RIS 314743 Verslag RidS Scheveningen

RIS314743

VERSLAG 15 FEBRUARI 2023

RAAD IN DE STAD SCHEVENINGEN

Inhoud 1.

Inleiding ....................................................................................................................................... 3

2.

Programma Raad in de Stad Scheveningen ............................................................................... 4

3.

Sfeerimpressie ............................................................................................................................. 5

4.

Gesprek raadsleden en deelnemers ........................................................................................... 8

5.

Contactgegevens gemeenteraad ................................................................................................ 9

6.

Samenvatting opbrengsten ........................................................................................................ 10

7.

Bijlagen ...................................................................................................................................... 15

Bijlage 1: uitgewerkte gesprekskleden .................................................................................................. 16 Bijlage 2: afbeeldingen gesprekskleden ................................................................................................ 28

2

1.

Inleiding

De gemeenteraad neemt belangrijke beslissingen over de stad en vertegenwoordigt alle inwoners van Den Haag. Dit werk kunnen de raadsleden niet zonder inbreng uit de stad. Met Raad in de Stad gaat de gemeenteraad langs alle stadsdelen in Den Haag om in gesprek te gaan met bewoners en organisaties om te horen wat er leeft in de wijken. Voor u ligt het verslag van de vierde editie van Raad in de Stad van woensdag 15 februari 2023 op Scheveningen. Dit verslag is een feitelijke weergave van de avond. De ingebrachte onderwerpen en ideeën die genoteerd zijn op de tafeldoeken vindt u in de bijlagen terug.

3

2.

Programma Raad in de Stad Scheveningen

19.00 - 19.30 uur: 19.30 - 19.35 uur: 19.35 - 19.40 uur: 19.40 - 19.55 uur: 19.55 - 20.00 uur: 20.00 - 21.15 uur: 21.15 - 21.45 uur: 21.45 - 21.50 uur: 21.50 - 22.30 uur:

Inloop met koffie, thee en optreden Kopsmart Welkom - Judith Klokkenburg (voorzitter) Woord van Tamara Peers (directeur Muzee) Introductie gemeenteraad(sleden) Presentatie Stadsdeel Scheveningen - Mendy van Veen (stadsdeeldirecteur) Praat met uw raad: tafelgesprekken bewoners & raadsleden Presentatie ideeën voor Scheveningen & reactie raadsleden Slotwoord voorzitter Borrel en optreden Kopsmart

4

3.

Sfeerimpressie

Ruim 100 bewoners uit stadsdeel Scheveningen spraken woensdagavond 15 februari met gemeenteraadsleden tijdens de bijeenkomst Raad in de Stad in Muzee. Deelnemers kwamen met verschillende ideeën om Scheveningen nog mooier te maken, die vervolgens werden gepresenteerd aan alle aanwezigen. Bewoners gaven onder andere aan dat zij meer aandacht willen voor de bereikbaarheid en leefbaarheid van Scheveningen. Ook werd er gepleit voor een cultureel podium en gaven bewoners aan dat ze graag willen meepraten over wat er in hun omgeving gebeurt. De volgende ideeën en signalen werden door hen gepresenteerd: 1. Versterk de participatie bij de lokale woonomgeving als het gaat om verkeer & vervoer, groen, veiligheid en duurzaamheid. De gemeente heeft vaak mooie plannen maar in de uitvoering worden burgers vaak vergeten. 2. Maak de wijk leefbaarder door vergroening en verkeersveiligheid. Bewoners bieden hiervoor hun kennis en expertise aan en roepen het stadsdeel op om samen (bewoners, ondernemers, handhavers, beheerders van het stadsdeel) een participatieve schouw door de wijken te lopen om zo de buurten mooier te maken. 3. Maak van Scheveningen de meest duurzame badplaats van Europa. D.m.v. bijvoorbeeld: a. Groene wandelpromenade Prins Mauritslaan. b. Fietsgebruik en OV stimuleren. c. Meer auto’s ondergronds parkeren (bijvoorbeeld bij het World Forum). d. Meer fietsparkeerplekken.

Zoeken naar panden voor een buurtstalling door bewoners. e. Innovaties toepassen v.w.b. duurzaamheid samen met ondernemers. 4. Breng cultuur terug naar het dorp en geef Scheveningen een cultureel podium, een theater. Bijvoorbeeld in Muzee. Maak Muzee multifunctioneel, duurzaam en toekomstbestendig. 5. Verbeteren van de leefbaarheid o.a. door groenstroken tussen de diverse wijken, het verbeteren van de bereikbaarheid voor bewoners op warme dagen en behoud van cultureel erfgoed van Scheveningen in de breedste zin van het woord. Denk aan architectuur, visserij, toneel en variété. 6. Enorm veel boosheid en ergernis over parkeren. Een oplossing voor het parkeerprobleem bedacht: het ‘Schevenings model’. Dit is een combinatie van het Leidse en het Italiaanse model. Het Leidse model haalt de bezoekers op van plekken aan de rand van de stad en vervoert ze naar het centrum. Bij het Italiaanse model geldt dat als er geen plek meer is op de bestemming, bezoekers er niet meer in mogen. Dit geeft bewoners de ruimte om altijd naar huis te kunnen komen en beperkt de toestroom van bezoekers. Daarnaast zijn de bewoners bereid om zelf meer deelvervoer te gebruiken. 7. Bereikbaarheid. Dagjesmensen en hotelgasten moeten parkeren aan de rand van de stad. Hier moeten faciliteiten worden aangeboden om naar het strand te kunnen komen. Scheveningen moet ook veel groener, pak de groene kansen.

De Duinweg moet worden afgesloten zodat de padden rustig kunnen oversteken. Tot slot meer voorzieningen voor de jeugd. Duindorp wil heel graag de voetbalkooi weer terug en geen boetes uitdelen aan jongeren voor hangen op straat. 8. Zonder goede cultuur krijgen we nooit de grandeur terug die Scheveningen ooit had. We doen alles weg; het Appeltheater, het Zuiderstrandtheater, North Sea Jazz, etc. We moeten nu zoeken naar een ruimte voor 400 personen want we hebben het niet meer. Dat is vreselijk voor een plek als Scheveningen. Voorstel is om de Kurzaal (in het Kurhaus) cultureel erfgoed te maken. 9. De grootste ergernissen zijn de verkeersdrukte, het parkeren en de verloedering op Scheveningen. De politiek moet dichter bij de burger komen en de betrokkenheid van de

5

burgers bij de politiek willen we vergroten. Dat kan door het instellen van stadsdeelraden. Dat zien wij als mogelijkheid om Scheveningen permanent op de agenda te krijgen. Als voorbeeld wordt de extreem hoge toeristenbelasting genoemd. De opbrengsten hiervan gaan naar de algemene middelen en dat zien bewoners liever terugkomen naar Scheveningen om bijvoorbeeld de vuilnisbakken op de boulevard vaker te legen. 10. Verkeersveiligheid heeft veel meer participatie nodig. Maak een meldpunt voor verkeersproblematiek waardoor je een beter inzicht krijgt in welke verkeersproblematiek er speelt. Vanuit dit meldpunt kun je een actieplan en een denktank maken, bestaande uit bewoners, gemeente, verkeersregelaars en handhavers. De aanwezige raadsleden reageerden positief op de ideeën en vonden dat de deelnemers een duidelijk signaal afgaven. Raadslid Judith Klokkenburg was voorzitter van de avond. ‘Het is heel fijn dat zoveel bewoners de tijd nemen om met ons als raad in gesprek te gaan. Wij vinden het belangrijk om goed te luisteren naar wat er speelt op Scheveningen. Hier praten we binnenkort verder over in de gemeenteraad.’

