J.C HvDH amendement Onderzoek variant met twee vrijliggende eenrichtingsfietspaden op de Mient

GEMEENTERAAD Stuknummer:

J.C HvDH

Uitslag stemming: RIS-nummer:

Amendement: Onderzoek variant met twee vrijliggende eenrichtingsfietspaden op de Mient Indiener: Jelle Meinesz, HvDH

De raad van de gemeente Den Haag, in vergadering bijeen op 9 juli 2026, ter bespreking van het voorstel van het college om in te stemmen met de ontwerpuitgangspunten voor de verdere planvorming voor de herinrichting van de Mient (RIS324718),

Besluit om: • Aan beslispunt I een extra ontwerpuitgangspunt toe te voegen, luidende: "Bij het opstellen van het Voorontwerp tevens een variant uit te werken met twee vrijliggende eenrichtingsfietspaden, één aan iedere zijde van de Mient, waarbij de gevolgen voor de verkeersveiligheid, de doorstroming, de doorstroming van de nood- en hulpdiensten, de parkeerbalans, de bomen en de ruimtelijke inpassing worden onderzocht en de resultaten aan de raad worden voorgelegd. Daarbij wordt voorafgaand aan het Voorontwerp een objectieve vergelijking gemaakt tussen een tweerichtingenfietspad en twee vrijliggende eenrichtingsfietspaden, zodat inzichtelijk wordt welke variant vanuit verkeersveiligheid de voorkeur verdient."

Toelichting De huidige ontwerpuitgangspunten gaan uit van een tweerichtingenfietspad. Hart voor Den Haag is van mening dat ook een variant met twee vrijliggende eenrichtingsfietspaden serieus onderzocht moet worden voordat een definitieve keuze wordt gemaakt. Bij tweerichtingenfietspaden ontstaan regelmatig verkeersonveilige situaties doordat verkeer vanuit zijstraten slechts uit één richting fietsverkeer verwacht, terwijl fietsers uit beide richtingen kunnen komen. Langs de Mient sluiten meerdere zijstraten direct aan op het fietspad, waardoor dit extra aandacht verdient. Daarom is het wenselijk de beschikbare gegevens uit de ongevallenregistratie en de ervaringen van de nood- en hulpdiensten bij de afweging te betrekken. Daarnaast is het van belang dat voorafgaand aan het Voorontwerp objectief wordt onderzocht welke inrichting vanuit verkeersveiligheid de beste keuze is. Daarbij dient een vergelijking te worden gemaakt tussen een tweerichtingenfietspad en twee vrijliggende eenrichtingsfietspaden, waarbij onder meer ongevallencijfers, conflictpunten, zichtlijnen, de ervaringen van nood- en hulpdiensten en de geldende ontwerprichtlijnen worden betrokken. Daarnaast wordt in het huidige voorstel een uitstapstrook van slechts 0,5 meter toegepast.

Dat betekent dat openslaande autodeuren zich zeer dicht bij het tweerichtingenfietspad bevinden, wat de verkeersveiligheid verder onder druk kan zetten. Tevens dient onderzocht te worden welke gevolgen beide varianten hebben voor de doorstroming van het verkeer en in het bijzonder voor de bereikbaarheid en aanrijtijden van de nood- en hulpdiensten. De Mient is een belangrijke verkeersroute, waardoor eventuele verschillen in doorstroming nadrukkelijk moeten worden meegewogen voordat een definitieve keuze wordt gemaakt. Pagina 1 van 2

Een variant met twee vrijliggende eenrichtingsfietspaden kan leiden tot een overzichtelijkere verkeerssituatie, een betere doorstroming en een veiligere inrichting van kruispunten, waaronder de oversteek bij de Kamperfoeliestraat. Door deze variant naast het huidige ontwerp uit te werken, kan de gemeenteraad op basis van een volledige afweging een weloverwogen besluit nemen. Jelle Meinesz Hart voor Den Haag

Pagina 2 van 2