Document · PDF

Bijlage 3 Bestemmingsplan Van Rijckevorselweg 4 (Bijlagen)

Gemeenteraad 12 december 2023, gemeente 's-HertogenboschBij agendapunt: Herstelbesluit bestemmingsplan Van Rijckevorselweg 422.721 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Rust- en schuilplaatsen kunnen worden gerealiseerd door het aanplanten van aanplant van doornige struiken als vuurdoorn en meidoorn, groenblijvende heesters, klimplanten als klimop of wingerd en/of beuken- en coniferenhagen.

Blad 15 van 20

Nader onderzoek BP Van Rijckevorselweg 4 in Vinkel Huismus, steenuil, vleermuizen, steenmarter en kleine marterachtigen projectnummer 0479857.100 9 februari 2023 revisie 00 Gemeenschappelijke Regeling Heesch West

Figuur 5.1 Alternatieve nestplaatsen in de vorm van huismusnestkasten (links) en een huismussentil (rechts). Bron: Vivara.nl.

5.2

Vleermuizen

5.2.1

Zomer- en paarverblijfplaatsen gewone dwergvleermuis In het plangebied is één zomerverblijfplaats en zijn twee paarverblijfplaatsen van de gewone dwergvleermuis aanwezig. Als gevolg van het voornemen wordt alle bebouwing (en daarmee de drie verblijfplaatsen) verwijderd. Dit is in overtreding met de verbodsbepalingen uit de Wnb (artikel 3.5, lid 2 en 4). Om de voorgenomen werkzaamheden uit te kunnen voeren is een ontheffing noodzakelijk.

5.2.2

Mitigatie / compensatie In het kader van de ontheffingsaanvraag Wet natuurbescherming dient een activiteitenplan opgesteld te worden waarin maatregelen worden beschreven om de effecten te mitigeren dan wel compenseren. Hierbij dienen in ieder geval vervangende verblijfplaatsen te worden aangeboden. Bij voorliggend planvoornemen is de exacte invulling van de toekomstige situatie echter nog niet bekend. Bij de realisatie van tijdelijke alternatieve verblijfplaatsen kan gedacht worden aan het ophangen van tijdelijke vleermuiskasten (zie figuur 5.2). Voor de permanente situatie verdient het realiseren van inbouwvoorzieningen (toegankelijk maken van de spouw) bij nieuwbouw de voorkeur. De verblijfplaatsen dienen te worden gecompenseerd met een factor vier in de directe omgeving (maximaal 200 meter) van de huidige verblijfplaatsen. Bij het plaatsen/realiseren van alternatieven verblijfplaatsen dient rekening te worden gehouden met de gewenningsperiode. Voor een paarverblijfplaats geldt een gewenningsperiode van zes maanden. Voor een zomerverblijfplaats geldt een gewenningsperiode van drie maanden. Pas na deze gewenningsperiode mag de huidige verblijfplaats worden verwijderd buiten de kwetsbare periode voor vleermuizen (BIJ12, 2017c). In het activiteitenplan dienen de mitigerende en compenserende maatregelen verder te worden uitgewerkt.

Blad 16 van 20

Figuur 5.2: Voorbeelden van tijdelijke vleermuiskasten die toegepast kunnen worden. Bron: Vivara.nl (links) en Veldshop.nl (rechts).

5.3

Overige waargenomen soorten In het plangebied zijn zes nestplaatsen van spreeuw (4 oostzijde, 2 westzijde) vastgesteld. In en op de overige bebouwing (schuren) binnen het plangebied zijn kauw, witte kwikstaart en zwarte roodstaart aangetroffen die naar verwachting ook nestplaatsen in het plangebied hebben. Alle in gebruik zijnde nesten van vogelsoorten in Nederland zijn beschermd onder de Wet natuurbescherming (artikel 3.1). Met de meeste broedvogels kan echter in het algemeen relatief eenvoudig rekening worden gehouden door werkzaamheden niet uit te voeren in de broedtijd (circa maart tot en met juli1) en indien concrete broedgevallen aanwezig zijn. Op deze wijze zijn geen belemmeringen vanuit de Wet Natuurbescherming aan de orde.

