Openstaande moties OMGEVING 18-06-2024

32 30-01-2024

Laagdrempelige participatie over zorgen rondom verkeersveiligheid

Het college wordt verzocht: - om laagdrempelige participatie van RAP Geers bewoners beter te faciliteren, door het instellen van een toegankelijk meldpunt geïntegreerd in bestaande systemen;- de gedane meldingen mee te nemen in de besluitvorming;- deze meldingen te beantwoorden en te registreren binnen een redelijke termijn en de indieners te informeren over eventuele vervolgacties, waarbij in de reactie recht wordt gedaan aan de onderliggende zorgen;- indien nodig bij de voorjaarsnota met een voorstel te komen om de personele bezetting van dit meldpunt te vullen.

33 30-01-2024

30 KM per uur, tenzij….

34 30-01-2024

Verkeersveiligheid op de fiets

Het college wordt verzocht: - om het principe van 50 km/u tenzij er RAP Geers een herinrichting heeft plaatsgevonden te vervangen door een 30 km/u tenzij een hogere snelheid geen nadelige gevolgen heeft voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid en dit ook wenselijk is in de gegeven situatie;- om in de uitwerking, en argumentatie bij afwijking van de ‘30 KM per uur’-norm, rekening te houden met bijvoorbeeld wegen die zonder afscheiding aan fietspaden zitten, doorstroomassen, doorstroom en schoolzones;- dit mee te nemen in de uitwerking van het wegcategoriseringsplan en de raad hierover te informeren na het zomerreces.

Het college wordt verzocht: - om vooruitlopend op de evaluatie van RAP Geers het verkeersveiligheidsbeleid te voorzien in een (risico-) analyse + plan van aanpak van het fietsroute netwerk in ’s-Hertogenbosch op basis van de geactualiseerde CROW-aanbevelingen met betrekking tot de inrichting/breedte van de fietspaden;- in het plan van aanpak aandacht te geven aan rotondes met tweerichtingsverkeer om deze terug te brengen in de gemeente ’s-Hertogenbosch, te beginnen met de rotondes waar de meeste ongevallen gebeuren;- dit te combineren met de evaluatie van ons verkeersveiligheidsbeleid;- naar effectieve manieren te zoeken om het gebruik van fietshelmen, met extra aandacht voor de ouderen, binnen de gemeente ’s-Hertogenbosch te stimuleren;- de analyse en het plan van aanpak Q4 2024 voor te leggen aan de gemeenteraad;

P Slikker

Uit brief aan de raad d.d. 5 december 2023: 1. Het ligt in lijn met de controlerende en kaderstellende rol van uw raad dat u inzicht heeft in de overwegingen die gehanteerd worden bij herbestemming van leegkomende gemeentelijke gebouwen. Wij zullen u daarvan middels een raadsinformatiebrief inzicht geven.2. Als een leegstaand pand potentie heeft als woningbouwlocatie, zal deze worden opgenomen in het overzicht van de potentiële woningbouwcapaciteit, zoals wij die jaarlijks als college vaststellen. Daarover zullen wij u informeren. Verder hebben wij u al gemeld het dashboard wonen de komende maanden verder te gaan uitbreiden. Daarbij kijken we ook naar de mogelijkheden om de informatie over de woningbouwcapaciteit verder te verfijnen.Uit brief aan de raad d.d. 9 april 2024: de raad wordt hier op korte termijn middels een RIB over geïnformeerd. In die RIB wordt inzicht gegeven in het afwegingsproces dat wordt gehanteerd om de bestemming van gemeentelijk vastgoed te bepalen. Nadat deze RIB is verstuurd, beschouwen we deze motie als afgedaan. Uit brief aan de raad d.d. 5 december 2023: wij geven invulling aan deze motie door het uitvoeren van een quickscan die we uw raad in de zomer van 2024 willen aanbieden.

