I&O 20 december 2021 - Heesch West - Dhr. Van der Biezen namens Leefbaar Nuland

Raadsavond Informeren en Ontmoeten Datum:

20 december 2021

Locatie:

Bestuurscentrum, Raadzaal

Voorzitter:

O.R. Thelissen en A.P.R.G.M. van Rosmalen (vanaf het onderwerp: Voorgenomen plannen plaatsen windturbines in De Bleken)

Secretaris:

Dhr. E. Pijnenburg

Insprekers:

dhr. H. van der Biezen, dhr. M. van Lier, dhr. E. van der Wielen, mw. C. van Bergen, dhr. N. van Schaijk, R. Vugts, dhr. A. Bijl, mw. M. van der Molen, dhr. T. van Wanrooij, mw. A. Maas, mw. Berkers, mw. R. van den Oetelaar, dhr. M. Middendorp, dhr. M. Paffen

Onderwerp: Heesch West Inspreker, de heer Van der Biezen spreekt in namens Leefbaar Nuland. Bij de aanleg van de A59 is expliciet de noodzaak aangegeven om het verkeer ter hoogte van Nuland achter de geluidsschermen langs te leiden voor het behoud van het leefmilieu en dat is voor heel veel Nulanders nog altijd de beste oplossing. Leefbaar Nuland is op zich niet tegen industrieterrein Heesch West, maar wel onder bepaalde voorwaarden, namelijk dat de verkeersoverlast tot een minimum beperkt blijft en de veiligheid gegarandeerd is. Leefbaar Nuland vraagt aandacht voor het verkeer van Den Bosch naar Heesch West en vindt de aanpassingen van de gemeenschappelijke regeling voldoende. Het is wel teleurstellend dat het (vracht)verkeer van Heesch West naar Den Bosch niet is aangepast, de GR heeft wel aangegeven dit nauwlettend te monitoren en het is aan de toekomstige gemeenteraad, de dorpsraad Nuland en de gebiedsen wijkmanager om dit te monitoren. In een overleg op 16 november jl. tussen de gemeenschappelijke regeling, de wethouder, de dorpsraad en Leefbaar Nuland is een aantal afspraken gemaakt over het langzame verkeer en hij heeft de griffie gevraagd de notulen hiervan aan de raad ter beschikking te stellen.

Er is aandacht gevraagd voor de situatie voor het langzame verkeer bij de uitrit van hotel Van der Valk, daar moet voorkomen worden dat de fietspaden worden geblokkeerd en er moet een veilige oversteek voor het aan te leggen parkeerterrein komen. Verder is voorgesteld om aan de Vinkelse kant van de A59 de fietsers vanuit Nuland naar de Coppensdijk en andersom niet tweemaal de weg te laten oversteken, maar die aan de westkant van de weg te laten blijven. Leefbaar Nuland vraagt de gemeenteraad de volgende drie zaken te bespreken en onderdeel te laten zijn van de besluitvorming over het bestemmingsplan Heesch West: 1. Het vastleggen van een monitoringsprotocol met de frequentie en de periode voor een periode van vijf jaar na afronding van Heesch West. 2. Het komen tot een veilige situatie rond hotel Van der Valk en de parkeerplaats met name voor langzaam verkeer 3. Het aanpassen van de fietspaden nabij de rotonde Van Rijckevorselweg en Coppensdijk door het aantal oversteekplaatsen te verminderen. Leefbaar Nuland bedankt de raad voor de steun in de afgelopen periode, veel raadsleden hebben laten zien betrokken te zijn bij de problematiek in Nuland. Leefbaar Nuland heeft een aantal goede overleggen met de gemeenschappelijke regeling en de wethouder gevoerd die hebben geleid tot enkele verbeteringen in het plan.

De heer Gersjes (Groep Gersjes) vraagt wat een monitoringsprotocol voor vijf jaar betekent.

De heer Van der Biezen geeft aan dat er een verschil van mening tussen aan de ene kant de GR en de wethouder en aan de andere kant Leefbaar Nuland bestaat over het verkeer van Heesch West naar Den Bosch. De weg en de rotonde daar zijn niet geschikt voor het extra verkeer dat er door Heesch West komt. De wethouder en de GR delen deze zorg wel, maar zeggen dat er nu geen argumenten zijn om dit anders te doen, het aantal verkeersbewegingen en de belasting op de rotondes nauwkeurig te blijven monitoren en te melden als er iets aanvullends moet gebeuren. De heer Van Herpen (Leefbaar 's-Hertogenbosch) vraagt of het protocol en de oversteekplaats niet in eerdere overleggen zijn besproken. De heer Van der Biezen zegt dat die voorstellen zijn besproken, maar dat daar geen overeenstemming over is. De genoemde voorstellen zijn wel met de GR besproken en die gaat er nog naar kijken, maar hij weet niet wanneer dat is. Het zou goed zijn dat de raad weet dat die toezegging een onderdeel van het besluit is. De heer Van Slageren (GroenLinks) vraagt of de heer Van der Biezen vindt dat er serieus is overlegd en of in het monitoringsprotocol normen zijn meegenomen. De heer Van der Biezen vindt dat sprake was van goed respectvol overleg.

De genoemde getallen zijn flinterdun, maar er zijn geen andere getallen en voor zover hij weet is er geen monitoring, maar zijn er wel normen waaraan wegen en rotondes moeten voldoen. Hij vindt dat dit bij elkaar moet worden gebracht. Mevrouw Hendrickx (De Bossche Groenen) leest in een folder die ze net bij de ingang kreeg dat er 230 bezwaren zijn ingediend en ze vraagt hoeveel daarvan van tafel zijn geveegd. De heer Van der Biezen zegt dat die folder niet van hem is. Hij weet niet exact hoeveel bezwaren er zijn ingediend, maar hij kent wel de strekking van de bezwaren en die zijn meegenomen in het gesprek op 16 november jl. De heer Van Rooij (PvdA) vraagt of er een evaluatiemoment is afgesproken. De heer Van der Biezen antwoordt dat er geen evaluatiemoment is afgesproken en dat dit afhangt van het monitoringsprotocol en wanneer de ontwikkeling van Heesch West start. De dorpsraad en de gebiedsmanager voor Nuland zullen dit monitoren. De heer Van Koert (CDA) weet dat er in een bepaalde periode tien ongelukken bij de oversteekplaats zijn gebeurd en dat het feit dat daarbij geen slachtoffers zijn gevallen reden was om niet meer aanpassingen te doen. Er komt echter extra druk met zwaar verkeer en hij vraagt of dit nog steeds niet voldoende wordt geacht om aanpassingen te doen. De heer Van der Biezen kent dit argument om tot het nu voorliggende bestemmingsplan te komen.

Daarom zal worden gemonitord; om als dat nodig is aanvullende besluiten te kunnen nemen. De heer Van Koert (CDA) vraagt of dit betekent dat er eerst slachtoffers moeten vallen voordat er aanvullende maatregelen worden getroffen. De heer Van der Biezen kan deze vraag niet beantwoorden. Leefbaar Nuland wil naar de toekomst kijken en de door hem genoemde drie randvoorwaarden in de besluitvorming meenemen om te kunnen monitoren of er in de toekomst gevaarlijke situaties ontstaan.