Voor het broedseizoen wordt in het kader van de wet geen standaardperiode gehanteerd. Het broedseizoen is afhankelijk van klimatologische omstandigheden; dit houdt in dat het seizoen eerder dan wel later van start kan gaan en eerder dan wel later kan eindigen. Van belang is of er broedgevallen aanwezig zijn.

Blad 17 van 20

Conclusie en Aanbevelingen De Gemeenschappelijke Regeling Heesch West is voornemens om het perceel aan de Van Rijckevorselweg 4 in Vinkel opnieuw te ontwikkelen. De agrarische bestemming van het perceel wordt omgezet in een bedrijfsbestemming. Om dit mogelijk te maken wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld. Ten behoeve van dit voornemen is inzicht gewenst in de aanwezigheid van beschermde soorten (Wet natuurbescherming – onderdeel soortbescherming). In dit kader is een Natuurtoets uitgevoerd (Antea Group, 2021). Uit deze Natuurtoets is naar voren gekomen dat verblijfplaatsen van de bunzing, wezel, steenmarter en vleermuizen niet kunnen worden uitgesloten. Tevens kunnen nestlocaties van de huismus en steenuil niet worden uitgesloten. Om meer inzicht te krijgen in de functie van het plangebied voor bovengenoemde soorten is in de Natuurtoets geadviseerd om nader onderzoek uit te voeren. In voorliggende rapportage zijn de resultaten van het nader onderzoek uiteengezet. Op basis van de resultaten van het nader onderzoek kan de aanwezigheid van de steenuil, steenmarter, bunzing en wezel worden uitgesloten. Voor deze soorten zijn vervolgstappen niet aan de orde. Huismussen en vleermuizen zijn wel aangetroffen tijdens het nader onderzoek. Tevens zijn enkele overige relevante waarnemingen gedaan.

De conclusies met betrekking tot deze soorten worden in paragraaf 6.1 t/m 6.3 uiteengezet.

6.1

Huismus Bij het nader onderzoek zijn dertien nestplaatsen van de huismus vastgesteld. Daarnaast vormt de begroeiing in het plangebied, die de huismus rust- en schuilplaatsen biedt, een essentieel onderdeel van de functionele leefomgeving van de soort. Als gevolg van het planvoornemen wordt de bebouwing en het groen verwijderd. Hierdoor worden verbodsbepalingen uit de Wnb overtreden (artikel 3.1, lid 2). Een ontheffingsaanvraag bij het bevoegd gezag is noodzakelijk om het planvoornemen uit te kunnen voeren. Hiervoor dient een activiteitenplan te worden opgesteld waarin mitigerende en compenserende maatregelen voor de soort zijn opgenomen. Nestlocaties van huismussen zijn goed te compenseren waardoor de verwachting is dat een ontheffing wordt verleend en het plan uitvoerbaar is.

6.2

Vleermuizen In het plangebied is één zomerverblijfplaats en zijn twee paarverblijfplaatsen van de gewone dwergvleermuis aanwezig. Als gevolg van het voornemen wordt alle bebouwing (en daarmee de drie verblijfplaatsen) verwijderd. Dit is in overtreding met de verbodsbepalingen uit de Wnb (artikel 3.5, lid 2 en 4). Een ontheffingsaanvraag bij het bevoegd gezag is noodzakelijk om het planvoornemen uit te kunnen voeren. Hiervoor dient een activiteitenplan te worden opgesteld waarin mitigerende en compenserende maatregelen voor de soort zijn opgenomen. Zomer- en paarverblijfplaatsen van de gewone dwergvleermuis zijn goed te compenseren waardoor de verwachting is dat een ontheffing wordt verleend en het plan uitvoerbaar is.

