Commissie Leefomgeving 7 maart 2024 - Technische toelichting HTM
Tekst van het document
Technische toelichting aanpassing dienstregeling
7 maart 2024
Prognose personeelsbezetting • Huidige dienstregeling is gebaseerd op prognose personeelsbezetting juli 2023 • Vanaf september 2023 is prognose juli 2023 niet gerealiseerd (-33 FTE einde jaar) • Ondanks teruglopende bezetting toch dienstregeling in stand gehouden • Personeel kon beperkt verlof opnemen wat leidt tot ontevredenheid • In 2024 rekening houden met • • • •
Opleiding buschauffeurs e-bussen Geen verlofaanvragen weigeren Interne kwalificaties (afspraak in CAO) Werkzaamheden Wippolderlaan en Sijtwendetunnel
Inventarisatie mogelijkheden Onderwerp
Doorgevoerd: ja/nee/deels
Uitstel implementatie of fasering van CAO kennis en kunde
Ja, deels
Uitstel of in stapjes verwerken van het uitbreiden van de reservediensten
Ja, deels
RMC: onderzoeken of hier nog extra inzet kan worden geregeld
Nader te bekijken
Nachtnet introductie uitstellen
Nee
Alternatief voor buitendienststelling Wippolderlaan en Sijtwendetunnel
Uitvoerig bekeken, biedt geen oplossing
BDS T2 uitstellen
Deels (verschoven naar augustus)
ZE bus opleiding verschuiven
Ja
Werkoverleg voor degenen die deze nog niet gehad hebben, wordt niet meer gedaan
Ja
Opleidingsdag schrappen
Ja
Functioneringsgesprekken en terugkomdagen geschrapt
Ja
Tekort aan personeel leidt tot afschalen dienstregeling Per 11 maart voor Rail en per 16 maart voor bus Vanaf maart kunnen ongeveer 20 diensten bij Rail en 5 diensten bij Bus niet worden ingevuld. Aanpassing dienstregeling lijkt op dit moment nodig tot medio oktober dit jaar. Op verschillende tram- en buslijnen gaan we minder vaak rijden. Bij bus is ervoor gekozen om een aantal van de spitsritten modulair op te bouwen waardoor meer flexibele inzet ontstaat (als er voldoende personeel is, worden de ritten gereden, bij gebrek aan personeel komen ze te vervallen). In de avond en in het weekend kan het druk worden in onze voertuigen.
Niet afschalen betekent Meer en ongecontroleerde rituitval Onvoorspelbare en niet robuuste dienstregeling Hogere werkdruk Mogelijk hoger ziekteverzuim Negatieve impact op de reizigers en reizigerstevredenheid Geen of minder invulling geven aan de CAO Negatieve impact op goed werkgeverschap
Aanpassingen Rail - werkdagen • In de ochtend- en middagspits rijden tram 11, 12, 15, 16 en 17 minder vaak • In de middagspits vervallen de korttrajectritten van tram 1 • Tussen 09:00 en 15:00 rijden tram 9, 15, 16 en 17 minder vaak • In de avond rijden tram 2, 6, 15, 16 en 17 minder vaak
