Document · PDF

Bijlage 5 Bestemmingsplan Kanaalpark Burgemeester Jonkheer von Heijdenlaan 8 (bijlagen bij de toelichting)

Gemeenteraad 30 januari 2024, gemeente 's-HertogenboschBij agendapunt: Bestemmingsplan Kanaalpark, Burgemeester Jonkheer von Heijdenlaan 817.960 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Bestemmingsplan Kanaalpark Burgemeester Jonkheer von Heijdenlaan 8 Bijlagen

's-Hertogenbosch

Bestemmingsplan Kanaalpark Burgemeester Jonkheer von Heijdenlaan 8 vastgesteld

januari 2023

RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI BURG. JHR. VON HEIJDENLAAN TE ROSMALEN PROJECT: N222606

VERANTWOORDING Titel

AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI BURG. JHR. VON HEIJDENLAAN TE ROSMALEN

Opdrachtgever

Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6 5242 AB ROSMALEN Rapportnummer

N222606.001a/LHO

Projectleider

Datum

6 oktober 2022

Autorisatie

handte

NIPA milieutechniek b.v. Landweerstraat – Zuid 109 5349 AK Oss

tel. +31 (0)412 – 65 50 58 www.nipamilieu.nl info@nipamilieu.nl

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/2

INHOUDSOPGAVE VERANTWOORDING ________________________________________________________________ 2 1

INLEIDING _____________________________________________________________________ 4

NORMSTELLING ________________________________________________________________ 6

2.1

WEGVERKEER ________________________________________________________________ 6

2.2

RAILVERKEER ________________________________________________________________ 7

2.4

BOUWBESLUIT _______________________________________________________________ 8

2.5

CUMULATIEVE GELUIDBELASTING ___________________________________________________ 8

UITGANGSPUNTEN _____________________________________________________________ 9 3.1

ALGEMEEN __________________________________________________________________ 9

3.2

GEGEVENS WEGVERKEERSLAWAAI __________________________________________________ 9

3.3

GEGEVENS RAILVERKEERSLAWAAI __________________________________________________ 10

3.4

OVERIGE GEGEVENS ___________________________________________________________ 10

GELUIDBELASTINGEN___________________________________________________________ 12 4.1

GEZONEERDE WEGEN __________________________________________________________ 12

4.2

RAILVERKEERSLAWAAI _________________________________________________________ 12

4.3

CUMULATIEVE GELUIDBELASTING __________________________________________________ 13

4.1

TOETSING WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________ 13

4.2

MAATREGELEN EN VOORZIENINGEN ________________________________________________ 13

CONCLUSIE ___________________________________________________________________ 16

Bijlage 1 2 3

Situatie en ingevoerd rekenmodel Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/3

INLEIDING In opdracht van de heer H. van der Donk in Rosmalen is een akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai uitgevoerd in verband met de bouw van een woning op het kavel tegenover de locatie Burgermeester Jonkheer Von Heijdenlaan 11 in Rosmalen.

Doel van het onderzoek is aan de hand van een prognoseberekening de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woning als gevolg van het wegverkeerslawaai en railverkeerslawaai te bepalen. De nieuwe woning is gelegen in de zone (akoestisch aandachtsgebied) van de spoorlijn van Nijmegen naar ’s Hertogenbosch en de relevante hoofdverkeerswegen Aziëlaan, de Burgemeester Mazairac laan en de Rijksweg A2. De situatie is weergegeven in onderstaande figuur 1 en in bijlage 1.

Figuur 1: situatie met onderzoekslocatie in rode kader (bron: Opentopo)

In het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: 

planschetsen verstrekt door de opdrachtgever,



verkeersintensiteiten van de in dit onderzoek betrokken wegen en overige fysieke weggegevens verstrekt door de gemeente ’s Hertogenbosch.



intensiteiten van het wegverkeer op rijkswegen afkomstig uit het geluidregister, beheerd door Rijkswaterstaat,



intensiteiten van het railverkeer afkomstig uit het geluidregister, beheerd door de Minister van Infrastructuur en Milieu,



kadastrale ondergrond en hoogtelijn via pdok.nl,

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/4



Wegdekcorrectiefactoren voor gebruik in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 van het CROW,



Nota hogere grenswaarden gemeente ’s Hertogenbosch.

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/5

NORMSTELLING 2.1

Wegverkeer

De nieuwe woning is gelegen in de zone ( akoestisch aandachtsgebied) van de hoofdverkeerswegen Aziëlaan, de Burgemeester Mazairaclaan en de Rijksweg A2.

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 1.

Het plan dient voor de realisatie van een nieuwe woning binnen de zone van de doorgaande wegen. De situatie bevindt zich binnen de bebouwde kom en daarom binnenstedelijk.

Tabel 1: Normstelling Lden, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

63 dB

vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning (binnenstedelijk gelegen bij rijksweg)

53 dB

agrarische bedrijfswoning

58 dB

vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen, bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

De berekende geluidbelasting wordt verminderd met de aftrek ex. artikel 110 g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de voorkeurswaarde en maximaal toegestane geluidbelasting plaatsvindt. Conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bedraagt voornoemde aftrek: 

3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is;



4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is;

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/6



2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden;



5 dB voor de overige wegen;



0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.

In deze berekening is de aftrek 5 dB a.g.v. de Aziëlaan, de Burgemeester Mazairaclaan en 2 dB vanwege de Rijksweg A2.

De nota hogere grenswaarden van de gemeente ’s Hertogenbosch heeft in haar geluidnota aanvullend beleid geformuleerd: Het gebied rond de Aziëlaan, de Burgemeester Mazairaclaan kan voor wegverkeer en railverkeerslawaai aansluiten bij gebiedstype “Stromingszone”. Voor weg- en railverkeer geldt hiervoor een ambitiewaarde van 48 dB tot 53 dB, en een bovengrens tot 58 dB.

Bij het toekennen van een verzoek om een hogere grenswaarde voor geluidgevoelige bestemmingen tot en met de geluidklasse “onrustig” (de berekende geluidbelasting komt niet boven de 58 dB in geval van wegverkeerslawaai) worden er in deze situatie criteria bij de afweging betrokken. 

Iedere woning moet tenminste één geluidluwe gevel bezitten.



De buitenruimte dient te voldoen aan de ambitiewaarde van het gebied ‘Stromingszone’.

2.2

Railverkeer

De locatie is gelegen binnen de zone van de spoorbaan tussen ’s Hertogenbosch en Nijmegen. Voor spoorwegen die zijn aangegeven op de geluidplafondkaart wordt in art. 1.4a Bgh (Besluit geluidhinder) de omvang van de geluidzone geregeld. De breedte van de zone is afhankelijk de hoogte van het geluidproductieplafond. In tabel 2 is een overzicht gegeven van de relevante grenswaarde.

Tabel 2: Normstelling railverkeerslawaai Lden , in dB Bestemming Wonen *

Voorkeursgrenswaarde 55

Maximale geluidsbelasting van de gevel* 68

Middels een procedure kan door het bevoegd gezag onder bepaalde voorwaarden van de voorkeursgrenswaarde een ontheffing tot de aangegeven waarde worden gegeven.

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/7

2.4

Bouwbesluit

Voor het verkrijgen van een bouwvergunning voor de nieuwe woning is het noodzakelijk dat aangetoond wordt dat wordt voldaan aan de eis van de minimale karakteristieke geluidwering G a;k van de gevels.

