G.1 GL motie Verkeersveiligheid voor fietsers op dezelfde weg als auto’s

G.1 GL RIS-nummer:

Motie: Verkeersveiligheid voor fietsers op dezelfde weg als auto’s Indiener: Maarten De Vuyst (GroenLinks)

De raad van de gemeente Den Haag, in vergadering bijeen op 29 januari 2026, ter bespreking van ‘Voorstel van het college inzake Voorontwerp INTHR lijn 12B (Laan van Meerdervoort/Loosduinseweg) (RIS324058)’.

Overwegende, dat: ▪ ▪ ▪ ▪

Bij de Beeklaan 30 km/u in het voorontwerp past en dit geen verschil maakt voor het parkeren, de ruimte voor de voetganger en het groen (RIS324058); Voor de Paul Krugerlaan er momenteel geen besluit is of deze naar 30 km/u gaat, maar er wel aan de noordzijde een fietsstrook wordt gemaakt (RIS324058); De Edisonstraat buiten de scope van het project valt maar er groot onderhoud aan de riolering van zal plaatsvinden tijdens de uitvoeringsperiode van het tramproject (RIS324058); Het Kennisnetwerk Strategisch Plan Verkeersveiligheid voor een maximumsnelheid van 50 km/u de volgende kenmerken definieert die horen bij een veilige gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom (Kamerstuk 29398-975); o Een rijbaan met fysiek gescheiden fietspad of parallelweg; o Veilige en gebundelde oversteekvoorzieningen; o Rijrichtingscheiding (visueel met belijning, maar bij voorkeur fysiek). o Bij voorkeur geen parkeervoorzieningen langs de rijbaan en een parkeerverbod voor parkeren op de rijbaan;

Constaterende, dat: ▪ ▪ ▪

▪

De Beeklaan, Paul Krugerlaan, Edisonstraat alle wegen met een snelheid van 50 km/u hebben met fietsstroken waar auto’s op die fietsstroken kunnen rijden; Het uitgangspunt van een snelheid van 50 km/h alleen zou moeten gelden, als de inrichting en de omgeving van de weg dit op een veilige manier mogelijk maken; Dit momenteel bij de Beeklaan, de Paul Krugerlaan en de Edisonstraat niet het geval is terwijl er vanuit de buurt duidelijke wensen zijn geuit om de straat te verbeteren op het gebied van groen en de fietsveiligheid (RIS324058); Er voor gebiedsontsluitingswegen die ook voor OV of nood- en hulpdiensten van belang zijn, er nu de categorie Gebiedsontslutingswegen 30 km/u zijn;

Verzoekt het college:

▪

Bij toekomstige herinrichtingen waarbij er geen vrijliggende fietspaden gerealiseerd kunnen worden, uit te gaan van een maximumsnelheid van 30 km/u bij het opstellen van het voorontwerp.

En gaat over tot de orde van de dag.

Maarten De Vuyst

Peter Mekers

Janneke Holman

GroenLinks Den Haag

D66

PvdA