Aanpassingen Rail – zaterdag en zondag • Op zaterdag- en zondagochtend rijden tram 15, 16 en 17 minder vaak • Op zaterdag overdag rijden tram 15, 16 en 17 minder vaak • Op zaterdag- en zondagavond rijden tram 2, 6, 15, 16 en 17 minder vaak • Op zondagavond rijden tram 3 en 4 minder vaak
Aanpassingen bus – werkdag, zaterdag, zondag • Tussen 09:00 en 10:30 rijdt bus 26 minder vaak • Tussen 12:00 en 14:00 rijdt bus 23 minder vaak • In de middagspits rijdt bus 20 minder vaak • Flexibilisering dienstregeling: een aantal spitsversterkingsritten worden als modulaire ritten in de dienstregeling gezet. Dit betekent dat bij voorziene personeelstekorten gericht ritten kunnen vervallen. • Op zaterdag en zondag rijden bussen 20, 26 en 28 minder vaak
Bezettingen op werkdagen 06:00 37 Tram 1 83 Tram 2
07:00 85
08:00 116
09:00 87
10:00 73
11:00 60
12:00 65
13:00 76
14:00 81
15:00 91
16:00 107
17:00 142
18:00 107
19:00 66
20:00 79
21:00 69
22:00 74
23:00 44
132
165
128
105
101
92
88
109
158
107
130
129
105
110
140
121
88
115
105
123
130
139
110
131
120
110
82
Tram 3
94
124
174
110
110
100
103
100
Tram 4
93
150
189
116
94
81
97
95
98
121
143
158
114
90
80
81
73
49
Tram 6
83
111
140
89
76
94
76
81
100
101
105
118
106
83
88
96
74
49
Tram 9
91
131
175
159
97
95
101
113
128
120
133
155
103
83
96
78
66
45
Tram 11
24
96
121
60
53
60
75
64
77
86
79
99
85
39
24
40
51
25
Tram 12
34
89
148
70
70
55
59
54
69
79
105
111
77
44
44
31
45
31
Tram 15
54
124
155
96
70
63
86
93
96
98
129
131
79
54
61
85
65
42
Tram 16
77
120
187
120
103
76
117
94
103
132
137
164
102
99
80
98
88
55
Tram 17
56
118
140
88
73
75
76
88
82
89
100
135
105
81
59
64
61
49
Tram 19
24
83
111
57
43
39
51
51
58
63
77
87
61
26
44
23
21
18
Tram 34
41
138
169
83
101
147
79
07:00 33
08:00 55
09:00 48
10:00 25
11:00 20
12:00 24
13:00 27
14:00 40
15:00 55
16:00 45
17:00 41
18:00 25
19:00 17
20:00 14
21:00 13
22:00 7
23:00 6
39
37
43
24
24
31
46
31
44
42
33
29
15
24
20
35
13
06:00 17 Bus 20 17 Bus 21 Bus 22
39
52
54
36
30
25
36
31
37
58
42
46
38
33
37
41
25
23
Bus 23
27
53
61
40
29
32
56
52
37
44
39
40
27
23
19
22
20
19
Bus 24
23
38
55
43
37
38
40
46
49
49
50
60
38
28
25
27
32
28
Bus 25
16
27
32
23
22
21
23
26
25
30
30
29
23
24
30
34
25
15
Bus 26
19
33
49
54
35
34
39
34
38
37
33
26
22
22
20
12
23
15
Bus 28
18
31
47
28
40
36
30
26
19
26
39
46
32
25
24
29
28
15
30
58
32
21
24
Bus 29
Toelichting • Tram 1, 6 en 12 rijden met GTL-voertuigen en hebben een inzetnorm van 125. • Tram 2, 9, 11, 15, 16 en 17 rijden met Avenio en hebben een inzetnorm van 150. Op tram 2 worden ook RegioCitadisvoertuigen ingezet met een inzetnorm van 165. • Tram 3, 4, 34 en 19 rijden met RegioCitadisvoertuigen en hebben een inzetnorm van 165. • De bussen hebben een inzetnorm van 50.