Conform het Bouwbesluit 2012 (artikel 3.2 en 3.3 lid 1) moet bij verblijfsgebieden een geveldeel over een dusdanige karakteristieke geluidwering (GA;k) beschikken dat wordt voldaan aan de volgende waarde: het verschil tussen de geluidbelasting op dat geveldeel en 33 dB, met een minimumeis van 20 dB.

Bij het berekenen van de benodigde geluidwering van de gevels moet worden uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting van alle relevante wegen in de omgeving samen. Om een goed woon- en leefklimaat binnen de woning te garanderen wordt bij het bepalen van de minimaal benodigde G a;k uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, met 0 dB aftrek. 2.5

Cumulatieve geluidbelasting

De cumulatieve geluidsbelasting dient te worden bepaald indien blootstelling aan meer dan een geluidbron aan de orde is. Dit is uitsluitend wanneer de voorkeursgrenswaarde van de onderscheiden bronnen wordt overschreden. Conform de Wet geluidhinder dienen voor cumulatie de zoneplichtige wegen en spoorwegen en de geluidbelasting ten gevolge van industrie en/of luchtvaart te worden meegenomen. De berekeningsmethode is conform Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012).

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/8

UITGANGSPUNTEN 3.1

Algemeen

De nieuwe woning is gelegen in de zone ( akoestisch aandachtsgebied) van de hoofdverkeerswegen Aziëlaan, de Burgemeester Mazairaclaan en de Rijksweg A2 en spoortraject van ‘s-Hertogenbosch naar Nijmegen. 3.2

Gegevens wegverkeerslawaai

Bij het berekenen van de geluidsbelasting dient rekening te worden gehouden met de verkeerssituatie 10 jaar na vaststelling van het bestemmingsplan.

De verkeersintensiteiten en de verkeerssnelheden van de drie categorieën motorvoertuigen op de bij dit onderzoek betrokken wegen (uitgezonderd Rijksweg A2 zijn weergegeven) in tabel 2.

De totaalintensiteit per etmaalperiode en de aantallen voertuigen per categorieën in het peiljaar 2032 zijn op grond afkomstig uit het regionale provinciale verkeersmodel (BBMA versie 3), aangeleverd door de gemeente ‘s Hertogenbosch. Voor het rekenjaar 2032 is uitgegaan van een groei van 0,5 % per jaar.

In tabel 2 zijn de gegevens samengevat overzichtelijk weergegeven. Bijlage 2 bevat de gedetailleerde invoergegevens:

Tabel 2: Verkeersgegevens voor het jaar 2032 Naam W01 W02

Omschrijving: Aziëlaan Burg Mazairaclaan

Wegdek W4b ZSA-SD

Snelheid 50 50

Etmaalintensiteit: 8480 10700

Voor rijkswegen gelden vanaf 1 juli 2012 geluidproductieplafonds (gpp’s). Het geluidregister van Rijkswaterstaat bevat de emissiegegevens van de geluidproductieplafonds voor rijkswegen. Het betreft de verkeersintensiteiten met de verdeling van het verkeer, de rijsnelheden, wegdektype en plafondcorrectiewaarde (0 dB). Het register bevat ook de gegevens over hoogte en locaties van de wegen en geluidschermen. De meest recente gegevens uit het register zijn geëxporteerd naar het akoestische rekenmodel. Bijlage 2 bevat een overzicht van de in het rekenmodel ingevoerde verkeersgegevens van de in tabel 2 vermelde wegen. Voor gegevens van de rijkswegen wordt verwezen naar het geluidregister.

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/9

3.3

Gegevens railverkeerslawaai

De toekomstige gegevens voor het railverkeer zijn afkomstig uit het Geluidregister spoor zoals deze beschikbaar is gesteld door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Hierbij is gebruik gemaakt van de meest recente versie. Ten behoeve van de modellering zijn de gegevens direct overgenomen in het rekenmodel. Voor de railverkeergegevens wordt gemakshalve verwezen naar het geluidregister. (www.geluidregisterspoor.nl). 3.4

Overige gegevens

De nieuwe woning zal bestaan uit één bouwlaag, afgedekt met een kap, met een goothoogte van 3,5 meter en een nokhoogte van 8,5 meter. Er is geen sprake van een tweede verdieping.

Als waarneemhoogte wordt 1,5 en 4,5 meter ten opzichte van het maaiveld aangehouden, zijnde de maatgevende hoogte ter plaatse van de relevante geluidgevoelige ruimten van de nieuwe woning.

De berekeningen van de geluidbelasting verkeerslawaai, ter plaatse van de onderzoekslocatie overeenkomstig het “Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder (2012)”, zijn uitgevoerd met de “Standaard Rekenmethode II”.

Voor de modellering is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu V4.50. Bij de overdrachtsberekeningen is het onderzoeksgebied als akoestisch absorberend ingevoerd. Relevante geluidreflecterende bodemgebieden zoals rijbanen en watervlakken zijn als akoestisch reflecterend ingevoerd (bodemfactor 1,0). Het wegdek van Rijksweg A2 is ingevoerd met een bodemfactor 0,5 omdat er een geluidabsorberend asfalt is toegepast. Het gebied onder de spoorlijn dat bedekt is met grind (ballastbed) is ingevoerd met een bodemfactor van 0,5. Met hoogtelijnen via pdok.nl is een gedetailleerd bodemmodel gegenereerd.

Gebouwen worden, voor zover in het model aanwezig, ingevoerd als reflecterende schermen. Het overdrachtsmodel rekent in dit geval met enkelvoudige reflecties (spiegelbronnen). De situering van de nieuwe woning ten opzichte van de wegen is aangegeven in figuur 1 van bijlage 1. De immissiepunten zijn op de voor- en zij- en achtergevel van de woningen gelegd.

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/10

Hieronder is een 3d plot van een deel van het rekenmodel weergegeven:

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/11

GELUIDBELASTINGEN 4.1

Gezoneerde wegen

In tabel 3 is voor het peiljaar 2032 de maatgevende geluidbelasting Lden in de waarneempunten weergegeven voor de te realiseren woning binnen de zone van de bestaande wegvakken, zoals die op basis van de voornoemde uitgangspunten is berekend. Voor de invoergegevens en de berekeningsbladen wordt verwezen naar bijlage 2. De gedetailleerde berekeningsresultaten in de waarneempunten zijn in bijlage 3 vermeld. Tabel 3: Waarneempunten met geluidbelasting Lden van de gevels in dB, t.g.v. wegverkeer Naam Omschrijving Aziëlaan 01 Voorgevel 02 Zijgevel rechts 03 Zijgevel links 04 Achtergevel Burg Mazairaclaan 01 Voorgevel 02 Zijgevel rechts 03 Zijgevel links 04 Achtergevel

Rijksweg A2 01 Voorgevel 02 Zijgevel rechts 03 Zijgevel links 04 Achtergevel

Hoogte (meter)

Geluidbelasting excl. artikel 110g Wet geluidhinder (dB)

Geluidbelasting incl. artikel 110g Wet geluidhinder (dB)

1,5/4,5 1,5/4,5 1,5/4,5 1,5/4,5

40/46 35/40 41/45 24/29

35/41 30/40 36/40 19/24

1,5/4,5 1,5/4,5 1,5/4,5 1,5/4,5 voorkeursgrenswaarde Max. ontheffingswaarde

33/38 <33 35/40 36/39

28/33 <28 30/35 31/34 48 63

1,5/4,5 1,5/4,5 1,5/4,5 1,5/4,5 voorkeursgrenswaarde Max. ontheffingswaarde

43/47 49/51 36/46 48/50

41/45 47/49 34/44 46/48 48 53

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat bij de gevels van de nieuwe woning de voorkeursgrenswaarde in waarneempunt 02 als gevolg van het wegverkeer op de Rijksweg A2 met ten hoogte 1 dB wordt overschreden. Een aanvraag om een ‘hogere waarde’ is noodzakelijk. In alle overige rekenpunten wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. 4.2

Railverkeerslawaai

In tabel 4 is de maatgevende geluidbelasting Lden in de waarneempunten (op 1,5 en 4,5 meter) weergegeven voor de te realiseren woning binnen de zone van de bestaande baanvakken, zoals die op basis van de voornoemde uitgangspunten is berekend. Voor de invoergegevens en de berekeningsbladen wordt verwezen naar bijlage 2. De gedetailleerde berekeningsresultaten op de waarneempunten zijn in bijlage 3 vermeld.

