CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

P.H PvdD amendement Geen luchthaven op de automatische piloot

Gemeenteraad 29 januari 2026, gemeente Den HaagBij agendapunt: Voorstel van het college inzake Netwerkstrategie 2040: voor een leefbaar en bereikbaar Den Haag (RIS322420)303 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

GEMEENTERAAD Stuknummer:

P.H PvdD

Uitslag stemming:

RIS-nummer:

Amendement: Geen luchthaven op de automatische piloot Indiener: Jan Willem van den Bos, Partij voor de Dieren De raad van de gemeente Den Haag, in vergadering bijeen op 29 januari 2026, ter bespreking van het Voorstel van het college inzake Netwerkstrategie 2040: voor een leefbaar en bereikbaar Den Haag (RIS322420). Besluit om: ▪ in Bijlage 1, pagina 19 de passage “Het gaat hierbij om de bereikbaarheid van bestemmingen als Rotterdam, The Hague Airport, World Forum, de kust en de binnenstad” te wijzigen door de woorden “Rotterdam, The Hague Airport,” te schrappen; ▪ op pagina 26 de volgende zin te schrappen: “Een goede ov-verbinding met Rotterdam-The Hague Airport draagt ook bij aan de internationale bereikbaarheid.” Toelichting: De Netwerkstrategie 2040 schetst een langetermijnkoers voor de bereikbaarheid en leefbaarheid van Den Haag. Juist daarom is het van belang dat deze strategie zich baseert op toekomstbestendige uitgangspunten. Rotterdam The Hague Airport (RTHA) is dat niet. Voor het vliegveld is nog geen luchthavenbesluit genomen en de toekomstige functie van het gebied is onderwerp van maatschappelijk en politiek debat. Er ligt een concreet burgerinitiatief voor Stads-kwartier Noorderbos, waarin woningbouw, werkgelegenheid, kennisontwikkeling en natuur samenkomen.

Dit initiatief wordt serieus onderzocht en kan rekenen op aantoonbare interesse en steun bij meerdere politieke partijen in Rotterdam. Daarmee is het geen gegeven dat Rotterdam The Hague Airport ook richting 2040 als luchthaven blijft functioneren. Daarnaast geldt dat voor de internationale bereikbaarheid van Den Haag RTHA niet noodzakelijk is. Er bestaan alternatieven, zoals andere luchthavens en het (internationale) spoor. Het opnemen van RTHA is daarom niet noodzakelijk om het doel van internationale verbindingen te onderbouwen. Door deze verwijzingen te schrappen blijft de Netwerkstrategie consistent met haar eigen uitgangspunt van toekomstbestendig beleid.

Jan Willem van den Bos Partij voor de Dieren

Pagina 1 van 1

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16547038/1