Impact op klanttevredenheid Aspect HTM panel
2023 Q2'24 Toelichting impact afschalen op KTV.
Betaalgemak
8,3
Frequentie
7,4
Met name lijnen met hoge nummers + avond zal waardering lager worden
Informatie Vertraging
5,4
Belangrijke communicatie rol voor Meldpunt Storingen bij rituitval of grote vertraging
Instaphalte
7,5
Klimaat Voertuig
7,8
Netheid Voertuig
7,8
Overvolle voertuigen leidt tot meer troep
Reissnelheid
8,3
Meer in -en uitstappers in een voertuig kan leiden tot meer reistijd
Stiptheid
8,1
Meer in -en uitstappers in een voertuig kan leiden tot onregelmatigheid
Veiligheid
8,2
Perceptie van veiligheid bij drukke voertuigen kan afnemen
Drukte voertuig
6,4
Zie ook heatmap
Informatie halte
7,8
Zie ook info bij vertraging
Informatie Voertuig
7,9
Bij drukte is info minder goed leesbaar/ hoorbaar, omroepen belangrijker
Klantvriendelijkheid
7,9
Werkbeleving staat onder druk bij vertraging en drukke voertuigen
Medereiziger
7,8
Overlast, minder me-time (rustig op je telefoon zitten, naar buiten kijken, etc)
Ontspannen
7,5
Drukte, meer plannen ivm verlagen frequentie, meer kans op vertraging
Rijstijl Zitplaats Totaal oordeel rit
8 7,8 7.6
Eventueel negatiever door gehaast rijden Minder kans op een zitplaats (en goede staplaats) bij drukte Frequentie & ontspannen reizen hebben de meeste impact op totaal oordeel rit
* quotes zijn uit HTM panel, reacties 1e helft januari 2023
Lijn 19 “ik begrijp de huidige frequentie wel, maar eens in de 20 minuten is eigenlijk geen tram waard”
Lijn 4 “het was zo druk dat niemand er meer bij kon” Lijn 21 “er is vaak vertraging op deze lijn (of er valt een bus uit)”
Lijn 17 “bedroevend lage frequentie” Lijn 12 “teveel zwartrijders, teveel drukte en herrie”
Lijn 4 “Er was niet duidelijk wat er aan de hand was, degene die op het bord stonden kwamen niet/ te laat opdagen …”
Personeelstekort - landelijk Bij zowel stads- als streekvervoer personeelstekort en verminderde inzetbaarheid medewerkers, en dus ook bij HTM Oorzaken • Verlies flexibele schil door onzekerheid tijdens corona • Hoog ziekteverzuim • Pensioen, generatiepact, zware beroepenregeling, werkdrukverlagende maatregelen • Meer uitstroom op alle niveaus • Krapte arbeidsmarkt op MBO 2 niveau
Maatregelen personeel - instroom • Loonindexatie • Werven senioren doelgroep • Doorontwikkelen recruitment • Aanbieden contract flex medewerkers • Externe capaciteit arbeidsmarktcommunicatie • Rijbewijs B aanbieden bij Rail/Bus 12
Maatregelen personeel - behoud • Loonindexatie • 'Flexibilisering dienstregeling’ • Verbeteren interne communicatie • Verbeteren faciliteiten en vastgoed inrichting • Actief (bijna) gepensioneerden benaderen • Nabellen vertrokken medewerker
Maatregelen personeel - verzuim • Uitbreiding capaciteit bedrijfsarts • Rolverdeling verzuimmanagement en dedicated sturing verzuim • Aanbesteding en Implementatie van Arbodienst • Aangepast Arbobeleid • Vitaliteitsscan (pilot) onderzoek bus en aanpak gezond de klok rond (MDIEU)
Wij zoeken collega’s
Kom jij bij ons sleutelen aan je carrière? HTM zoekt Onderhoudsmonteurs
Recruitment • Social media • Posters in voertuigen • Werving op tram en bus • Open dagen • railbestuurder (13 januari 2024) • buschauffeur (zomer 2023) • technisch personeel (september 2023, april 2024)
15
