Bijlagen behorende bij bespreeknotitie Troubadour

SCHOUW VERKEERSITUATIE: KC DE TROUBADOUR Datum: 11 Juli 2022 Aangemelde Deelnemers CDA: Rachna Lipman en Ton van der Leest De Bossche Groenen: Eef van Opdorp Partij voor de Dieren: Eileen Samshuijzen D66: Thijs van Rens Gewoon geDREVEN: Jacques Verhoef VVD: Joris Broekmeulen PVV: Lambert van Griensven Leefbaar ’s-Hertogenbosch: Paul Kagie Rosmalens Belang: Johan Kouwenberg

Aanleiding De verkeerssituatie rondom KC De Troubadour is al langer een zorg voor school, ouders en buurtbewoners. Mensen maken zich al jaren zorgen over de onveilige situatie. Er zijn meerdere kinderen de afgelopen jaren betrokken geweest bij een verkeersongeval of zijn door het oog van de naald gekropen. Zoals ook blijkt uit de screenshots van een aantal WhatsApp berichten van bewoners n.a.v. een ongeval met een kind van onze school (zie bijlage). We realiseren ons dat de Molenstraat en Oude Baan belangrijke toegangs/uitvalswegen zijn met veel verkeer, zowel particulier personenvervoer als stadsbussen, vrachtwagens, tractoren, etc. Dit is een gegeven. Maar de oversteekplaatsen op deze wegen zijn eveneens een belangrijke toegangs- en uitvalsroute voor de vele voetgangers uit onze wijk richting basisschool De Troubadour, het centrum, sportclubs, etc. Om deze reden ligt er in onze optiek een belangrijke plicht voor de gemeente om de omstandigheden rondom de oversteekplaatsen op korte termijn te verbeteren en hiermee een cruciale bijdrage te leveren aan de veiligheid van de buurtbewoners en in het bijzonder onze kinderen. In de afgelopen jaren is de populatie van onze wijk, De Molenhoek, sterk verjongd. Deze verjonging is ook terug te zien in het stijgend aantal leerlingen op De Troubadour.

De kwetsbare doelgroep (kinderen) die gebruik maakt van de oversteekplaatsen op de Oude Baan en Molenstraat wordt dus alleen maar groter. De inspraak in de gemeenteraad van 20 juni jl. is een uiterste poging om onze zorg te uiten over de gevaarlijke situatie. Aan u als raadsleden het dringende verzoek om zo spoedig mogelijk actie te ondernemen om de onveilige situatie aan te pakken, voordat er een echt ernstig ongeval plaatsvindt.

1

Toelichting zorgpunten Onze zorg richt zich op een aantal punten: 1) Beleving hoge snelheid: Er is bij veel mensen de beleving dat er te hard wordt gereden. Een eerdere reactie van de gemeente ( ) leert dat een meting uitwijst dat dit niet het geval is en dat de maximum toegestane snelheid van 50 km/u in 85% van de gevallen niet wordt overschreden. Een snelheid van 50 km p/u ( of hoger in 15% van de gevallen) is echter te hoog en onveilig in combinatie met de huidige verkeersinrichting. 2) Krappe opzet oversteekplaats / wachtstrook voetganger Molenstraat: Er is sprake van vier verkeersstromen waar voetgangers op moeten letten: twee rijbanen voor auto's en twee fietspaden (waarop ook brommers en snelle elektrische fietsers rijden). De wachtstroken voor de verkeerslichten zijn aangelegd tussen fietspad en verkeerslicht en zijn smal en ondiep. Er ontstaat een onveilige situatie omdat door deze opzet met beperkte ruimte, wachtende voetgangers (ook met kinderwagens of rollators) gedwongen worden zeer dicht op het voorbij razende autoverkeer te staan (tussen fietspad en rijbaan). Daarnaast zijn de stopstrepen op de weg voor automobilisten niet op de juiste plek aangebracht.