6

Aanwezige raadsleden en fractievertegenwoordigers Naam

Functie

Partij

1 Coen Bom

Raadslid

Hart voor Den Haag

2 Carlos Martinez van Andel

Raadslid

Hart voor Den Haag

3 Marieke van Doorn 4 Dennis Groenewold

Raadslid Raadslid

D66 D66

5 Yousef Assad 6 Peter Mekers

Raadslid

D66

Raadslid

D66

7 Lotte van Basten Batenburg

Raadslid

VVD

8 Rutger de Ridder

Raadslid

VVD

9 Minke Hofstra

Raadslid

VVD

10 Maarten De Vuyst

Raadslid

GroenLinks

11 Lisa van de Voort

Fractievertegenwoordiger

GroenLinks

12 Robin Smit

Raadslid

Partij voor de Dieren

13 Eline van Halsema

Fractievertegenwoordiger

PvdD

14 Mairan Sewtahal

Raadslid

PvdA

15 Ab Waasdorp

Fractievertegenwoordiger

PvdA

16 Kavish Partiman

Raadslid

CDA

17 Hinke de Groot

Raadslid

CDA

18 Ismet Bingol

Raadslid

CDA

19 Nizaam Muradin

Fractievertegenwoordiger

DENK

20 Fatima Faid 21 Tim de Boer

Raadslid

Haagse Stadspartij

Fractievertegenwoordiger

Haagse Stadspartij

22 Lesley Arp

Raadslid

SP

23 Janet Ramesar

Fractievertegenwoordiger

SP

24 Sebastian Kruis

Raadslid

PVV

25 Chris Faddegon

Fractievertegenwoordiger

PVV

26 Judith Klokkenburg

Raadslid

ChristenUnie/ SGP

27 Simon Fritschij

Fractievertegenwoordiger

ChristenUnie/ SGP

28 Gaetan Mbwete

Fractievertegenwoordiger

ChristenUnie/ SGP

(Fractievertegenwoordigers zijn niet gekozen als raadslid maar vertegenwoordigen hun partij in commissievergaderingen).

7

4.

Gesprek raadsleden en deelnemers

Het gesprek tussen deelnemers en raadsleden werd begeleid door Centrum 16.22. Ter ondersteuning werd gebruik gemaakt van een tafeldoek met vier brainstormringen. Praat met uw raad In een uur werkten de deelnemers gezamenlijk aan de vraag ‘Hoe maken we Scheveningen nog leuker?’. Deelnemers konden zelf ideeën en plannen aandragen. Met elke ronde werden de deelnemers uitgedaagd om hun plannen aan te scherpen en uiteindelijk de beste ideeën voor het stadsdeel uit te werken. Zo kwam men tot één uitgewerkt idee per tafel. Aan elke statafel stonden ongeveer 10 deelnemers en twee of drie raadsleden met een tafelbegeleider. Deze begeleidde de deelnemers elke ronde en daagde hen uit om de stelling vanuit verschillende kanten te benaderen. Na de brainstorm hield elke groep een pitch waarin het uitgewerkte idee werd gepresenteerd aan de andere groepen. In de bijlage treft u de uitgewerkte tafeldoeken.

8

5.

Contactgegevens gemeenteraad

Partij Hart voor Den Haag D66 VVD GroenLinks Partij voor de Dieren PvdA CDA

E-mail hartvoordenhaag@denhaag.nl d66@denhaag.nl vvd@denhaag.nl groenlinks@denhaag.nl pvdd@denhaag.nl pvda@denhaag.nl cda@denhaag.nl

Telefoon 06-23462139 070-3533728 070-3533726 070-3533729 070-3533714 070-3533724 070-3533727

DENK

denk@denhaag.nl

070-7525900

Haagse Stadspartij SP PVV ChristenUnie/ SGP Forum voor Democratie

hsp@denhaag.nl sp@denhaag.nl pvv@denhaag.nl christenunie-sgp@denhaag.nl forumvoordemocratie@denhaag.nl

070-3532230 070-3533734 070-3533848 06-13428159

Gemeenteraad Den Haag T: (070) 353 31 31 E: raadindestad@denhaag.nl

@Gemeenteraad070 @Gemeenteraad070 @Gemeenteraad070 www.denhaag.nl/gemeenteraad

9

6.

Samenvatting opbrengsten

Tijdens de bijeenkomst zijn de bewoners en raadsleden verdeeld over tien gesprekstafels. Er is veel opgehaald deze avond over allerlei onderwerpen. Een samenvatting van de opbrengsten is hieronder op thema gecategoriseerd. De thema’s staan op volgorde van meest genoemd. In de bijlage vindt u de volledige uitwerking per tafel. Verkeer en vervoer De meeste suggesties zijn gedaan op het thema ‘Verkeer en vervoer'. Bewoners zijn positief over het Actieplan Scheveningen. Tegelijkertijd zien zij ruimte voor verbetering als het gaat om: 1. parkeren, 2. bereikbaarheid, 3. verkeersveiligheid, 4. openbaar vervoer en 5 wegbeheer. Parkeren De parkeerproblemen zijn voor een aanzienlijk deel van de deelnemers prioriteit nummer 1 op Scheveningen. Zij geven onderstaande suggesties om het parkeren beheersbaar te maken en het parkeerbeleid te verbeteren. 1. Bezoekers parkeren buiten Scheveningen, aan de rand van de stad. Vanaf hier de inzet van (gratis) faciliteiten om naar Scheveningen te komen, zoals elektrische shuttlebusjes (zoals in Leiden), mogelijk vanaf een aparte busbaan, en een gratis overstap op de tram. Het moet financieel aantrekkelijk zijn om aan de rand van de stad te parkeren. 2. Italiaans model: alleen toegang voor auto’s met een bewonersvergunning of een gereserveerde parkeerplaats. Als de parkeerplaatsen vol zitten dan wordt er geen toegang meer gegeven tot Scheveningen. 3.

Een combikaart voor parkeren en gebruik van het OV, de fiets of een shuttle. 4. Maak het parkeren (in woonstraten) alleen voor vergunninghouders, d.w.z. bewoners, bezoekers en belanghebbenden. Dit geeft meer ruimte aan het parkeren van bewoners. 5. Het parkeren in het World Forum continueren. 6. Duidelijker aangeven waar parkeergarages zijn. (Nu rijdt iedereen door de woonwijken). 7. Bewoners geven aan zelf bereid te zijn om meer gebruik te maken van deelvervoer. 8. Maak het parkeerbeleid passend voor leden en vrijwilligers van verenigingen en cultuurinstellingen. De kosten worden te hoog voor leden waardoor zij vertrekken of stoppen. 9. Er is een verzoek om het parkeren in en rondom winkelstraten betaalbaar te houden, bijvoorbeeld door een zomer- en winterregeling in te voeren. 10. Creëer meer duurzame parkeerplekken door waterdoorlatende tegels te gebruiken en parkeervlakken te vergroenen. Ook geven bewoners kritiek op het parkeerbeleid; het is onduidelijk en het verkeerde parkeerbeleid werkt negatief op bewoners. Bereikbaarheid Bewoners van Scheveningen hebben in de zomerperiode last van een slechte bereikbaarheid van en naar hun huis en verkeersoverlast van strandbezoekers. Zij dragen hiertoe drie oplossingen aan: 1. Normering van het aantal toegestane auto’s naar Scheveningen. Gebaseerd op een berekening van het aantal strandbezoekers dat Scheveningen aan kan. 2.

