Bijlage Antwoord op technische vragen

Technische vragen Stan Peters, 5 januari 2026 Afgelopen maand is het nationale burgerberaad klimaat met hun advies gekomen. Hierin staan ook aanbevelingen voor gemeenten. Ik ben aan de slag met een discussienotitie over wat we in onze gemeente kunnen doen met deze aanbevelingen en welke onderwerpen dan prioriteit zouden moeten krijgen. Hiervoor zou ik graag een technische uitvraag doen om per aanbeveling te weten te komen wat we op dit punt in Den Bosch al doen of in de planning hebben. De beantwoording hiervan wil ik dan ook bij de discussienotitie voegen. Zouden jullie bij de betrokken ambtenaren uit kunnen vragen wat we per aanbeveling al doen in Den Bosch? Het gaat om de onderstaande aanbevelingen:

Aanbeveling Voedselverspilling Gemeenten een beleidsplan op te stellen om voedselverspilling tegen te gaan

Bewustwordingscampagne over voedselverspilling

Inwoners informeren over gezond eten en lokale voedselinitiatieven ondersteunen

Afspraken maken met supermarkten en horeca over hergebruik voedsel/restproducten

Wat doen we al Er staat in februari een onderzoek via het inwonerpanel gepland. De uitkomsten hiervan worden meegenomen in de doorontwikkeling van de afvalvisie en de koersnota circulair. De gemeente ’s-Hertogenbosch is vorig jaar ook stakeholder geworden van de stichting samen tegen voedselverspilling met als doel van andere gemeenten te leren. We hebben tot nu toe alleen via social media aandacht gevraagd voor dit onderwerp. De bedoeling van het eerdergenoemde onderzoek is om o.a. te toetsen hoe bewust onze inwoners al zijn. Vanuit het programma Samen Gezond 'sHertogenbosch versterken we de strijd tegen voedselverspilling door een directe koppeling met gezonde voeding en sociale participatie. We ondersteunen projecten en activiteiten gericht op het aanleren van inwoners met een kleine beurs hoe zij door slimme, gezonde keuzes ook verspilling kunnen voorkomen. Daarnaast faciliteren we ook educatieve projecten om al op jonge leeftijd de waardering voor vers voedsel te stimuleren, bijvoorbeeld waarbij kinderen op school zelf groenten kweken. Ook ondersteunen we diverse lokale initiatieven zoals gezonde lunches en diners in verschillende laagdrempelige ontmoetingsplekken. In het verleden zijn er wel eens afspraken gemaakt vanuit de gemeente met de genoemde partijen in de vorm van een convenant waarbij ook supermarkten en restaurants aangesloten waren.

Daarnaast zijn er in het verleden initiatieven geweest in samenwerking met de regio en brancheorganisaties zoals de ‘Horeca Foodwaste Challenge’. Ook zijn er op landelijk niveau initiatieven, richtlijnen en afspraken vanuit bijvoorbeeld supermarktorganisaties en grote retailers m.b.t. het beperken van afval en het herwaarderen van reststromen., wat ook vanuit het perspectief van kostenbesparing en verhoging van de omzet interessant is voor deze

Aanbeveling Mobiliteit Veilige fietsroutes en meer stallingsruimte

Samenwerking met werkgevers voor stimuleren thuiswerken en fietsen

partijen. Tenslotte hebben bepaalde supermarkten en horecabedrijven in onze gemeente individuele afspraken met sociaalmaatschappelijke initiatieven zoals de voedselbank. Er zijn op dit moment echter geen, vanuit de gemeente gecoordineerde, lopende afspraken met een brede groep van supermarkten horecaondernemers op het gebied van voedselverspilling. Wat doen we al We investeren in goed gemeentelijke fietsnetwerk en regionale doorfietsroutes. We doen onderzoek naar optimalisatie van een toekomstvast netwerk indachtig stedelijke groei. Investeren in stalling GZG en gaan ook voor de binnenstad nog nader kijken naar de stallingsruimte in de openbare ruimte. In regionaal verband werken we samen met partners onder de paraplu ‘brabantbereikbaar’. Zie www.brabantbereikbaar.nl.

Commercieel delen van privé laadpalen toestaan

Hier zit geen focus op vanuit de gemeente. Wij richten ons op de openbare laadpalen (wijklaadplannen) en een pilot van kabelmatten en faciliteren snellaadstation.

Regel voor gebruikers Biodiesel een ontheffing op milieuzone

Het toegangsbeleid voor de zero-emissiezones is landelijk geharmoniseerd tussen alle gemeentes. Alle nieuwe bestel en vrachtauto’s die de zone in willen, moeten vanaf 1 maart 2025 zero emissie aan de uitlaat zijn (emissieklasse Z). Voor bestel- en vrachtauto's die voor 1-1-2025 op kenteken gezet zijn bestaat er een overgangsregeling. Ontheffingen worden via een landelijk loket geregeld en zijn bedoeld voor uitzonderingssituaties, niet om een extra categorie brandstof (zoals Biodisel/HVO) structureel toe te laten. Er wordt voor gekozen om HVO niet toe te laten omdat dit niet uitstootvrij is, de transitie naar echt uitstootvrije voertuigen belemmert en nauwelijks extra klimaatwinst oplevert. Biodiesel (HVO) is gemaakt van organisch afval en heeft 90% minder CO2-uitstoot, maar stoot nog steeds fijnstof, zwavel en stikstof uit. HVO vermindert de uitstoot van fijnstof en stikstof in oudere motoren, maar heeft geen effect bij moderne motoren zoals Euro VI en Stage V. De totale hoeveelheid HVO, vooral die gemaakt van organisch afval, is echter beperkt en wordt al door brandstofproducenten gebruikt als jaarlijkse

Aanbeveling Circulaire economie Meer Repair Cafés en repairshops op toegankelijke locaties

Milieustraten uitbreiden met repareer- en kringloopfuncties

Werkgroepen met lokale industrie en politiek om samen tot oplossingen te komen voor recycling

Met woningbouwcorporaties afspreken bij nieuwe woningbouw deelschuren te realiseren met spullen die iedereen mag gebruiken.

