Openstaande moties OMGEVING 23-05-2024

Het college wordt verzocht: - De aanpak van sluipverkeer in Rosmalen, RAP Geers Kruisstraat, Nuland en omliggende wijken van de Groote Wielen los te zien van het onderzoek naar de rondweg Groote Wielen- Zo spoedig mogelijk maatregelen te treffen om het sluipverkeer in de kruisstraat zoveel mogelijk te voorkomen- Voor de andere dorpen en wijken rondom de Groote Wielen te kijken welke Quick-wins hierin te behalen zijn Het college wordt verzocht: - 6 maanden na oplevering van de P Slikker nieuwbouwappartementen en parkeervoorzieningen een retrospectief toetsend onderzoek te doen naar de effecten op parkeerdruk en verkeersstromen;- deze resultaten en eventuele conclusies te delen met omwonenden en de raad. Het college wordt verzocht: - om laagdrempelige participatie van RAP Geers bewoners beter te faciliteren, door het instellen van een toegankelijk meldpunt geïntegreerd in bestaande systemen;- de gedane meldingen mee te nemen in de besluitvorming;- deze meldingen te beantwoorden en te registreren binnen een redelijke termijn en de indieners te informeren over eventuele vervolgacties, waarbij in de reactie recht wordt gedaan aan de onderliggende zorgen;- indien nodig bij de voorjaarsnota met een voorstel te komen om de personele bezetting van dit meldpunt te vullen.

Het college wordt verzocht: - om het principe van 50 km/u tenzij er een RAP Geers herinrichting heeft plaatsgevonden te vervangen door een 30 km/u tenzij een hogere snelheid geen nadelige gevolgen heeft voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid en dit ook wenselijk is in de gegeven situatie;- om in de uitwerking, en argumentatie bij afwijking van de ‘30 KM per uur’-norm, rekening te houden met bijvoorbeeld wegen die zonder afscheiding aan fietspaden zitten, doorstroomassen, doorstroom en schoolzones;- dit mee te nemen in de uitwerking van het wegcategoriseringsplan en de raad hierover te informeren na het zomerreces.

Uit brief aan de raad d.d. 5 december 2023: wij kijken waar de mogelijkheden liggen om te voorzien in extra standplaatsen voor woonwagenbewoners in onze gemeente. Hier geven we op verschillende wijzen invulling aan. 1. Het invullen van lege standplaatsen. 2. Kijken op welke kampjes er ruimte is voor eventuele uitbreiding. Zo kijken we bij een ontwikkeling als de TGG naar de mogelijkheid om aan het woonwagenkampje De Donk standplaatsen toe te voegen. 3. Kijken waar er in de buurt van bestaande kampjes er eventueel ruimte is voor standplaatsen.4. Kijken naar ruimte voor mogelijk een nieuw kampje.Aanvullend is er, zoals tijdens de raadsvergadering aangegeven, tijdens een gesprek tussen de burgemeester, wethouder wonen en woonwagenbewoners uitgesproken dat er een wederzijdse behoefte is aan een klankbordgroep. De eerste stappen hiervoor zijn al gezet. We werken op deze manier aan een manier om het reguliere overleg goed met elkaar te voeren. Via de voortgangsrapportage wonen zullen wij uw raad informeren over de ontwikkelingen. Tevens zullen wij bij uw raad terugkomen als er ontwikkelingen zijn binnen concrete projecten zoals TGG.Uit brief aan de raad d.d. 9 april 2024: we geven op verschillende manieren invulling aan de motie. 1. We zijn bezig met het invullen van lege standplaatsen. 2. We kijken op welke kampjes er ruimte is voor eventuele uitbreiding.

Zo onderzoeken we de mogelijkheden om bij de ontwikkeling als de voormalige TGG-locatie standplaatsen toe te voegen bij het woonwagenkampje De Donk. 3. We gaan kijken waar er in de buurt van bestaande kampjes er eventueel ruimte is voor standplaatsen. 4. We gaan kijken naar ruimte voor mogelijk een nieuw kampje. Er is een klankbordgroep ingericht waarin we het gesprek hierover voeren. Het is aan de raad om te beslissen of daarmee de motie als afgedaan kan worden beschouwd of niet. Commissie besluit op 16 april 2024, conform onderbouwing van de PVV niet akkoord te gaan met het als afgedaan beschouwen van de motie.

Uit brief aan de raad d.d. 5 december 2023: we verkennen vooruitlopend op het onderzoek van de rondweg de mogelijkheden om sluipverkeer in Kruisstraat te beperken en nemen daar waar het kan quick-win maatregelen. We streven naar aanpassingen die ook passen binnen een lange termijn oplossing.Uit brief aan de raad d.d. 9 april 2024: op basis van verzamelde en geanalyseerde data is er gekeken naar potentieel kansrijke maatregelen. De volgende stap is een gesprek met de stakeholders waarin de analyse wordt toegelicht en de maatregelen worden voorgelegd.

