MOTIE VREEMD - 30 KM per uur, tenzij…. - PvdA-Volt-GL-PvdD-DBG-LH - Besluit

MOTIE VREEMD

Motie 30 KM per uur, tenzij…. De gemeenteraad bijeen tijdens de Raadsvergadering van 30 januari 2024, gehoord de beraadslagingen in de commissies omgeving 30 november en 16 januari j.l. betreffende Strategisch debat verkeersveiligheid Constaterende • • • • • • •

Dat tijdens de expertmeeting van 25 oktober 2023 er gesproken werd over de voordelen van langzamer rijden voor de verkeersveiligheid; Dat uit recent onderzoek van het SWOV blijkt dat er meer dodelijke ongelukken hebben plaatsgevonden op 30-wegen dan voorheen. Dat 12,8% van de wegen waar de gemeente over gaat, zijn 50-wegen en geen doorstroomas; Fietser zijn kwetsbaar indien ze geen eigen rijbaan hebben; Hoofduitgangspunt van de VVN is dat als fietsers en gemotoriseerd dezelfde weg delen, dan 30 km/h om verkeersveiligheid te bevorderen; Dat er diverse wegen zijn waar fietser en automobilist niet gescheiden zijn; Dat de gemeente ’s-Hertogenbosch streeft naar 0 verkeersslachtoffers en dat het verlagen van de snelheid van het gemotoriseerd verkeer de veiligheid vergroot

Overwegende • • • • • •

Dat het SWOV verwacht dat op basis van cijfers van het CBS en het aantal ziekenhuisopnames het aantal verkeersongevallen onder kwetsbare groepen toeneemt; Dat kwetsbaarheid ook wordt veroorzaakt door snelheden van gemotoriseerde verkeersdeelnemers; Dat niet op alle wegen momenteel geloofwaardig zijn ingericht als 30 km/u; Dat met een wijziging van de maximum snelheid naar 30 km/u en kleine wijzigingen zonder herinrichting de gemiddelde snelheid doet verlagen; Dat door het verlagen van de snelheid van het gemotoriseerd verkeer de mogelijkheid tot anticipatie van andere verkeersdeelnemers vergroot wordt ten gunste van de verkeersveiligheid; Dat het doel is het aanpassen van gedrag (langzamer rijden) zonder dat hiervoor extra handhaving of fysieke maatregelen voor getroffen worden

Verzoekt het college • •

•

om het principe van 50 km/u tenzij er een herinrichting heeft plaatsgevonden te vervangen door een 30 km/u tenzij een hogere snelheid geen nadelige gevolgen heeft voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid en dit ook wenselijk is in de gegeven situatie, Om in de uitwerking, en argumentatie bij afwijking van de ‘30 KM per uur’-norm, rekening te houden met bijvoorbeeld wegen die zonder afscheiding aan fietspaden zitten, doorstroomassen, doorstroom en schoolzones. Dit mee te nemen in de uitwerking van het wegcategoriseringsplan en de raad hierover te informeren na het zomerreces.

En gaat over tot de orde van de dag. Koen Vossen – PvdA Den Bosch Arjen van Silfhout – Volt Wies Korver – GroenLinks Den Bosch Eileen Samshuijzen – PvdD Will Hoeben – De Bossche Groenen Paul Kagie – Leefbaar Den Bosch

Vergadering gemeenteraad d.d. 30 januari 2024 Aanvaard / Verworpen