaal 2021 verleend worden. De tijd die benodigd is voor de realisatie van de parkeergarage bedraagt ongeveer twee jaar. Qua aantal parkeerplaatsen werkt VWV met een parkeerbalans waarmee het GOO-programma bediend wordt. Dat programma kan gefaciliteerd worden met een garage van 840 parkeerplaatsen, daar waar de GOO (zonder parkeerbalans) nog uitging van 950 plaatsen. De parkeerbalans voorziet ook in de compensatie van 200 in het verleden opgeheven parkeerplaatsen langs het strand en kan ook voorzien in de parkeerbehoefte voor de nieuwbouw ontwikkeling van UFA. Inmiddels is voor het openbaar parkeren in de omgeving door het College een nieuw regime ingesteld (RIS303654).

Afbeelding: artist impressie parkeergarage onder het duin

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

3.3 3xVIS Aan het einde van de Visafslagweg komen drie nieuwe bedrijfshallen met een oppervlakte van 5.200 m2. Deze bieden huisvesting voor de 3 visbedrijven: Seafood Centre, AZ-Fisheries en Plugge Zeevis. De bouw van de eerste fase van 3xVIS is deze zomer gestart. De KNRM is in verband met de beroepsprocedure over hun nieuwe boothuis (zie hieronder) nog wel aanwezig, waardoor het project gefaseerd wordt gebouwd. De laatste fase levert op nadat de KNRM is overgegaan naar hun nieuwe boothuis. Aan de andere kant van de hallen, aan de boulevardzijde, wordt een op de boulevard gericht programma ontwikkeld. Op de begane grond zal dit voorgaande in de vorm van horeca (tot een maximum van 900 m2) zijn en daarboven mogelijkerwijs kantoor dan wel bedrijfsgebonden activiteiten (tot een maximum 1.500 m2). Een specifieke invulling wordt later uitgewerkt.

Ontwerp 3xVis 3.4 Boothuis KNRM en Horeca Simonis Voor de gemeente is het van belang dat de KNRM goed gesitueerd blijft in de haven. Aan het begin van de Visafslagweg, op de kop van het veilinggebouw komt het nieuwe boothuis van de KNRM en een cafetaria voor Simonis. Beide plannen worden onder één dak gerealiseerd in de vorm van het naastgelegen veilinggebouw. De omgevingsvergunning is inmiddels afgegeven, maar nog niet onherroepelijk. Er loopt nog een beroepsprocedure tegen de verleende omgevingsvergunning. De UFA heeft bezwaar gemaakt tegen de gevolgde WABO-procedure. Hierin zijn zij door de rechter in het gelijk gesteld. De uitspraak in beroep heeft tot gevolg gehad dat een uitbreide omgevingsvergunning procedure doorlopen moet worden om de functie - waarbinnen de KNRM valt - mogelijk te maken. Deze procedure is inmiddels opgestart en zal naar verwachting in het eerste kwartaal 2021 gepubliceerd en vervolgens verleend kunnen zijn. Het voorgaande heeft tot gevolg dat de oorspronkelijke planning niet gehaald is, De start bouw staat momenteel gepland voor het begin derde kwartaal van 2021. Nabij het nieuwe boothuis komt ook de ponton voor de KNRM, dat nu nog in de Werkhaven ligt. Dat zal gereed zijn als de KNRM in haar nieuwe boothuis intrekt.

Gemeente, KNRM en VWV hebben alle afspraken rondom de verplaatsing van de KNRM bevestigd in een vaststellingsovereenkomst (26 mei 2020, RIS305353).

Nieuwe boothuis KNRM en horeca

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

3.5 AZ Fisheries Op de plek van de huidige bedrijfsruimte van AZ Fisheries komt nieuwbouw met bedrijfsruimten op de begane grond aan de Visafslagweg, met recreatievoorzieningen aan het duin en daarboven ca. 40 recreatieappartementen. Het betreft een eigen ontwikkeling waarvan het definitieve programma in 2021 helder zal worden. Het DO hiervoor is al afgerond, de ondernemer wil eind dit jaar de omgevingsvergunning aanvragen.

3.6 Horeca Visafslagweg Op de hoek Visafslagweg en Vissershavenweg is nieuwbouw gepland voor Simonis voor horeca en recreatieappartementen. Het betreft een eigen ontwikkeling waarvan de planning nog niet definitief is. Bouw start na het gereedkomen van 3xVis.