Recruitment 2023 in cijfers • Online campagnes bereikten ± 2,3 miljoen unieke personen • Uitingen zijn in totaal ± 33,6 miljoen keer vertoond • Dit heeft geleid tot ± 189.000 websiteclicks • 3.467 sollicitanten hebben hun weg gevonden naar de vacatures van HTM • Daarvan zijn er 274 nieuwe collega’s aangenomen • 95 opleiding tot railbestuurder • 35 opleiding buschauffeur • 23 direct gestart als buschauffeur
16
Opschalen wanneer en hoe? •
Voorlopig tot oktober aangepaste dienstregeling
•
Nadrukkelijk aandacht voor instroom, uitstroom en verzuim
•
Continue monitoren
Uitgangspunt: betrouwbare dienstregeling én goede werkomstandigheden medewerkers
Tijdelijk opgeheven halten
Cie Leefomgeving 7 maart 2024
Tijdelijk opgeheven halten Den Haag 1. Ary van der Spuyweg - tram 1 2. Nieuwendamlaan - tram 2 3. Fahrenheitstraat - tram 2 4. Stuyvesantstraat - tram 2 en bus 23 5. Aegonplein - tram 6 6. Boreelstraat - tram 11 7. Copernicusplein - tram 12 Halten zijn opgeheven in kader INTHR 1. Alberdingk Thijmstraat - tram 16 2. Geysterenweg - tram 16 3. Frankenslag - tram 16
Resultaten opgeheven halten totaal • 57.000 reizigers per werkdag profiteren van snellere reis • Reizigers vinden hun weg naar nabijliggende halten • Besparing 2.949 uren rijtijd
Arie van der Spuyweg – tram 1 Kenmerken
Resultaten
Instappers in 2019
120 reizigers per werkdag 0,6 reiziger per rit
Aantal doorgaande reizigers 2023
5.500 reizigers per werkdag 9.000 reizigers op een zomerse dag
Ruimtelijke kenmerken
Halte Vredespaleis ligt dichterbij ingang begraafplaats
Impact aantal reizigers 2023 à 2021 Rijtijdwinst
90% groei omliggende halten 50% groei buurt 51% gerealiseerd
Bijzonderheden
Meer rijtijdwinst mogelijk door weghalen halte
Nieuwendamlaan – tram 2 Kenmerken Aantal instappers 2019
Aantal doorgaande reizigers 2023 Ruimtelijke kenmerken
Impact aantal reizigers 2023 à 2021 Rijtijdwinst Bijzonderheden
Resultaten 300 reizigers per werkdag 1,4 reizigers per rit 5.900 reizigers per werkdag Swaenesteyn blijft bereikbaar via halte Thorbeckelaan. 43% groei omliggende halten 24% groei buurt 71% gerealiseerd Meer rijtijdwinst door weghalen halte. Kortere loopafstand door toegang halte zijde woonzorgpark. WMO vervoer alternatief voor bewoners.
Fahrenheitstraat – tram 2 Kenmerken
Resultaten
Aantal instappers 2019
490 reizigers per werkdag 2,2 reizigers per rit
Aantal doorgaande reizigers 2023
8.200 reizigers per werkdag
Ruimtelijke kenmerken
Geen bijzonderheden
Impact aantal reizigers 2023 à 2021
25% groei omliggende halten 14% groei buurt
Rijtijdwinst
65% gerealiseerd
Bijzonderheden
Meer rijtijdwinst mogelijk door weghalen halte
Stuyvesantstraat – tram 2 en bus 23 Kenmerken Aantal instappers 2019
Resultaten 330 reizigers per werkdag 1,5 reizigers per rit
Aantal doorgaande reizigers 2023
6.100 reizigers per werkdag
Ruimtelijke kenmerken
Deze halte is gezien de ligging niet toegankelijk te maken
Impact aantal reizigers 2023 à 2021
50% groei omliggende halten 30% groei buurt
Rijtijdwinst
38% gerealiseerd
Bijzonderheden
Meer rijtijdwinst mogelijk door weghalen halte. Verplaatsen aanvraaglus.
Aegonplein – tram 6 Kenmerken Aantal instappers 2019 Aantal doorgaande reizigers 2023 Ruimtelijke kenmerken Impact aantal reizigers 2023 à 2021 Rijtijdwinst Bijzonderheden
Resultaten 160 reizigers per werkdag 0,8 reizigers per rit 3.600 reizigers per werkdag Visio Revalidatie & Advies 115% groei omliggende halten 19% groei buurt 21% gerealiseerd Meer rijtijdwinst mogelijk door weghalen halte. Opheffen snelheidsbeperking. INTHR lijn 6 – niet als toegankelijke halte inpasbaar. Geleidelijn richting Margarethaland verlegd.