Uit brief aan de raad d.d. 23 januari 2024: zoals gesteld verwachten we niet dat, na realisatie van de nieuwbouw, de parkeerafwikkeling zal leiden tot een onredelijke situatie (zie ook de brief d.d. 7 december 2023). Mocht na de realisatie van de nieuwbouw onverhoopt de parkeerafwikkeling leiden tot een onredelijke situatie en we daarover klachten ontvangen van de omgeving of via uw raad, dan zijn we uiteraard bereid om alsnog het onderzoek te doen en een andere oplossing te treffen. We verwachten echter dat dit geenszins noodzakelijk zal zijn. Het zonder aanleiding of klachten uitvoeren van een dergelijk onderzoek acht het college onwenselijk. Nog los van de ambtelijke uren worden de kosten geraamd op minimaal 10.000 euro welke niet gedekt kunnen worden uit de grondexploitatie van het project. Dat bij voorbaat aangaan vinden wij onwenselijk. Uit brief aan de raad d.d. 27 februari 2024: na een intensief traject op het thema verkeersveiligheid heeft u besloten 4 moties aan te nemen. Zoals bekend heeft verkeersveiligheid onze aandacht en werken we in onze maatregelen op verkeersveiligheid zoveel mogelijk feitelijk en datagedreven. We onderzoeken de komende maanden de gevolgen van de aangenomen moties in relatie tot bestaande maatregelen en beleid en de impact op capaciteit, financiën en prioritering. We sturen u op deze motie voor de voorjaarnota een inhoudelijke reactie.

Uit brief aan de raad d.d. 27 februari 2024: na een intensief traject op het thema verkeersveiligheid heeft u besloten 4 moties aan te nemen. Zoals bekend heeft verkeersveiligheid onze aandacht en werken we in onze maatregelen op verkeersveiligheid zoveel mogelijk feitelijk en datagedreven. We onderzoeken de komende maanden de gevolgen van de aangenomen moties in relatie tot bestaande maatregelen en beleid en de impact op capaciteit, financiën en prioritering. Over de resultaten van dit onderzoek informeren we uw raad voor het zomerreces.

Commissie OMGEVING Datum 34 30-01-2024

Titel Verkeersveiligheid op de fiets

Toelichting Portefeuillehouder Het college wordt verzocht: - om vooruitlopend op de evaluatie van het RAP Geers verkeersveiligheidsbeleid te voorzien in een (risico-) analyse + plan van aanpak van het fietsroute netwerk in ’s-Hertogenbosch op basis van de geactualiseerde CROW-aanbevelingen met betrekking tot de inrichting/breedte van de fietspaden;- in het plan van aanpak aandacht te geven aan rotondes met tweerichtingsverkeer om deze terug te brengen in de gemeente ’s-Hertogenbosch, te beginnen met de rotondes waar de meeste ongevallen gebeuren;- dit te combineren met de evaluatie van ons verkeersveiligheidsbeleid;- naar effectieve manieren te zoeken om het gebruik van fietshelmen, met extra aandacht voor de ouderen, binnen de gemeente ’s-Hertogenbosch te stimuleren;de analyse en het plan van aanpak Q4 2024 voor te leggen aan de gemeenteraad; Het college wordt verzocht: - op korte termijn het voortouw te nemen RAP Geers als gemeente om een gezamenlijk handhavingsarrangement op te stellen met het Openbaar ministerie en politie;- om zich voor de langere termijn via een lobby bij het Rijk en het OM in te spannen om als gemeente meer grip te krijgen op de gemeentelijke handhaving verkeersveiligheid;- de raad hierover te informeren.

Het college wordt verzocht:- Te onderzoeken of de omgeving van de P Slikker nieuwbouw verder kan worden vergroend door het NL Greenlabel als gebiedslabel toe te passen, waarbij gestreefd wordt naar een waarde A en minimaal label B;− Te kijken of de nieuwe gebouwen, in aanvulling op het huidige ontwerp, waar mogelijk van extra groen kunnen worden voorzien, bijvoorbeeld door het toepassen van plantenbakken met een groene uitstraling op de balkons en door de daken niet alleen van zonnepanelen maar ook van een groendak te voorzien.

Voortgang Uit brief aan de raad d.d. 27 februari 2024: na een intensief traject op het thema verkeersveiligheid heeft u besloten 4 moties aan te nemen. Zoals bekend heeft verkeersveiligheid onze aandacht en werken we in onze maatregelen op verkeersveiligheid zoveel mogelijk feitelijk en datagedreven. We onderzoeken de komende maanden de gevolgen van de aangenomen moties in relatie tot bestaande maatregelen en beleid en de impact op capaciteit, financiën en prioritering. Over de resultaten van dit onderzoek informeren we uw raad voor het zomerreces.

