Bijlage 2; Door RHDHV gemaakt overzicht van ontvangen reacties

Opdrachtgever: Project: Onderwerp: Opsteller: Wijzigingsdatum:

Gemeente 's-Hertogenbosch Tracestudie Oostelijke Gemeentedelen Overzicht reacties KBG leden op het advies Sjef Wilgers 14-4-2020 worden conclusies TOG gedeeld?

Organisatie Wijkraad Molenhoek

reactie ontvangen

Rosmalens Ondernemers Contact/ BZW

niet aanwezig bij laatste KBG bijeenkomsten

Werkgroep Noord

Dorpsraad Nuland

Reactie op conclusies en advies (iReport) - De conclusies van de studie worden gedeeld. - Stop verkoop grond Empel Zuid. - Betrek in de keuze uitkomsten MIRT.

Advies voor vervolg - Stop verkoop grond Empel Zuid. - 30 km/u maatregelen onderzoeken. - West Kort uitvoeren als gebied Avenue A2 ontwikkeld wordt in combinatie 30 km/u op Oude Baan. - Oproep aan gemeente voor positief en meedenkende houding naar omgeving toe.

- Werkgroep Noord geeft geen reactie op totaal rapport maar ingegaan op specifiek raakvlak met Den Bosch Noord. - Bij de beoordeling van de varianten moet niet enkel gekeken worden naar de verbeteringen in het studiegebied (de oostelijke gemeentedelen), maar naar ’s-Hertogenbosch als geheel, of tenminste de aanpalende wijken.

- Bij dit nader onderzoek dient nadrukkelijk de vermindering van de verkeershoeveelheid op Bruistensingel tussen de Reitscheweg en Zandzuigerstraat te worden betrokken. In onze visie is de overlast (barrièrewerking, geluid, fijn stof, gereden snelheid) van de Bruistensingel in de Wijk Noord nu al te hoog. Wij staan een beter ingepaste Bruistensingel voor, door bijvoorbeeld het dwarsprofiel over grote lengte terug te brengen van 2x2 naar 2x1.

Anders:

Reactie RHDHV

- Te beschouwen probleemgebieden zijn als vertrekpunt voor de studie benoemd in de probleemanalyse. Het onderzoek heeft niet de noodzaak in beeld gebracht om het voorgesteld gedeelte hierin op te nemen.

Geen reactie ontvangen.

Behoud Buurtschap Kruisstraat

- iReport bevat aantoonbare fouten en onjuistheden. - Grond Empel niet uitgeven. Daarvan wordt alleen toegelicht dat er een discrepantie - 30 km maatregel solitair onderzoeken. is tussen de tekst van de presentatie (zoals gedeeld bij - "vragen wij aanvullend aandacht voor de het verslag) en het iReport voor wat betreft de term verbetering van de verkeersveiligheid voor "beperkt nut" of "daarmee heeft de oplossing nut...." . fietsers op de route Kruisstraat/Bruggen." - iReport geeft geen antwoord op de oorspronkelijke - Kbg betrekken bij korte termijn maatregelen vraag: "wat is maatregelenpakket..." en concept raadsinformatiebrief en - Conclusie moet harder: "In onze optiek had hier een raadsbesluit. duidelijker conclusie mogen worden getrokken: geen van - Overleg met Oss, RWS, provincie over de bestudeerde alternatieven blijkt in de praktijk verkeer en vrachtwagenproblematiek. voldoende nut te hebben om de voorgelegde problematiek op te lossen. Wij adviseren te kijken naar minder ingrijpende oplossingen." - Oostelijke Landweg had eerder moeten afvallen en geen kansrijke maatregel moeten worden. - KBG wil wel een rol in maken raadsvoorstel maar krijgt die nu niet. - Spregels niet goed gehanteerd. - Wil wel mogelijkheid om over bijdragen te praten in kbg.

Wijkraad Rosmalen-oost Wijkraad Rosmalen Centrum

Zie Behoud Buurtschap Kruisstraat. De conclusies van het onderzoek worden gedeeld.

