CConstaterende dat's-Hertogenbosch
Koppel je AI →
Document · PDF

Agendanummer 10 - Motie 7 - Verkeersafwikkeling Heesch-West ter hoogte van Nuland - CDA-gG-RB-VVD-D66-GL-PvdA-GroepG - Besluit

Gemeenteraad 1 februari 2022, gemeente 's-HertogenboschBij agendapunt: Bestemmingsplan Heesch-West met bijbehorend bestemmingsplan Facetplan geluidszone gezoneerd industrieterrein Heesch West426 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Agendanummer 10 motie 7

Motie Verkeersafwikkeling Heesch-West ter hoogte van Nuland De raad van de gemeente ’s-Hertogenbosch in vergadering bijeen op 1 februari 2022, gehoord hebbende de beraadslagingen in de commissie Omgeving van 18 januari 2022 over het Bestemmingsplan Heesch-West

Constaterende dat: • Met het ontwikkelen van de plannen m.b.t het bedrijventerrein Heesch-West veel aandacht is besteed aan de verkeersafwikkeling. • Met de berekende toename van het verkeer maatregelen in het plan zijn opgenomen die overlast, zowel in dorpen en kernen als ook bij de aansluitingen op de A59, moeten voorkomen en een veilige situatie moeten creëren. • Een rechtstreekse aansluiting vanaf Heesch-West op de A59, de meest ideale oplossing is maar niet tot de mogelijkheden behoort. • De verkeerstoename gevolgen kan hebben op de geschiktheid van de rotondes bij de aansluiting op de A59 in Nuland en de (fiets)veiligheid op rotondes. • Er bij de kruising Papendijk/Weerscheut met de Bosschebaan/Rekken (al) gekozen is het fietsverkeer te scheiden van het autoverkeer. Overwegende dat: • Er op basis van toezeggingen en afspraken, onder andere met Leefbaar Nuland, vast gelegd in verschillende documenten zoals in het bestemmingsplan, in overleg verslagen en reactie op zienswijze etc., de verkeersdruk t.g.v. Heesch-West zal worden gemonitord en de rotondes aan de noordzijde van de A59 (van der Valk) binnen de bebouwde kom van Nuland te laten vallen. • Er bij de aansluiting op de A59 bij Nuland voor gekozen is de verkeersdruk gedurende langere tijd te monitoren en, indien daar aanleiding toe is, de nodige maatregelen te treffen aan het onderliggende wegennet.

Spreekt uit: • Om de monitor goed uit te voeren er een monitoringsprotocol moet worden opgesteld. • Infrastructurele aanpassingen volgend uit de monitoring zowel van toepassing kunnen zijn op wegen voor het auto-/vrachtauto verkeer als ook m.b.t. knelpunten voor het langzaam verkeer. Verzoekt het College: 1. Gezamenlijk met het burenoverleg een monitoringsprotocol op te stellen en de raad hierover te informeren.

2. In dit monitoringsprotocol nadrukkelijk de (langzaam) verkeersafwikkeling in Nuland, onder andere bij Hotel van der Valk en de rotondes op te nemen. 3. Periodiek de resultaten van de monitoring te evalueren om samen te bezien of en waar aanpassingen aan de infrastructuur noodzakelijk zijn. 4. De raad te informeren over de evaluatieresultaten indien deze tegen de kritische grens van veiligheid aanloopt. Ingrid van Zwambagt – CDA Sjef van Creij – gewoon ge-DREVEN Guido Smeets – Rosmalens Belang Hanneke Welten – VVD Geert Verbruggen – D66 Steven van Slageren – GroenLinks Fouad Kabbouti – PvdA Joep Gersjes – Groep Gersjes

Vergadering gemeenteraad d.d. 1 februari 2022 Aanvaard / Verworpen

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11107171/1