35 30-01-2024

Handhaving ter bevordering van de verkeersveiligheid

36 05-03-2024

Meer groen bij nieuwbouw locatie Brabantbad

37 05-03-2024

Meer Park door Groen voor water

Het college wordt verzocht: om in goed overleg met bewoners/omwonenden en bezoekers bij de herinrichting van de kop van het Prins Hendrikpark de waterlijn ten gunste van het park te verleggen waardoor meer groen ontstaat.

38 05-03-2024

Betaalbaar Brabantbad

Het college wordt verzocht: 1. in gesprek te gaan met Zayaz en P Slikker Hertogbouw om de mogelijkheden van het (gedeeltelijk) uitbaten van een tweede toren door Zayaz te onderzoeken waarmee tweederde betaalbaar, met de nadruk op sociale huur, gerealiseerd kan worden;2. ook als een tweede corporatietoren niet haalbaar blijkt te zijn te streven naar een forse toename van het aandeel betaalbare woningen met nadruk op sociale huur, bijvoorbeeld door de extra ruimte in het bestemmingsplan (195 ipv 177 woningen) in deze categorie te realiseren.

Uit brief aan de raad d.d. 26 maart 2024: nadat de bouw van de woontorens en de halfverdiepte parkeergarage is gerealiseerd, zal het gebied worden heringericht. In het kader van deze herinrichting zal, in overleg met de werkgroep omgeving Brabantbad (waarin meerdere omwonenden zitten) onderzocht worden of het verleggen van de waterlijn in westelijke richting tot een ruimtelijk wenselijke oplossing kan leiden en wat de financiële consequenties daarvan zijn. Op basis van inzicht in de ruimtelijke en financiële consequenties zal hierin een keuze worden gemaakt. Het eerste overleg met de werkgroep 6 maart jl. heeft laten zien dat er draagvlak voor is het verleggen van de oeverlijn ter plaatse van het rietlandje ter plaatse van BabantBad. Het rietland kan opgehoogd worden en permanent worden verbonden direct met de oever, zodat de groene, recreatieve buitenruimte wordt vergroot. Een volgende werkgroep is gepland 10 juni a.s. Verwacht wordt dat hier in Q4 2024 helderheid over komt. Uit brief aan de raad d.d. 26 maart 2024: de in het bestemmingsplan opgenomen percentages voor sociale huur (25%), middenhuur (14%) en betaalbare koop (12%) zijn minimum percentages. Deze moeten in het bouwplan minimaal gerealiseerd worden.

We gaan in gesprek met Hertogbouw en Zayaz om de mogelijkheden te onderzoeken om (een gedeelte van) een tweede woontoren onder te brengen bij Zayaz en om het aantal betaalbare woningen (met name sociale huur) binnen de kaders van het vastgestelde bestemmingsplan te verhogen.Om zekerheid over mogelijke scenario’s te krijgen is de verdere uitwerking van de 3 woontorens nodig en onderhandelingen met partijen. We verwachten hier in Q4 2024 inzicht in te hebben.

39 02-04-2024

Coöperatieve samenwerking in de duurzame polder

Het college wordt verzocht: lokaal eigendom in te vullen door aan te MJJ van der Geld sturen op coöperatieve vormen, zodat in coöperatief verband ook lokaal zeggenschap en zoveel als mogelijk lokale afname van energie geborgd is.

P Slikker

Uit brief aan de raad d.d. 27 februari 2024: na een intensief traject op het thema verkeersveiligheid heeft u besloten 4 moties aan te nemen. Zoals bekend heeft verkeersveiligheid onze aandacht en werken we in onze maatregelen op verkeersveiligheid zoveel mogelijk feitelijk en datagedreven. We onderzoeken de komende maanden de gevolgen van de aangenomen moties in relatie tot bestaande maatregelen en beleid en de impact op capaciteit, financiën en prioritering. Over de resultaten van dit onderzoek informeren we uw raad voor het zomerreces.

Uit brief aan de raad d.d. 26 maart 2024: in het kader van de planuitwerking van gebouw en openbare ruimte zullen we nader onderzoeken op welke wijze een zo groen mogelijke invulling mogelijk is. Voor wat betreft de omgeving is het streven om aan de hand van NL GreenLabel gebiedslabel A, maar minimaal gebiedslabel B, te halen. Bij de uitwerking van het gebouw zal het toepassen van groen in de gevel en het realiseren van een groendak worden onderzocht. Verwacht wordt dat de resultaten hiervan teruggekoppeld kunnen worden bij een verder uitgewerkt ontwerp in Q4 2024.

Uit brief aan de raad d.d. 7 mei 2024: wij streven bij de Duurzame Polder naar zoveel mogelijk lokaal draagvlak en zeggenschap. De motie sluit hierop aan. In de verdere uitwerking van het project zullen we zoveel mogelijk ruimte bieden aan lokale coöperatievormen. Het is aan de gebruiker zelf om contracten te sluiten met energieleveranciers, daar kan de lokale overheid weinig aan beïnvloeden. Aan initiatiefnemers kan in het kader van de vergunningverlening gevraagd worden om de mogelijkheid te bieden om via energieleveranciers lokale stroom af te nemen.