Blad 18 van 20

6.3

Overige waargenomen soorten In het plangebied zijn nestplaatsen van algemene broedvogels aangetroffen. Alle in gebruik zijnde nesten van vogelsoorten in Nederland zijn beschermd onder de Wet natuurbescherming (artikel 3.1). Met de meeste broedvogels kan echter in het algemeen relatief eenvoudig rekening worden gehouden door werkzaamheden niet uit te voeren in de broedtijd (circa maart tot en met juli2) en indien concrete broedgevallen aanwezig zijn. Op deze wijze zijn geen belemmeringen vanuit de Wet Natuurbescherming aan de orde.

Blad 19 van 20

Bronnen BIJ12, 2017a. Kennisdocument Huismus (Passer domesticus). Versie 1.0, juli 2017. BIJ12, 2017b. Kennisdocument Steenuil (Athene Noctua). Versie 1.0, juli 2017. BIJ12, 2017c. Kennisdocument Gewone dwergvleermuis (Pipistrellus pipistrellus). Versie 1.0, juli 2017. Netwerk Groene Bureau’s (NGB), 2021. Vleermuisprotocol 2021. Antea Group, 2022. Natuurtoets Heesch West Van Rijckevorselweg 4. Provincie Noord-Brabant, 2017. Handreiking kleine marters in relatie tot soortbescherming. Overige bronnen: Street Smart

Blad 20 van 20

De informatie die in dit rapport is opgenomen is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde(n) en kan persoonlijke of vertrouwelijke informatie bevatten. Gebruik van deze informatie, door anderen dan de geadresseerde(n) en gebruik door hen die niet gerechtigd zijn van deze informatie kennis te nemen, is niet toegestaan. De informatie is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door de geadresseerde, voor het doel waarvoor dit rapport is vervaardigd. Indien u niet de geadresseerde bent of niet gerechtigd bent tot kennisneming, is openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden is niet toegestaan, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group en wordt u verzocht de gegevens te verwijderen en direct melding te maken bij security@anteagroup.nl. Derden, zij die niet geadresseerd zijn, kunnen geen rechten aan dit rapport ontlenen, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group.

Over Antea Group Antea Group is het thuis van 1500 trotse ingenieurs en adviseurs. Samen bouwen wij elke dag aan een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving. Je vindt bij ons de allerbeste vakspecialisten van Nederland, maar ook innovatieve oplossingen op het gebied van data, sensoring en IT. Hiermee dragen wij bij aan de ontwikkeling van infra, woonwijken of waterwerken. Maar ook aan vraagstukken rondom klimaatadaptatie, energietransitie en de vervangingsopgave. Van onderzoek tot ontwerp, van realisatie tot beheer: voor elke opgave brengen wij de juiste kennis aan tafel. Wij denken kritisch mee en altijd vanuit de mindset om samen voor het beste resultaat te gaan. Op deze manier anticiperen wij op de vragen van vandaag en de oplossingen voor morgen. Al 70 jaar.

Contactgegevens Beneluxweg 125 4904 SJ OOSTERHOUT Postbus 40 4900 AA OOSTERHOUT

www.anteagroup.nl

Copyright © 2023 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs.

Bijlage 4 Stikstofberekening, Antea Group, 14 februari 2023

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel

projectnummer 0479857 definitief 14 februari 2023

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel

projectnummer 0479857 definitief 14 februari 2023

Auteurs W.J. Daggenvoorde

Opdrachtgever Gemeentelijke Regeling Heesch West

Gecontroleerd: E. Been

datum 14 februari 2023

beschrijving definitief

vrijgave ir. H.A.M. van de Wetering

Inhoudsopgave

Blz.