Regulatie van het verkeer op drukke dagen met een vignet voor bewoners en bedrijven (en dus geen wegen afsluiten). 3. Het weren van campers, caravans, motoren (lawaai) en grote vrachtwagens voor de bevoorrading van supermarkten.

10

Verkeersveiligheid Bewoners komen ook met diverse suggesties om de verkeersveiligheid te verbeteren. 1. Gezamenlijk in het stadsdeel hotspots voor verkeersveiligheid identificeren. Met een diverse groep (bewoners, ondernemers, handhavers, politieagenten en wegbeheerders) een verkeersveiligheidsschouw organiseren om op straatniveau te kijken naar de mogelijkheden om het veiliger te maken. Vervolgens de opbrengsten omzetten in acties op korte en lange termijn. Dit leidt tot maatwerk oplossingen met kennis er ervaring uit de wijken. 2. Instellen van een meldpunt voor verkeersonveilige situaties. Met daaronder vallend: • Denktank (gemeente en bewoners participeren); • Doorgeven aan de gemeente; • Actieplan; • Terugkoppeling melder; • Kwartaalrapportages. 3. Bewoners willen graag betere en veiligere fietspaden (bijv. in Scheveningen-dorp, de Van Alkemadelaan en Klein-Zwitserland) en meer fietsparkeerplekken in woonwijken. 4. Meer 30 km zones (in oude wijken) en betere handhaving hierop. Specifiek wordt de Stevinstraat genoemd. 5. Vrachtwagens boven de 12 ton alleen op de speciale routes toestaan en weren uit oude wijken. 6. Meer autoluwe straten (veiliger voor fietsers en kinderen) en fietsen en wandelen meer stimuleren. 7. Meer snelheidsbeperkende maatregelen. Genoemd worden: zebra’s, drempels, borden en goed aangegeven schoolroutes. 8.

Beter en meer handhaven op het vrijhouden van de stoepen. De stoepen zijn soms onbegaanbaar voor scootmobielen, rolstoelen en kinderwagens vanwege het stallen van (bak)fietsen. Voor een aantal straten is een specifiek verzoek gedaan: 1. 2. 3. 4. 5.

Een knip tussen de Stevinstraat en de Zwolsestraat ter hoogte van de Namensestraat. De toeleiding vanaf het Harstenhoekplein naar het strand veiliger en mooier maken. De Duinweg afsluiten en bos maken. De Scheveningse bosjes ondertunnelen (Prof. Teldersweg). Een tunnel onder de Raamweg en Zwolsestraat.

Openbaar Vervoer Bewoners willen graag het gebruik van het OV bevorderen. Ze zien graag een hogere frequentie van het OV, in het bijzonder van de bussen, een Randstadrailverbinding tot aan het strand, een terugkeer van de tuctucs een oplossing voor de vele (deel)fietsen en -scooters. Wegbeheer Er zijn een viertal straten genoemd die bewoners graag opgeknapt zien worden, te weten: 1. De bestrating bij de Palace Promenade verbeteren. Deze is nu voor scootmobielen, rollators en rolstoelen slecht begaanbaar. 2. Het opknappen van de Prins Mauritslaan vanaf het World Forum. 3. Kale plekken aanpakken op de kruising Scheveningseweg - Badhuisstraat. 4. Waarom worden de mooie rijnsteentjes op de middenberm van de Prins Mauritslaan weggehaald en vervangen door goedkope rode straatstenen?

11

Groen Er is een luide roep om meer groen tijdens de bijeenkomst. De voordelen spreken voor zich; een fijne leefomgeving, goed voor het milieu en de gezondheid, minder hittestress en wateroverlast. In het algemeen worden genoemd: de straten van meer bomen voorzien (i.s.m. bewonersorganisaties), het stimuleren van geveltuintjes, groene daken van huizen en bushokjes, de aanleg van boomspiegels en groene parkeervakken en het in stand houden van de kapvergunning. Er is een grote inbreng en zeer veel draagvlak voor een wandelpromenade/ groene zone op de Prins Mauritslaan. De tram rijdt niet meer op de Prins Mauritslaan en bewoners willen de middenstrook omtoveren tot een groene wandelpromenade tussen de Internationale Zone, de ‘Fred’ en de haven. Hier is ook een petitie met meer dan 12.000 handtekeningen voor aangeboden aan de gemeenteraad en het college (www.prinsmauritslaan.petities.nl). Er is een werkgroep voor het in het leven geroepen (de Groene Kansen commissie Statenkwartier) en bewoners en ondernemers werken hier graag aan mee. Dit zorgt voor meer verbinding tussen jong en oud, expats, de wijken onderling en verhoogt de toeristische waarde. Groen verbindt! Andere straten die genoemd worden zijn: De Markensestraat, de Westduinweg (van Statenlaan tot Houtrustbrug), de Namensestraat, de Keizerstraat en de Dr. Lelykade/ de haven.

De laatstgenoemde in samenspraak met bewoners én ondernemers. Bewoners participeren graag als het gaat om groen. Ze opteren voor een groenplan en -budget per wijk, rekening houdend met het zeeklimaat op Scheveningen. Kunst en Cultuur Op de derde plek van meest genoemde onderwerpen komt Kunst en Cultuur. Er is behoefte aan een betaalbare fysieke ruimte, een cultureel podium, om te oefenen en om op te treden voor een publiek van 300 tot 400 personen. Zowel voor theatergezelschappen als voor beginnende bandjes en muzikanten. Bijvoorbeeld in of naast Muzee of in de haven. Scheveningen kent een rijke historie aan variété maar nu verdwijnen er alleen maar theaters. Geef Scheveningen een theater terug is dan ook de boodschap. Naast theater en muziek is er ook een vraag naar meer ruimte voor kunst. In de zin van meer expositieruimten, culturele activiteiten en in verbindingen binnen en tussen de wijken. Bijvoorbeeld met een kunstroute. Tot slot zijn Scheveningers trots op hun eigen cultuur en dragen dit graag uit. Bijvoorbeeld door Scheveningse foto’s of schilderingen op blinde muren af te beelden of door de geschiedenis van Scheveningen naar voren te brengen in projecten voor jong en oud. Jongeren en spelen Er werd ook gepleit voor een leuke hangplek voor jongeren op Scheveningen.

