A. Brief 11 oktober 2021 - Willemspoort Zuid discussie in cie. 28-09 - Werkgroep Willemspoort Noord en bewoners Willemspoort Noord en Zuid

Verzonden: maandag 11 oktober 2021 21:10 Onderwerp: FW: discussie in de commissie van 28 september

Geachte raadsleden, Naar aanleiding van de reactie van het college naar aanleiding van de discussie in de commissie van 28 september willen we u nog het onderstaande ter overweging meegeven. Dit in de bijlage en hieronder verwoord. Er is op dit moment geen reden de uitvoering van de overkluizing, toen met argument ‘crisis’ nu als niet meer realiseerbaar te beschouwen. Daardoor is verder onderzoek achterwege gebleven. Geluidsoverlast en fijnstof, zo wordt door DMRG aangegeven, leveren door het schrappen van de overkluizing geen problemen op. We moeten er hier op wijzen dat de geluidsrapporten door DMRG gemaakt, toch een ander beeld tonen. Voor de bouw van Willemspoort zijn alle mogelijke grenzen opgerekt en is de grens zoals in het geluidsrapport van 14 juli 2015 Akoestisch Onderzoek Willemspoort Noord is aangegeven, inmiddels bereikt. In het rapport resultaten geluidsmeting van 6 juni 2019 woningen Willemspoort wordt dit nogmaals bevestigd. Daar komt nog bij dat er in Willemspoort Noord de in het rapport gebruikte geluidswerende maatregelen om de grenzen van geluidsbelasting te kunnen opzoeken, niet zijn opgevolgd. Dit tezamen met de in 2019 daadwerkelijk gemeten belasting van 63dB op de gevels van Willemspoort Noord betekend dat hier de opgerekte grens reeds wordt overschreden.

Uit deze stukken blijkt ook dat de financiële aspecten destijds hebben geleid tot het niet uitvoeren van de overkluizing en dat dan de reden geweest is om het maaiveld van Willemspoort terug te brengen van niveau 1 naar niveau 0. Ondanks dit alles zijn er ons inziens nog steeds mogelijkheden uitvoerbaar uit het eerdere overkluizingsplan. Zo kun je er aan denken om het maaiveld vanaf de noordgrens van de bebouwing op te tillen naar niveau 1, eventueel inclusief de bebouwing aan de noordzijde van Willemspoort Zuid. Er kan dan op dit nieuwe maaiveld niveau een overkluizing van de randweg gerealiseerd worden. Daar komt bij dat er door plaatsing van de appartementsgebouwen in Willemspoort Noord voldoende mogelijkheden zijn om hier tussen deze gebouwen een soort van aanlanding te maken van wandelen fietsroutes vanuit Zuid in de parkachtige omgeving van Noord op niveau 0. Hiermee krijg je een verbinding tussen Zuid en Noord in een parkachtige omgeving welke tal van mogelijkheden bied om de twee delen alsnog met elkaar te verbinden. Alles omvattend is blijkbaar nog niet iedereen ervan doordrongen, dat wanneer de overlast hier niet bij de bron wordt aangepakt het bouwen feitelijk zeer moeilijk dan wel onmogelijk gaat worden. Met vriendelijke groeten, Namens werkgroep Willemspoort Noord en de huidige en nieuwe bewoners van Willemspoort Zuid en Noord

Geachte raadsleden, Naar aanleiding van de reactie van het college naar aanleiding van de discussie in de commissie van 28 september willen we u nog het onderstaande ter overweging meegeven. Er is op dit moment geen reden de uitvoering van de overkluizing, toen met argument ‘crisis’ nu als niet meer realiseerbaar te beschouwen. Daardoor is verder onderzoek achterwege gebleven. Geluidsoverlast en fijnstof, zo wordt door DMRG aangegeven, leveren door het schrappen van de overkluizing geen problemen op. We moeten er hier op wijzen dat de geluidsrapporten door DMRG gemaakt, toch een ander beeld tonen. Voor de bouw van Willemspoort zijn alle mogelijke grenzen opgerekt en is de grens zoals in het geluidsrapport van 14 juli 2015 Akoestisch Onderzoek Willemspoort Noord is aangegeven, inmiddels bereikt. In het rapport resultaten geluidsmeting van 6 juni 2019 woningen Willemspoort wordt dit nogmaals bevestigd. Daar komt nog bij dat er in Willemspoort Noord de in het rapport gebruikte geluidswerende maatregelen om de grenzen van geluidsbelasting te kunnen opzoeken, niet zijn opgevolgd. Dit tezamen met de in 2019 daadwerkelijk gemeten belasting van 64dB op de gevels van Willemspoort Noord betekend dat hier de opgerekte grens reeds wordt overschreden.

Uit deze stukken blijkt ook dat de financiële aspecten destijds hebben geleid tot het niet uitvoeren van de overkluizing en dat dan de reden geweest is om het maaiveld van Willemspoort terug te brengen van niveau 1 naar niveau 0. Ondanks dit alles zijn er ons inziens nog steeds mogelijkheden uitvoerbaar uit het eerdere overkluizingsplan. Zo kun je er aan denken om het maaiveld vanaf de noordgrens van de bebouwing op te tillen naar niveau 1, eventueel inclusief de bebouwing aan de noordzijde van Willemspoort Zuid. Er kan dan op dit nieuwe maaiveld niveau een overkluizing van de randweg gerealiseerd worden. Daar komt bij dat er door plaatsing van de appartementsgebouwen in Willemspoort Noord voldoende mogelijkheden zijn om hier tussen deze gebouwen een soort van aanlanding te maken van wandelen fietsroutes vanuit Zuid in de parkachtige omgeving van Noord op niveau 0. Hiermee krijg je een verbinding tussen Zuid en Noord in een parkachtige omgeving welke tal van mogelijkheden bied om de twee delen alsnog met elkaar te verbinden. Alles omvattend is blijkbaar nog niet iedereen ervan doordrongen, dat wanneer de overlast hier niet bij de bron wordt aangepakt het bouwen feitelijk zeer moeilijk dan wel onmogelijk gaat worden. Met vriendelijke groeten, Namens werkgroep Willemspoort Noord en de huidige en nieuwe bewoners van Willemspoort Zuid en Noord