Deze quickscan geeft inzicht in of en zo ja wanneer een eventuele situering van extra flexwoningen voor regulier woningzoekenden mogelijk is in het gebied GrootMeerendonk.Uit brief aan de raad d.d. 9 april 2024: momenteel wordt de quickscan uitgevoerd, die we in de zomer van 2024 aan de raad willen aanbieden. Uit brief aan de raad d.d. 5 december 2023: op basis van de evaluatie wordt onderzocht welke mogelijke maatregelen er zijn voor het parkeren van deelscooters en fietsers en welke dilemma’s hierbij spelen, zoals bijvoorbeeld met betrekking tot handhaving. De resultaten hiervan worden gedeeld met de raad. Uiterlijk eind Q2 zal gestart worden met de eerste maatregelen zoals bijvoorbeeld een pilot met zichtbare parkeervakken voor deelmobiliteit.Uit brief aan de raad d.d. 9 april 2024: we zijn in gesprek met de aanbieder van deelscooters en deelfietsen waarbij de afhandeling van klachten ook wordt besproken. Daarnaast wordt nagedacht over de inrichting van fysieke hubs voor deelmobiliteit. In het tweede kwartaal komt er nieuwe RIB Bestemming Brede Binnenstad waarin de actuele stand met u wordt gedeeld.

Uit brief aan de raad d.d. 5 december 2023: we verkennen vooruitlopend op het onderzoek van de rondweg de mogelijkheden om sluipverkeer in Kruisstraat te beperken en nemen daar waar het kan quick-win maatregelen. We streven naar aanpassingen die ook passen binnen een lange termijn oplossing.Uit brief aan de raad d.d. 9 april 2024: op basis van verzamelde en geanalyseerde data is er gekeken naar potentieel kansrijke maatregelen. De volgende stap is een gesprek met de stakeholders waarin de analyse wordt toegelicht en de maatregelen worden voorgelegd.

Uit brief aan de raad d.d. 23 januari 2024: zoals gesteld verwachten we niet dat, na realisatie van de nieuwbouw, de parkeerafwikkeling zal leiden tot een onredelijke situatie (zie ook de brief d.d. 7 december 2023). Mocht na de realisatie van de nieuwbouw onverhoopt de parkeerafwikkeling leiden tot een onredelijke situatie en we daarover klachten ontvangen van de omgeving of via uw raad, dan zijn we uiteraard bereid om alsnog het onderzoek te doen en een andere oplossing te treffen. We verwachten echter dat dit geenszins noodzakelijk zal zijn. Het zonder aanleiding of klachten uitvoeren van een dergelijk onderzoek acht het college onwenselijk. Nog los van de ambtelijke uren worden de kosten geraamd op minimaal 10.000 euro welke niet gedekt kunnen worden uit de grondexploitatie van het project. Dat bij voorbaat aangaan vinden wij onwenselijk. Uit brief aan de raad d.d. 27 februari 2024: na een intensief traject op het thema verkeersveiligheid heeft u besloten 4 moties aan te nemen. Zoals bekend heeft verkeersveiligheid onze aandacht en werken we in onze maatregelen op verkeersveiligheid zoveel mogelijk feitelijk en datagedreven. We onderzoeken de komende maanden de gevolgen van de aangenomen moties in relatie tot bestaande maatregelen en beleid en de impact op capaciteit, financiën en prioritering.

We sturen u op deze motie voor de voorjaarnota een inhoudelijke reactie.Uit brief aan de raad d.d. 28 mei 2024: op dit moment zijn er verschillende, bij de behoefte van een individuele inwoner aansluitende, kanalen voor het doen van meldingen over verkeersveiligheid. Ook de registratie is grotendeels afdoende ingericht. Wijkverkeerskundigen hebben hierbij een centrale rol voor hun wijk. Een melding kan leiden tot korte en lange termijn maatregelen. In de uitvoering van de motie richten we ons daarom op de verwerking en afhandeling van meldingen, waarbij het ons uitgangspunt is dat we dat ondersteunend maken aan de expertise van onze wijkverkeerskundigen. Naar aanleiding van het gezamenlijke traject over verkeersveiligheid met de raad in 2023 en deze aangenomen motie zijn de volgende verbeteracties in gang gezet: - Signalen kent een aantal standaard reacties aan inwoners die een melding hebben gedaan. Deze standaard reacties worden beoordeeld op leesbaarheid en volledigheid. Dekking voor deze kosten is gevonden in huidige exploitatiemiddelen. - Er worden aanpassingen gedaan aan de interne afhandeling van kleine werkzaamheden, dit proces wordt administratief en organisatorisch vereenvoudigd en daardoor versneld. - De capaciteit op communicatie bij de afdeling Leefomgeving van de sector Stadsontwikkeling wordt structureel versterkt per 1 januari 2025 dor een interne verschuiving.