Boreelstraat – tram 11 Kenmerken
Resultaten
Aantal instappers 2019 110 reizigers per werkdag 0,6 reizigers per rit Aantal doorgaande reizigers 2023
2.200 reizigers per werkdag 3.600 reizigers op zomerse dag
Ruimtelijke kenmerken
Geen bijzonderheden
Impact aantal reizigers 2023 à 2021
48% groei omliggende halten 7% groei buurt
Rijtijdwinst
33% gerealiseerd
Bijzonderheden
Meer rijtijdwinst mogelijk door weghalen halte
Copernicusplein – tram 12 Kenmerken Aantal instappers 2019
Resultaten 260 reizigers per werkdag 1,5 reizigers per rit
Aantal doorgaande reizigers 2.600 reizigers per werkdag 2023 Ruimtelijke kenmerken Impact aantal reizigers 2023 à 2021
Geen bijzonderheden 19% groei omliggende halten 13% groei buurt
Rijtijdwinst Bijzonderheden
21% gerealiseerd Meer rijtijdwinst mogelijk door weghalen halte. Aanpassing verkeerslichten zodat OV prioriteit krijgt. INTHR lijn 12 – niet als toegankelijke halte inpasbaar
Bijlagen
Proces grote aanpassing dienstregeling Reguliere vervoerplanprocedure
Dienstregeling 2024 vastgesteld in BCVA 5/7/2023
Voorstel afschaling vanuit vervoerder
Afstemming met MRDH
MRDH informeert bestuurders HTM informeert gemeente, personeel, reizigers
29
Frequentietabellen Rail – werkdag Tram
Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram
1 1 1 2 2 3 4 34 6 9 10 11 12 15 16 17 19
Delft Tanthof - Scheveningen Noord Station Den Haag HS - Scheveningen Noord Scheveningen Noord - Station Den Haag HS Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Den Haag Kraayenstein - Station Den Haag Centraal Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum Lansingerland-Zoetermeer - Den Haag De Uithof Lansingerland-Zoetermeer - De Savornin Lohmanplein Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord Vrederust - Scheveningen Noord Moerwijk - Scheveningen Noord Scheveningen Haven - Station Den Haag HS Den Haag Duindorp - Station Den Haag HS Nootdorp - Station Den Haag Centraal Wateringen - Station Den Haag Centraal Wateringen - Statenkwartier Leidschendam - Station Delft
23:00-24:00
22:00-23:00
21:00-22:00
20:00-21:00
19:00-20:00
18:00-19:00
17:00-18:00
16:00-17:00
15:00-16:00
14:00-15:00
13:00-14:00
11:00-12:00
10:00-11:00
09:00-10:00
08:00-09:00
07:00-08:00
06:00-07:00
23:00-24:00
22:00-23:00
21:00-22:00
20:00-21:00
19:00-20:00
Maandag t/m vrijdag 18:00-19:00
17:00-18:00
16:00-17:00
15:00-16:00
14:00-15:00
13:00-14:00
12:00-13:00
11:00-12:00
10:00-11:00
09:00-10:00
08:00-09:00
6 ritten/uur 7 ritten/uur 8 ritten/uur 10 ritten/uur
07:00-08:00
2 ritten/uur 3 ritten/uur 4 ritten/uur 5 ritten/uur
06:00-07:00
Maandag t/m vrijdag
12:00-13:00
Rail
Toelichting • In de ochtend- en middagspits rijden tram 11, 12, 15, 16 en 17 minder vaak. • In de middagspits vervallen de korttrajectritten van tram 1. • Tussen 09:00 en 15:00 rijden tram 9, 15, 16 en 17 minder vaak. • In de avond rijden tram 2, 6, 15, 16 en 17 minder vaak.
Frequentietabellen Rail – zaterdag en zondag
4 4
3 3
23:00-24:00
22:00-23:00
21:00-22:00 3 3
21:00-22:00
19:00-20:00
18:00-19:00
17:00-18:00
16:00-17:00
15:00-16:00
20:00-21:00 4 4
• Op zaterdag- en zondagavond rijden tram 2, 6, 15, 16 en 17 minder vaak. Op zondagavond rijden tram 3 en 4 minder vaak. 23:00-24:00
22:00-23:00
19:00-20:00
18:00-19:00
13:00-14:00
12:00-13:00
3 3
11:00-12:00
09:00-10:00
3 3
10:00-11:00
08:00-09:00
07:00-08:00
06:00-07:00
23:00-24:00
21:00-22:00 3 3
22:00-23:00
20:00-21:00
19:00-20:00
18:00-19:00
17:00-18:00
4 4
• Op zaterdag- en zondagochtend rijden tram 15, 16 en 17 minder vaak. • Op zaterdag overdag rijden tram 15, 16 en 17 minder vaak.