Een plek waar ze elkaar kunnen ontmoeten en leuke dingen kunnen doen op het gebied van sport, cultuur, muziek en talentontwikkeling. Bewoners denken dat dit voor minder overlast van jongeren zorgt. Dit kan bijvoorbeeld door het plaatsen van een leuke mobiele ‘container’. Suggesties voor locaties zijn: het Tesselseplein (is al een jongerencentrum), Frederik Hendrikplantsoen of de Blinkerd/ Haringkade. Wellicht met toezicht van wijkboa’s en jongerenwerkers. Jongeren kunnen zelf betrokken worden bij de uitvoering. Bijvoorbeeld via het jongerenwerk of het uitschrijven van een prijsvraag. Daarnaast is er vraag naar sport- en speelmogelijkheden voor oudere jeugd (8-14 jaar). Voetbalkooien (o.a. op de Houtrustweg) worden meermaals genoemd evenals een skatevoorziening.

12

Tot slot is er voor de wat oudere bewoners gevraagd om een jeu de boules baan op de Prins Mauritslaan. Sociaal Scheveningen voelt nog steeds als een dorp. Veel mensen kennen elkaar. Toch blijft er ook behoefte aan meer verbinding tussen diverse doelgroepen. Meer verbinding tussen de wijken (bijv. middels een kunstroute), tussen en met expats en tussen de verschillende culturen die Scheveningen huisvest. Scheveningen kent ook veel oudere bewoners. Ook hier speelt eenzaamheid op. Vanuit verschillende gesprekstafels is er vraag naar ontmoetingsruimten (buurthuizen) en activiteiten voor ouderen. Specifiek wordt er gevraagd om een subsidie voor kringloopwinkel en buurthuis Schroeder (Westduinweg). Een ander thema dat naar boven komt, is aandacht voor veilig en gezond opgroeien van de jeugd. In enkele delen van Scheveningen heerst armoede en spelen zich er problemen thuis af in het gezin. Het CJG biedt opvoedondersteuning aan ouders die dit nodig hebben. Ze willen graag aansluiten bij de behoefte van bewoners en vragen zich af of hun locatie buiten de wijk voldoende aansluit bij de bewoners. Vastgoed & beschermd stadsgezicht Bewoners maken zich zorgen over het beschermd stadsgezicht in het Statenkwartier. Ze willen actieve controle op illegale bouw of bouw in afwijking van de omgevingsvergunning.

Denk aan dak opbouwen, splitsingen van woningen en renovatie (isolatie, dubbel glas, warmtepompen) met het oog op beschermd stadsgezicht. Nu is het overgelaten aan handhavingsverzoeken van oplettende wijkbewoners, zoals Stichting BAS (= Bescherming Architectuur Statenkwartier). Zoals overal is ook in Scheveningen vraag naar woningen. Bewoners vragen of leegstaande woningen en gebouwen kunnen worden ingezet voor starters i.p.v. voor toeristen. Er is vraag naar mantelzorgwoningen en deelwoningen. Bij dat laatste wordt de woning gesplitst in twee verdiepingen waardoor bijvoorbeeld een gezin en een ouder iemand samen een huis delen (= sociaal component). De gemeente Amsterdam is hier al mee bezig. Een enkeling vraagt om voorrang voor bewoners uit Scheveningen voor huizen in Scheveningen. Ook willen bewoners weten wat er gebeurt met het braakliggend terrein aan de Tesselsestraat. Een aantal mensen wil niet dat er nog meer gebouwd wordt in Scheveningen. Ze willen de Scheveningse identiteit behouden door te stoppen met slopen (zonder goedgekeurd bouwplan) en het erfgoed te behouden. Tot slot maken winkeliers zich zorgen over de leegstand in de Keizerstraat. Ze vragen om het verlagen van de huurprijs voor winkeliers.

Versterk bewonersparticipatie Alhoewel er best wat participatietrajecten vanuit de gemeente op Scheveningen zijn (wijkagenda’s, wijkbudgetten, vergroenen, Actieplan Scheveningen, etc.) is er opvallend veel vraag naar betere participatie. Scheveningers zijn betrokken en zetten hun kennis graag in voor een fijnere wijk. Het gaat dan in het bijzonder om het vervolgtraject na participatie: het terugkoppelen, het nakomen van afspraken en iets doen met de feedback van bewoners. Er worden twee concrete suggesties gedaan ter verbetering van bewonersparticipatie: 1. Instellen van een stadsdeelraad of -commissie gericht op burgerparticipatie. 2. Verkeersveiligheidsschouw. Gezamenlijk (gemeente, politie, bewoners, ondernemers) hotspots voor verkeersveiligheid identificeren. Vervolgens doorpakken op korte en lange termijn. Per locatie specifieke oplossingen met kennis en ervaring uit de wijken.

13

Haven- en strandbeheer Wie Scheveningen zegt, denkt aan de haven en het strand. De deelnemers van de Raad in de Stad willen graag duidelijkheid wat de gemeente met de haven wil. Ze hebben zelf ook diverse ideeën als het hierom gaat, bijvoorbeeld: 1. Behoud het pand van de Reddingsmaatschappij. 2. Maak trappen op het Zuidelijk havenhoofd om op te zitten en de zon te zien ondergaan. 3. Maak een strandje in de haven voor zeehonden. 4. Trek de vaarroute van het Centrum door naar Scheveningen. 5. Sluit de slagbomen. 6. Maak de haven leuker met een groener wandelgebied. 7. Maak van de haven een economische motor (breder dan alleen vis). 8. Maak een 18 graden regeling voor honden en paarden. 9. Breng de draaimolen terug op de boulevard. 10. Een schoon strand. Duurzaamheid Vanuit meerdere gesprekstafels en vanuit het GSBO (Gezamenlijke Scheveningse Bewonersorganisaties) wordt een overkoepelend (master)plan voor de energietransitie ingebracht. Eén gezamenlijk plan voor heel Scheveningen. Iets waar de bewonersorganisaties graag over meedenken. Een tweede ingebracht punt is om van Scheveningen de meest duurzame badplaats van Europa te maken. Bijvoorbeeld door middel van: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Wandelpromenade Prins Mauritslaan (zie groen). Meer fietsparkeerplekken. Meer auto’s ondergronds parkeren. Duurzame innovaties toepassen samen met ondernemers. Duurzame verpakkingen op de boulevard en het strand. Water vasthouden. Per straat verduurzamen (waaronder Lindoduin en -beach). Gasvrij Scheveningen groter maken.

Schoon Een bekend geluid voor de gemeente: bewoners zien graag meer orac’s (= ondergrondse restafvalcontainer) tuintjes (bijvoorbeeld bij de orac in de Keizerstraat). Ze willen ook graag dat de orac’s vaker worden geleegd (bijvoorbeeld de orac in de Prins Mauritslaan). Er is regelmatig overlast bij de orac’s en een bewoner suggereert een tijdklok op de orac zodat je kunt zien wanneer de vuilnisbak geleegd wordt (en je je vuilnis kunt weggooien). Een ander bekend signaal is bewustwording van en handhaving op hondenpoep. Tot slot wordt er gevraagd om een openbaar toilet in het Westbroekpark en bij het Zwarte Pad. Handhaving Er is behoefte aan meer handhaving als het gaat om: slapen, dealen en plassen op het Belgisch Plein, eten in de bosjes, weesfietsen, zwervers, intimidatie, drugs en kleine criminaliteit.

14

7.