Deze markering bevindt zich veel te dicht tegen de oversteekplaats aan waardoor stoppende auto's zeer dicht bij overstekende voetgangers komen en eventuele 'uitschieters' (automobilisten die op het laatste moment vol op rem moeten) voetgangers gemakkelijk kunnen aanrijden. 3) Zichtbaarheid verkeerslichten: Het komt zeer geregeld voor dat automobilisten door rood rijden, zelf zien wij dit meerdere malen per week gebeuren. Gezien de frequentie van roodlichtnegatie kan het ons inziens niet anders dan dat dit een gevolg is van een slechte zichtbaarheid van de verkeerslichten. NB. de automobiliste die de laatste aanrijding van een kind van onze school veroorzaakte, was zelf zeer geschrokken en zei dat ze het rode verkeerslicht in de beginnende schemering (om 17 uur in de maand november) niet had gezien. 4) Afstelling verkeerslichten: Sinds de verkeerslichten enkel op doordeweekse dagen tot in de vroege avond actief zijn, lijkt het alsof er overdag vaker door rood wordt gereden. Automobilisten lijken gewend te zijn aan het feit dat er (vaak) doorgereden kan worden. Verder staan de stoplichten erg 'strak' afgesteld, de oversteektijd is kort, men moet echt haasten om op tijd aan de overkant te zijn voordat het autoverkeer weer op gang komt. Met jonge kinderen is dit lastig maar ook voor oudere mensen (bv. met rollators) is dit een uitdaging.

Daarnaast zijn de lichten zo afgesteld dat het voetgangerslicht direct op groen springt als de lichten voor de auto's op rood gaan. Er zit nagenoeg geen marge in, dus als een automobilist op het laatste moment door een licht rijdt dat net van oranje op rood springt (wat veelvuldig gebeurt), komt de voetgangersstroom al op gang. Levensgevaarlijk. 5) Rotonde Oude Baan / Molenstraat: Deze rotonde vormt het koppelpunt van de uitvalwegen naar de randweg (A2 en A59). Daardoor is er veel uitval-verkeer, dat zeker in de ochtend haast heeft. Hierdoor wordt de verkeerstroom richting de school niet goed opgemerkt. Het dubbele fietspad en zebra direct achter de rotonde op de Oude Baan is hier het gevaarlijkste punt. Automobilisten schieten vaak voor voetgangers en fietsers langs omdat ze de rotonde niet willen blokkeren of staan stil op de oversteek omdat het verkeer verderop vast staat voor de oversteek die daar ligt. 6) Oversteek Oude Baan: Deze oversteek ligt op een korte afstand van de rotonde. Zeker in de herfst en winter periode, stroopt de verkeersstroom in beide richtingen. Wanneer er dan een “gaatje” is schieten auto’s de zebra over. Zeker ook het verkeer dat vanuit de Mozartlaan vanaf de parkeerplaats van school komt. Ook hindert een boom het zicht op wachtende voetgangers die voor de zebra staat te wachten. Daarnaast is de zebra niet doorgetrokken op het fietspad.

Hierdoor wachten voetgangers op de zebra/rijbaan voor naderende fietsers. Zeker met de toename van elektrische fietsen vormt dit steeds vaker voor een gevaarlijke situatie.

2

(Mogelijke) verbeterpunten Er zijn diverse verbeterpunten denkbaar. De onderstaande punten zijn aangedragen uit een inventarisatie van ouders en buurtbewoners. Het betreffen kleine ingrepen, maar ook aanpassingen in de verkeersinfrastructuur. Met name die laatste dienen met verkeerskundigen worden besproken op de impact die ze mogelijk hebben op andere plaatsen. Situatie 1: Oversteek Molenstraat • Zebrapad plaatsen • Betere signalering • Verhogen oversteekplaats • Klaar over • Bord plaatsen met “overstekende kinderen” • 30km zone maken rondom school (er wordt te hard gereden in de wijk

Situatie 2: Oude Baan rotonde • Zebrapad verleggen, verder van de rotonde • Klaar over • Bord plaatsen met “overstekende kinderen” • 30km zone maken rondom school (er wordt te hard gereden in de wijk)