Tabel 4: Waarneempunten met geluidbelasting Lden van de gevels in dB, t.g.v. railverkeer Naam 01 02 03

Omschrijving Voorgevel Zijgevel rechts Zijgevel links

Hoogte (meter) 1,5/4,5 1,5/4,5 1,5/4,5

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

Geluidbelasting 50/55 47/51 47/52

N222606.001a/LHO/12

Achtergevel

1,5/4,5 voorkeursgrenswaarde Max. ontheffingswaarde

38/41 55 68

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de nieuwe woning de geluidbelasting ten hoogste 55 dB bedraagt. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van railverkeerslawaai. 4.3

Cumulatieve geluidbelasting

De cumulatieve geluidsbelasting dient te worden bepaald indien blootstelling aan meer dan een geluidbron aan de orde is. Dit is uitsluitend wanneer de voorkeursgrenswaarde van de onderscheiden bronnen wordt overschreden. In deze situatie wordt de wettelijke voorkeursgrenswaarde uitsluitend van wegverkeerslawaai als gevolg van Rijksweg A2 overschreden. De cumulatieve geluidbelasting is niet relevant. 4.1

Toetsing woon- en leefklimaat

Er van uitgaand dat er wordt voldaan aan de minimale eis op grond van het Bouwbesluit voor de geluidwering van 20 dB mag de (ongecorrigeerde ) geluidbelasting niet hoger zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Bij de berekende geluidbelasting van ten hoogste 55 dB is het woon- en leefklimaat in beginsel niet gewaarborgd.

Bij nieuwe woningen is het echter aannemelijk dat, vanwege de eisen voor energieprestatie, de geluidwering van gevels zonder verdere akoestische voorzieningen voldoet aan tenminste 23 dB mits uitgevoerd met een mechanisch ventilatiesysteem. In deze situatie is de vereisten gevelwering 5533= 22 dB én de woning zal worden voorzien van een dergelijk systeem. Het woon- en leefklimaat is in de geluidgevoelige ruimten van de nieuwe woning daarom zonder nader onderzoek gewaarborgd. 4.2

Maatregelen en voorzieningen

Volgens artikel 110a van de Wet geluidhinder moet voor de nieuwe woning voor zover de geluidbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde in nieuwe situaties van 48 bij wegverkeer voor zover er in de betreffende gevel ‘te openen delen’ zijn, een verzoek voor vaststelling van een hogere waarde kan worden gedaan. De maximaal toelaatbare gevelbelasting na ontheffing bedraagt 53 dB voor wegverkeerslawaai.

De mogelijkheden om de berekende gevelbelasting terug te brengen naar 48 dB voor wegverkeerslawaai zijn onderzocht.

Hierbij is gebleken dat: 

verlaging van de verkeersintensiteiten op de betrokken wegen niet aan de orde is,

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/13



het toepassen van of het verhogen van al aanwezige schermen of wallen in het gebied tussen de ontvanger en wegen, uit stedenbouwkundig oogpunt niet acceptabel is,



de betrokken wegen reeds zijn voorzien van geluidreducerend asfalt,



de situering van de bouwlocatie vastligt.

Voor de vaststelling van de hogere waarden dient voldaan te worden aan een aantal criteria (hoofdcriterium en subcriteria:

Hoofdcriterium Een hogere waarde dan de voorkeursgrenswaarde kan worden vastgesteld in die gevallen, waarin de toepassing van maatregelen (bron- en overdrachtsmaatregelen) gericht op het terugbrengen van de te verwachten geluidbelasting op de gevels, onvoldoende doeltreffend is, of waarin deze maatregelen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard ontmoeten. Bij bezwaren van financiële aard moet er sprake zijn van bovenmatige kosten, alsmede het ontbreken van alternatieven. Naast het hoofdcriterium is tevens een subcriterium van toepassing.

Subcriteria in geval van nieuwe aanleg of nieuwbouw De mogelijkheid om van de voorkeursgrenswaarde af te wijken wordt begrensd tot een beperkt aantal situaties. Het betreft de volgende gevallen, die van toepassing zijn voor nog niet geprojecteerde woningen: 

binnen de bebouwde kom, en die: o

in dorps- of stadsvernieuwingsplan worden opgenomen;

een akoestisch afschermende functie vervullen (afscherming van minimaal de helft van het aantal woningen);

noodzakelijk zijn om redenen van grond- of bedrijfsgebondenheid;

een open plaats opvullen tussen de bestaande bebouwing;

de bestaande bebouwing vervangen (vervangende nieuwbouw).

Gezien de berekende wettelijke geluidbelastingen zoals vermeld in tabel 3 van ten hoogste 49 dB van het wegverkeer kunnen ontheffingen voor hogere waarde worden verleend.

De nota hogere grenswaarden van de gemeente ’s Hertogenbosch heeft in haar geluidnota aanvullend beleid geformuleerd: Het gebied rond de Aziëlaan kan voor wegverkeerlawaai aansluiten bij gebiedstype “Stromingszone”. Voor wegverkeer geldt hiervoor een ambitiewaarde van 48 dB tot 53 dB.

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/14

Bij het toekennen van een verzoek om een hogere grenswaarde voor geluidgevoelige bestemmingen tot en met de geluidklasse “onrustig” (de berekende geluidbelasting komt niet boven de 53 dB in geval van wegverkeerslawaai) worden er in deze situatie criteria bij de afweging betrokken. 

De woning moet tenminste één geluidluwe gevel bezitten.



De buitenruimte dient te voldoen aan de ambitiewaarde van het gebied ‘Stromingszone’.

Aan de gestelde criteria kan worden voldaan. Op de figuren in bijlage 1 is het ingevoerde verkeersmodel, de betrokken wegen, spoorbanen en de rekenpunten voor de geluidbelasting weergegeven.

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/15

CONCLUSIE De nieuwe woning is gelegen in de zone ( akoestisch aandachtsgebied) van de hoofdverkeerswegen Aziëlaan, de Burgemeester Mazairaclaan, en de Rijksweg A2

De nieuwe woning is ook gelegen in de zone (akoestisch aandachtsgebied) van de spoorlijn van Nijmegen naar ’s Hertogenbosch.

Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelasting als gevolge van het wegverkeerslawaai inclusief de correctie ex art. 110g van de Wet geluidhinder ten hoogste 49 dB bedraagt. Bij deze locatie wordt niet voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op de maatgevende rechterzijgevel als gevolg van het wegverkeer op de A2.

