Bijlage 4 Fasering en planning maatregelen Brede Binnenstad

Fasering en planning maatregelen Brede Binnenstad In deze bijlage vindt u terug welke uitgangspunten onder de fasering liggen. Daarnaast de planning zoals we die nu voorzien. Tot slot schetsen we hier ook nog een beeld van welke andere maatregelen er zoal in deze periode in de Brede Binnenstad worden genomen die ook bijdragen aan een goed woon-, verblijf- en ondernemersklimaat.

Uitgangspunten Aan de fasering en de planning liggen een aantal uitgangspunten ten grondslag:   





  

De Brede Binnenstad moet bereikbaar blijven. Aanpassingen in de verkeersstructuur gaan in principe gepaard met kwaliteitstoevoeging in de Brede Binnenstad. We beginnen met maatregelen waarbij een kwaliteitsverbetering van de openbare ruimte al heeft plaatsgevonden, reeds voorzien is of gemakkelijk op een later moment kan plaatsvinden. We brengen de doorstroomassen, zoveel als mogelijk, op orde voordat we maatregelen gaan nemen die meer verkeer naar deze doorstroomassen gaan sturen. We nemen mitigerende maatregelen in de omliggende woonbuurten waar waterbedeffecten worden verwacht voordat we een maatregel nemen om doorgaand verkeer om te buigen. We zorgen voor goede route- en parkeerverwijssystemen voordat we routes verleggen. Er zijn vanuit iedere windrichting parkeervoorzieningen bereikbaar. We sluiten zoveel mogelijk aan bij de gebiedsontwikkelingen om werk met werk te maken.

Planning Bovenstaande uitgangspunten hebben geleid tot onderstaande principeplanning Deze dient nog goed doorwrocht en continu bewaakt te worden in relatie tot gebiedsontwikkelingen, werken derden, planning beheer en onderhoud en de voorwaarden omtrent de financiële bijdragen (zie ook kanttekeningen in het raadsvoorstel). Maatregelen 2025-2026

    

Vergroten capaciteit/ doorstroming Magistratenlaan Voorbereiden en realiseren knip Stationstunnel en Veemarktweg Voorbereiden en realiseren knip Kanaalboulevard en mitigerende maatregelen Muntel Aanpassingen Hinthamereinde Realisatie Lage Diezebrug

2027-2028



Voorbereiden en realiseren knip onder en boven de Draak (Oranjeboulevard) en



mitigerende maatregelen in ‘t Zand Aanpassingen Koninginnenlaan en Emmaplein (Oranjeboulevard)

2029-2030

   

Voorbereiden en realiseren knip Vestingboulevard Aanpassingen Vestingboulevard Aanpassingen Willems- en Wilhelminaplein Voorbereiden Knoop Weener XL/ Zandzuigerstraat

Na 2030

  

Voorbereidingen en herinrichting Brugplein Voorbereiden en realiseren rotonde Citadelpoort Realisatie Knoop Weener XL/ Zandzuigerstraat

Illustratie overige maatregelen in de Brede Binnenstad Zoals in het raadsvoorstel aangegeven, zorgt juist een combinatie van maatregelen voor een goed woon-, verblijf- en ondernemersklimaat in de Brede Binnenstad. In deze bijlagen wordt een aantal van die maatregelen opgesomd en toegelicht. Dit betreft niet een uitputtende opsomming van maatregelen maar slechts een illustratie van hoe we kwaliteit willen toevoegen aan de Brede Binnenstad.

Selectieve toegang in combinatie met gebiedspaspoorten Zoals afgesproken wordt binnen de binnenstadsring de selectieve toegang verder uitgebreid. Het beperken van de toegang is geen doel op zich maar is juist bedoeld om ruimte te maken voor kwaliteitstoevoeging. Den Bosch Partners heeft samen met belanghebbenden zogenaamde gebiedspaspoorten opgesteld. Deze beschrijven de identiteit, toekomstvisie en concrete wensen per gebied. We willen iedere 2 jaar, in 2 gebieden nieuwe spelregels voor selectieve toegang invoeren en dit combineren met de wensen uit de gebiedspaspoorten. Daarnaast zullen er, gebaseerd op de gebiedspaspoorten, tussentijds nog extra kwaliteitsimpulsen worden gegeven.

Creëren van een Stationspark Bezoekers van onze stad die met de trein komen worden via een groene loper de Brede Binnenstad ingezogen. Het (nieuwe) station wordt één van de scharnierpunten tussen de historische

binnenstad en de Spoorzone die tezamen de Brede Binnenstad vormen. Het Stationspark vormt niet alleen een groen welkom, maar creëert extra ontmoetingsruimte en is helemaal ingericht op het stimuleren van een gezonde manier van verplaatsing.

