CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

F.A VVD amendement Een plekje voor de auto

Gemeenteraad 13 november 2025, gemeente Den HaagBij agendapunt: Voorstel van het college inzake zienswijze mobiliteitsvisie MRDH (RIS323318)448 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

F.A VVD

RIS-nummer:

Amendement: een plekje voor de auto Indiener: Lotte van Basten Batenburg, Haagse VVD De raad van de gemeente Den Haag, in vergadering bijeen op 13 november 2025, ter bespreking van het Voorstel van het college inzake Zienswijze Mobiliteitsvisie MRDH (RIS323318). Besluit: •

Het Voorstel van het college inzake Zienswijze Mobiliteitsvisie MRDH als volgt te wijzigen (pagina 2): Als stad werken we aan de mobiliteitstransitie, waarbij we ov en actief vervoer aantrekkelijker willen maken stimuleren en ook voldoende ruimte blijft voor de auto.”) en 3 moet herschreven (zie hierboven de punten).

•

En op pagina 3 onder kopje “3. Verwerk de positie van de auto in de visie op de korte en lange termijn” als volgt te wijzigen: In Den Haag zien we dat de auto momenteel nog de meest dominante modaliteit is in ons netwerk is. De auto vraagt veel ruimte binnen de ontwikkelopgave van de stad. Dat is een groot vraagstuk. Het betekent dat we bij aanpassingen van ons mobiliteitsnetwerk ook moeten blijven werken aan passende maatregelen voor het autonetwerk. De Mobiliteitsvisie geeft wat ons betreft nog onvoldoende inzicht in de richting die de MRDH daarin de komende jaren wil kiezen. Het is wenselijk dat de MRDH in haar visie duidelijker is dat de rol van de auto belangrijk is en zal blijven op zowel korte en middellange termijn, als in de verdere toekomst, als de zelfrijdende auto -al dan niet privé- steeds Het helpt ons als de MRDH in haar visie méér duidelijkheid over de rol van de auto verschaft in het netwerk op zowel de korte, middellange termijn als in de toekomst als de zelfrijdende auto meer in het straatbeeld verschijnt. Dit kan een enorme impact hebben op de mobiliteit van mensen en de openbare ruimte. Hierbij kan de MRDH onze Concept Netwerkstrategie als uitgangspunt gebruiken hoe de positie van de auto in de regio vorm te geven.

Waarbij de auto zijn positie houdt op de hoofdwegen, maar op overige wegen de snelheid wordt teruggebracht en maken we ruimte voor fiets, voetganger en openbaar vervoer.

Toelichting: Met dit amendement vraagt de Haagse raad MRDH om de auto een volwaardige positie te geven in de Mobiliteitsvisie en de daaropvolgende uitwerking. In de huidige visie komt de auto er niet goed vanaf. De auto wordt niet genoemd in de 5 keuzes en er is ook geen plek in de droomwereld van de MRDH, die wordt omschreven op pagina 25. Dit is niet realistisch en niet wenselijk. Het amendement is een aanscherping van de conceptzienswijze, mede omdat de concept-zienswijze uitspraken deed over de concept-netwerkstrategie, terwijl deze nog door de raad moet worden behandeld.

Lotte van Basten Batenburg Haagse VVD

Pagina 1 van 1

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16231552/1