3.8. Semafoor/Bediencentrale De semafoor op de kop van het Noordelijk Havenhoofd biedt huisvesting aan de verkeerscentrale voor de scheepvaart en de bediening en bewaking van tunnels, een drietal bruggen en de pollers in de stad. In de toekomst komen daar ook de gerenoveerde Koningstunnel en de Victory Boogie Woogietunnel (2020) bij. Inmiddels is het (voorlopig) ontwerp van de bediencentrale afgerond en de aanbesteding gestart. De aanbestedingsfase loopt tot in Q1 2021. Na de aanbesteding start naar verwachting de bouw van de nieuwe bediencentrale eind 2021.

3.9 UFA (United Fish Auctions) Hoewel UFA oorspronkelijk de GOO ondertekend heeft, is zij uiteindelijk toch niet tot de GOO toegetreden. Sinds 1 januari 2018 is UFA geen contractspartij meer. UFA wordt door de gemeente in staat gesteld tot een zelfstandige ontwikkeling. De afgelopen tijd heeft UFA onderzoek gedaan naar de renovatie van het gebouw, inmiddels een Rijksmonument. Tevens wordt onderzocht welk programma, passend bij de visserijsector, hierbij aansluit. UFA wil eveneens een nieuwe schouwzaal bouwen voor een efficiëntere en toekomstbestendige bedrijfsvoering. Om dit alles te kunnen realiseren heeft UFA een sluitende businesscase nodig voor de financiering. Onderdeel hiervan is de toegezegde bijdrage van € 7,3 miljoen van de gemeente. In december heeft de UFA een brief ontvangen met een aantal scenario’s voor het vervolg, in lijn met de afdoening van de motie ‘boter bij de visafslag 2.0’ (RIS 303786). De UFA heeft aangegeven door te willen gaan met het sluiten van een ontwikkelovereenkomst (scenario I uit de brief). De daarop toegestuurde herziene overeenkomst is helaas door UFA nog niet getekend, omdat ze niet akkoord zijn met de voorwaarden die de gemeente moet stellen aan de bijdrage. Op 18 december heeft een bestuurlijk overleg plaatsgevonden over de resterende knelpunten en hoe deze op te lossen zijn.

Hier zijn we het eens geworden over de meeste knelpunten, bijvoorbeeld de manier waarop en wanneer afspraken worden overgenomen in de uitvoerings- en realisatieovereenkomst. Het resterende knelpunt voor de UFA is de realisatieplicht die de gemeente stelt in de overeenkomst in relatie tot de wens van UFA dat een deel van de bijdrages vooruitbetaald worden. UFA wenst deze bijdrages zonder een eventuele terugbetaalplicht te ontvangen. De gemeente wil en kan de bijdragen voor de asbestsanering (€ 2.2 miljoen) en compensatie voor het niet kunnen ontwikkelen van de KNRM-locatie (€ 200.000,-) niet uitkeren voordat de UFA een realisatiebesluit voor het hele project

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

heeft genomen. De gemeente heeft immers zekerheid nodig dat er een tegenprestatie staat tegenover de bijdrage. Zonder een realisatieplicht en eventuele terugbetaalplicht is het vooruitbetalen van genoemde bedragen niet rechtmatig. Daarnaast leidt het onvoorwaardelijk verstrekken van het bedrag dat voor de asbestsanering bestemd is op deze wijze tot staatssteun, aangezien voorwaarden ontbreken voor de wijze waarop en waarvoor de middelen ingezet kunnen worden en verantwoording afgelegd moet worden. De UFA zal de naar aanleiding van het overleg aangepaste ontwikkelovereenkomst voorleggen aan haar aandeelhouders. De uitkomst van dat overleg zal bepalen of de ontwikkelovereenkomst gesloten zal worden of dat we andere scenario’s zullen moeten bedenken om deze voor beide partijen gewenste ontwikkeling van de grond te krijgen. 4. Norfolk Het voormalige Norfolkterrein is een omvangrijke gebiedsontwikkeling bestaande uit ca. 700 woningen en ca. 10.000 m2 bedrijvigheid, horeca en commerciële ruimte. De ontwikkeling is ongeveer halverwege. De resterende bouwblokken vallen binnen een realiseringsovereenkomst die de gemeente heeft met De Zuid C.V. Dit is een samenwerking van MRP-Development en Vorm Ontwikkeling. Om belanghebbenden te informeren over de voortgang van de ontwikkeling op het voormalige Norfolkterrein wordt tweemaal per jaar een nieuwsbrief uitgegeven.

