Discussienotitie herinrichtingsplan Jan van Straelenlaan en aanliggende straten (LH, gG, SP)

Agenderingsverzoek/Discussienotitie Onderwerp: herinrichtingsplan Jan van Straelenlaan en aanliggende straten “Verkeersveiligheid eerst” 15 augustus 2025 Geachte voorzitter, collega’s, Op 12 mei jl. werd er ingesproken over het herinrichtingsplan voor de Jan van Straelenlaan en aanliggende straten. De inspreker gaf aan blij te zijn met de herinrichting en renovatie van de straten, maar vroeg zich af waarom het trottoir in de zijstraten van de Jan van Straelenlaan – de Van Well Groeneveldlaan, Bussemakerlaan en Helfrichlaan – moet verdwijnen. Hij gaf aan: “Ongeveer 80% van de bewoners van de betreffende straten is tegen het verdwijnen van de trottoirs.” Deze buurt is in de dagelijkse praktijk een wandelgebied, en daar hoort een trottoir bij. In de Jan van Straelenlaan wordt terecht aan één zijde van de straat een trottoir behouden, maar in de zijstraten verdwijnt het trottoir. Ons inziens is dat uit verkeersveiligheidsoogpunt niet wijs. De wethouder heeft in een nader schrijven aan de inspreker en zijn buurtgenoten laten weten niet mee te willen gaan met het verzoek tot behoud van het trottoir in de Van Well Groeneveldlaan, Bussemakerlaan en Helfrichlaan.

Met betrekking tot de verkeersveiligheid geeft de wethouder in zijn schrijven aan: “Er zijn geen structurele snelheidsovertredingen vastgesteld.” Wat is structureel? Eén ding staat vast: de Kruiskamp staat bekend om verkeersonveilige situaties, inclusief de Churchilllaan, Admiraliteitslaan, Karel Doormanstraat en de Kardinaal de Jong Singel. De Jan van Straelenlaan mag op gezette tijden ‘genieten’ van de bijvangst van deze taferelen. Wat is structureel? Vraag aan de collega’s: Bent u het met de inspreker eens dat het behouden van een trottoir in de zijstraten van de Jan van Straelenlaan, uit veiligheidsoverwegingen, een terecht verzoek is? Maarten Kagie Sjef van Creij Sander van Hasselt