RIS306627 Bouwlocatie Vuurtorenweg

RIS-nummer: 306627 Schriftelijke vragen: Bouwlocatie Vuurtorenweg Datum: 27 oktober 2020 Aan de voorzitter van de gemeenteraad, Voor de bouw van appartementencomplex Lumen aan de Vuurtorenweg is bovenop het duin een bouwlocatie aangelegd op een plek die daarvoor door omwonenden gewaardeerd werd als lokaal parkje en ontmoetingsplek. Om de bouwlocatie te bereiken is een weg aangelegd die via een steile helling op de Vissershavenweg uitkomt en inmiddels is geasfalteerd. D66 heeft vanuit bewoners vragen ontvangen over deze locatie en de veiligheid van de weg en route voor het bouwverkeer. Overeenkomstig art. 30 van het Reglement van orde stellen de raadsleden Dennis Groenewold (D66) en Peter Bos (Haagse Stadspartij) de volgende vragen: 1.) Kan het college aangeven welke verkeersbesluiten zijn genomen en welke

vergunningen zijn verleend om deze weg aan te kunnen leggen?

2.) Wat

zijn de afspraken over de bouwlocatie na afronding van de bouwwerkzaamheden? Moet deze weer in originele staat worden teruggebracht, dus met groen, bankjes en een pleintje?

3.) Wat is de voorgenomen route voor het bouwverkeer en is er gekeken naar de

verkeersveiligheid van deze route aangezien in de directe omgeving een verzorgingstehuis en een kinderopvang zijn en ook de straten niet heel breed zijn?

4.) Heeft het college toestemming verleend om de aanrijroute over de helling te

asfalteren?

5.) Is onderzocht of de helling het gewicht van het bouwverkeer aankan? 6.) De bouwhelling is geanaliseerd door Agel adviseurs, en ook besproken tijdens het

"hoogbouw" overleg met de buurtbewoners, waarbij de helling als te steil werd bestempeld. Afgesproken was dat de helling langs de zeekant omhoog zou worden aangelegd. Hoe komt het dat er van dit plan is afgeweken, en dat dat niet is overlegd met de bewoners?

Tijdens de aanleg van de aanrijroute is er een bunker verwijderd wat gepaard ging met veel trillingen. In diverse huizen is dat waargenomen en er is ook een filmpje met trillende kasten. Volgens de bewoners is afgesproken dat de werkzaamheden trillingsvrij moeten plaatsvinden omdat er een groot risico is op verzakking. De bewoners zouden, voorafgaand aan de bouwwerkzaamheden, een nulmeting krijgen en trilling meetapparatuur en zijn nu verrast en bezorgd. 7.) Is er voor het verwijderen van de bunker een sloopvergunning verleend? 8.) Welke afspraken zijn er gemaakt over de trillingen bij de werkzaamheden en wie is

verantwoordelijk voor het nakomen van de afspraken hierover?

Omwonenden maken zich ook zorgen over de parkeer- en verkeersdruk. Het lijkt erop dat er parkeerplaatsen verdwijnen en dat daarnaast meerdere toekomstige bewoners op straat zullen moeten parkeren. 9.) Wat zijn de afspraken die met de ontwikkelaar zijn gemaakt over parkeren en wat doet dat met de parkeerdruk in de buurt? Ook ten aanzien van de bouwwerkzaamheden verwachten de bewoners betrokken te worden bij de plannen; dat is tot op heden niet gebeurd terwijl de werkzaamheden al in gang zijn. Er verschijnen borden over wegafsluitingen en het lijkt erop dat de stoepen ook worden opengebroken. Verder moeten er nulmetingen worden uitgevoerd om schade door trillingen te kunnen vaststellen. 10.) Wie is verantwoordelijk voor het betrekken van de bewoners in deze fase van het traject en welke mogelijkheden ziet het college om de bewoners beter te betrekken? Dennis Groenewold D66

Peter Bos Haagse Stadspartij