Inleiding

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

Aanleiding Doel stikstofberekening Ligging van het plangebied Het voornemen Leeswijzer

1 1 1 2 3

Wettelijk kader

2.1 2.2

Wet natuurbescherming Rekenprogramma

4 5

Uitgangspunten

3.1 3.2

Uitgangspunten realisatiefase Uitgangspunten gebruiksfase

6 8

Resultaten en conclusies

4.1 4.2 4.3

Resultaten realisatiefase Resultaten gebruiksfase Conclusie

10 10 10

Bijlage 1: rekenresultaat realisatiefase Bijlage 2: rekenresultaat gebruiksfase

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

Inleiding

1.1

Aanleiding De gemeenschappelijke regeling (GR) Heesch West wenst een nieuw bestemmingsplan op te stellen voor een perceel aan de Van Rijckevorselweg 4 te Vinkel, gelegen binnen de gemeente ‘s Hertogenbosch. Op het perceel was tot voor kort een intensieve veehouderij gevestigd. Het bedrijf Gloudemans Transporten Vinkel BV, een transportbedrijf met wasplaats, zal zich op het vrijkomende perceel vestigen. Om het plan te kunnen realiseren is een wijziging van het bestemmingsplan noodzakelijk. Om dit nieuwe bestemmingsplan vast te kunnen stellen is een stikstofberekening nodig. Dit rapport voorziet in deze stikstofberekening.

1.2

Doel stikstofberekening Het doel van deze stikstofberekening is om inzichtelijk te maken of de voorgenomen ontwikkeling aan de Van Rijckevorselweg 4 in Vinkel negatieve gevolgen door stikstofdepositie kan hebben op Natura 2000-gebieden.

1.3

Ligging van het plangebied De ligging van het plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden is op onderstaand figuur weergegeven. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied is Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek circa 10 kilometer afstand. Op circa 11 kilometer afstand ligt Natura 2000-gebied Rijntakken.

Rijntakken

Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek

Figuur 1.1 De ligging van het plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden (bron: AERIUS Calculator)

Blad 1 van 10

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

Het plangebied betreft het perceel aan de Van Rijckevorselweg 4 in Vinkel. Dit perceel ligt ten zuiden van de afrit 51 Nuland (Rijksweg A59). De Van Rijckevorselweg is de doorgaande weg tussen de kernen Nuland en Vinkel. Het plangebied grenst aan de noordoostzijde aan de Van Rijckevorselweg, verder wordt het plangebied omsloten door agrarische percelen. De precieze afbakening van het plangebied is hieronder weergegeven.

Figuur 1.2 Afbakening van het plangebied

1.4

Het voornemen Op het perceel was tot voor kort een intensieve veehouderij gevestigd. Het perceel is door de GR aangekocht ten behoeve van stikstofruimte voor het bedrijventerrein Heesch West. De bedrijfsactiviteiten op de locatie worden beëindigd en de bestaande bedrijfsbebouwing zal worden gesloopt. Het bedrijf Gloudemans Transporten Vinkel BV, een transportbedrijf met wasplaats, zal zich op het vrijkomende perceel vestigen. Dit bedrijf is nu gevestigd binnen het plangebied voor het bestemmingsplan Heesch West maar moet hier weg vanwege de nieuwe bedrijvigheid op deze locatie. De activiteit die op het perceel mogelijk wordt gemaakt betreft een oppervlakte van 5.000 m2 met een bedrijfsbestemming die voorziet in “Semi- en niet agrarische bedrijven” met een specifieke aanduiding ‘veetransport’. Het bebouwd oppervlak bedraagt maximaal 1.000 m 2 (inclusief de bestaande bedrijfswoning). Op het perceel zal een bedrijfshal worden gebouwd met daarin een wasplaats voor vrachtwagens en een kantoorruimte. Er zal géén sprake zijn van het bedrijfsmatig houden van dieren op de locatie.

Blad 2 van 10

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

1.5

Leeswijzer Dit rapport bestaat uit vier hoofdstukken: • Hoofdstuk 1 beschrijft de aanleiding en de ligging van het plangebied; • Hoofdstuk 2 beschrijft het wettelijk kader ten aanzien van stikstofdepositie; • Hoofdstuk 3 beschrijft de uitgangspunten voor de uitgevoerde stikstofberekeningen; • Tot slot worden in hoofdstuk 4 de resultaten en de conclusie toegelicht.