De geluidbelasting als gevolge van het railverkeerslawaai is ten hoogste 51 dB Bij deze locatie wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 55 dB.

Bij de nieuwe woning is de linkerzijgevel geluidluw. Er wordt voldaan aan de ambitiewaarde van het gebied stromingszone. De woning moet worden uitgevoerd met ‘minimaal drie verblijfsruimten aan de geluidluwe zijde óf tenminste de woon- en hoofdslaapkamer’ waarmee wordt voldaan aan het aanvullend geluidbeleid volgens de Nota hogere grenswaarden gemeente ‘s Hertogenbosch.

Het bevoegd gezag dient een hogere waarde wegverkeerslawaai voor de nieuwe woning vast te stellen. Voor de geluidbelastingen en de motivatie wordt verwezen naar het voorgaande hoofdstuk.

Er van uitgaand dat er wordt voldaan aan de minimale eis op grond van het Bouwbesluit voor de geluidwering van 20 dB mag de (ongecorrigeerde ) gecumuleerde geluidbelasting niet hoger zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Bij de berekende geluidbelasting van ten hoogste 55 dB is het woon- en leefklimaat in beginsel niet gewaarborgd.

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Burg. Jhr. von Heijdenlaan 6, Rosmalen

N222606.001a/LHO/16

Bijlage 1

Bijlage 2

Rapportnummer N219486 Rapport: Model:

Bijlage 2

Lijst van model eigenschappen situatie 2031 VL

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

situatie 2031 VL Nipa #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Nipa op 6-11-2019 lhoek op 20-10-2021 Geomilieu V4.50

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V4.50

20-10-2021 15:45:29

Rapportnummer N219486

Bijlage 2

Commentaar 20-10-2021 12:10: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V4.50

20-10-2021 15:45:29

Rapportnummer N219486 Rapport: Model:

Bijlage 2

Lijst van model eigenschappen situatie 2031 RL

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

situatie 2031 RL Nipa #2|Railverkeerslawaai|RMR-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Nipa op 6-11-2019 lhoek op 20-10-2021 Geomilieu V4.50

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V4.50

20-10-2021 15:46:17

Rapportnummer N219486

Bijlage 2

Commentaar 20-10-2021 13:53: Importeren Geluidregister Spoor

Geomilieu V4.50

20-10-2021 15:46:17

Rapportnummer N219486 Model: Groep:

situatie 2031 VL Burg Jhr von Heijdenlaan 6, actualisatie - Rosmalen, gem. s Hertogenbosch (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr. 02 01 03 04

Bijlage 2

zg rechts nieuwe woning vg nieuwe woning zg links nieuwe woning ag nieuwe woning

Geomilieu V4.50

Maaiveld Hdef. 3,77 3,89 3,76 3,82

Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

-----

Ja Ja Ja Ja

20-10-2021 15:47:19

Rapportnummer N219486 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2031 VL Burg Jhr von Heijdenlaan 6, actualisatie - Rosmalen, gem. s Hertogenbosch (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

01 02 03 04 05

rijbanen rijbanen rijbanen rijbanen watervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

06 07 2868 3200 4131

watervlak spoor wegdek a2 wegdek a2 wegdek a2

0,00 0,50 0,50 0,50 0,50

5868 20085 26032 22496 24090

wegdek a2 wegdek a2 wegdek a2 wegdek a2 wegdek a2

0,50 0,50 0,00 0,50 0,50

30944 41996 41908 39751 39751

wegdek a2 wegdek a2 wegdek a2 wegdek a2 wegdek a2

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

3200 20085 07 08

wegdek a2 wegdek a2 spoor spoorbrug

0,50 0,50 0,50 0,00

Geomilieu V4.50

20-10-2021 15:47:19

Rapportnummer N222606 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2031 VL (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

2829 4087 6751 19488 22705

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 0 0 0 0

W2 W2 W2 W2 W2

------

90 100 115 100 100

22824 32358 35906 34182 37285

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 0 0 0 0

W2 W2 W2 W2 W2

------

100 115 115 100 80

2964 0 / 0,000 / 0,000 20416 0 / 0,000 / 0,000 W01 Azielaan W02 Burg Mazairaclaan W02 Burg Mazairaclaan

--0,00 0,00 0,00

------

Absoluut Intensiteit True Absoluut Intensiteit True Relatief aan onderliggend item Verdeling False Relatief aan onderliggend item Verdeling False Relatief aan onderliggend item Verdeling False

0,0 0,0 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W2 W2 W4b ZSA-SD ZSA-SD

------

115 100 50 50 50

Geomilieu V4.50

ISO_H ISO M. Hdef.

Type

Cpl Cpl_W Helling Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(MR(P4)) V(LV(D)) V(LV(A))

20-6-2022 17:34:12

Rapportnummer N222606 Model: Groep:

Naam

Bijlage 2

situatie 2031 VL (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(LV(N)) V(LV(P4)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(MV(P4)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZV(P4)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %Int(P4) %MR(D) %MR(A)

2829 4087 6751 19488 22705

90 100 115 100 100

------

90 80 80 80 80

------

90 80 80 80 80

------

19531,04 52699,60 37798,80 43659,04 46086,96

6,34 6,35 6,24 6,55 6,48

3,35 3,54 2,86 2,95 3,40

1,31 1,21 1,70 1,21 1,08

------

22824 32358 35906 34182 37285

100 115 115 100 80

------

80 80 90 80 80

------

80 80 90 80 80

------

24128,00 47700,00 30261,96 55920,40 20283,04

6,71 6,34 6,45 6,29 6,48

2,62 3,40 3,54 2,86 3,10

1,12 1,29 1,05 1,64 1,22

------

2964 20416 W01 W02 W02

115 100 50 50 50

------

90 80 50 50 50

------

90 80 50 50 50

------

29432,00 25804,04 8480,00 10700,00 10700,00

6,35 6,68 6,47 6,52 6,52

3,03 2,99 3,67 3,70 3,70

1,46 0,98 0,96 0,88 0,88

------

Geomilieu V4.50

20-6-2022 17:34:12

Rapportnummer N222606 Model: Groep:

Naam

Bijlage 2

situatie 2031 VL (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %MR(N) %MR(P4) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZV(P4) MR(D) MR(A) MR(N) MR(P4)

LV(D)

2829 4087 6751 19488 22705

------

69,71 83,82 78,17 73,50 73,79

86,00 90,50 84,20 86,00 86,00

46,26 72,69 66,34 50,73 57,81

------

14,93 6,73 9,71 14,23 13,86

6,00 3,39 6,22 6,00 6,00

21,76 7,57 12,05 20,92 19,89

------

15,36 9,46 12,12 12,27 12,35

8,00 6,11 9,58 8,00 8,00

31,98 19,74 21,61 28,35 22,30

------

863,40 2802,90 1845,20 2100,60 2204,30

22824 32358 35906 34182 37285

------

76,40 75,86 75,26 84,32 69,28

86,00 85,25 88,50 88,57 86,00

54,96 61,76 53,99 74,74 52,90

------

13,70 10,03 13,29 6,98 14,73

6,00 5,26 4,70 4,50 6,00

20,12 10,60 19,53 9,04 17,97

------

9,90 14,11 11,46 8,71 15,99

8,00 9,49 6,80 6,93 8,00

24,92 27,63 26,48 16,22 29,13

------

1237,20 2294,40 1470,00 2963,80 911,20

2964 20416 W01 W02 W02

------

75,53 75,24 96,10 91,80 91,80

88,50 86,00 96,10 91,80 91,80

60,61 68,89 96,10 91,80 91,80

------

12,94 13,83 3,10 6,40 6,40

4,70 6,00 3,10 6,40 6,40

18,56 18,12 3,10 6,40 6,40

------

11,53 10,93 0,80 1,80 1,80

6,80 8,00 0,80 1,80 1,80

20,83 13,00 0,80 1,80 1,80

------

1412,10 1297,30 527,26 640,43 640,43

Geomilieu V4.50

20-6-2022 17:34:12

Rapportnummer N222606

Bijlage 2

Model: Groep:

situatie 2031 VL (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

LV(A)