Deze is in juni 2020 voor de tweede keer verspreid en gaat hierna over in een digitale versie. In december 2020 komt de volgende nieuwsbrief uit. Daarnaast is een klankbordgroep opgezet met belanghebbenden. Hierin zijn verschillende bewonersorganisaties en Belangenvereniging Schevenings Havengebied vertegenwoordigd. De klankbordgroep komt twee keer per jaar bij elkaar.

Overzicht voormalig Norfolkterrein – foto: Valerie Kuypers

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

4.1 Blok 3 (Zuiderstrandtheater) Naar aanleiding van het proces rond het Havenconvenant bespreekt de ontwikkelcombinatie De Zuid C.V. samen met de gemeente en betrokken ondernemers over een programmawijziging van de resterende bouwblokken. Dit betreft onder andere blok 3, waar het huidige Zuiderstrandtheater staat. Doel is meer en betere ruimte voor havengebonden bedrijvigheid te creëren. Dit wordt nader verkend op programmatische, juridische en financiële gevolgen. Over de uitkomsten hiervan wordt u geïnformeerd in een separate brief. Ontmanteling Zuiderstrandtheater Het Zuiderstrandtheater zal plaats maken voor de ontwikkeling van bedrijfsruimte, woningen en een parkeergarage (publiek en privaat). Het theater zal na de sluiting ontmanteld te worden. Hierbij is het doel om zowel aan de verplichtingen (planning en opbrengsten) uit de GREX te voldoen en tegelijkertijd het theater op een zo duurzaam mogelijke manier te hergebruiken. Hierbij zal een procedure worden gevolgd waar het mogelijk is de opstal te kopen en te hergebruiken. De koper van het gebouw heeft dan de verplichting om het gebouw te verplaatsen binnen de afgesproken randvoorwaarden. Indien er geen geschikte koper gevonden wordt, zal het gebouw op een reguliere wijze circulair worden ontmanteld.

In de aanbestedingsmethodiek zal zo veel mogelijk het hergebruik van het geheel of de onderdelen worden aangemoedigd en beloond. Dit ligt in het verlengde van de motie ‘Hergebruik Zuiderstrandtheater’ (RIS306756). 4.2 Blokken 4a, 4b, 4c en 4d Blok 4a (ZuidHaven) is gestart in juli 2019 en momenteel volop in aanbouw. De bouw gaat volgens planning. Naar verwachting wordt dit bouwblok in de zomer van 2021 opgeleverd. Zuidhaven bevat 69 woningen: 60 appartementen en 9 eengezinswoningen. Daarnaast komt aan de Hellingkade ca. 890 m2 bedrijfsruimte. De blokken 4b en 4d moeten nog worden uitgewerkt. De blokken 4a, 4b en 4d worden ontwikkeld door de Zuid C.V.

Afbeelding: blok 4a ZuidHaven (foto: Valerie Kuypers) 4.3 Blok 5 De bouw van Blok 5 (Zeezicht) is in april 2019 gestart. Verwachte oplevering is februari 2021. Zeezicht bevat 45 vrije sector huurappartementen en ca. 370 m2 commerciële ruimte. De ontwikkelaar is Stebru. De uiteindelijke afnemer is Catella.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

Afbeelding: blok 5 Zeezicht (foto: Valerie Kuypers) 4.4 Blok 7 en 8 Blokken 7 en 8 (New Norfolk) zijn voorjaar 2019 opgeleverd en inmiddels bewoond. New Norfolk bevat 237 woningen, waarvan 164 sociale huurwoningen. De woningen zijn gebouwd door Arcade. 4.5 Sluiswachtershuis De initiatiefnemer (eveneens eigenaar van o.a. Haagse horecazaken La Liguria en Burrata) is, na het verkrijgen van de omgevingsvergunning en de levering van het kavel en pand, gestart met de verbouwing. Het Italiaanse restaurant (inclusief traiteur en kantoor) gaat naar verwachting in december 2020 open. Helaas vanwege corona-maatregelen eerst alleen als kantoor en traiteur.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