- de route Bruggen/Kruisstraat op te nemen bij de te onderzoeken korte termijn maatregelen

- De discrepantie waarop gewezen wordt is er geen maar een verschil tussen presentatie in de KBG bijeenkomst, die bij het verslag als feiltelijk besproken in de vergadering is gedeeld, en de definitieve conclusie in het iReport staat. De laatste is op basis van de reacties in de KBG bijeenkomst is de conclusie aangepast naar een feitelijke beoordeling van nut op basis van het kosten baten ratio. - De opdracht van RHDHV was gericht op het beoordelen van de drie mogelijke tracees. In de studie is begonnen met inventariseren van alle mogelijke middelllange termijn maatregelen. Deze zijn daarna gefilterd naar de meest kansrijke en tot het einde onderzocht om een antwoord op de vraag van de raad te kunnen formuleren. - RHDHV meent dat ze duidelijk genoeg zicht geeft op het nut van de drie kansrijke maatregelen. Het is aan politiek om te besluiten wat hiermee te doen. De mogelijke oplossingen zijn inderdaad richtingen omdat binnen deze opdracht niet de ruimte is om deze concreter te onderzoeken - Door de Oostelijke Landweg in het onderzoek te houden is maximaal gezocht naar oplossingen voor de benoemde problemen en kan een antwoord op de vraag van de Raad worden gegegeven. De onderbouwing van het "nut" is toegelicht. - KBG krijgt tzt wel het raadsvoorstel voorgelegd voordat het met de raad wordt besproken en kan daarop reageren.

- Spelregel geeft juist mogelijkheid om middels reactie eigen mening te geven over onderzoek en raadsvoorstel. Die mogelijkheid is er en heeft kbg-lid ook gebruik van gemaakt. het voorstel om als KBG eerst nog eens bij - Het is niet mogelijk om op korte termijn een KBG te elkaar te komen en de reacties op het iReport organiseren. De gemeente wil de Raad nu informeren te presenteren en vragen / opmerkingen plenair over het resultaat van deze studie. te bespreken wanneer da mogelijk is.

Fietsersbond afdeling Den Bosch

Geen reactie ontvangen.

Bewonersradenoverleg 's-Hertogenbosch-Oost

Geen reactie ontvangen.

Wijkraad Sparrenburg

Geen reactie ontvangen.

Wijkraad de Groote Wielen

- Conclusies van het onderzoek worden gedeeld. - Wijkraad pleit voor een variant waarbij een Oostelijke randweg om de wijk heen wordt aangelegd, over bestaande wegen (Blauwe Sluisweg, Hustenweg, Empelsehoefweg, Grintweg), waarbij bewoners via uitvalswegen de wijk in en uit kunnen. Zonder het doortrekken van Het Hooghemaal op deze randweg.

Wijkraad de Overlaet

wij zijn het eens met de getrokken conclusies en bovenal Eens met voorstellen. met conclusie 8 (opwaarderen bestaande infrastructuur). Plus: aansluitend op de leefbaarheiddoelstelling van het tracé-onderzoek, de route Bruggen/Kruisstraat op te nemen in de te onderzoeken korte termijn maatregelen

Dorpsraad Empel ZLTO

Bestuursraad Engelen Bokhoven

Bestuursraad Empel en Meerwijk Wijkraad Maaspoort

Voorgestelde variant is bekeken (nummer A1b4) en is afgevallen na filter 2 vanwege te weinig probleemoplossend vermogen. De eerste filters diende ervoor om te komen tot de meest kansrijke maatregelen om uit te werken.

Geen reactie ontvangen. De conclusies van het onderzoek worden gedeeld.

nooit aanwezig geweest ik vanuit de Bestuursraad Engelen Bokhoven me te bij KBG moeten onthouden van commentaar bij gebrek aan lokaal inzicht hierover enerzijds en anderzijds omdat de voorgelegde keuzen voor ons hier nauwelijks tot niet merkbare verschillen zullen veroorzaken. Geen reactie ontvangen. De conclusies van het onderzoek worden gedeeld. Wijkraad Maaspoort ziet geen nut in West Lang

Een Oostelijke ontsluitingsweg zo dicht mogelijk langs de Groote Wielen leggen of zoveel mogelijk gebruik maken van bestaande wegen. meer naar de totale invloed op milieu en leefbaarheid in de gemeente moet worden gekeken en dat dan in samenhang met de andere lopende infra studie zoals die t.a.v. de A2 en A59.