Communicatie en participatie rondom het thema verkeersveiligheid krijgen in dit takenpakket een rol, waarmee we meer recht willen doen aan de onderliggende zorgen van meldingen op verkeersveiligheid. Op basis van onze beoordeling van de huidige werkwijze, en met de reeds gestarte verbeterstappen, beschouwen we de motie als afgedaan. Uit brief aan de raad d.d. 27 februari 2024: na een intensief traject op het thema verkeersveiligheid heeft u besloten 4 moties aan te nemen. Zoals bekend heeft verkeersveiligheid onze aandacht en werken we in onze maatregelen op verkeersveiligheid zoveel mogelijk feitelijk en datagedreven. We onderzoeken de komende maanden de gevolgen van de aangenomen moties in relatie tot bestaande maatregelen en beleid en de impact op capaciteit, financiën en prioritering. Over de resultaten van dit onderzoek informeren we uw raad voor het zomerreces.

Uit brief aan de raad d.d. 27 februari 2024: na een intensief traject op het thema verkeersveiligheid heeft u besloten 4 moties aan te nemen. Zoals bekend heeft verkeersveiligheid onze aandacht en werken we in onze maatregelen op verkeersveiligheid zoveel mogelijk feitelijk en datagedreven. We onderzoeken de komende maanden de gevolgen van de aangenomen moties in relatie tot bestaande maatregelen en beleid en de impact op capaciteit, financiën en prioritering. Over de resultaten van dit onderzoek informeren we uw raad voor het zomerreces.

Commissie OMGEVING 35 30-01-2024

Handhaving ter bevordering van de verkeersveiligheid

36 05-03-2024

Meer groen bij nieuwbouw locatie Brabantbad

37 05-03-2024

Meer Park door Groen voor water

38 05-03-2024

Betaalbaar Brabantbad

39 02-04-2024

40 13-05-2024

41 13-05-2024

Het college wordt verzocht: - op korte termijn het voortouw te nemen RAP Geers als gemeente om een gezamenlijk handhavingsarrangement op te stellen met het Openbaar ministerie en politie;- om zich voor de langere termijn via een lobby bij het Rijk en het OM in te spannen om als gemeente meer grip te krijgen op de gemeentelijke handhaving verkeersveiligheid;- de raad hierover te informeren. Het college wordt verzocht:- Te onderzoeken of de omgeving van de P Slikker nieuwbouw verder kan worden vergroend door het NL Greenlabel als gebiedslabel toe te passen, waarbij gestreefd wordt naar een waarde A en minimaal label B;− Te kijken of de nieuwe gebouwen, in aanvulling op het huidige ontwerp, waar mogelijk van extra groen kunnen worden voorzien, bijvoorbeeld door het toepassen van plantenbakken met een groene uitstraling op de balkons en door de daken niet alleen van zonnepanelen maar ook van een groendak te voorzien. Het college wordt verzocht: om in goed overleg met P Slikker bewoners/omwonenden en bezoekers bij de herinrichting van de kop van het Prins Hendrikpark de waterlijn ten gunste van het park te verleggen waardoor meer groen ontstaat.

Het college wordt verzocht: 1. in gesprek te gaan met Zayaz en Hertogbouw om de mogelijkheden van het (gedeeltelijk) uitbaten van een tweede toren door Zayaz te onderzoeken waarmee tweederde betaalbaar, met de nadruk op sociale huur, gerealiseerd kan worden;2. ook als een tweede corporatietoren niet haalbaar blijkt te zijn te streven naar een forse toename van het aandeel betaalbare woningen met nadruk op sociale huur, bijvoorbeeld door de extra ruimte in het bestemmingsplan (195 ipv 177 woningen) in deze categorie te realiseren. Coöperatieve samenwerking in de duurzame polder Het college wordt verzocht: lokaal eigendom in te vullen door aan te sturen op coöperatieve vormen, zodat in coöperatief verband ook lokaal zeggenschap en zoveel als mogelijk lokale afname van energie geborgd is. Ver(s)tier in het Paleiskwartier Het college wordt verzocht: - Vóór de operationalisering van het evenementenplein Paleiskwartier de klankbordgroep in ere te herstellen en die de praktijk het eerste jaar aan de oorspronkelijke afspraken* toetst. - Deze klankbordgroep eenvoudig bereikbaar te maken voor ALLE betrokkenen via een meldpunt.

Maak plaats voor fietsparkeerders Het college wordt verzocht: structureel aandacht te hebben voor de Evenemententerrein Paleiskwartier fietsparkeergelegenheid rondom het Evenemententerrein en waar nodig in samenwerking met de initiatiefnemers van evenementen tot een oplossing te komen.