Situatie 3: Oude Baan rotonde • Knipperende lichten • Klaar over • Bord plaatsen met “overstekende kinderen” • Een 30km zone maken rondom school (er wordt te hard gereden in de wijk) • Huidige oversteek verhogen • Zebrapad doortrekken over fietspad • Boom verwijderen bij de oversteekplaats • Verleggen zebrapad • Bord plaatsen verderop op de Oude Baan met actuele snelheid automobilist Twee locaties direct grenzend aan de school • Mozartlaan zij-ingang: 1. Zebrapad plaatsen 2. Eenrichtingsverkeer maken •

Parkeerplaats hoofdingang 1. Meer gele strepen 2. Fietspad verwijderen en weer volledig stoep maken. Er lopen nu twee fietspaden vanaf Oude baan richting school. 3. Oprit richting parkeerplaats een zebrapad plaatsen en extra gele strepen plaatsen (nu vanuit de auto geen overzicht)

3

Bijlagen 1. 2. 3. 4.

Resultaten verkeer enquête De Troubadour (Verkeersflits 2019) Overzicht WhatsApp berichten n.a.v verkeersongeval kind school Artikel Brabants Dagblad Nieuwsitem DTV

4

Bijlage: Overzicht WhatsApp berichten n.a.v verkeersongeval kind school

5

Bijlage Artikel Brabants Dagblad Basisschool in Rosmalen doodsbang voor fataal ongeluk op Oude Baan

ROEL VAN DER AA

Grote zorgen bij ouders van kindcentrum De Troubadour over de verkeerssituatie in Rosmalen. ,,Ik houd mijn hart vast als voetgangers oversteken.'' Afgelopen vrijdagmiddag was het raak op de onoverzichtelijke rotonde tussen de Oude Baan, Molenstraat en Burgemeester Mazairac- laan in Rosmalen. Een auto botste op een jonge scooterrijder, die hard ten val kwam. Voor ouders van het nabijgelegen kindcentrum de Troubadour is het een wrange bevestiging van de gevaarlijke wegen rondom de school. ,,In de spits is het hier een gekkenhuis. Veel auto's razen op hoge snelheid langs. Dat is extra gevaarlijk voor de jonge kinderen van de basisschool, die het verkeer nog niet goed kunnen inschatten", vertelt Merijn de Bekker, vader van een zoon in groep 6 en lid van de medezeggenschapsraad. Hij strijdt voor aanpassingen om de Oude Baan en Molenstraat veiliger te maken, samen met andere bezorgde ouders en docenten. ,,Anders is het wachten op een volgend ongeluk. Wat als een kind onder een auto belandt? Daar ben ik echt bang voor.'' Gevaarlijke plek Een ongeval aan de Molenstraat vorig jaar schudde de Troubadour wakker. Een jonge leerling van de school werd geraakt door een automobilist die door rood reed. De jongen maakt het weer goed. Zijn moeder werd daarna 6

bestookt met berichtjes van andere ouders over de wegen rondom de school. Veiligheid voor leerlingen zou er ver te zoeken zijn. Zo'n plek die als gevaarlijk wordt ervaren, is het zebrapad op de Oude Baan. ,,Ik houd mijn kinderen hier heel goed in de gaten'', vertelt moeder Lottie Raaijmakers, die tegenover de oversteekplaats woont en van wie de zoon op de school zit. ,,Auto's stoppen niet voor het zebrapad en rijden vaak te hard. Soms houd ik mijn hart vast als voetgangers oversteken." Naast dit zebrapad vinden de ouders twee andere plekken erg gevaarlijk: de rotonde tussen de Oude Baan, Molenstraat en Burgemeester Mazairaclaan. De ouders spreken van drie ongevallen met kinderen vanaf 2020. Veel bijna-ongelukken ,,Dan hebben we het niet eens over de vele bijna-ongelukken'', zegt De Bekker. De politie laat weten geen cijfers beschikbaar te hebben over ongelukken nabij de school. Veel ongelukken met alleen blikschade worden namelijk niet geregistreerd. Op de achtergrond speelt ook dat het verkeer in Rosmalen sowieso al jaren toeneemt. Het inwonersaantal is de afgelopen jaren flink gegroeid, met name door nieuwbouwwijk de Groote Wielen. Ook weten chauffeurs de wegen van het dorp te vinden als in de spits de A59 vaststaat. Op de Oude Baan en Molenstraat wordt het hierdoor alsmaar drukker. Omdat die straten gelden als toegangswegen, is het vinden van een oplossing lastig.