Zondag 16:00-17:00
15:00-16:00
13:00-14:00
12:00-13:00
3 3
11:00-12:00
3 3
10:00-11:00
07:00-08:00
06:00-07:00
09:00-10:00
Delft Tanthof - Scheveningen Noord Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum Den Haag Loosduinen - Station Den Haag Centraal Lansingerland-Zoetermeer - Den Haag De Uithof Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord Vrederust - Scheveningen Noord Scheveningen Haven - Station Den Haag HS Den Haag Duindorp - Station Den Haag HS Nootdorp - Station Den Haag Centraal Wateringen - Station Den Haag Centraal Wateringen - Statenkwartier Leidschendam - Station Delft
08:00-09:00
1 2 3 3 4 6 9 11 12 15 16 17 19
6 ritten/uur 7 ritten/uur 8 ritten/uur 10 ritten/uur
14:00-15:00
13:00-14:00
12:00-13:00
11:00-12:00
10:00-11:00
09:00-10:00
3 3
20:00-21:00
3 3
08:00-09:00
07:00-08:00
06:00-07:00
23:00-24:00
22:00-23:00
20:00-21:00
19:00-20:00
18:00-19:00
17:00-18:00
16:00-17:00
21:00-22:00 3 3
Zondag 2 ritten/uur 3 ritten/uur 4 ritten/uur 5 ritten/uur
Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram
15:00-16:00
4 4
Rail
Tram Tram Tram
14:00-15:00
13:00-14:00
12:00-13:00
11:00-12:00
10:00-11:00
09:00-10:00
08:00-09:00 3 3
Toelichting
17:00-18:00
3 3
16:00-17:00
Delft Tanthof - Scheveningen Noord Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum Lansingerland-Zoetermeer - Den Haag De Uithof Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord Vrederust - Scheveningen Noord Scheveningen Haven - Station Den Haag HS Den Haag Duindorp - Station Den Haag HS Nootdorp - Station Den Haag Centraal Wateringen - Station Den Haag Centraal Wateringen - Statenkwartier Leidschendam - Station Delft
Zaterdag
15:00-16:00
1 2 3 4 6 9 11 12 15 16 17 19
14:00-15:00
Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram Tram
6 ritten/uur 7 ritten/uur 8 ritten/uur 10 ritten/uur
07:00-08:00
2 ritten/uur 3 ritten/uur 4 ritten/uur 5 ritten/uur
06:00-07:00
Zaterdag
14:00-15:00
Rail
Frequentietabellen Bus – werkdag Bus Bus Bus Bus
Bus Bus Bus
Bus Bus Bus
20 21 21 22 22 23 23 23 24 24 25 26 26 26 26 27 28 29 29
Station Den Haag Centraal - Duinzigt Vrederust - Scheveningen Noord Scheveningen Noord - Vrederust Den Haag Duindorp - Rijswijk De Schilp Den Haag Duindorp - Station Rijswijk Scheveningen Noord - De Savornin Lohmanplein Station Voorburg - Scheveningen Noord (spitsrichting) Station Rijswijk - De Savornin Lohmanplein (spitsrichting) Den Haag Kijkduin - Station Den Haag Mariahoeve Station Den Haag Centraal - Station Den Haag Mariahoeve Vrederust - Grote Markt Den Haag Kijkduin - Station Voorburg Den Haag Kijkduin - Station Hollands Spoor Leyenburg - Station Voorburg Station Voorburg - Leyenburg Randveen - Station Den Haag Mariahoeve Den Haag Zuiderstrand - Station Voorburg Station Rijswijk - Den Haag Oude Waalsdorperweg Den Haag Oude Waalsdorperweg - Station Rijswijk
23:00-24:00
22:00-23:00
21:00-22:00
20:00-21:00
19:00-20:00
18:00-19:00
17:00-18:00
16:00-17:00
15:00-16:00
14:00-15:00
13:00-14:00
11:00-12:00
10:00-11:00
09:00-10:00
08:00-09:00
07:00-08:00
06:00-07:00
23:00-24:00
22:00-23:00
21:00-22:00
20:00-21:00
19:00-20:00
Maandag t/m vrijdag 18:00-19:00
17:00-18:00
16:00-17:00
15:00-16:00
14:00-15:00
13:00-14:00
12:00-13:00
11:00-12:00
10:00-11:00
09:00-10:00
08:00-09:00
07:00-08:00
6 ritten/uur 7 ritten/uur 8 ritten/uur 10 ritten/uur
Maandag t/m vrijdag 06:00-07:00
2 ritten/uur 3 ritten/uur 4 ritten/uur 5 ritten/uur
12:00-13:00
2023 Bus Jaardienst 2
Toelichting • Tussen 09:00 en 10:30 rijdt bus 26 minder vaak. • Tussen 12:00 en 14:00u rijdt bus 23 minder vaak. • In de middagspits rijdt bus 20 minder vaak. • Flexibilisering dienstregeling: een aantal spitsversterkingsritten worden als modulaire ritten in de dienstregeling gezet. Dit betekent dat bij voorziene personeelstekorten gericht ritten kunnen vervallen.