Blad 3 van 10

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

Wettelijk kader

2.1

Wet natuurbescherming Europese Vogel- en Habitatrichtlijn en Wet natuurbescherming (Wnb) Binnen de EU worden de belangrijkste leefgebieden van de meest bedreigde en waardevolle soorten en habitattypen aangewezen als Natura 2000-gebied. Deze Natura 2000-gebieden moeten samen een Europees ecologisch netwerk vormen om de achteruitgang van de biodiversiteit te keren. De juridische basis voor dit netwerk zijn de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn, die in Nederland zijn doorvertaald in de Wet natuurbescherming (Wnb). Per gebied worden voor de soorten en habitattypen instandhoudingsdoelstellingen bepaald. Dit kunnen behouds- of uitbreidings-/verbeteringsdoelstellingen zijn. De Wnb, onderdeel gebiedsbescherming, biedt de juridische basis voor de aanwijzing van Natura 2000-gebieden en de beoordeling van activiteiten die (mogelijk) negatieve effecten hebben op de instandhoudingsdoelstellingen voor die gebieden. Het kan daarbij zowel activiteiten binnen als buiten het betreffende Natura 2000-gebied betreffen. Het regime voor Natura 2000 kent een zogenaamde externe werking, waardoor ook moet worden bezien of activiteiten buiten het Natura 2000-gebied, negatieve effecten kunnen hebben op de daarvoor vastgestelde instandhoudingsdoelstellingen. Het is verplicht om plannen te beoordelen op de gevolgen voor Natura 2000-gebieden.

Bij vaststelling van plannen moet het bevoegd gezag rekening houden met de gevolgen van het plan voor Natura 2000-gebieden (art. 2.7 lid 1, Wnb). Vroegtijdig onderzoek nodig naar significante gevolgen op Natura 2000-gebieden Bij plannen dient in een oriënterende fase onderzocht te worden of de ontwikkeling een significant (negatief) gevolg op Natura 2000-gebieden kan hebben. Indien na dit onderzoek op voorhand niet kan worden uitgesloten dat de activiteit een significant gevolg heeft, dient meer gedetailleerd dan in de oriënterende fase in kaart gebracht te worden wat de effecten van de activiteit kunnen zijn. Deze analyse heet een ‘passende beoordeling’. Wanneer uit de passende beoordeling alsnog de zekerheid wordt verkregen dat de activiteit geen significant gevolg heeft, staat de Wet natuurbescherming besluitvorming (voor wat betreft gebiedsbescherming) niet in de weg. Als een plan (of de wijziging van een plan) op zichzelf zelf niet leidt tot een toename van stikstofdepositie (> 0,00 mol/ha/jaar), dan is op grond van objectieve gegevens uitgesloten dat het plan qua stikstofdepositie significante gevolgen voor een Natura 2000-gebied heeft.

Blad 4 van 10

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

2.2

Rekenprogramma De stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied kan berekend worden met behulp van het bij projecten verplicht te gebruiken rekenprogramma AERIUS Calculator (versie 2022). Van elke te berekenen situatie wordt een model gemaakt met invoergegevens waarmee vervolgens de berekening wordt uitgevoerd. Het rekenprogramma AERIUS Calculator bepaalt zelf de rekenpunten op de Nederlandse Natura 2000-gebieden. De bijdrage aan de stikstofdepositie in de Natura 2000-gebieden wordt berekend ter plaatse van voor stikstofgevoelige habitats.