Toch wil De Bekker hierover in gesprek met de gemeente. Eerder zag die geen reden om de wegen aan te passen omdat het aan de normen zou voldoen. Kleine aanpassingen ,,Wij zijn geen verkeersexperts, maar denken dat je met kleine aanpassingen al winst kan boeken. Plaats bijvoorbeeld extra waarschuwingsborden of verleng de oversteektijd bij de stoplichten.'' Is er ook een overkoepelende oplossing? ,,Als het aan mij ligt, wordt de maximumsnelheid op de Oude Baan en Molenstraat 30 kilometer per uur. Voor de veiligheid van de kinderen is dat een goed idee.'' De gemeente geeft aan zich 'onverminderd in te zetten' voor verkeersveiligheid en het verleden al meerdere maatregelen te hebben genomen rondom de Troubadour. ,,Denk aan een kiss & ride-strook, drempels, fietspad en voetpad langs de parkeerplaats en een twee richtingen fiets-/voetgangers- oversteek." De noodzaak is volgens De Bekker duidelijk. ,,Je weet dat hier regelmatig ongelukken gebeuren en de slachtoffers zijn vaak kinderen. Dan is het toch vanzelfsprekend dat er iets moet veranderen?'' 7

Bijlage: Nieuwsitem DTV

Julius (7) en Fiene (9) willen veilig naar school kunnen lopen en fietsen: ‘Kijk eerst of auto’s wel écht stoppen’ Leerlingen en het bestuur van kindcentrum de Troubadour in Rosmalen maken zich zorgen om de verkeerssituatie rondom de school. De 7-jarige Julius en 9-jarige Fiene hopen dat de gemeente maatregelen neemt. Links kijken, rechts kijken, dan weer links en dan pas de weg oversteken. Dat hebben we allemaal geleerd toen we jong waren. Toch is dit bij basisschool de Troubadour niet voldoende. “Als ik mag oversteken bij het stoplicht, kijk ik eerst even of de auto’s wel echt stoppen”, vertelt de 7-jarige Julius. Want dat is niet altijd het geval. “Toen ik aan het steppen was, wilde ik oversteken. Een auto reed door het rood en raakte mij toen.” Julius blijkt geen uitzondering. “Er vinden een aantal keer per jaar ongelukken plaats. Daar zijn leerlingen bij betrokken geweest, maar ook buurtbewoners”, aldus directeur van de school, Marieke Wismans. “Dan tel ik niet eens het aantal botsingen dat kinderen onderling hebben mee, omdat ze hard moeten remmen of uitwijken.”

Een auto reed door het rode stoplicht en raakte mij toen

8

Ook voor Fiene (9) is het een uitdaging om elke dag weer veilig naar school te gaan. Ze hoopt daarom dat er extra veiligheidsmaatregelen komen. “Ik wil graag een verkeersbord waarop automobilisten zien hoe hard ze rijden. Ik hoop dat ze dan zachter rijden en beter gaan opletten bij het stoplicht die een eindje verderop staat.” Uiteindelijk moet de gemeente maatregelen nemen, maar ondanks meerdere pogingen van het schoolbestuur is dat niet gelukt. “De gemeente is wel komen kijken naar de plek, maar de situatie voldoet aan de maatregelen die er zijn”, vertelt ouder en lid van de medezeggenschapsraad, Marijn de Bekker. “Ik vind dat de verkeersveiligheid van kinderen voorop hoort te staan en daarna pas de maatregelen die in de boekjes staan.” Zie ook interview met Julius en Fiene op: https://dtvnieuws.nl/nieuws/artikel/julius-7-en-fien-9-willen-veilig-naar-schoolkunnen-lopen-en-fietsen-kijk-eerst-of-autos-wel-echt-stoppen

9