Bijlagen

Op de volgende pagina’s vindt u onderstaande bijlagen: 1. Uitgewerkte gesprekskleden 2. Afbeeldingen gesprekskleden.

15

Bijlage 1: uitgewerkte gesprekskleden Poster groep 1 Ring 1: eerste ideeën • Strengere eisen voor dakopbouwen, splitsingen en andere ingrepen op bestemmingsplan + beschermd stadsgezicht. • Meer aandacht voor fietsers + voetgangers, 30 km/u in oude wijken. • Vrachtwagens boven 12 ton alleen op speciale routes. • Minder verstening, meer groen. • Geen parkeergarages op Scheveningen, wel P&R aan de rand van de stad. • Beter openbaar vervoer: hogere frequentie bussen. • Tijdige burgerparticipatie: maak gebruik van de kennis + kunde van actieven bewoners + wijkverenigingen. • Normering = bezoekers x voertuigen x fietsers. • Duidelijkheid wat men nu wel met de haven wil. • Bevoorrading strandtenten stille strand. • Voer eerst uit wat is toegezegd aan de raad (gebouwen slopen). • Meer groen in Markensestraat. • Geef het braakliggend terrein aan de Tesselsestraat een bestemming en haal de bouwhekken weg. • Behoud het pand van de Reddingsmaatschappij. • Maak trappen op het Zuidelijk havenhoofd om op te zitten en de zon te zien ondergaan. • Oractuintjes. • Handhaven op 30 km/ uur zones. • Loketten open stadsdeelkantoor.

• Waarom worden de prachtig mooie rijnsteentjes op de middenberm van de Prins Mauritslaan weggehaald en vervangen door goedkope rode straatstenen? • Voor mijn huisdeur (Prins Mauritslaan 27) staan al 14 jaar 3 boompjes die niet groeien! Alles geprobeerd, water geven, 10 jaar. Niets helpt! Graag 3 nieuwe bomen. • Opknappen Prins Mauritslaan vanaf World Forum. • Computerlessen voor ouderen. • Vergroenen. • Kapvergunning in stand houden. • Verkeer reguleren (in drukke tijden en daarbuiten). • Behoud de goede dingen. • Participatie verbeteren (tergkoppelen, nakomen afspraken). • Budget koppelen aan wijkagenda. • Overkoepelend plan energietransitie Scheveningen. Ring 2: plannen • Verkeer & vervoer: 1. 30 km/h handhaving/ keuzes maken; 2. Vrachtwagens uit oude wijken; 3. Fietspaden/ fietsparkeren; 4. Geen extra parkeergarages; 5. Intelligente regulering/P+R; 6. Frequenter OV/veiligheid!

16

• • • •

Normering: hoeveel strandbezoekers kan Scheveningen aan, extra voertuigen/ fietsers? Participatie: niet alleen plannen/ info droppen bij een wijkberaad maar aan bewoners en doe iets met de reacties. Energietransitie: voor iedereen, masterplan voor Scheveningen. Groen: behoud, vergroenen, kapvergunning.

Ring 3: samenwerken • Leefbaarheid: groen en verkeer & vervoer (zie ring 2). • Informatiepositie burgers versterken. • Participatie: maak gebruik van lokale kennis, betrek bewoners tijdig. • Wijkverenigingen: plannen + uitvoering. Ons idee: • Versterk de participatie op onze leefbare omgeving. Als het gaat om: verkeer, vergroening, veiligheid, duurzaamheid en betrek wijkbewoners bij plannen uitvoering.

Poster groep 2 Ring 1: eerste ideeën • Situatie rondom scholen en ontmoetingsplekkenveiliger: Nu zie je deze niet. • Veiliger maken: vooral minder hard rijden een minder onoverzichtelijke situaties. • Sommige straten hebben 0 groen. Voorbeeld hiervan is de Namensestraat. • Namenssestraat: is er een knip (tussen de Stevinstraat en Zwolsestraat) mogelijk? + drempels + 30 km zone (alleen bestemmingsverkeer). • Meer fietsparkeerplekken • Knipperbollen terug(?). • Kunst in de wijk. • Groen in het Statenkwartier. • Speelruimte voor 8-14 jaar. • Afvalprobleem oplossen! • Idee: Keizerstraat wordt museumstraat. • De Schelp? Plannen? • Meer groen inde straat (Keizerstraat). • Meer skate mogelijkheden. • Strandweg + piepsysteem zodat bij drukte mensen worden omgeleid. • Veilige straten 30km! • Oversteekplekken! • Cultuurplek naast Muzee of de haven. • Sportplekken voor de jeugd. • Vergroening van de Haven. • Hangplek voor jongeren. • Bewustwording: socialere omgeving creëren. • Stevinstraat veiliger. • Betere, veilige fietspaden voor Scheveningen-dorp. • Bestrating verbeteren, bijvoorbeeld: Palace promenade voor scootmobielen, rollators, rolstoelen zeer slecht begaanbaar. • Alle boomspiegels groen. • Bewustwording en handhaving hondenpoep. • Autoluw.

17

• • • • • •

Looproutes langs de Scheveningse parels. Fietsen/ bakfietsen worden overal neergezet, je kan er niet meer langsrijden met scootmobiel, rolstoel e.d. Muurschilderingen. De tijden bij ORAC’s bekend maken wanneer vuil weggooien: misschien een tijdklok. Groen bij ORAC’s Keizerstraat. Kale plek aanpakken kruising Scheveningseweg - Badhuisstraat.

Ring 2: plannen • Veiliger straten voor fietsers, kinderen. Autoluwe straten. • 30 km Stevinstraat + handhaving. • Duidelijke verkeerskruispunten. • Leuke hangplekken voor jongeren. Doel: minder overlast jongeren. Doelgroep: jeugd. Hoe: plaatsen van mobiele leuke ‘containers’. Toezicht door de wijkboa’s /jongerenwerkers. • Scheveningse foto’s op ‘blinde muren’ in dorp. Doelgroep: iedereen. Doel: wijk mooier maken en Schevenings karakter behouden. Kunstenaars vragen dit te doen. Bewoners laten stemmen over de foto’s. • Stadsdeel veiliger maken (verkeer): o Snelheid omlaag o Drempels o Borden o Schoolroute o Groener/ sfeer o Routering o Gevaarlijke doorrijroutes -> knip! o Maak de wijk zichtbaar o Ander gedrag stimuleren • Ontmoetingsplek jongeren: o Ruimte bieden o Talent ontwikkeling o Kansen bieden o Cultuur, muziek o Sport. • Er is al een werkgroep voor een groene laan (Prins Mauritslaan). • Veiligheid in de haven per straat in overleg met bewoners en ondernemers. • Dr. Lelykade vergroenen in overleg met bewoners en ondernemers. Ring 3: samenwerken • Vergroening in overleg met bewoners en ondernemers: o Groene zone Prins Mauritslaan (zie Voorhout). o Dr. Lelykade groen rondom de Haven. o Vergroening Westduinweg van Statenlaan tot Houtrustbrug. o Scheveningen Dorp: Keizerstraat - Kerk (planenbakken helmgras).

o Obstakels neerzetten vanaf de boulevard naar de Keizerstraat (nu gevaarlijk!). o Meer speelruimte, niet alleen plantenbakken, voor jeugd. o Geveltuintjes, bushaltehokjes vergroenen. • Participatie verkeersveiligheid schouw: Gezamenlijk in het stadsdeel hotspots identificeren. Met een diverse groep een schouw organiseren om per straat te kijken naar mogelijkheden om het veiliger te maken. Bewoners, ondernemers, wijkagent, handhaving en beleidsmakers. Vervolgens doorpakken op korte en lange termijn. Wat kan er NU? Wat op langer termijn? Per locatie specifieke oplossingen met kennis en ervaring uit de wijken.

