CConstaterende dat's-Hertogenbosch
Koppel je AI →
Document · PDF

Brief college 14 december 2021 inzake Voortgang autoluwere binnenstad

Gemeenteraad 13 juli 2021, gemeente 's-HertogenboschBij agendapunt: Motie vreemd Autoluwere binnenstad851 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Aan de gemeenteraad

Uw brief van

:

Ref.

:

Uw kenmerk

:

Tel.

: 06 46971369

Afdeling

: SO/LEEFOMGEVING

E-mail

: r.groenhof@s-hertogenbosch.nl

Zaaknummer

: 11813232

Bijlage(n) :

Datum

: 14 december 2021

Onderwerp

: Voortgang autoluwere binnenstad

Geachte raadsleden, We vinden het belangrijk dat iedereen prettig kan wonen, verblijven en werken in onze stad. Wij ambiëren daarbij ook dat de binnenstad bereikbaar is en blijft. Bereikbaarheid gaat samen met schoon en slim vervoer voor iedereen. In de Actualisatie Bereikbaarheidsstrategie legden we vast dat in de binnenstad het accent ligt op het stimuleren van fietsen, lopen, deelmobiliteit en openbaar vervoer. Een autoluwe binnenstad waar het aangenaam verblijven is en die selectief toegankelijk, maar wel inclusief is. Dit vraagt om keuzes. Hierover spraken we voor de zomer tijdens de commissiebehandeling Omgeving aan de hand van een discussienotitie. In deze notitie presenteerden we verschillende scenario’s. We kijken terug op een goed inhoudelijk debat. In uw motie van 13 juli 2021 ‘Autoluwere binnenstad’ verzocht u om het scenario B verder uit te werken in verschillende uitvoeringsscenario’s om daarmee te komen tot een autoluwere binnenstad in 2030, voor het gebied van de historische binnenstad. Ook verzocht u daarin de inzichten van belanghebbenden mee te nemen en in alle gevallen te starten in de Hinthamerstraat en omgeving. Graag nemen we u in deze brief mee in het door ons uitgewerkte en inmiddels opgestarte vervolgproces. No-regret maatregelen Na de motie hebben we het vervolgproces uitgewerkt. En waar mogelijk hebben we direct no-regret maatregelen uitgevoerd.

De pilot waarin we de Hinthamerstraat tijdelijk hebben afgesloten, heeft laten zien dat het afsluiten van een enkele weg leidt tot verbetering in de straat. Maar ook dat afsluiting leidt tot negatieve effecten in de omliggende straten (waterbedeffect). Daarom hebben we na de pilot in overleg met de bewoners de Mgr. Prinsenstraat afgesloten. Daarmee beperken we de verkeersoverlast in de achterliggende woonbuurten. Ook zorgen we op korte termijn voor kleinschalige maatregelen in de St. Josephstraat om de verkeersveiligheid te verbeteren. Over de uitvoering daarvan zijn we op dit moment in overleg met enkele bewoners van de St. Josephstraat. Ook plaatsten we als pilot in overleg met bewoners plantenbakken in de Sint Jorisstraat.

www.s-hertogenbosch.nl Correspondentie-adres: Postbus 12345 5200 GZ ’s-Hertogenbosch KvK nr 17278704

Vervolgstappen In uw motie vroeg u om een doorontwikkeling van het verkeerssysteem in de historische binnenstad richting 2030. En om aan te sluiten bij de veranderende behoefte qua mobiliteit en de andere kijk op de inrichting van de openbare ruimte. Wij werken fasegewijs toe naar een autoluwere binnenstad. Mogelijke vervolgstappen zijn vaak complex en leiden tot verschillende, soms conflicterende belangen. Dit vraagt om een zorgvuldig proces met alle belanghebbenden, waarbij sprake zal zijn van een integrale afweging (o.a. leefbaarheid, economie, bereikbaarheid). We hebben het proces opgesplitst in twee fases: 1. Korte termijn: In deze fase werken we de mogelijke uitvoeringsscenario’s verder uit. We doen dit samen met de omgeving en stakeholders. Hiervoor interviewen we verschillende belanghebbenden (zoals Hartje Den Bosch, BLB, logistieke partijen en bewonersgroepen). We zoomen daarbij in op de mogelijke uitvoeringsscenario’s binnen scenario B. Deze interviews zijn gestart en de laatsten vinden plaats in december 2021. Daarna organiseren we een mobiliteitsarena. Daarin bespreken we met alle belanghebbenden op basis van de resultaten van de interviews welke uitvoeringsscenario’s mogelijk zijn en hoe en wanneer we deze kunnen realiseren.

Het resultaat van deze fase is een overzicht van mogelijke uitvoeringsscenario’s en de maatregelen die op korte termijn genomen kunnen worden.. Op basis van deze output nemen we een besluit over de maatregelen voor de korte termijn en zetten de stip op de horizon voor de lange termijn. Hierbij richten we ons, conform uw motie, op een start van de maatregelen in de Hinthamerstraat en omgeving. Hierover informeren wij u begin 2022. 2. Langere termijn: We werken de resultaten verder uit. Dit doen we fasegewijs. Waar mogelijk en noodzakelijk nemen we direct maatregelen. Daarnaast voeren we onderzoeken uit waar dat nodig is. Denk aan verkeersonderzoeken, technische uitwerking van mogelijke oplossingen en juridische trajecten. Daarmee lopen we ook parallel op met andere processen zoals de zero-emissie zone in 2025 en slimme stadslogistiek en sluiten we aan bij andere acties vanuit het economisch actieplan voor de binnenstad. Op deze manier komen we fasegewijs tot een autoluwere binnenstad in 2030. Inspiratiebezoek Wij zijn niet de enige gemeente die werkt aan een aantrekkelijke en leefbare binnenstad door ook te kijken naar het verkeer en de mobiliteit. Daarom organiseren we voor u in januari 2022 een inspiratiebezoek aan een andere gemeente. Om samen inspiratie op te doen. Natuurlijk zijn we daarbij afhankelijk van de dan geldende corona maatregelen.

Wij nodigen u hiervoor van harte uit. Meer informatie over de datum en bestemming volgt zo snel mogelijk. Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van ‘s-Hertogenbosch,

www.s-hertogenbosch.nl Correspondentie-adres: Postbus 12345 5200 GZ ’s-Hertogenbosch KvK nr 17278704

De gemeentesecretaris,

De burgemeester,

drs. B. van der Ploeg

drs. J.M.L.N. Mikkers

www.s-hertogenbosch.nl Correspondentie-adres: Postbus 12345 5200 GZ ’s-Hertogenbosch KvK nr 17278704

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10953229/1