E.B CU-SGP amendement Reduceren doen we niet zomaar

GEMEENTERAAD Stuknummer: Uitslag stemming: RIS-nummer:

320950

E.B CU.SGP verworpen

Amendement: reduceren doen we niet zomaar Indiener: Judith Klokkenburg, ChristenUnie/SGP De raad van de gemeente Den Haag, in vergadering bijeen op 18 december 2024, ter bespreking van het Voorstel van het college inzake Nota Parkeernormen Den Haag 2024 (RIS319497), Besluit: ▪ de Nota Parkeernormen Den Haag 2024 en bijbehorende bijlagen vast te stellen, met dien verstande dat artikel 3:1 lid 1.b sub 2 als volgt wordt gewijzigd: Artikel 3:1 Inzet van mobiliteitsalternatieven ter reducering van de normatieve autoparkeervraag 1. b. de aanvrager verklaart, dat bij een ruimtelijke activiteit ten behoeve van woningbouw structureel, dat wil zeggen voor minimaal 5 jaar, vanaf ingebruikname van de ontwikkeling, deelauto's ter beschikking worden gesteld aan de bewoners of gebruikers op gereserveerde deelautoparkeerplaatsen, op voorwaarde dat: 2. binnen gereguleerd gebied met een reductiefactor van maximaal 50% 30% van de autoparkeervraag van toekomstige bewoners wordt vervangen door deelauto's (met uitzondering van transformatiegebied Zuidwest, hier is het maximum 30%);

Toelichting Met dit amendement worden de reductiemogelijkheden met deelmobiliteit beperkt tot maximaal 30% binnen gereguleerd gebied. Bij de Parkeernormen nota 2021 zijn de toepassingsregels voor de normen enerzijds flexibeler en anderzijds concreter gemaakt ten opzichte van de voorgaande nota. De gedachte daarbij was, dat dit bijdraagt aan de financiële haalbaarheid van bouwprojecten en tevens ten goede komt aan de gewenste mobiliteitstransitie en andere ambities op het gebied van leefbaarheid en duurzaamheid. De huidige nota maakt het mogelijk om tot maximaal 70% te reduceren binnen gereguleerd gebied (50% deelauto, 10% deelbakfiets en 10% andere vormen van deelmobiliteit). Door de lange doorlooptijd van grote projecten zijn de effecten van dit beleid vooralsnog niet geëvalueerd. Zo is het mobiliteitsonderzoek bij The Roofs nog steeds niet uitgevoerd c.q. gedeeld, waardoor onvoldoende helder is of dit percentage realistisch is of wat de gevolgen zijn. Totdat de gevolgen in beeld zijn, wil de indiener hiermee een pas op de plaats maken. Bij een maximale inzet van 30% reductie, leidt dat per saldo tot 15% meer parkeerplaatsen per bouwplan. Dit amendement wijzigt niet de reductiemogelijkheden zoals deze bij CID-Binckhorst worden toegepast, maar alleen in gereguleerd gebied in de rest van de stad. Judith Klokkenburg ChristenUnie/SGP

Caroline Peeck VVD

Aldus verworpen in de openbare raadsvergadering van 18 december 2024 ValidSigned door De Griffier L. Blankwaard Rombouts op 06-01-2025

Pagina 1 van 1