2829 4087 6751 19488 22705

LV(N) LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N) MV(P4)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N) ZV(P4) LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k

562,83 1686,90 909,60 1106,35 1346,11

118,60 464,70 427,30 267,50 287,50

------

184,90 224,90 229,20 406,70 414,10

39,27 63,20 67,20 77,19 93,91

55,80 48,40 77,60 110,30 98,90

------

190,20 316,30 286,00 350,60 368,90

52,36 113,90 103,50 102,92 125,22

82,00 126,20 139,20 149,50 110,90

------

90,10 92,53 91,83 93,00 93,19

99,98 102,81 102,20 103,13 103,30

103,76 106,76 106,26 107,26 107,42

107,37 110,00 109,30 110,04 110,23

111,13 115,76 115,11 115,00 115,20

105,88 110,13 109,46 109,60 109,80

100,53 104,75 104,07 104,26 104,45

22824 32358 35906 34182 37285

543,52 1380,80 948,54 1416,00 540,73

148,90 380,40 171,10 686,30 131,30

------

221,80 303,40 259,50 245,20 193,70

37,92 85,20 50,37 71,90 37,73

54,50 65,30 61,90 83,00 44,60

------

160,40 426,70 223,80 306,00 210,30

50,56 153,70 72,88 110,80 50,30

67,50 170,20 83,90 148,90 72,30

------

90,00 93,34 91,17 92,57 90,39

100,40 103,47 101,89 102,97 99,78

104,46 107,59 105,60 106,90 104,03

107,22 110,64 109,10 110,11 106,84

112,51 116,18 114,38 115,97 110,54

107,05 110,58 108,78 110,32 105,47

101,71 105,19 103,38 104,94 100,18

2964 20416 W01 W02 W02

788,80 662,72 299,08 363,44 363,44

259,90 174,90 78,23 86,44 86,44

------

242,00 238,50 17,01 44,65 44,65

41,89 46,24 9,65 25,34 25,34

79,60 46,00 2,52 6,03 6,03

------

215,60 188,40 4,39 12,56 12,56

60,61 61,65 2,49 7,13 7,13

89,30 33,00 0,65 1,69 1,69

------

90,98 90,51 82,30 84,31 84,31

101,68 100,78 89,17 91,10 91,10

105,39 104,87 95,46 98,34 98,34

108,91 107,65 100,97 102,62 102,62

114,19 112,79 106,93 105,08 105,08

108,59 107,36 102,99 101,46 101,46

103,19 102,02 96,66 95,66 95,66

Geomilieu V4.50

20-6-2022 17:34:12

Rapportnummer N222606 Model: Groep:

Naam

Bijlage 2

situatie 2031 VL (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (D) 8k LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k LE (N) 8k

2829 4087 6751 19488 22705

91,55 96,01 95,24 95,58 95,77

85,12 88,67 87,57 87,92 88,77

95,40 99,47 98,26 98,41 99,26

98,99 103,21 102,20 102,30 103,15

102,88 106,73 105,45 105,59 106,44

108,13 113,23 111,79 111,61 112,46

102,52 107,45 106,02 105,92 106,78

97,13 102,04 100,61 100,53 101,39

88,27 93,27 91,74 91,79 92,64

85,72 87,48 87,98 88,30 87,29

94,85 96,70 97,46 97,42 96,72

98,83 100,95 101,75 101,85 101,07

102,57 104,22 104,78 104,60 103,77

104,81 108,70 109,42 107,76 107,45

99,91 103,29 104,00 102,82 102,37

94,57 97,92 98,63 97,52 97,07

85,45 89,24 89,87 88,93 88,45

22824 32358 35906 34182 37285

93,02 96,37 94,31 96,20 91,67

84,83 89,23 86,67 88,40 84,90

95,33 99,91 97,94 99,05 94,69

99,21 103,84 101,54 102,85 98,60

102,50 107,16 105,32 106,27 101,92

108,52 113,57 111,87 112,56 107,06

102,84 107,78 106,01 106,82 101,58

97,45 102,36 100,57 101,42 96,24

88,70 93,49 91,55 92,66 87,68

84,99 88,53 85,95 88,53 85,04

94,27 97,57 95,50 98,09 93,83

98,65 101,95 99,43 102,27 98,29

101,39 105,11 103,10 105,42 101,16

104,84 109,26 106,51 110,20 103,74

99,82 103,92 101,28 104,76 98,95

94,51 98,55 95,90 99,40 93,67

85,91 89,82 86,76 90,71 85,17

2964 20416 W01 W02 W02

94,12 93,33 86,99 88,35 88,35

85,87 85,69 79,84 81,85 81,85

97,14 96,19 86,71 88,64 88,64

100,74 100,07 93,00 95,88 95,88

104,52 103,36 98,50 100,16 100,16

111,07 109,38 104,47 102,62 102,62

105,21 103,70 100,53 99,00 99,00

99,77 98,31 94,20 93,20 93,20

90,75 89,56 84,53 85,89 85,89

86,49 82,85 74,01 75,61 75,61

96,40 93,00 80,89 82,40 82,40

100,26 97,17 87,17 89,64 89,64

103,84 99,76 92,68 93,93 93,93

107,79 104,43 98,64 96,38 96,38

102,45 99,14 94,71 92,76 92,76

97,08 93,83 88,37 86,97 86,97

87,95 85,17 78,70 79,65 79,65

Geomilieu V4.50

20-6-2022 17:34:12

Rapportnummer N222606 Model: Groep:

Naam

Bijlage 2

situatie 2031 VL (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (P4) 63 LE (P4) 125 LE (P4) 250 LE (P4) 500 LE (P4) 1k LE (P4) 2k LE (P4) 4k LE (P4) 8k

2829 4087 6751 19488 22705

------

22824 32358 35906 34182 37285

------

2964 20416 W01 W02 W02

------

Geomilieu V4.50

20-6-2022 17:34:12

Rapportnummer N219486 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2031 RL (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam Omschr.

ISO_H Hdef.

1928 1928 1928 1928 1928

26802000 - 26852000 26852000 - 26854000 26854000 - 26897000 26897000 - 26997000 - brug 26897000 - 26997000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1928 1928 1928 1928 1928

26997000 - 27002000 - brug 27005015 - 27097000 - brug 27005015 - 27097000 27097000 - 27102000 27102000 - 27197000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1928 1928 1928 1928 1928

27197000 - 27202000 27272417 - 27297000 - brug 27272417 - 27297000 27297000 - 27302000 - brug 27380000 - 27397000 - brug

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1928 1928 1928 1928 1928

27380000 - 27397000 27397000 - 27402000 27463765 - 27498000 - brug 27463765 - 27498000 27597000 - 27602000 - brug

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1928 1928 1928 1928 1928

27597000 - 27602000 27602000 - 27702000 27795009 - 27802000 27802000 - 27902000 27902000 - 27930000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

Geomilieu V4.50

20-10-2021 15:48:14

Rapportnummer N219486 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2031 RL (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam Omschr.

