Agendanummer 12 - Amendement 1 - Randweg A2 en A59 100kmh in de nacht en 80kmh overdag - DBG-SP

Agendanummer 12 Amendement 1

Amendement Randweg A2 en A59 100km/h in de nacht en 80km/h overdag De gemeenteraad van ’s-Hertogenbosch, in vergadering bijeen op 22 september 2021, gehoord de beraadslagingen in de commissie over Raadsvoorstel bestuurlijke reactie ontwerpstructuurvisie A2 Deil-'sHertogenbosch-Vught. Overwegende dat: • •

• • •

•

• • • •

De wethouder tijdens de commissie omgeving aangegeven heeft dat er voor 80 kilometer per uur op de snelweg kan worden gepleit, maar dat daar weinig onderbouwing voor is; Er veel onderzoeken zijn waaruit blijkt dat bij een maximumsnelheid van 80 km/h het verkeer beter doorstroomt en je minder files krijg, minder ongelukken gebeuren, minder geluidhinder voor omwonenden en veel minder luchtvervuiling ontstaat. (zie ook: in opdracht van Rijkswaterstaat het NOA onderzoek.1) Dat dit vooral komt omdat de snelheid bij 80 km/h gelijkmatiger is, er wordt minder opgetrokken en afgeremd dan bij een hogere maximumsnelheid. Ook het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot dalen.; De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) concludeerde dat er een verband tussen verkeersveiligheid en (maximum) snelheid is. Uit het SWOV rapport blijkt dat bij 100 km/h de kans op een ongeluk vijfmaal hoger is dan 80 km/h.2 Uit onderzoek van Goudappel Coffeng over het effect van de snelheid op verkeersveiligheid en luchtvervuiling blijkt dat de NOx uitstoot bij 80 km/h de helft is van die bij 120 km/h. Als het drukker wordt op een rijstrook neemt de vervuiling toe.3 TNO rapporteert in 2003 eveneens dat een belangrijke afname van de luchtvervuiling is door een 80 km/h maatregel. CE Delft komt in 2004 tot dezelfde conclusie.4 Luchtvervuiling is een belangrijke doodsoorzaak in Nederland.

Het advies van de Gezondheidsraad is op 15-9-2021: Dring ultrafijnstof terug voor betere gezondheid.5 Het terug brengen van de maximumsnelheid naar 80 km/h aantoonbaar en gesteund door wetenschappelijk onderzoek een positief effect heeft op luchtkwaliteit, geluidsoverlast, aantal ongelukken en doorstroming;

Besluit: Het dictum te wijzigen in: De gemeenteraad stelt de bestuurlijke reactie op de ontwerpstructuurvisie MIRT-verkenning A2 Deil-Vught vast, met dien verstande dat in de bestuurlijke reactie eveneens wordt gepleit om: o o

de maximale snelheid in de nacht naar permanent 100 km/u gaat op de A59 en A2; in de daguren dat gehele traject én de A59 in het stedelijke deel naar maximaal 80 km/u gaat;

Will Hoeben,

Bram Rovers,

De Bossche Groenen

SP

1

https://puc.overheid.nl/rijkswaterstaat/doc/PUC_125514_31/

2

.http://www.swov.nl/rapport/R-2004-09.pdf

3

https://www.cvs-congres.nl/cvspdfdocs/cvs06.31.pdf (http://www.ce.nl/publicatie/snelheid_en_emissies/294) 5 https://nos.nl/artikel/2397883-advies-gezondheidsraad-dring-ultrafijnstof-terug-voor-betere-gezondheid 4