18

•

‘Hangplek’ jongeren op Scheveningen: Fysieke ontmoetingsplek Tesselseplein, Frederik Hendrikplantsoen, Blinkerd/ Haringkade. Hier kunnen jongeren elkaar ontmoeten en leuke dingen doen. Talent programma aanbieden; cultureel, sportief, creatief. Jongeren betrekken in de uitwerking via jongerenraad. Jongeren enthousiasmeren via jeugdwerk Welzijn Scheveningen of door prijsvraag uit te schrijven.

Ons idee: • Leefbaarheid = verkeersveiligheid + vergroening. D.m.v. een participatieve schouw (met bewoners, ondernemers, handhaving, politie, wegbeheerder) met korte en lange termijn acties.

Poster groep 3 Ring 1: eerste ideeën • Toezicht op afval. • Parkeerzones verkleinen. • Spreiding parkeren (ondergronds). • Probleem: selectieve handhaving (boa’s) buiten, boulevard, Scheveningen-bad. • Gezamenlijke energietransitie. • Niet parkeren in woonstraten door toeristen en hotelgasten. • Ouderen uit hun isolement halen en verbinden door wijkcentra. • Meer aandacht voor diverse culturele achtergronden vanuit wijkbewoners. • Meer verbinding tussen de 9 wijken. Bijvoorbeeld door culturele activiteiten, zoals kunstroutes. • Expats meer betrekken bij diverse activiteiten. • De wijkgrenzen niet zo streng handhaven. • Binnen Scheveningen meer lopen en fietsen. • Meest duurzame badplaats van Europa maken. • Parkeren in World Forum continueren. • Wandelpromenade die musea met het Statenkwartier en de haven verbindt. Petitie haalde meer dan 1.200 handtekeningen, vergroen, verbind. • Meer speelplekken voor kinderen, bijvoorbeeld met kunst dat bespeeld kan worden. • Meer fietsparkeerplekken (bijv. biesieklette) in woonwijken. Ring 2: plannen • Haal het stempel (stigma) van ‘sjiek’ van het Statenkwartier af. Ook daar is verborgen armoede. • Meer bekendheid (voorlichting) voor kwetsbare mensen (buitenland). • Meer vergroening met meer ondergronds parkeren, meer fiets parkeerplekken. • Lopen en fietsen meer stimuleren en mooie groene wandelpromenades.

• Meer beelden en cultuur binnen diverse wijken. Ring 3: samenwerken • Niets ingevuld. Ons idee: • Meest duurzame badplaats van Europa! D.m.v. bijvoorbeeld: 1. Wandelpromenade Prins Mauritslaan. 2. Meer fietsparkeren. Zoeken naar panden voor een buurtstalling door bewoners. 3. Meer auto’s ondergronds parkeren. 4. Innovaties toepassen v.w.b. duurzaamheid samen met ondernemers.

19

Poster groep 4 Ring 1: eerste ideeën • Oefenruimte voor muziekgezelschap. • Cultuur; eigen Schevenings gevoel. • Cultuur (voorstellingen) klein publiek (ruimte tot 400 personen). • Ruimte voor bedrijven om te groeien. • Jeu de boules baan op het Prins Mauritslaan (Statenkwartier). • Meer voorlichting met name voor ouderen in oude huizen. • Duurzaamheid en vergroening, opslag van water, voorkomen van hittestress via groene plint over de Prins Mauritslaan. • Cultuur, meer muziek als vroeger. Beginnende bands een podium geven als Direct en Kane in de jaren 90. • Huurprijs voor winkeliers verlagen. • Duurzaamheid en vergroenen levert ook geld op. • Parkeerbeleid. • Mogelijk maken van deelwonen, bijv. voor ouderen (sociaal component). Mogelijk maken van splitsen van woningen. Nu te rigide splitsingsverbod in Den Haag. Jong en oud verbinden met elkaar, bijv. ouder iemand op parterre en gezin in bovenhuis. • Verkeerd parkeerbeleid leidt tot onenigheid. • Meer wandelen, sporten, jeu de boules, schaken op groene Prins Mauritslaan en heel Statenkwartier. • Goede richting geven aan het parkeerbeleid in Scheveningen (bad). Nu werkt dit namelijk zeer negatief op de bewoners. • Cohesie. • Cultuur: kleinschalige projecten door heel Scheveningen voor jong en oud. • Parkeerbeleid passend voor iedereen van verenigingen niet zijnde sport. • Tuinieren met scholieren.

• Geschiedenis Scheveningen weer naar voren brengen. • Heel gemeente Scheveningen verbinden. • Verbinding tussen jong en oud, expats en oud bewoners via groene Prins Mauritslaan. • Meer wandelen op groene Prins Mauritslaan. • Ruimte voor cultuur. • Amateurkunst. • Voetgangersgebied. • Parkeren ook voor ondernemers en verenigingen. • Oog voor de toegangswegen. Ring 2: plannen • Je moet eerst de kennis hebben gekregen, dan inspraak mogelijk (betere communicatie). • Vergroenen Prins Mauritslaan (hele Statenkwartier). • Vaker legen ORAC’s Prins Mauritslaan. • Maak parkeren allen voor vergunninghouder zoals in Katwijk en Terheijden. Maak gebruik van de parkeergarages. Met inspraak bewoners (duidelijk communiceren). • Meer groen in het Statenkwartier, samen met scholen en bewoners. (Er zijn al vrijwilligers), bijv. in de Prins Mauritslaan nu tram 16 daar niet meer hoeft te rijden. • Wat springt eruit? Scheveningen is een dorp. • Straten van bomen voorzien i.s.m. bewonersorganisatie voor het faciliteren, in overleg met gemeente, etc. Dit is goed voor het milieu, gezondheid, minder hittestress, minder wateroverlast.

20

•

• • • • • • • •

Door aanpassing parkeerbeleid voor cultuurinstellingen en verenigingen kunnen de verenigingen in Scheveningen blijven. Kosten worden te hoog voor leden waardoor zij ‘weglopen’ en verenigingen vertrekken of stoppen. Goedkope oefen locaties voor amateurkunst. Scheveningen een theater teruggeven. Autovrije delen. Tuctucs terug. Parkeerplaats zoals in Leiden; busjes brengen/halen. Er zijn genoeg bandjes en muzikanten in Den Haag en Scheveningen die een plek zoeken. Den Haag = muziekstad! Mantelzorgwoningen. Scheveningen Bad betere doorstroming toeristen.