De kracht van erfgoed Het feit dat we een historische binnenstad hebben, bepaalt mede de aantrekkingskracht van onze stad. Een kracht die we verder blijven versterken. Zo zijn er tal van plekken waar we maatregelen nemen zodat inwoners en bezoekers nog meer kunnen genieten van historische plekken. Denk hierbij aan de (aantrekkelijke toegang naar de) trap naar de steiger in de Binnenhaven die we momenteel realiseren. Dit initiatief kan als katalysator dienen voor de ontwikkeling van de Visstraat als een van de belangrijkste binnenstadstoegangen.

Of de Nieuwbouw Sluis 0 waar de voormalige loop van de Binnendieze in de openbare ruimte zichtbaar wordt gemaakt en het vestingfront op het oude sluishoofd beleefbaar wordt gemaakt. Ook de transformatie van een rafelrand van het Gasthuiskwartier, achter de markt gelegen. Hier is een stuk Binnendieze opengelegd dat vanaf de jaren 60 aan het zicht onttrokken was. Deze klimaatadaptieve ingreep verbetert de waterhuishouding en draagt door aanleg van het omliggende parkje bij aan het tegengaan van hittestress. De gelijktijdige restauratie/ reconstructie van de 1e stadsmuur transformeert dit gebied tot een aantrekkelijk verblijfsgebied in de binnenstad dat bijdraagt aan de sociale cohesie van dit buurtje. En nog een voorbeeld: de aanzetten van het verdwenen bastion Deuteren zichtbaar maken, zoals dit eerder bij het Bastion Maria is gebeurd (Westwal). Een groene parkachtige

inrichting als vervolg op de herinrichting van het Wilhelminaplein rond de voormalige Pieckepoort.

Economisch Perspectief Brede Binnenstad Het economisch perspectief Brede Binnenstad schetst een wenkend perspectief voor de Brede Binnenstad. De daarin geformuleerde doelstellingen zijn hierin het uitgangspunt, waaronder groei van het aantal bezoekers, een hoge positie in de rangorde van best presterende binnenstad, meer verblijfstoeristen en een blijvend hoge score van bewonerstevredenheid. We blijven samen met de partners in de stad aan dit uitgangspunt werken. Gebaseerd op het concept van de Brede Binnenstad, met sfeergebieden en scharnieren. Een binnenstad, die bestaat uit een verzameling van elkaar aanvullende en overlappende sferen. Deze vormen met elkaar een compleet en veelzijdig product en daarmee een onderscheidend beeld. Met die sferen is er een veelzijdig gebied waar voor iedereen wat te zien, te kopen, te beleven, te ervaren, te leren en te ontdekken valt. En waar men graag woont, onderneemt en werkt. Die symbiose maakt de Brede Binnenstad onderscheidend en concurrerend. Attractief voor Bosschenaren, voor de bezoeker uit de regio en voor bezoekers van verder weg (zie pagina 15 van het Economisch Perspectief Brede Binnenstad).

Toeristische visie Wij hebben uw Raad ook al meegenomen op weg naar de Toeristische Visie. ’s-Hertogenbosch is een populaire bestemming voor toeristen. Zeker de (brede) binnenstad is een belangrijke en populaire trekpleister. We omarmen de groei van het toerisme. We zoeken daarbij wel naar de juiste balans, waarbij we onze stad en dorpen aantrekkelijker willen maken voor onze inwoners en bezoekers en tegelijkertijd ’s-Hertogenbosch ook een fijne plek is en blijft om te wonen, te werken en te recreëren. We zetten daarvoor in op 6 strategische lijnen. Ten behoeve hiervan werken we samen met onze partners een actieplan uit voor 2025 en verder.

Aanpak Mobiliteit Brede Binnenstad

Naast een nieuwe verkeersstructuur en de eerdergenoemde Selectieve Toegang zijn er tal van andere maatregelen gedefinieerd in de Brede Binnenstad. Deze zijn opgenomen in een Routekaart die eerder dit jaar met uw Raad gedeeld is als bijlage van de Raadsinformatiebrief Aanpak Mobiliteit Brede Binnenstad – update 2024. Het gaat hier niet alleen om infrastructurele aanpassingen maar ook maatregelen gericht op onder andere schone en slimme stadslogistiek, het faciliteren van deelmobiliteit en gedragscampagnes gericht op de stimulering van duurzame mobiliteitsvormen.

Campagnes Koop lokaal campagne gericht op inwoners van onze gemeente om vooral lokaal te kopen maar ook een campagne gericht op de regio waarmee we bezoekers naar onze Brede Binnenstad trekken. In het verlengde hiervan zetten we ook de ‘Bewust bestellen’ campagne door om de pakketbezorging (aan huis) te verminderen.