4.6 Vernieuwing kadewand Ten behoeve van de ontwikkeling van het Norfolkterrein wordt de kadewand langs de 3e haven vernieuwd. Hierbij wordt de kadewand verlengd om de ontwikkeling van blokken 4b en 4d mogelijk te maken. Ook wordt de kadewand deels verlaagd om haven gebonden bedrijvigheid mogelijk te maken. In december 2019 heeft de raad ingestemd met de dekking van het uitvoeringsbudget (RIS303596). De aanbestedingsprocedure voor de kadewand is afgerond. We hebben als aannemerscombinatie De Vries en Van den Biggelaar uit Werkendam gekozen. Uitvoering is voorzien vanaf januari 2021 tot december 2021. Op 6 januari 2021 wordt een informatiebijeenkomst (online) georganiseerd waarin de aannemer een toelichting geeft op de werkzaamheden. 4.7 Verplaatsing zeewaterwarmtecentrale (zwwc) Op de bestaande kade langs de 3e haven staat de zeewaterwarmtecentrale van Vestia. Deze centrale moet zijn verwijderd voordat met de vernieuwing van de kadewand kan worden begonnen. Vestia heeft besloten om de centrale om te zetten naar een systeem met warmte- koude opslag (WKO-systeem). Dit systeem moet woningen in Duindorp en Zeezicht (Stebru) van warmte en koude voorzien. Hiervoor zijn inmiddels de bronputten en het leidingwerk aangelegd. Ook is in blok 4a (ZuidHaven) een installatieruimte ingericht. In de vernieuwde kade zal later nog een zogenaamde regeneratieput worden aangelegd.

Het systeem is inmiddels getest met goed resultaat. Vestia is op 10 november omgeschakeld. De oude installatie wordt eind 2020 verwijderd van de kade. 4.8 Buitenruimte Zuidelijke haven In september 2019 is gestart met de herinrichting van de Houtrustweg, tussen het blok 4a (ZuidHaven) en de Pluvierstraat. Deze werkzaamheden waren in juli 2020 afgerond. Daarmee is dit gedeelte van de Houtrustweg verbreed en opgehoogd.

Herinrichting Houtrustweg foto: Valerie Kuypers Voor de Hellingkade is een voorlopig ontwerp gemaakt voor de buitenruimte. Dit ontwerp is in juli 2020 vastgesteld door het college (RIS305696). Het ontwerp wijkt af van de uitgangspunten conform het beeldkwaliteitsplan. In het beeldkwaliteitsplan werd uitgegaan van een ander programma en

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

gebruik aan de kade, namelijk horeca, leisure met ruimte om te flaneren. Inmiddels is gekozen om meer ruimte te bieden aan havengebonden bedrijven. Dit vraagt ook om een andere inrichting en gebruik van de kade. In het ontwerp wordt de kade langs de 3e haven gedeeltelijk verlaagd om het mogelijk te maken met de meest gangbare schepen (tot 30m) aan te kunnen leggen. Het ontwerp wordt verder uitgewerkt tot definitief ontwerp en aangelegd bij de oplevering van de aangrenzende bouwblokken.

Afbeelding: doorsnede voorlopig ontwerp Hellingkade In de afgelopen periode is het regelmatig voorgekomen dat er geparkeerde voertuigen, welke niet op de handrem staan, vanaf de Dr. Lelykade te water raken. Het betreft de Dr. Lelykade aan de zijde tussen de horecazaken Encore en Het Gouden Kalf. Vanuit het programma Verkeersveiligheid is er geld gereserveerd voor het verbeteren van de verkeersveiligheid op de Dr. Lelykade. Er loopt echter ook herinrichting van dit gebied, in het kader van het Havenconvenant, dit project is nog in de opstartfase. Besloten is om deze twee projecten te combineren. Voornoemde problematiek van de voertuigen zal in deze herinrichting meegenomen worden. Om in de tussenfase het achteruit rollen en te water raken, zoveel mogelijk te voorkomen worden op strategische plekken op de verhoogde middennaald enkele bankjes bijgeplaatst. 5. Bedrijvengebouw Dr. Lelykade In juli 2016 heeft het college het Ruimtelijk kader Dr. Lelykade (RIS294716) met de raad gedeeld. In het ruimtelijk kader staan de uitgangspunten en randvoorwaarden voor de ontwikkeling van een maritiem bedrijvengebouw. Het plan ‘Scheveningse Kaai’ van de winnaar van de tender, Vastint, omvat een bedrijvengebouw voor maritieme bedrijvigheid in combinatie met een hotel. Op 20 augustus 2019 is aan de ontwikkelaar de omgevingsvergunning verleend.