Ring 3: samenwerken • Den Haag = muziekstad! • Ruimte voor cultuur/ amateurkunst, om te oefen en uit te voeren (culturele broedplaats voor makers). Suggestie: Verbouw Muzee! • Parkeerbeleid Duindorp t.b.v. verenigingen niet zijnde sport. • Parkeren: gemeente ga bezoekers duidelijk maken waar de parkeergarages zijn. Nu rijdt iedereen door de woonwijken. Bijv. via social media, borden, krant, 1000x herhalen. • Buiten stad parkeren, zomerbussen? • Groen wonen: groene daken, meer zonnepanelen, meer schone lucht voorkomt longproblemen, voorkomen van hittestress (vooral probleem voor ouderen), verbinding jong en oud, scholieren en bejaarden, meer geluk, preventieve gezondheidszorg, samen wandelen op wandelpromenade Prins Mauritslaan, minder wateroverlast bij hoosbuien, duurzaamheid en energiebesparing. Ons idee: Geef Scheveningen een cultureel cadeau. Breng cultuur terug op ons dorp! Wij pleiten voor ruimte voor cultuur. Wij pleiten voor “een” ruimte voor cultuur. Zodat amateurkunst, kleinkunst, makers een broedplaats én een podium krijgen. Scheveningen kende in de jaren 60 een rijke historie aan variété (ik heb dat alleen van horen zeggen, maar het klinkt fantastisch!). Breng die cultuur terug. Dus maak een cultureel podium /theater op Scheveningen en heel concreet maak dat hier in Muzee, verbouw Muzee.

Poster groep 5 Ring 1: eerste ideeën • Schoon strand. • Haven mag leuker: groener wandelgebied. • Files oplossen. • Handhaving illegale bouw, handhaving bouwen in afwijking van omgevingsvergunning (actieve controle). • Begeleiding gemeente bij renovatie met het oog op beschermd stadsgezicht (isolatie, dubbel glas, warmtepompen).

21

•

• • • • • • • • • • • • • • •

Meer verbinding van wijkdelen als onderdeel van een groen wandelnetwerk waarmee we meer mensen uit de auto krijgen, ook bezoekers. De toeristische waarde wordt groter in dit gebied. Van kunstmuseum tot kust te voet! Doortrekken vaarroute Centrum-Scheveningen. RandstadRail in 1x naar het strand. Parkeervakken vergroenen. Meer handhavers/ politie. Uitgaan. Geen grote vrachtwagens voor bevoorrading supermarkten. Geen vercommercialisering van de openbare ruimte. Meer strandconcerten, theater goedkoper/ toegankelijker. Meer groen, meer boomspiegels, bomen op de Westduinweg, verbinding Prins Mauritslaan door wandelpromenade. Hangplek voor jongeren. Jeu de boulesbaan. Graag subsidie voor buurthuis Schreuder op de Westduinweg. Stimuleren geveltuintjes en groene daken. Belanghebbend parkeren. Gasvrij Scheveningen.

Ring 2: plannen • Groene cirkel om bomen bij de haven. • Toeleiding vanaf het Harstenhoekplein naar het strand mooier en veiliger maken. • Meer ontmoetingsplekken voor ouderen (buurthuizen). Een subsidie voor buurthuis Schreuder. • Bereikbaarheid en gastvrij. • Uitgaan. • Wandelroute Prins Mauritslaan met ‘walk of fame’/ cultuurborden, banken, speeltoestellen, meer groen. • Proactieve stadsdeelinspecteurs die monitoren op illegale bouw of bouwen in afwijking van vergunning. Nu is het overgelaten aan handhavingsverzoeken van oplettende wijkbewoners, zoals Stichting BAS (= Bescherming Architectuur Statenkwartier). • Draaimolen op boulevard terug. • Wandelnetwerk. Verbinding vanaf het kunstmuseum en kust via de Prins Mauritslaan met rondom groen. Ook de route door het havengebied. • Strandje in haven voor zeehonden. Ring 3: samenwerken • RandstadRail vanaf Rotterdam in 1x naar het strand. • Geen sloop zonder goedgekeurd bouwplan. • Stadsdeelkantoor Scheveningen weer open. • Preventief optreden/ strenger welstandsbeleid (geek dakopbouw in het beschermd stadsgezicht van het Statenkwartier). • Stadsdelen verbinden met een groene wandelroute van het Kunstmuseum tot de kust via Prins Mauritslaan. Ons idee: • Leefbaarheid verbeteren: groene verbindingen, behoud cultureel erfgoed, bereikbaarheid.

22

Poster groep 6 Ring 1: eerste ideeën • Parkeerproblemen prioriteit 1. • Parkeren buiten Scheveningen, alleen de auto met een plekje reserveren (Italiaans model) of vergunning. • Parkeren buiten Scheveningen, inzet shuttlebusjes. Kijk naar Leiden. • Gasten uit hotels parkeren in parkeergarages. • Motoren met veel lawaai weg en geen campers. • Blik van straat. • Fietsen en openbaar vervoer bevorderen, autogebruik ontmoedigen. • Parkeeroverlast, bewonersparkeren, 30 km zones, campers en caravans verbieden. • Dynamisch verkeersmanagement. • Motoren weren. • Actieplan gaat goed, positief insteken. • Prins Mauritslaan vergroenen. • Iets voor jongeren. • Hondenbeleid (18 graden regeling?). Ring 2: plannen • Italiaans model: toegang voor auto alleen met bewonersvergunning of gereserveerde parkeerplaats, collectief vervoer over aparte busbaan, park & ride, park & bike. • Fietsers in de watten leggen. • Alle wijken vergroenen. • Duidelijk aangeven waar parkeergarages zijn, shuttles aan rand van stad met gratis overstap op tram zonder alles digitaal te moeten regelen. • 30 km handhaven. • Meer boomgaarden, meer vruchtbomen, waterdoorlatende tegels. • Kijk naar Leiden of hoe ze het in het buitenland doen. (Parkeren buiten de stad, gratis elektrische busjes naar het strand). Ring 3: samenwerken • 18 graden regeling voor honden en paarden. • Meer vruchtbomen.

Ons idee: • Italiaans model/ Leids model voor beheersbaarheid parkeren. 1. Doel: parkeren beheersbaar maken. 2. Knelpunt: hinder, stank, files, bewonersoverlast, ergernis omdat je je huis niet kunt bereiken. 3. Segmenten: Bewoners: vergunning - bezoekers. Bezoekers: reserveren. Vol = geen toegang. Buiten de stad met vervoer (spullen) financieel aantrekkelijk maken. Combikaart voor parkeren + OV/ fiets/ shuttle. 4. Handhaving: essentieel. 5. Duurzaamheid: waterdoorlatende tegels voor parkeerplekken. 6. Eigen bijdrage: ook bewoners meer deelvervoer.

23

Poster groep 7 Ring 1: eerste ideeën • Meerdere voetbalkooien Duindorp. • Duinweg afsluiten en bos maken. • Straatsgewijs verduurzamen. • Zichtbare handhaving. • Meer activiteiten en faciliteiten na schooltijd voor 10- 16 jaar. • Verkeersdruk verlagen. • Meer ruimte voor bewonersparkeren. Ring 2: plannen • Voetbalkooi op de Houtrustweg. • Slagbomen sluiten. • Asfalt verwijderen. • Meer bomen planten. • Elk project een verplichte groenparagraaf. • Straatsgewijs verduurzamen • Samenwerking van cultuur, onderwijs en naschoolse opvang. • Alleen parkeren voor bewoners en bezoekers. Ring 3: samenwerken • Bereikbaarheid. • Groen. • Jeugd. Ons idee: • Voorzieningen voor de jeugd, bijv. voetbalkooien. • Bereikbaarheid: dagtoeristen en hotelgasten parkeren aan de rand van Den Haag met faciliteit om naar Scheveningen te komen. • Groene kansen pakken. Bijvoorbeeld de Duinweg afsluiten.