Blad 5 van 10

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

Uitgangspunten In dit hoofdstuk zijn de uitgangspunten van de stikstofberekeningen toegelicht. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen de uitgangspunten voor de realisatiefase en die van de gebruiksfase. Op het perceel was tot voor kort een intensieve veehouderij gevestigd. Dit bedrijf is opgekocht ten behoeve van de ontwikkeling van het bedrijventerrein Heesch West. Voor beide berekeningen (zowel de realisatiefase als de gebruiksfase) geldt dat de emissie die deze activiteit in het verleden heeft veroorzaakt buiten beschouwing is gelaten. De emissie in de verschillende situaties is bepaald aan de hand van kengetallen. Deze kengetallen zijn door Antea Group opgesteld op basis van een aantal concrete projecten. In de kengetallen ten behoeve van de realisatiefase is ook rekening gehouden met 10% onvoorziene werkzaamheden.

3.1

Uitgangspunten realisatiefase Inzet van materieel Om de ontwikkeling mogelijk te maken wordt een deel van de huidige bebouwing gesloopt. De woning blijft staan. De te slopen bebouwing betreft 16.239 m3. Op basis van kengetallen voor stage IV materieel wordt ervan uitgegaan dat bij de sloop 6,3 kg NOx en 1,1 kg NH3 vrijkomt. Er wordt ook materieel ingezet om de nieuwe bebouwing te realiseren. Hierbij wordt uitgegaan van de maximale invulling van het bestemmingsplan. Dit betreft de realisatie van 11.000 m 3 bebouwing. Op basis van kengetallen is een inschatting gemaakt hoeveel emissie er vrij komt bij de bouw van een transportbedrijf van 11.000 m3. Hierbij is uitgegaan van de bouw van een leeg bedrijfspand (t.b.v. een logistiek bedrijf of opslag). In het kengetal zijn werkzaamheden ten behoeve van het heien, realiseren van de betonvloer en stalen opbouw meegenomen. De emissie als gevolg van de bouwwerkzaamheden komt naar verwachting neer op 82,9 kg NOx en 4,8 kg NH3. Aangezien er op dit moment al een bedrijf aanwezig is, is emissie als gevolg van het bouwrijp maken en ophoging van gronden buiten beschouwing gelaten. Tabel 3.1 Toepassing van kengetallen t.b.v. inzet materieel Omvang Kengetallen werkzaamheden NOx Sloopwerkzaamheden 16.239 m3 3,9 kg NOx per jaar per 10.000 m3 Bouwwerkzaamheden 11.000 m3 75,4 kg NOx per jaar per 10.000 m3

Emissie NOx 6,3 kg

82,9 kg

Kengetallen NH3 0,7 kg NH3 per jaar per 10.000 m3 4,4 kg NH3 per jaar per 10.000 m3

Emissie NH3 1,1 kg

4,8 kg

Bouwverkeer Op basis van kengetallen is ook een inschatting gemaakt van het bouwverkeer dat tijdens de realisatiefase gaat rijden. In onderstaande tabel is de verkeersgeneratie voor de sloop- en bouwwerkzaamheden weergegeven.

Blad 6 van 10

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

Tabel 3.2 Verkeersgeneratie van bouwverkeer Licht verkeer (mvt/jaar) Sloop bebouwing 390 Bouwwerkzaamheden 11.000 Totaal 11.390

Zwaar verkeer (mvt/jaar) 325 2.200 2.525

Deze verkeersgeneratie is in AERIUS Calculator gemodelleerd van/naar de A59, waar het verkeer opgenomen wordt in het heersend verkeersbeeld. Voor de berekening is ervan uitgegaan dat 50% van het bouwverkeer naar de oprit in oostelijke richting en 50% in westelijke richting rijdt. Dit komt neer op onderstaande verkeersbewegingen, zoals in AERIUS Calculator gemodelleerd. Tabel 3.3 Verkeerscijfers voor de realisatiefase zoals gemodelleerd in AERIUS Calculator % verkeer Licht verkeer (mvt/jaar) Zwaar verkeer van totaal (mvt/jaar) Van/naar A59 (oostelijke 50% 5.695 1.262 richting) Van/naar A59 (westelijke 50% 5.695 1.263 richting)