ISO_H Hdef.

1928 1855 1855 1855 1855

27930000 - 28002000 26774000 - 26784000 26793616 - 26874000 26874000 - 26884000 26884000 - 26974000 - brug

-6,83 ----

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1855 1855 1855 1855 1855

26884000 - 26974000 26974000 - 26984000 - brug 27004624 - 27074000 - brug 27004624 - 27074000 27074000 - 27084000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1855 1855 1855 1855 1855

27084000 - 27174000 27174000 - 27184000 27184000 - 27284000 - brug 27184000 - 27284000 27311632 - 27374000 - brug

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1855 1855 1855 1855 1855

27400000 - 27474000 - brug 27400000 - 27474000 27474000 - 27484000 27484000 - 27574000 - brug 27484000 - 27574000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1855 1855 1855 1855 1855

27484000 - 27574000 27574000 - 27584000 27599187 - 27684000 27684000 - 27774000 27774000 - 27784000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

Geomilieu V4.50

20-10-2021 15:48:14

Rapportnummer N219486 Model: Groep:

situatie 2031 RL (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam Omschr. 1855 1855 1855 1928

Bijlage 2

27797114 - 27884000 27884000 - 27930000 27930000 - 28000000 26761403 - 26802000

Geomilieu V4.50

ISO_H Hdef. -----

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

bb 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

20-10-2021 15:48:14

Bijlage 3

Rapportnummer N219486 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden VL excl. aftrek art. 110 Wgh.

Resultatentabel situatie 2031 VL LAeq totaalresultaten voor toetspunten Azielaan Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Hoogte Lden

01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

vg nieuwe woning vg nieuwe woning zg rechts nieuwe woning zg rechts nieuwe woning zg links nieuwe woning

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

40,5 46,5 34,7 40,1 39,6

03_B 04_A 04_B

zg links nieuwe woning ag nieuwe woning ag nieuwe woning

4,50 1,50 4,50

45,5 23,8 28,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

6-10-2022 13:18:04

Rapportnummer N219486 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden VL excl. aftrek art. 110 Wgh.

Resultatentabel situatie 2031 VL LAeq totaalresultaten voor toetspunten Burg Mazairaclaan Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Hoogte Lden

01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

vg nieuwe woning vg nieuwe woning zg rechts nieuwe woning zg rechts nieuwe woning zg links nieuwe woning

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

33,2 37,8 --35,4

03_B 04_A 04_B

zg links nieuwe woning ag nieuwe woning ag nieuwe woning

4,50 1,50 4,50

40,3 35,7 38,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

6-10-2022 13:18:38

Rapportnummer N219486 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden VL excl. aftrek art. 110 Wgh.

Resultatentabel situatie 2031 VL LAeq totaalresultaten voor toetspunten wegen > 70 km Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Hoogte Lden

01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

vg nieuwe woning vg nieuwe woning zg rechts nieuwe woning zg rechts nieuwe woning zg links nieuwe woning

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

43,4 47,4 49,1 50,7 36,2

03_B 04_A 04_B

zg links nieuwe woning ag nieuwe woning ag nieuwe woning

4,50 1,50 4,50

46,2 47,9 50,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

6-10-2022 13:18:52

Rapportnummer N219486 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden VL excl. aftrek art. 110 Wgh.

Resultatentabel situatie 2031 VL LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Hoogte Lden

01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

vg nieuwe woning vg nieuwe woning zg rechts nieuwe woning zg rechts nieuwe woning zg links nieuwe woning

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

45,5 50,2 49,2 51,1 42,2

03_B 04_A 04_B

zg links nieuwe woning ag nieuwe woning ag nieuwe woning

4,50 1,50 4,50

49,5 48,1 50,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

6-10-2022 13:19:14

Rapportnummer N219486 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden RL

Resultatentabel situatie 2031 RL LAeq totaalresultaten voor toetspunten spoor Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Hoogte Lden

01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

vg nieuwe woning vg nieuwe woning zg rechts nieuwe woning zg rechts nieuwe woning zg links nieuwe woning

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

49,9 54,6 47,4 51,3 46,7

03_B 04_A 04_B

zg links nieuwe woning ag nieuwe woning ag nieuwe woning

4,50 1,50 4,50

51,7 38,0 41,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

20-10-2021 15:59:56

Rapport

verkennend bodemonderzoek Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen

Projectnaam Projectnummer

Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen B2921

Opdrachtgever Postadres Contactpersoon Status Versie

Definitief 1

Aantal pagina’s Datum

11 (exclusief bijlagen) 21 februari 2022

Samenstelling rapport en kwaliteitscontrole

dhr. M. Gloudemans

Paraaf

Bezoekadres Postcode en plaats Telefoon e-mail internet

Jekschotstraat 12 5465 PG Veghel 0413 287068 info@bodem-inzicht.nl www.bodem-inzicht.nl

Inhoudsopgave 1 INLEIDING ................................................................................................................................................................. 3

1.1

Algemeen ................................................................................................................................................................ 3

1.2

Aanleiding en doel van het onderzoek.................................................................................................................... 3

1.3

Partijdigheid ............................................................................................................................................................ 3

1.4

Opbouw van het rapport ........................................................................................................................................ 3

VOORONDERZOEK .................................................................................................................................................... 4 2.1

Beschrijving onderzoekslocatie ............................................................................................................................... 4

2.2

Voormalig en huidig gebruik van de locatie ............................................................................................................ 4

2.3

Toekomstig gebruik................................................................................................................................................. 4

2.4

Beschikbare onderzoeksgegevens .......................................................................................................................... 5

2.5

Bodem- en geohydrologische gegevens ................................................................................................................. 5

2.6

Terreinverkenning ................................................................................................................................................... 5

2.7

Conclusie vooronderzoek en hypothese ................................................................................................................. 5

2.8

Onderzoeksstrategie ............................................................................................................................................... 6

UITGEVOERDE WERKZAAMHEDEN VERKENNEND BODEMONDERZOEK ..................................................................... 7 3.1

Veldwerkzaamheden .............................................................................................................................................. 7

3.2

Zintuiglijke waarnemingen en veldmetingen .......................................................................................................... 7

3.3

Meetgegevens grondwater ..................................................................................................................................... 7

3.4

Analyse en monsterselectie .................................................................................................................................... 7

3.5

Geselecteerde grondmonsters en analysepakket ................................................................................................... 7

3.6

Overzicht grondwatermonsters en analysepakket ................................................................................................. 7

RESULTATEN ............................................................................................................................................................. 8 4.1

Toetsingskader ........................................................................................................................................................ 8

4.2

Analyseresultaten grondmonsters en interpretatie................................................................................................ 8

4.3

Analyseresultaten grondwatermonsters en interpretatie ...................................................................................... 8

CONCLUSIES EN ADVIES ............................................................................................................................................ 9

BIJLAGEN Bijlage 1: Topografische ligging onderzoekslocatie Bijlage 1a: foto’s onderzoekslocatie Bijlage 2: Situatietekening met boorpunten Bijlage 3: Boorprofielbeschrijvingen Bijlage 4: Getoetste tabellen grond en grondwater Bijlage 5: Analysecertificaten Bijlage 6: veldwerkrapportage

rapport B2921 Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen

INLEIDING

1.1

Algemeen

In opdracht van Dhr J. Verel te Rosmalen heeft Bodeminzicht een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd op het perceel Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen (gemeente ‘s-Hertogenbosch). 1.2