Poster groep 8 Ring 1: eerste ideeën • Haven als economische motor (vis loslaten > breder). • Visafslag > Cruise terminal. • Geen plek meer voor vissers, te duur. • Slapen /dealen /plassen Belgisch Plein. • Toiletten: Zwarte pad, Westbroekpark. • Leefbaarheid/ veiligheid verbeteren: (verpaupering, zwerffietsen, scooters, zwervers, intimidatie, drugs, (kleine) criminaliteit. • Meer geld naar Scheveningen! • Pluim vrijwilligers 2023 laat op zich wachten. • Cultuur: perspectief jongeren, eenzijdig publiek, tekort aan zalen (300 p). Invulling Hard Rock Café. • Normen & waarden voor nieuwkomers. • Handhaven op eten op straat en in de bosjes. • Geen tunnel Zwolse straat.

24

• •

Wel een tunnel Zwolse straat. Waar is de zee? Op de fiets, waar laat je die?

Ring 2: plannen • Wat: Cultuur • Te weinig theaters voor ca 300 personen. • Te weinig expositieruimte voor toekomst. • Hoog kwaliteit van cultuuraanbod voor een breed publiek (alle leeftijden). • Panden opkopen om een theater van te maken. Ring 3 & 4: leeg

Poster groep 9 Ring 1: eerste ideeën • Scheveningse bosjes ondertunnelen (Prof. Teldersweg). • Voorrang huizen voor Scheveningers. • Verkeervignet voor bewoners en bedrijven voor doorgang in verkeer. • Tegen verpaupering (bouw, fietsen, deelscooters). • Stadsdeelraad. • Voormalig terrein Radio Scheveningen teruggeven aan de natuur (Natura 2000). • Stadsdeel commissie burgerparticipatie > Leefbaar Scheveningen. • Hoogbegaafden steunen in loopbaan. • Lokale prijzen voor Scheveningers. • Raamweg tunnel. • Universiteit Scheveningen: voor alle leeftijden leren. • Parkeertarieven lager. • Schevenings culturele, sensitieve psycholoog. • Voorzieningen in stadsdeelkantoor (bijv. rijbewijs). • Jongerenbeleid (proactief i.p.v. reactief). • Veilige fietsroutes. • Hoe kunnen we leegstand van huizen/ gebouwen inzetten voor starters i.p.v. toeristen accommodaties? • Een oplossing voor de vele (deel)fietsen en -scooters. • Veilige fietsroutes. • Ruimte voor kunst! o Kunstenaars in het Statenkwartier. o Kunst op Scheveningen. o Art en Jazz. • Diversiteit aanbod evenementen. • Veiligheid, politie voetsurveillance. • Diversiteit in bestemming en evenementen. • Blik uit de straat: parkeren in World Forum. • Excuses voor sloop Duindorp. Ring 2: plannen • Niet meer bouwen. • Verpaupering tegengaan. • Vignet voor bewoners & bedrijven voor doorgang in verkeer. • Burgerparticipatie stadsdeelraad.

25

• Gastvrijer. Ring 3: samenwerken • Regulatie verkeer op drukke dagen met een vignet (wegen niet afsluiten). • Stadsdeelraad verkiezingen Ons idee: • Instellen stadsdeelraad! • Burgerparticipatie. • Maatwerk. • De Scheveningse identiteit erkennen (stop de sloop en behoud erfgoed op Scheveningen). • Stop de verrommeling: 1. Haven/ bouw 2. Klein Zwitserland verkeerssituatie 3. Leegstand 4. Keizerstraat

Poster groep 10 Ring 1: eerste ideeën • Groenbudget per straat/ wijk. • Duidelijk parkeerbeleid. • OV adhoc aan kunnen passen. • Duurzaamheid – verpakkingen/ boulevard. • Meldpunt onveilige verkeerssituaties fietsen. • Lindoduin/ beach verduurzamen. • Fietspaden veiliger (van Alkemadelaan). • Ondergrondse vuilnis (ORAC) verbeteren i.v.m. overlast. • (Nog) Groener stiller (Scheveningen-dorp). • Groener! • Betaalbaar parkeren voor winkelstraten (zomer- en winterbeleid). • Duurzaamheid, minder ad hoc plannen en afmaken waar je aan begint. • Groener! • Water vasthouden. • Parkeren. • Trambanen voor groen. • Afval in balans. • Veilig en gezond opgroeien. • Ontmoetingsmogelijkheden vallen weg. (Subsidies daarvoor vallen weg). • Ondersteuning bij ouderschap /problematiek jeugdigen. • CJG letterlijk beetje buiten de wijk, sluit het wel aan? Ring 2: plannen • Eenzaamheid ouderen. • Speciale doelgroepen. • 100 Kids op wachtlijst om te sporten. • Van Eisenhouwerlaan tot haven trambaan eruit en groen + speelplekken erin > ontmoetingsplek voor bewoners en kinderen incl. wadi(?). • Meer ruimte om elkaar te ontmoeten en met elkaar te praten (informele steun), minder eenzaamheid.

26

• • •

•

•

Een CJG dat aansluit bij waar ouders/bewoners behoefte aan hebben. Meer groen en speelplekken. Verkeersveiligheid: 1. Duidelijkheid, brede fietspaden en borden; 2. Kritisch kijken gevaarlijke kruisingen; 3. Opvolging van opmerkingen; 4. Noise control vast. Groener: 1. Minder vervuiling en belasting van het klimaat; 2. Onderzoek groen/ wat blijft leven in een zeeklimaat? 3. Stadsdeelplan groen. Parkeren: 1. Duidelijkheid; 2. Zomer/ winter regeling. (Lindoduin staat overdag veelal leeg); 3. Plaatsen van oracs; 4. Particiatietraject; 5. Duidelijkheid eenduidigheid winkelstraat.

Ring 3: Samenwerken • Verkeersveiligheid: 1. Meldpunt verkeersonveilige situaties; 2. Denktank (gemeente en bewoners participeren); 3. Doorkoppeling aan de Gemeente; 4. Actieplan; 5. Terugkoppeling melder; 6. Kwartaalrapportages. • Groen: 1. Groenplan - navragen waar dit is; 2. Bewoners betrekken bij waar; 3. Groenplan uitrollen > mogelijk aanmelden; 4. Plek voor samenkomen jong-oud, sociale context. • Parkeren: 1. Draagvlakmetingen; 2. Zie ring 2. Ring 4: ons idee • Verkeersveiligheid Scheveningen (zie ring 3).

27

Bijlage 2: afbeeldingen gesprekskleden Tafel 1

28

Tafel 2

29

Tafel 3

30

Tafel 4

31

Tafel 5

32

Tafel 6

33

Tafel 7

34

Tafel 8

35

Tafel 9

36

Tafel 10

37