Vragenhalfuur 1 - Impact Verkeersstructuur Brede Binnenstad en PHS - GL-PvdA-CDA-D66-VVD

Vragenhalfuur 1 Mondelinge vragen – Impact Verkeersstructuur Brede Binnenstad en PHS De raadsinformatiebrieven Start uitvoering verkeerstructuur 2030 Brede Binnenstand en Realisatie Programma Hoogfrequent Spoor van 7 november kondigen ingrijpende maatregelen aan rondom het plaatsen van de trillingswanden. De werkzaamheden zullen naar verwachting tijdelijk een forse impact hebben op de omgeving, op bewoners, bezoekers én de natuur. Het zijn noodzakelijke maatregelen, waar wij als gemeente niet alleen een rol in spelen. De informatie in de raadinformatiebrieven is waardevol, maar roept bij onze fracties ook nieuwe vragen op over het gevoerde en nog te voeren proces. De plaatsing van de trillingswanden raken aan eerdere besluitvorming en discussies in de raad, zoals de verkeersstructuur brede binnenstad 2030 zoals behandeld en aangenomen door de raad in december vorig jaar. Ook heeft de raad in oktober 2023 de motie aangenomen Nog een poging voor een standstill als gevolg van PHS die ook samenhangt met de informatie en besluiten zoals in de raadsinformatiebrieven staat vermeld. Daarom stellen wij het college graag de volgende vragen: 1.

Besluitvorming en samenhang: Wanneer is het college geïnformeerd over de plannen voor het plaatsen van de trillingswanden? En hoe verhouden deze zich in de tijd tot het raadsbesluit over de verkeersstructuur brede binnenstad (december 2024) en de motie Nog een poging voor een standstill als gevolg van PHS (oktober 2023)?

2.

Gevolgen voor omgeving en bereikbaarheid: Welke gevolgen hebben de werkzaamheden voor bewoners en voor de verkeersafwikkeling aan de oost- en westzijde van het spoor, zowel in de voorbereiding als tijdens de uitvoering? En hoe werkt het college samen met ProRail om de overlast voor de omgeving zoveel mogelijk te beperken?

3.

Communicatie en overlastbeperking: Op welke manier worden omwonenden en ondernemers geïnformeerd over de gewijzigde verkeerssituatie, de duur en de voortgang van de werkzaamheden? En via welke kanalen kunnen zij tijdens de uitvoering melding maken van eventuele overlast of knelpunten?

4.

Proces en besluitvorming over scenario’s: Wanneer verwacht het college uiterlijk de gesprekken met omwonenden, ondernemers en ProRail af te ronden, en een besluit te nemen over de verschillende scenario’s voor het plaatsen van de knip op de Zuid-Willemsvaart? En op welke momenten en wijze wordt de raad tussentijds geïnformeerd over dit proces en de consequenties die het heeft op de verdere planning zoals vastgesteld in het raadsbesluit verkeersstructuur brede binnenstad 2030?

5.

Lobby richting Rijk: Nu de nieuwe Tweede Kamer is geïnstalleerd: is de wethouder voornemens om de lobby voor extra geluids- en trillingswerende maatregelen voort te zetten? En wordt deze situatie ook expliciet onder de aandacht gebracht van de formerende partijen?

6.

Effecten op groen en eerdere onderzoeken: Welke impact heeft het plaatsen van de trillingswanden op de platanen aan de Boscheveldweg? En hoe verhoudt dit zich tot het onderzoek van ProRail uit 2021, waarin werd geconcludeerd dat het merendeel van de bomen kon worden gespaard?

Hessel Bos – GroenLinks Stan Peters – Partij van de Arbeid Rachna Lipman - CDA

Thijs van Rens – D66 Joris Broekmeulen – VVD