42 13-05-2024

Automatische geluidsmonitoring bij evenementen Residentieplein

43 04-06-2024

Ontwikkeling van de Noordoosthoek in Nuland

44 04-06-2024

Borging HOV-lijnen met een hoofdletter H

P Slikker

MJJ van der Geld

MJJ van der Geld

MJJ van der Geld

Het college wordt verzocht: - de mogelijkheden te onderzoeken naar MJJ van der Geld de effectiviteit van het plaatsen van geluidsmeters op het Residentieplein; - bij een positief resultaat voorkomend uit dit onderzoek de plaatsing van geluidmeters mee te nemen in de lopende aanbesteding; - de raad te informeren over de uitkomsten van dit onderzoek en de te nemen vervolgstappen. Het college wordt verzocht: 1. Zo spoedig mogelijk een RAP Geers haalbaarheidsstudie uit te voeren naar de ontwikkeling van de noordoosthoek, waarbij de mogelijkheden voor woningbouw, sport & recreatie, commerciële & maatschappelijke ontwikkeling en aanleg van groen en natuur rondom het dorp worden onderzocht en er gekeken wordt naar de impact hiervan op de ruimtelijke kwaliteit en leefbaarheid van het dorp.2. De gemeenteraad regelmatig te informeren over de voortgang van de haalbaarheidsstudie en de verdere ontwikkelingen. Het college wordt verzocht: 1. maximaal in te zetten op een optimale RAP Geers doorstroming van de HOV-lijnen; 2. inzicht krijgen in welke (infrastructurele) maatregelen hiervoor nodig zijn en hier, waar nodig, ook met de provincie afspraken over maken; 3. hierover de raad te informeren.

Uit brief aan de raad d.d. 27 februari 2024: na een intensief traject op het thema verkeersveiligheid heeft u besloten 4 moties aan te nemen. Zoals bekend heeft verkeersveiligheid onze aandacht en werken we in onze maatregelen op verkeersveiligheid zoveel mogelijk feitelijk en datagedreven. We onderzoeken de komende maanden de gevolgen van de aangenomen moties in relatie tot bestaande maatregelen en beleid en de impact op capaciteit, financiën en prioritering. Over de resultaten van dit onderzoek informeren we uw raad voor het zomerreces.

Uit brief aan de raad d.d. 26 maart 2024: in het kader van de planuitwerking van gebouw en openbare ruimte zullen we nader onderzoeken op welke wijze een zo groen mogelijke invulling mogelijk is. Voor wat betreft de omgeving is het streven om aan de hand van NL GreenLabel gebiedslabel A, maar minimaal gebiedslabel B, te halen. Bij de uitwerking van het gebouw zal het toepassen van groen in de gevel en het realiseren van een groendak worden onderzocht. Verwacht wordt dat de resultaten hiervan teruggekoppeld kunnen worden bij een verder uitgewerkt ontwerp in Q4 2024.

Uit brief aan de raad d.d. 26 maart 2024: nadat de bouw van de woontorens en de halfverdiepte parkeergarage is gerealiseerd, zal het gebied worden heringericht. In het kader van deze herinrichting zal, in overleg met de werkgroep omgeving Brabantbad (waarin meerdere omwonenden zitten) onderzocht worden of het verleggen van de waterlijn in westelijke richting tot een ruimtelijk wenselijke oplossing kan leiden en wat de financiële consequenties daarvan zijn. Op basis van inzicht in de ruimtelijke en financiële consequenties zal hierin een keuze worden gemaakt. Het eerste overleg met de werkgroep 6 maart jl. heeft laten zien dat er draagvlak voor is het verleggen van de oeverlijn ter plaatse van het rietlandje ter plaatse van BabantBad. Het rietland kan opgehoogd worden en permanent worden verbonden direct met de oever, zodat de groene, recreatieve buitenruimte wordt vergroot. Een volgende werkgroep is gepland 10 juni a.s. Verwacht wordt dat hier in Q4 2024 helderheid over komt. Uit brief aan de raad d.d. 26 maart 2024: de in het bestemmingsplan opgenomen percentages voor sociale huur (25%), middenhuur (14%) en betaalbare koop (12%) zijn minimum percentages. Deze moeten in het bouwplan minimaal gerealiseerd worden.

We gaan in gesprek met Hertogbouw en Zayaz om de mogelijkheden te onderzoeken om (een gedeelte van) een tweede woontoren onder te brengen bij Zayaz en om het aantal betaalbare woningen (met name sociale huur) binnen de kaders van het vastgestelde bestemmingsplan te verhogen.Om zekerheid over mogelijke scenario’s te krijgen is de verdere uitwerking van de 3 woontorens nodig en onderhandelingen met partijen. We verwachten hier in Q4 2024 inzicht in te hebben.

