CConstaterende dat's-Hertogenbosch
Koppel je AI →
Document · PDF

Informeren en Ontmoeten 7 februari 2022 - L. Frakes - Verkeersgeluidgeweld - Leuvenzaal

Gemeenteraad 8 maart 2022, gemeente 's-HertogenboschBij agendapunt: Ingekomen stukken440 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Raadsavond Informeren en Ontmoeten Datum:

7 februari 2022

Locatie:

Bestuurscentrum, Leuvenzaal

Voorzitter:

mw. J.P.M. Welten-van Doremalen

Secretaris:

Dhr. E. Pijnenburg

Insprekers:

dhr. L. Frakes, dhr. T. Kok, dhr. P. van Berge Henegouwen, dhr. A. Bijl, dhr. R. van der Rijt, mw. L. Cobben, dhr. R. van de Wurff

Onderwerp: Verkeersgeluidgeweld Inspreker, de heer Frakes vraagt aandacht voor de geluidsoverlast op de Binnenstadsring en soortgelijke wegen in Den Bosch. De bewoners hebben ervoor gekozen om in de stad te wonen, maar het is niet meer de A2 en zij hebben er niet voor gekozen om aan een snelweg of een circuit te wonen. Hij noemt enkele voorbeelden. Toen het Julianaplein nog een rotonde was, zag hij op een zondagmiddag een auto donuts draaien met spinnende en rokende banden en deze middag zag hij op de Parklaan enkele auto's met hoge snelheid achter elkaar rijden. De bewoners aan de Oranjeboulevard horen de hele dag auto's die vanaf de Brugstraat en de Orthenseweg onder De Draak door richting Vught of naar de Zuidwal rijden, op die weg zijn geen verkeerslichten en er komt in de toekomst ook nauwelijks asverspringing. Dat verstoort de orde, de rust en de veiligheid en wekt de indruk dat niet wordt gehandhaafd en er geen consequenties zijn. De wijkagent gaf aan dat de situatie normaal is als hij er met een lasergun staat en dat er weer hard wordt gereden als hij weg is. Het gaat om extreme geluidsoverlast van opgevoerde of oude voertuigen, dieselbussen van Arriva en zwaar vrachtverkeer naar bijvoorbeeld de HANOS en de Jumbo.

Er bestaan technische hulpmiddelen zoals flitspalen en een intelligente snelheidsassistent waardoor het haalbaar en betaalbaar wordt om hier iets aan te doen. Hij vraagt de raad deze ideeën mee te nemen omdat dit thema in de wijk echt leeft. Hij vraagt vooral stil te staan bij een integrale visie op het wegennet en wat daarop gebeurt, wat betreft geluid, snelheid en verkeersstromen waarbij de stad wel bereikbaar blijft. Technische hulpmiddelen stellen de gemeente in staat om met een integrale visie iets moois te bereiken zonder dat het erg duur is. De heer Van Creij (gewoon ge-DREVEN) vraagt of de heer Frakes zelf de geluidsproductie heeft gemeten. De heer Frakes heeft dit niet gemeten, maar hij weet wel dat er een verschil bestaat tussen vrachtauto's, bussen en opgevoerde auto's. Mevrouw Lokhoff (SP) vraagt of er ooit gezondheidsklachten in de wijk zijn geweest. De heer Frakes heeft niet met bewoners over medische aandoeningen gesproken, maar hij weet wel dat er veel zorgen zijn over de luchtvervuiling door het vele vracht- en busverkeer op de Oranjeboulevard.

1

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11215638/1