Agendanummer 9 - Motie 1 - Concept PvE OV-concessie Regio Oost Brabant Bereikbaarheid Kleine Kernen - LH-DBG-SP-PvdD-gG - Besluit

Agendanummer 9 Motie 1

Motie Concept PvE OV-concessie Regio Oost Brabant Bereikbaarheid Kleine Kernen De raad van de gemeente ’s-Hertogenbosch in vergadering bijeen op 10 september 2024, gehoord de discussie in de commissie Omgeving 27 augustus 2024, gezien het Raadsvoorstel Concept Zienswijze op het Ontwerp van Eisen voor de Aanbesteding Oost-Brabant Overwegende dat: •

In het raadsvoorstel de ambitie met betrekking tot het lokale openbaar vervoer als volgt is opgenomen;

“We willen dat mensen vlot, comfortabel en veilig op hun bestemming kunnen komen. Hiervoor is een goede infrastructuur nodig – zowel voor het gemotoriseerd verkeer als de fiets – en een goede dienstregeling in het collectief vervoer. Iedereen kan daarmee het vervoersmiddel kiezen dat het beste past bij een reis. Wij richten ons op het stimuleren van de vervoersmiddelen die het milieu het minste belasten. Daarom willen we dat ook de fiets en het openbaar vervoer aantrekkelijke opties zijn.” “Een van de mogelijkheden die we hebben om een alternatief te bieden voor de groeiende automobiliteit is om juist te kiezen voor kwalitatief hoogwaardig openbaar vervoer. Dat is ook onze insteek geweest bij de vormgeving van het Concept PvE. We kiezen niet voor meer van hetzelfde maar we kiezen bewust vooruit in de OVbereikbaarheid van de gemeente.” •

•

•

• •

De bereikbaarheid van kleine kernen Engelen/Bokhoven, Nuland en Vinkel in de beraadslagingen van de commissie Omgeving als een kritisch punt werden benoemd; Een lopend onderzoek naar de bereikbaarheid van de kleine kernen haar “eventuele” vertaling nog moet krijgen in de OV-dienstregeling als de nieuwe concessie ingaat; In een brief van de wethouder van 4 september lezen we: “Het onderzoek betreft een verkenning naar de bereikbaarheid van kleine kernen in de regio waarbij een inzicht wordt gekregen in de wensen en behoeften van bewoners met betrekking tot de bereikbaarheid van voorzieningen. Dit onderzoek zal eind september 2024 worden afgerond en worden aangeboden aan de provincie. Het verzoek vanuit de regio is om het onderzoek als informatieve bijlage aan de aanbestedingsstukken toe te voegen. We zullen u het onderzoek in oktober ter beschikking stellen.” Gelet op het feit dat het Bravoflex-concept potentieel een antwoord in zich draagt om de kleine kernen te bedienen met het OV; In de concept zienswijze de volgende passage tegen komen:

1

“Bravoflex valt buiten de OV-scope, maar is onlosmakelijk verbonden met het openbaar vervoer en daardoor één van de essentiële factoren voor het succesvol ontwikkelen van de OV-concessie. Als het Bravoflex-concept niet van de grond komt of de verwachtingen niet kan waarmaken, dan zal dat directe consequenties hebben gezien de doelstellingen van deze concessie.” • In het verslag van de commissie Omgeving van 27 augustus jl. onderschrijft Wethouder Roy Geers de zorgen over Bravoflex. “Het is een mooi door de provincie uitgewerkt systeem om buiten reguliere tijden bussen op haltes te krijgen, op een flexibele manier tegen normaal ov-tarief. Hij onderkent de onzekerheid over wat er gebeurt als dat niet gaat werken. Het college heeft die zorg in de brief aan het provincie nadrukkelijk geuit. De ov-concessie met reguliere lijnen hangt samen met Bravoflex. Die twee zouden samen een betere oplossing kunnen bieden dan de huidige concessie. Dan moet het wél slagen, maar dát is aan de provincie. De provincie is ook op het hart gedrukt dat zij die verantwoordelijkheid heeft. Ook heeft Den Bosch de garantie gevraagd dat de concessie wordt opengebroken mocht Bravoflex niet slagen.” Spreekt uit dat: •

•

Het risico aanwezig is dat er (bij het niet slagen van Bravoflex er op termijn) een significante verslechtering optreedt in de bereikbaarheid van kleine kernen door middel van openbaar vervoer; Het dienstig is, in aanvulling op de reeds ingediende zienswijze, de garantie te krijgen dat bij onvoldoende resultaten/gewijzigde omstandigheden m.b.t. de OV-bediening van de kleine kernen (door Bravoflex) nadere/aanvullende besluitvorming m.b.t. de concessie mogelijk is.

Verzoekt het college: In aanvulling/wijziging op de eerder ingediende zienswijze met Gedeputeerde Staten in overleg te treden op welke wijze nadere besluitvorming mogelijk is bij gewijzigde omstandigheden waardoor verder inhoud kan worden geven aan de (verbetering van de) bereikbaarheid van kleine kernen door middel van openbaar vervoer.

Paul Kagie Leefbaar ’s-Hertogenbosch

Vergadering gemeenteraad d.d. 10 september 2024

Will Hoeben De Bossche Groenen

Aanvaard / Verworpen

Bram Roovers SP Eileen Samshuijzen Partij voor de Dieren Sjef van Creij gewoon ge-DREVEN

2