Uit brief aan de raad d.d. 7 mei 2024: wij streven bij de Duurzame Polder naar zoveel mogelijk lokaal draagvlak en zeggenschap. De motie sluit hierop aan. In de verdere uitwerking van het project zullen we zoveel mogelijk ruimte bieden aan lokale coöperatievormen. Het is aan de gebruiker zelf om contracten te sluiten met energieleveranciers, daar kan de lokale overheid weinig aan beïnvloeden. Aan initiatiefnemers kan in het kader van de vergunningverlening gevraagd worden om de mogelijkheid te bieden om via energieleveranciers lokale stroom af te nemen. Uit brief aan de raad d.d. 28 mei 2024: het voorstel om de klankbordgroep ook een adviesrol te geven bij de evaluatie onderschrijven wij. Het advies van de klankbordgroep is een goede aanvulling op de (standaard)evaluatie van de georganiseerde evenementen door de afdeling OOV. Als zij bereid zijn om deze rol op te pakken, ondersteunen we dat. De praktische uitwerking van het meldpunt en de (aanpak van) de evaluatie met de klankbordgroep werken we nader uit in overleg met de afdeling OOV en de klankbordgroep. Hierover informeren wij uw raad nader in het eerste kwartaal van 2025. Eerder dan de oplevering van het aan het evenementenplein grenzende appartementencomplex Palazzo in (naar verwachting) de zomer van 2025 zal het evenementenplein namelijk niet in gebruik worden genomen. Uit brief aan de raad d.d.

28 mei 2024: in de openbare ruimte willen we graag zo veel mogelijk groen en verblijfskwaliteit. Er zijn voldoende (structurele) fietsvoorzieningen voor het dagelijkse gebruik. De bezoekerspieken tijdens evenementen worden daarom opgevangen door tijdelijke fietsparkeervoorzieningen, wat een van de harde randvoorwaarden is voor het verkrijgen van de evenementenvergunning. Waar nodig wordt met de initiatiefnemers gezocht naar mogelijke oplossingen voor tijdelijke voorzieningen. Kortom: door de eisen in de evenementenvergunning, maar ook de handhaving tijdens evenementen, wordt overlast van fietsparkeerders ten gevolge van het evenement zoveel mogelijk voorkomen. Mochten na het houden van evenementen onverhoopt veel klachten binnenkomen over fietsparkeren, dan zij wij uiteraard bereid om alsnog onderzoek te doen naar mogelijke (andere) oplossingen. We verwachten echter dat dit geenszins noodzakelijk zal zijn. Het zonder aanleiding of klachten structurele fietsparkeergelegenheden inpassen acht het college onwenselijk. Hiermee beschouwen we de motie als afgedaan. Uit brief aan de raad d.d. 28 mei 2024: wij onderschrijven het positieve effect van (mobiele) geluidsmeters bij evenementen. Onlangs hebben wij daarom een aanbesteding gestart voor mobiele geluidsmeters om geluid gedurende een evenement te meten en monitoren.

De intentie is om deze mobiele geluidsmeters ook in te zetten bij evenementen op het evenementenplein in het Paleiskwartier, waarmee we tegemoetkomen aan de wens voor het gebruik van (mobiele) geluidsmeters. We zullen de uitkomst van de aanbesteding en toekomstige (mogelijke) inzet van geluidsmeters in het Paleiskwartier in het vierde kwartaal van dit jaar (2024) aan u terugkoppelen.

Commissie OMGEVING 45 04-06-2024

Behoud historisch bodemarchief Noord-Oosthoek Nuland

Het college wordt verzocht: - Om bij een eventuele ontwikkeling van MAB van der Sloot de Noord-Oost Hoek van Nuland nadrukkelijk rekening te houden met het historisch bodemarchief van onder andere Huis de Elsbosch.- Bij het toekennen van functies zoveel mogelijk te zorgen dat het historisch bodemarchief onberoerd blijft, bijvoorbeeld door een sportpark aan te leggen op deze locatie in plaats van bodemverstorende woningbouw.- Bij de uitwerking van een plan heemkunde Nuwelant tijdig actief te betrekken en samen met deze lokale erfgoedorganisatie erfgoedbodemonderzoek te (laten) doen.