De Bewonersorganisatie Havenkwartier (BOH) heeft hiertegen een bezwaarschrift ingediend met betrekking tot het aantal hotelkamers. Dit bezwaar is ongegrond verklaard door de Adviescommissie bezwaarschriften. BOH heeft vervolgens tegen dit besluit op 20 maart jl. beroep bij de Rechtbank ingediend. Dit beroep loopt nog. Voor de realisatie van de hellingbaan naar het parkeerdek van het gebouw is aan de ontwikkelaar op 5 maart jl. een omgevingsvergunning verleend. Hiertegen is geen bezwaar ingediend. In verband met deze ontwikkeling wordt de huidige hellingbaan tussen de Dr. Lelykade en de Zeesluisweg onttrokken aan het openbare verkeer. Deze hellingbaan wordt op dit moment gebruikt als ontsluitingsweg naar de

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

Tweede Haven vanaf de Zeesluisweg. De raad heeft op 14 maart 2019 ingestemd met het onttrekken aan het openbare verkeer van deze hellingbaan (RIS301559). Voor de nieuwe buitenruimte op de kade is een ontwerp gemaakt. Hierbij ontstaat een hoger en lager gedeelte aangezien het bedrijvengebouw op +4,2m NAP moet worden gebouwd. Het gebruik van de kaderuimte voor visserij-gebonden activiteiten, evenementen alsmede een goede toegankelijkheid van de bedrijfsruimten zijn belangrijke aandachtspunten. Over het ontwerp voor de nieuwe buitenruimte vinden gesprekken plaats met stakeholders, waaronder de Belangenvereniging Schevenings Havengebied. De start bouw van het bedrijvengebouw/hotel is voorzien in het 2e kwartaal van 2021.

Afbeelding: impressie nieuwbouw Scheveningse Kaai 6. Vuurtorenweg 35-37 Op 29 november 2018 heeft het college een omgevingsvergunning aan de ontwikkelaar Kondor Wessels Vastgoed verleend voor het afwijken van het bestemmingsplan om 70 woningen en 83 parkeerplaatsen te realiseren. Het hoger beroep tegen deze omgevingsvergunning is op 5 februari jl. door de Raad van State ongegrond verklaard. Aan de ontwikkelaar is op 17 juni jl. een omgevingsvergunning verleend voor de activiteit bouwen. De ontwikkelaar is gestart met een aantal voorbereidende werkzaamheden. De start bouw is voorzien in het 2e kwartaal van 2021.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10056104

Afbeelding: impressie nieuwbouw Lumen 7. Leefbaarheidspleinen Scheveningen Haven telt vier leefbaarheidspleinen. Deze worden aangelegd als compensatiemaatregelen in het kader van de Stad en Milieuprocedure. Door het opwaarderen van de openbare ruimte ter plaatse van de leefbaarheidspleinen is het toegestaan (woon)bebouwing te realiseren aan de Dr. Lelykade. De pleinen Zeesluisweg en Dr. Lelykade zijn opgeleverd. Ook het Radio Hollandplein (tussen de Van Bergenstraat en de Kapitein de Rijkstraat) heeft een nieuwe inrichting gekregen met onder andere een aantal jonen. Met de jonen blijft de geschiedenis van Scheveningen Haven voor jong en oud zichtbaar. In april jl. zijn op het plein 6 nieuwe bomen geplant en is plantgatverbetering aangebracht. Het leefbaarheidsplein ‘Hennephofkerk’ wordt begrensd door het fietspad langs de Westduinweg, het (voormalige) gemaal, de bovenzijde van het talud langs de Dr. Lelykade en de kerk. Het ontwerp voorziet in het vergroenen van de stenen taluds, het vervangen van de verlichting, het plaatsen van fietsbeugels, afvalzuilen en banken. De uitvoering van het ontwerp wordt gefaseerd uitgevoerd, gefinancierd uit de resterende reserve. Binnenkort wordt u hier nader over geïnformeerd in een separate commissiebrief. Tot slot Den Haag is een stad van kansen en oneindig veel mogelijkheden. De Corona-crisis heeft ons dit opnieuw geleerd.

We hebben in samenwerking met bewoners en ondernemers bewezen dat we ondanks de crisis veel kunnen bewerkstelligen en daar kunnen we met z’n allen trots op zijn. Door de hierboven genoemde ontwikkelingen komen we steeds dichter bij ons doel om Scheveningen Haven het prestige en aanzicht te geven die dit verdiend. De mooiste dagen voor deze ontwikkelingen liggen voor ons! Met vriendelijke groet, Anne Mulder