Leensysteem opnemen in woonvisie

Grijswatervoorzieningen stimuleren bij nieuwbouw en renovatie

verplichting. Meer HVO leidt daardoor niet tot meer CO2-reductie, maar tot een toename van het gebruik van andere grondstoffen, die deels uit andere werelddelen moeten komen, met meer CO2-uitstoot als gevolg. HVO als 'groene' oplossing leidt tot afleiding van volledig emissieloos materieel en kan zo de transitie naar echt uitstootvrije technologieën vertragen. Als additioneel praktisch argument voor het niet toestaan van HVO100 is dat de controle met kentekenherkenningcamera's op het gebruik van HVO niet mogelijk is. Wat doen we al Repair cafés zijn over het algemeen burgerinitiatieven (op vrijwillige basis) en worden dus niet door de gemeente geïnitieerd. We geven wel subsidie aan repair cafés. Ook hebben we in de planning dit jaar een rondje te maken langs de repair cafés om te inventariseren wat de animo is en hoe we ze verder kunnen ondersteunen (bijv. werven/ opleiden reparateurs). Milieustraat Treurenburg heeft al een inzamelpunt van Vindingrijk. Er vindt al afstemming plaats tussen afvalstoffendienst en Vindingrijk (ook in relatie tot de doorontwikkeling van de afvalstoffenvisie en de koersnota circulair) met als doel deze functies meer te gaan combineren.

Binnen onze gemeente is er, als uitwerking van het uitvoeringsprogramma van de economische visie, een co-creatietafel opgezet met als doel om ondernemers, overheid en onderwijs bij elkaar te brengen rondom het thema circulaire economie en actief aan de slag te gaan met vraagstukken die binnen deze tafel geagendeerd worden door de verschillende deelnemers. We maken nu alleen spraken over circulair bouwen en (nog) niet over deelfaciliteiten. Zayaz en BrabantWonen hebben overigens al wel een tuingereedschap uitleenservice Tuingereedschap uitleenservice - Zayaz Zit nu niet in de woonvisie. We zijn nu wel bezig met het opstellen van een koersnota circulair met daarin ook het onderwerp wonen. Het is nog niet bekend wat daarin opgenomen gaat worden over dit onderwerp. Binnen de gemeentelijke voorkeursvolgorde van omgaan met hemelwater staat hergebruik op de hoogste trede en wordt dus als eerste logische toepassing gezien vanuit de gemeente.

Aanbeveling Participatie Jaarlijks klimaatvraagstuk voorleggen aan middelbare scholieren

Organiseren permanente inspraak over hoe de eigen omgeving eruit komt te zien

Met vriendelijke groet, Stan Peters Raadslid PvdA Den Bosch

Deze voorkeursvolgorde is opgenomen in de Verordening Bomen, Water en Groen en staat daar in de artikelsgewijze toelichting van art 4.15. Een initiatiefnemer moet bij de onderbouwing van de waterhuishouding van een (nieuwbouwplan) aandacht besteden aan het thema water (her)gebruik. Dit geldt ook voor ‘eigen plannen en gebiedsontwikkelingen zoals het IKBD, waarin het is opgenomen in het ontwikkelkader. Wij hebben geen actieve stimuleringsregeling of iets dergelijks om dit te kunnen afdwingen bij her- of nieuwbouw. Het blijft dus vrij zacht en we kunnen dit (nog) niet afdwingen, dus je ziet in de praktijk dat er vaak geen invulling aan wordt gegeven vanuit financiële redenen. Er is vaak geen haalbare businesscase omdat uiteindelijk de terugverdientijd van een extra installatie in geen verhouding staat met ons goedkope drinkwatertarief. Daarnaast zijn er ook veel zorgen rondom volksgezondheid bij foutieve aansluitingen. Wat doen we al In onze gemeente bestaat een structurele vorm van jongerenparticipatie via het Bossche Jeugdparlement. Dit bestaat uit circa 20 tot 25 leerlingen uit het voortgezet onderwijs, die jaarlijks voor één schooljaar zitting nemen. Het jeugdparlement kiest ieder jaar zelf zes thema’s waarover zij de gemeente adviseren. In het afgelopen schooljaar was klimaat en duurzaamheid één van deze thema’s, onder andere in de vorm van de Bossche Klimaatdag.

Daarmee is eerder al invulling gegeven aan het betrekken van scholieren bij klimaatvraagstukken. Wij verkennen of het mogelijk is om klimaat als terugkerend thema te agenderen binnen het Bossche Jeugdparlement. Deze vraag loopt vooruit op de bespreking in uw raad op 27 januari a.s., wanneer de raad wensen en bedenkingen over de participatievisie ‘Samen maken we 's-Hertogenbosch' kan formuleren. Dit is een uitvoeringsvraag in het verlengde van vaststelling van de nieuwe participatievisie.