Aanleiding en doel van het onderzoek

Aanleiding voor het verkennend bodemonderzoek is de oprichting van een woning. Het doel van het onderzoek is het bepalen van de bodemkwaliteit ter plaatse van de onderzoekslocatie. 1.3

Partijdigheid

Bodeminzicht en partijen die een bijdrage hebben geleverd aan de totstandkoming van dit rapport hebben op geen enkele wijze een relatie met de opdrachtgever en zijn geen belanghebbenden bij de onderzochte locatie. Bodeminzicht garandeert hiermee derhalve dat een volledig onafhankelijk en onpartijdig onderzoek is uitgevoerd. 1.4

Opbouw van het rapport

In het voorliggende rapport komen de volgende aspecten aan de orde: Vooronderzoek (hoofdstuk 2) Uitgevoerde werkzaamheden (hoofdstuk 3) De resultaten van het onderzoek (hoofdstuk 4) Conclusies en aanbevelingen (hoofdstuk 5)

rapport B2921 Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen

VOORONDERZOEK

De NEN 5725 (versie oktober 2017) beschrijft de werkwijze voor het uitvoeren van het vooronderzoek naar de (mogelijke) aanwezigheid van verontreinigingen in en de verwachte milieuhygiënische kwaliteit van de landbodem. Daarnaast dient het milieuhygiënisch vooronderzoek als basis voor de hypothese over veld- en laboratoriumonderzoek. Hierbij zijn de volgende bronnen geraadpleegd: A. opdrachtgever B. Het milieu-archief van de gemeente ‘s-Hertogenbosch C. Kadastrale kaarten D. Topografische kaarten (topotijdreis) E. Grondwaterkaarten F. www.bodemloket.nl G. Locatiebezoek

2.1

Beschrijving onderzoekslocatie

adres onderzoekslocatie kadastrale gegevens oppervlakte ligging onderzoekslocatie huidige functie beschrijving bebouwing/inrichting beschrijving maaiveld omgeving

2.2

Het maaiveld is grotendeels onverhard en voorzien van gras. In de zuidoosthoek is een klein deel verhard met grind. noord Openbare weg Burg. Jhr. Von Heijdenlaan en woningen oost Woningen en tuinen zuid Tuin west Tuin, groenstrook, sloot en Maximakanaal

Voormalig en huidig gebruik van de locatie

voormalig gebruik locatie algemeen

(sloot-)dempingen ophogingen Voormalige bebouwing bodembedreigende activiteiten, opslagtanks en opslag bodembedreigende stoffen

2.3

Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen gemeente ’s-Hertogenbosch sectie E nummer 5899 915 m² binnen de bebouwde kom weide, oprit Er is geen bebouwing aanwezig.

De locatie is in gebruik geweest als landbouwgrond. 20 jaar geleden is de locatie in gebruik genomen als tuin en dierweide met enkele fruitbomen en kastanjebomen bij de woning op het adres Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6. Tevens is ten oosten en zuidoosten van de onderzoekslocatie 20 jaar geleden een toegangspad van split (op een laag menggranulaat van 10 cm) aangelegd voor ontsluiting van de woning en tuin bij huisnummer 6. Een deel van het toegangspad bevindt zich binnen de contour van onderhavige onderzoekslocatie. nee nee nee nee

Toekomstig gebruik

bestemming bodembedreigende activiteiten opslagtanks opslag bodembedreigende stoffen

Wonen, beoogd wordt een woning op te richten. nee nee nee

rapport B2921 Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen

2.4

Beschikbare onderzoeksgegevens

onderzoek op locatie onderzoek in directe omgeving

2.5

Bodem- en geohydrologische gegevens

deklaag eerste watervoerend pakket scheidende laag

diepte freatisch grondwater stromingsrichting 2.6

Er zijn geen bodemonderzoeken verricht op de locatie. Op het adres Burg. Maizaraclaan 28/30 wordt melding gemaakt van een bovengrondse brandstoftank. Op het adres Mazairaclaan 28/30 is in 1996 een verkennend bodemonderzoek verricht door NIPA (kenmerk 96.1517) in het kader van nieuwbouw van een woning. In het grondwater zijn sterk verhoogde gehalten zink en cadmium en een matig verhoogd gehalte nikkel aangetoond, samenhangend met een verontreiniging op het terrein van een galvanisch bedrijf aan de Heer en Beekstraat. Er bestaat geen bezwaar tegen de bouw van een woning. Op het adres Burg. Jhr. Van Heijdenlaan 13 is in juli 2009 een verkennend bodemonderzoek verricht door Oranjewoud (kenmerk 184141-14) in het kader van aankoop. Een perceel met woning en tuin met een oppervlakte van 4.290 m² is onderzocht conform strategie onverdacht. In de zintuiglijk schone boven- en ondergrond zijn geen gehalten aangetoond boven achtergrondwaarde, behoudens de brandplaats van tuinafval waar sterk verhoogde gehalten aan barium, lood en zink zijn vastgesteld. In het grondwater worden geen verhoogde gehalten aangetoond. ter plaatse van de brandplaats is sprake van een nieuwe verontreiniging met zorgplicht. Op het adres Burg. Jhr. Von Heijdenlaan ong (perceel E3593) is in juli 2009 een verkennend bodemonderzoek verricht door Oranjewoud (kenmerk 184141-17).

De puinhoudende bovengrond bevat licht verhoogde gehalten aan lood, PAK en PCB’s. de zintuiglijk schone ondergrond bevat geen gehalten boven achtergrondwaarden. Het grondwater bevat een licht verhoogd gehalte aan molybdeen.

Bodemopbouw Matig tot grof zand, weinig zandige klei, fijn zand en grind en een spoor klei en veen. Zandige eenheid bestaande uit midden en grof zand, weinig zandige klei, fijn zand en grind en een spoor klei en veen. Kleiige eenheid, bestaande uit zandige klei en klei, weinig veen en midden zand en een spoor fijn zand. hydrologie 1,0 m-mv

Formatie van Boxtel

0-11 m-mv

Formatie van Kreftenheye

11-21 m-mv

Formatie van Beegden, Laag van Rosmalen

21-24 m-mv

Noordelijk tot noordwestelijk

Terreinverkenning

Voorafgaand aan het eerste veldwerk is de onderzoekslocatie geïnspecteerd. Bij de rondgang zijn geen bijzonderheden geconstateerd. 2.7

Conclusie vooronderzoek en hypothese

Uit het verrichte vooronderzoek zijn geen (voormalige) potentiële bronnen vastgesteld die bodemverontreiniging tot gevolg kunnen hebben. Vanuit de directe omgeving wordt geen beïnvloeding verwacht op de bodemkwaliteit. De bodem binnen de onderzoekslocatie wordt op voorhand niet als asbestverdacht beschouwd. Er is geen sprake van bodemvreemde lagen.

