MOTIE VREEMD - Koers vasthouden naar een autoluwe binnenstad - DBG-LH-PvdD-Volt-VDB-gG-SP

MOTIE VREEMD Motie: Koers vasthouden naar een autoluwe binnenstad De gemeenteraad van ’s-Hertogenbosch in zijn openbare vergadering van 2 juli 2024 bijeen, gehoord de beraadslagingen in de commissie Omgeving van 24 juni 2024 over de bereikbare brede binnenstad; Constaterende dat: • In 20202 en 2021 zijn er op initiatief van D66 en CDA twee richtinggevende moties, aangenomen, over een autoluwere binnenstad; -

Motie “Verbeteren veiligheid & leefbaarheid omgeving Hinthamerstaat 9 juni 2020, en Motie “Autoluwere binnenstad” 13 juli 2021

Besluitenlijst gemeenteraad 13 juli 2023 “Autoluwere binnenstad In een motie van de fracties van D66, GroenLinks, CDA, De Bossche Groenen, SP, PvdA en Leefbaar ’s-Hertogenbosch wordt het college verzocht ‘scenario B’ verder uit te werken in verschillende uitvoeringsscenario’s richting 2030 en daarin de inzichten van belanghebbenden mee te nemen en in alle scenario’s conform de aangenomen motie ‘Verbeteren veiligheid & leefbaarheid omgeving Hinthamerstraat’ te starten in het gebied ‘Hinthamerstraat en omgeving’ met het verder autoluw maken. De motie wordt aangenomen. Tegen stemmen de fracties van VVD, Rosmalens Belang, Bosch Belang, PVV en gewoon ge-DREVEN” •

In 2023 is op initiatief van de DBG en D66 de motie “Onderzoek: weren doorgaand verkeer op de binnenstadsring”, aangenomen. Deze bevatte de richtinggevende uitspraak: “Het wenselijk is dat de binnenstadsring verder wordt geoptimaliseerd aan de hand van het uitgangspunt “geen doorgaand verkeer, alleen bestemmingsverkeer”;

Overwegende dat: • De Verkeersstudie Brede Binnenstad de uitwerking “Bereikbaarheid en aantrekkelijkheid in een nieuwe balans” (Verkeersstudie Brede Binnenstad mei 2024) is opgesteld. Deze studie maakt de door de raad, in bovenstaande moties, uitgezette koers concreet zodat een vertaling naar verkeersmaatregelen mogelijk wordt; • De implementatie van de invoering van het Selectieve Toegangssyteem dient plaats te vinden Q4 2024, conform de toezegging van de wethouder van Verkeer: “De planning is dat er in het 4e kwartaal 2024 een werkend systeem is in de Hinthamerdriehoek. “De termijn van het 4 e kwartaal is spannend, maar is niet acceptabel als het STS later in werking treedt”; • Brede consensus over het weren van het doorgaande verkeer!; Spreekt uit dat: • De Verkeerstudie Brede Binnenstad van Goudappel een prima vertrekpunt is om de concrete vertaling naar een autoluwe binnenstad aan te vangen, met als stip op de horizon 2030; • Het na meer dan 10 jaar praten en experimenteren het tijd is de daad bij het woord te voegen; Verzoekt het college: • Op basis van de Verkeerstudie Brede Binnenstad het concretiserings-/wordingsproces autoluwe binnenstad aan te vangen conform de wens van de raad; • Conform de motie ‘Verbeteren veiligheid & leefbaarheid omgeving Hinthamerstraat’ te starten in het gebied ‘Hinthamerstraat en omgeving’, met invoering van het STS-systeem in het 4e

kwartaal 2024; De Bossche Groenen Will Hoeben Leefbaar ‘s-Hertogenbosch Paul Kagie Partij voor de Dieren Eileen Samshuijzen Volt Arjen van Silfhout VOOR Den Bosch Joep Gersjes gewoon ge-DREVEN Sjef van Creij Socialistische Partij Bram Roovers