50% van het bouwverkeer

100% van het bouwverkeer

Figuur 3.1 Verspreiding van bouwverkeer

Blad 7 van 10

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

3.2

Uitgangspunten gebruiksfase Woning De woning binnen het plangebied blijft staan. Daarmee blijft in deze op aardgas aangesloten woning in de toekomstige situatie stikstof uitstoten. Hoewel de emissie van deze woning met het voornemen niet wijzigt, is deze voor de volledigheid wel meegenomen in de berekening. Ten aanzien van de woning is een emissie van 1,4 kg NOx per jaar meegenomen in de berekening. Deze emissie is gebaseerd op het gemiddelde aardgasverbruik van een woning in de gemeente ’s Hertogenbosch. Volgens het CBS1 is dit voor een vrijstaande woning 2.280 m3. Het gasverbruik kan worden omgerekend naar de emissie NOx door middel van een formule (zie hieronder). Omrekening gasverbruik naar emissie NOx Het gasverbruik kan omgerekend worden naar de emissie NOx. Deze omrekening vindt plaats aan de hand van de volgende formule: Totale emissie [NOx] = energie * emissiefactor/1000 Energie [GJ/jaar] = gasverbruik [m3/jaar] * stookwaarde / 1000 Stookwaarde = 31,65 Emissiefactor = 20,0

Bedrijvigheid Met de voorgenomen ontwikkeling wordt 5.000 m2 bedrijvigheid mogelijk gemaakt. Het betreft een transportbedrijf dat valt onder milieucategorie 3.2. Op basis van een kengetal is berekend dat deze bedrijvigheid leidt tot een jaarlijkse uitstoot van 65,5 kg NOx en 2,5 kg NH3 per jaar. Tabel 3.4 Toepassing kengetallen t.b.v. bedrijvigheid Oppervlakte Kengetal bedrijvigheid NOx Milieucategorie 3 5.000 m2 131 kg NOx per jaar per 10.000 m2

Emissie NOx 65,5 kg

Kengetal NH3 5 kg NH3 per jaar per 10.000 m2

Emissie NH3 2,5 kg

Verkeersbewegingen De gemeente ’s- Hertogenbosch heeft berekend dat de voorgenomen activiteit 60 motorvoertuigbewegingen per etmaal genereert. Dit zijn verkeerscijfers per gemiddelde weekdag. Het verkeer wordt ontsloten via de Van Rijckevorselweg richting de A59, waar het opgenomen wordt in het heersend verkeersbeeld. Ten behoeve van deze stikstofberekening is 40% van het verkeer gemodelleerd van/naar de afslag in oostelijke richting en 40% naar de afslag in westelijke richting. Daarnaast is nog 20% van het verkeer in zuidelijke richting gemodelleerd in de richting van Vinkel. De verspreiding van het verkeer is weergegeven op onderstaand figuur.

CBS StatLine. Energieverbruik particuliere woningen; woningtype en regio’s.

Blad 8 van 10

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

40% van het verkeer

80% van het verkeer

20% van het verkeer

Figuur 3.2 Verspreiding van het verkeer

Op basis van de CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’ is de verdeling tussen licht verkeer, middelzwaar en zwaar verkeer bepaald. Deze publicatie gaat voor een transport bedrijf uit van 79% licht verkeer, 5% middelzwaar verkeer en 16% zwaar verkeer. In onderstaande tabel zijn deze uitgangspunten toegepast. Het laat zien welke verkeersbewegingen zijn gemodelleerd in AERIUS Calculator. Tabel 3.5 Verkeersbewegingen voor de gebruiksfase zoals gemodelleerd in AERIUS Calculator % verkeer Licht verkeer Middelzwaar Zwaar verkeer van totaal (79%) verkeer (5%) (16%) Totale verkeersgeneratie 100% 47 3 10 Van/naar A59 (oostelijke 80% richting) 38 2 8 Van/naar A59 (westelijke 40% richting) 19 1 4 Van/naar Vinkel 20% 9 1 2