Frequentietabellen Bus – zaterdag en zondag
Bus Bus Bus Bus Bus
20 21 22 22 23 24 24 25 26 28
Station Den Haag Centraal - Duinzigt Vrederust - Scheveningen Noord Den Haag Duindorp - Rijswijk De Schilp Den Haag Duindorp - Station Rijswijk Scheveningen Noord - De Savornin Lohmanplein Den Haag Kijkduin - Station Den Haag Mariahoeve Den Haag Kijkduin - Station Den Haag Centraal Vrederust - Grote Markt Den Haag Kijkduin - Station Hollands Spoor Den Haag Zuiderstrand - Station Voorburg
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
20:00-21:00
21:00-22:00
22:00-23:00
23:00-24:00
18:00-19:00
19:00-20:00
20:00-21:00
21:00-22:00
22:00-23:00
23:00-24:00
16:00-17:00
17:00-18:00
15:00-16:00
14:00-15:00
12:00-13:00
11:00-12:00
10:00-11:00
09:00-10:00
08:00-09:00
07:00-08:00
06:00-07:00
23:00-24:00
22:00-23:00
21:00-22:00
20:00-21:00
19:00-20:00
18:00-19:00
16:00-17:00
15:00-16:00
17:00-18:00
16:00-17:00
15:00-16:00
14:00-15:00
13:00-14:00
12:00-13:00
11:00-12:00
10:00-11:00
09:00-10:00
08:00-09:00
07:00-08:00
06:00-07:00
23:00-24:00
22:00-23:00
21:00-22:00
20:00-21:00
19:00-20:00
Zondag 18:00-19:00
13:00-14:00
12:00-13:00
11:00-12:00
10:00-11:00
09:00-10:00
08:00-09:00
07:00-08:00
6 ritten/uur 7 ritten/uur 8 ritten/uur 10 ritten/uur
06:00-07:00
Zondag 2 ritten/uur 3 ritten/uur 4 ritten/uur 5 ritten/uur
Bus Bus Bus
14:00-15:00
13:00-14:00
12:00-13:00
11:00-12:00
10:00-11:00
09:00-10:00
08:00-09:00
07:00-08:00
Bus
17:00-18:00
Bus Bus Bus Bus
16:00-17:00
Bus
Zaterdag
Station Den Haag Centraal - Duinzigt Vrederust - Scheveningen Noord Scheveningen Noord - Vrederust Den Haag Duindorp - Rijswijk De Schilp Den Haag Duindorp - Station Rijswijk Scheveningen Noord - De Savornin Lohmanplein Scheveningen Noord - Station Voorburg Den Haag Kijkduin - Station Den Haag Mariahoeve Vrederust - Grote Markt Den Haag Kijkduin - Station Hollands Spoor Den Haag Zuiderstrand - Station Voorburg
15:00-16:00
Bus
20 21 21 22 22 23 23 24 25 26 28
14:00-15:00
Bus Bus
6 ritten/uur 7 ritten/uur 8 ritten/uur 10 ritten/uur
06:00-07:00
Zaterdag 2 ritten/uur 3 ritten/uur 4 ritten/uur 5 ritten/uur
13:00-14:00
Bus
Toelichting • Op zaterdag en zondag rijden bus 20, 26 en 28 minder vaak.