rapport B2921 Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen

2.8

Onderzoeksstrategie

De NEN 5740+A1 (versie april 2016) beschrijft de werkwijze voor het opstellen van een onderzoeksstrategie voor verkennend bodemonderzoek naar de aanwezigheid van bodemverontreiniging. Op basis van het vooronderzoek wordt uitgegaan van een onverdachte niet-lijnvormige locatie (ONV-NL, tabel 3.1). (deel)-locatie opperstrateboringen tot analyses vlakte gie 0,5 m-mv 2,0 m-mv peilbuis (m²) gehele terrein 915 onver4 1 1 1 standaardpakket bovengrond dacht 1 standaardpakket ondergrond 1 standaardpakket grondwater

rapport B2921 Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen

UITGEVOERDE WERKZAAMHEDEN VERKENNEND BODEMONDERZOEK

3.1

Veldwerkzaamheden

verricht onder procescertificaat BRL SIKB 2000 conform protocol 2001 ja datum 4 februari 2022 veldmedewerker(s) M. Gloudemans, Bodeminzicht certificaat EC-SIK-20303 afwijkingen bijzonderheden conform protocol 2002 ja datum 11 februari 2022 veldmedewerker(s) M. Gloudemans, Bodeminzicht certificaat EC-SIK-20303 afwijkingen bijzonderheden • In bijlage 2 is de plaats van de meetpunten in de situatietekening opgenomen. • Voor de gedetailleerde boorprofielbeschrijvingen per boring wordt verwezen naar bijlage 3. • In bijlage 6 zijn de veldwerkrapportages opgenomen 3.2

Zintuiglijke waarnemingen en veldmetingen

Tijdens het verrichten van veldwerk zijn geen bijmengingen aangetroffen in de bodem die duiden op verontreinigend (menselijk) ingrijpen zoals een visuele bijmenging of andere zintuigelijke bevindingen. De beoordeling van de opgeboorde grond vormt geen aanleiding voor aanpassingen van de onderzoeksstrategie. 3.3

Meetgegevens grondwater

peilbuisnummer

filterdiepte grondwaterstand zuurgraad EC troebelheid (m-mv) (m-mv) (pH) (µS/cm) (NTU) 3 1,70 - 2,70 0,98 6,2 672 9,85 De gemeten waardes worden niet als afwijkend beschouwd voor de regio en geven geen indicatie voor de aanwezigheid van verontreinigingen in het grondwater. 3.4

Analyse en monsterselectie

De analyses van de grond- en grondwatermonsters geven informatie over de feitelijke aanwezigheid en concentraties van onderzochte stoffen of groepen stoffen. De chemische analyses zijn uitgevoerd volgens het door de door de Raad voor Accreditatie (RvA) geaccrediteerde laboratorium Al-West B.V. in Deventer. Het laboratorium werkt volgens de meest van toepassing zijnde normen van het Nederland Normalisatie Instituut (NNI). 3.5

Geselecteerde grondmonsters en analysepakket

omschrijving analyse- traject deelmonsters analysepakket1 monster (m -mv) bovengrond BG1 0,00 - 0,50 1 (0,00 - 0,50) NEN 5740 Standaardpakket + Structuur en voorb. 2 (0,00 - 0,50) (AS3000) 3 (0,00 - 0,50) 4 (0,00 - 0,50) 5 (0,00 - 0,50) 6 (0,00 - 0,50) ondergrond OG1 0,50 - 1,50 3 (0,50 - 1,00) NEN 5740 Standaardpakket + Structuur en voorb. 3 (1,00 - 1,50) (AS3000) 6 (0,50 - 1,00) 6 (1,00 - 1,50) 1)Het NEN 5740 standaardpakket bodem bestaat uit de volgende parameters: droogrest, metalen (barium, cadmium, kobalt, koper, kwik, lood, molybdeen, nikkel en zink), PCB’s, PAK, minerale olie. 3.6

Overzicht grondwatermonsters en analysepakket

peilbuis

filterdiepte (m-mv) analysepakket bijzonderheden 2,0-3,0 standaardpakket grondwater1 1)Het standaardpakket grondwater bestaat uit de volgende parameters: metalen (barium, cadmium, kobalt, koper, kwik, lood, molybdeen, nikkel en zink), vluchtige aromatische koolwaterstoffen, vluchtige gehalogeneerde koolwaterstoffen, minerale olie.

rapport B2921 Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen

RESULTATEN

4.1

Toetsingskader

Voor toegepaste richtlijnen voor toetsing van analyseresultaten wordt verwezen naar bijlage 4. 4.2

Analyseresultaten grondmonsters en interpretatie

omschrijving monster bovengrond

BG1

overschrijding overschrijding overschrijding achtergrondwaarde tussenwaarde interventiewaarde 0,00 - 0,50 PCB (som 7) (0,01) -

ondergrond

OG1

0,50 - 1,50

1Index

4.3

traject

(GSSD - AW) / (I - AW) Analyseresultaten grondwatermonsters en interpretatie

omschrijving peilbuistraject overschrijding overschrijding overschrijding nummer streefwaarde tussenwaarde interventiewaarde grondwater 3 1,70 - 2,70 Barium (0,09) -

1Index

(GSSD - AW) / (I - AW)

Bij de interpretatie van het totaal aan onderzoeksgegevens dient, gezien de gehanteerde strategie (gebaseerd op de Nederlandse Norm NEN 5740) welke is gericht op een indicatieve beoordeling van de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem, rekening te worden gehouden met een zeker restrisico. Een bodemonderzoek is een momentopname waarbij steekproefsgewijs boringen/inspectiegaten worden verricht/gegraven en peilbuizen worden geplaatst op een veelal willekeurige, maar meest voor de hand liggende locatie. Derhalve kan nooit uitgesloten worden dat op de onderzoekslocatie verontreinigingen aanwezig zijn die bij dit onderzoek niet zijn aangetoond. Bodeminzicht kan hiervoor niet aansprakelijk worden gesteld.

rapport B2921 Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen

CONCLUSIES EN ADVIES

In opdracht van te Rosmalen heeft Bodeminzicht een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd op het perceel Burg. Jhr. Von Heijdenlaan 6 te Rosmalen (gemeente ‘s-Hertogenbosch). Aanleiding voor het verkennend bodemonderzoek is de oprichting van een woning. Op basis van het vooronderzoek wordt de locatie als onverdacht beschouwd. Resultaten NEN5740 Tijdens het verrichte veldwerk zijn geen bodemvreemde bijmengingen aangetroffen in de opgeboorde grond bij de meetpunten. In het mengmonster BG1 van de visueel schone bovengrond is een gehalte aan PCB’s gemeten boven de achtergrondwaarde. Een verklaring voor het licht verhoogde gehalte is niet voorhanden. De concentratie vormt geen aanleiding voor aanvullend onderzoek. In mengmonster OG1 van de zintuiglijk schone ondergrond zijn geen gehaltes aan onderzochte stoffen gemeten boven de achtergrondwaarden. In het grondwater ter plaatse van peilbuis 3 is een gehalte aan barium gedetecteerd boven de streefwaarde. De verhoging aan barium is toe te schrijven aan een natuurlijk verhoogde achtergrondwaarde. Conclusie en advies Ter plaatse van de onderzoekslocatie zijn geen verontreinigingen aangetoond die aanleiding vormen voor het uitvoeren van nader of aanvullend bodemonderzoek. De locatie is onverdacht op aanwezigheid van asbest in bodem.

De bodemkwaliteit ter plaatse van de onderzoekslocatie vormt geen belemmering voor de beoogde oprichting van een woning. De eventueel bij werkzaamheden vrijkomende grond is op of buiten het onderzoeksterrein herbruikbaar. Indien vrijkomende grond van de locatie afgevoerd dient te worden, dient men rekening te houden met de regels van het vigerende Besluit Bodemkwaliteit.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13591374/1