Blad 9 van 10

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

Resultaten en conclusies

4.1

Resultaten realisatiefase Met behulp van AERIUS Calculator (versie 2022) is berekend of de voorgenomen ontwikkeling leidt tot een toename van stikstofdepositie als gevolg van de realisatiefase. Uit deze berekening blijkt dat de voorgenomen ontwikkeling niet leidt tot een toename van stikstofdepositie. Het rekenresultaat is namelijk 0,00 mol/ha/jaar op de omliggende Natura 2000-gebieden. Het rekenresultaat is toegevoegd in bijlage 1 (kenmerk RdPmYm85LLZB).

4.2

Resultaten gebruiksfase Met behulp van AERIUS Calculator (versie 2022) is berekend of de voorgenomen ontwikkeling leidt tot een toename van stikstofdepositie als gevolg van de gebruiksfase. Uit deze berekening blijkt dat de voorgenomen ontwikkeling niet leidt tot een toename van stikstofdepositie. Het rekenresultaat is namelijk 0,00 mol/ha/jaar op de omliggende Natura 2000-gebieden. Het rekenresultaat is toegevoegd in bijlage 2 (kenmerk RkQc5neJ9hcR).

4.3

Conclusie Uit de stikstofberekeningen voor zowel de realisatiefase als gebruiksfase voor de ontwikkeling aan de Rijckevorselweg 4 in Vinkel blijkt er geen toename van stikstofdepositie in enig Natura 2000gebied wordt verwacht. Significant negatieve gevolgen voor de habitattypen in Natura 2000gebieden ten gevolge van stikstofdepositie zijn daarmee uitgesloten. Het aspect stikstof staat verdere besluitvorming daarom niet in de weg.

Blad 10 van 10

Stikstofberekening Van Rijckevorselweg 4, Vinkel projectnummer 0479857 14 februari 2023 Gemeentelijke Regeling Heesch West

Bijlage 1: rekenresultaat realisatiefase

Blad 2 van 3

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Realisatiefase - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RdPmYm85LLZB (14 februari 2023)

Antea Group Nederland B.V. Beneluxweg 125, 4904 SJ Oosterhout Van Rijckevorselweg 4 Stikstofberekening realisatiefase Van Rijckevorselweg 4 RdPmYm85LLZB 14 februari 2023, 11:11 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

6,3 kg/j

103,2 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Anders... | Anders... | Sloop bebouwing 2 Anders... | Anders... | Bouwwerkzaamheden  Verkeersnetwerk

RdPmYm85LLZB (14 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,1 kg/j 4,8 kg/j 0,4 kg/j

6,3 kg/j 82,9 kg/j 14,0 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RdPmYm85LLZB (14 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RdPmYm85LLZB (14 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2023 1

Anders... | Anders...

Naam Sloop bebouwing Uittreedhoogte Locatie X:158722,55 Warmteinhoud Y:414130,72 Spreiding Oppervlakte 1,15 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Anders... | Anders...

Naam BouwwerkzaamhedenUittreedhoogte Locatie X:158722,55 Warmteinhoud Y:414130,72 Spreiding Oppervlakte 1,15 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

NOₓ NH₃

6,3 kg/j 1,1 kg/j

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

82,9 kg/j 4,8 kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bron 3 X:158766,3 Y:414263,98 222,51 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

0,0 m 0,000 MW 0m

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bron 4 X:158643,82 Y:414614,14 516,31 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigen

11390 p/jaar 0 p/jaar 2525 p/jaar 0 p/jaar

2,3 kg/j 0,7 kg/j 0,1 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 11,7 kg/j Type scherm - NO₂ 3,3 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5695 p/jaar 0 p/jaar 5695 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. RdPmYm85LLZB (14 februari 2023)

6/7

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13427125/1