CConstaterende dat's-Hertogenbosch
Koppel je AI →
Document · PDF

Agendanummer 17 - Motie 2 - VRI op de binnenstadsring als veiligheid in het geding is - DBG-PvdD-gG-SP-LH-PVV-VDB

Gemeenteraad 31 januari 2023, gemeente 's-HertogenboschBij agendapunt: Realisatie Kanaalboulevard fase 2 en 3, inclusief Zuid-Willemspark en afkoppelen321 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Agendanummer 17 Motie 2

Motie: VRI op de binnenstadsring als veiligheid in het geding is De gemeenteraad van ’s-Hertogenbosch, in vergadering bijeen op dinsdag 31 januari 2023, gehoord de beraadslaging in de commissie omgeving d.d. donderdag 19 januari, agenda punt Realisatie Kanaalboulevard fase 2 en 3, inclusief Zuid-Willemspark en afkoppelen riool, Constaterende dat: •

In het voorliggende ontwerp in een rotonde in plaats van een VRI (stoplichten) is voorzien ter hoogte van de Van Berckelstraat;

Overwegende: • • • • • • • • •

Het handboek binnenstadsring uit 2013 vraagt om een minimum aan verkeerstechniek; Het voorliggende ontwerp voorzien is van een rotonde, mede ingegeven door het kader geen VRI’s toe te passen als het ook anders kan; Uit de doorrekeningen blijkt dat een VRI i.p.v. een rotonde geen nadelige effecten heeft als het gaat om doorstroming; De wethouder staande de vergadering aangegeven heeft de rotonde te zien als verkeersremmende maatregel; De geconsulteerde belangenorganisaties aangegeven hebben bezwaren te hebben tegen deze rotonde; Externe audits (van de Baan verkeersadvies en Goudappel) deze bezwaren bekrachtigen; Het XTNT rapport (basis voor het handboek 2013) juist spreekt over VRI’s als middel om verkeer en OV de juiste prioritering te geven op de binnenstadsring; De gekozen oplossing met een rotonde ten koste gaat van waardevolle monumentale bomen; Er dagelijks ruim 7000 fietsers gebruik maken van deze verbinding die op een zo veilig mogelijke manier de ring moeten kunnen oversteken, conform handboek binnenstadsring derhalve het volgende credo zou moeten gelden: “Langs de zijden van de binnenstadsring kan de functionaliteit verkeersgebied worden losgelaten. Hier is oversteekbaarheid belangrijker dan doorstroming.(pag. 23)”

Verzoekt het college: Af te zien van de gekozen oplossingsrichting met een rotonde en in plaats daarvan te kiezen voor VRI’s als oplossing in het huidige ontwerp.

De Bossche Groenen, PvdD, gewoon ge-DREVEN, SP, Leefbaar ‘s-Hertogenbosch, PVV,

Will Hoeben VOOR Den Bosch, Eileen Samshuijzen Sjef van Creij Bram Rovers Paul Kagie Alexander van Hattem

Joep Gersjes

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12369832/2