97fbeea1-eab9-436c-a6e1-5807b617b1d4

Leden van de gemeenteraad

Uw brief van :

Ref.

:

Uw kenmerk :

Tel.

:

Afdeling

: LEEFOMGEVING

Mw. A. de Ridder en dhr. E. Olzheim (073) 6153280 E-mail : a.deridder@s-hertogenbosch.nl

Zaaknummer : Datum

: 27 november 2020

Onderwerp

: Belangrijke stap toekomst Mobiliteitshub 's-Hertogenbosch en A2 Deil-Vught

Geachte leden van de raad, Met trots en enthousiasme wil ik u deelgenoot maken van uitkomsten van het bestuurlijk overleg MIRT. Deze week hebben we afspraken gemaakt over Mobiliteitshub 's-Hertogenbosch (Knooppuntontwikkeling station ’s-Hertogenbosch) en de A2 tussen Deil en Vught, onder voorbehoud van instemming over de financiering door uw raad. Met deze brief informeer ik u graag snel en op hoofdlijnen over de uitkomst. Zo bent u tegelijk met de Tweede Kamer en Provinciale Staten op de hoogte. Het college komt voor beide dossiers apart bij u terug met een meer complete en inhoudelijke (raadsinformatie)brief. Deze besluiten dragen bij aan een goede bereikbaarheid voor onze inwoners, werknemers en bezoekers, met oplossingen die passen bij de uitgangspunten van duurzame, veilige en slimme mobiliteit. Met onze strategische positie liggen we gunstig op de kruising van twee belangrijke assen, tussen Amsterdam - Brainportregio en Breda - Nijmegen, zowel per spoor als over de weg. Het goed functioneren van spoor, station en weg is van lokaal, regionaal en nationaal belang. Deze bereikbaarheid is geen vanzelfsprekendheid en staat op onderdelen al onder druk: het station groeit uit zijn jasje en de A2 groeit in de toekomst uit tot het grootste fileknelpunt van Nederland. Deze week zijn beide dossiers een stap verder gebracht in het jaarlijkse bestuurlijk overleg MIRT (BO MIRT).

Hierin maakt het Rijk afspraken met de regio over het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). Afgelopen woensdag heb ik namens ’s-Hertogenbosch deelgenomen aan dit overleg met onder andere de Gedeputeerden van Brabant en Limburg en de Minister en Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat. Op de agenda stonden zowel de Mobiliteitshub ’s-Hertogenbosch als het voorkeursalternatief voor de A2 Deil-Vught.

www.s-hertogenbosch.nl Correspondentie-adres: Postbus 12345 5200 GZ ’s-Hertogenbosch KvK nr 17278704

Mobiliteitshub ’s-Hertogenbosch Zowel het station als de stationsomgeving hebben zich succesvol ontwikkeld. Veel reizigers en overstappers maken gebruik van het station. De ruimte is schaars en het station barst uit zijn voegen, de perrons zitten aan de maximale capaciteit en de voorzieningen zijn niet meer toereikend. Daar bovenop zal het aantal reizigers voor het OV de komende 10 tot 20 jaar flink toenemen. De groei die landelijk wordt verwacht is ongeveer 30 tot 40% (Contouren Toekomstbeeld OV2040). In februari 2019 legden we in de ‘Toekomstverkenning Knooppuntontwikkeling ’s-Hertogenbosch’ een stevige ambitie neer om van ons station een mobiliteitshub te maken. Door niet alleen de knelpunten van vandaag aan te pakken, maar door ons voor te bereiden op de toekomst. Als gemeente hebben we een belangrijke rol te vervullen om te zorgen dat de opgave samen met partners integraal wordt opgepakt. Tijdens de begrotingsbehandeling van 2020 besloot u de Mobiliteitshub ‘s-Hertogenbosch op te voeren op het Structuurfonds. Met de ambities uit de Toekomstverkenning in de hand en uw uitspraak om de mobiliteitshub op te nemen in de het Structuurfonds in de achterzak, namen we het initiatief om met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS en ProRail in gesprek te gaan.

Ons doel hierbij was onze ambitie voor een bereikbare en leefbare stad met een toekomstbestendig station als multimodale mobiliteitshub een stap dichterbij te brengen. Met deze partijen hebben we hard gewerkt en deze week een belangrijke stap gezet. We hebben afgesproken een MIRT-Verkenning te starten naar de integrale knooppuntontwikkeling 's-Hertogenbosch, incl. noodzakelijke oplossingen voor de transferknelpunten. Het Rijk en de Provincie Noord-Brabant erkennen net als onze gemeente ook de noodzaak van een integraal ontwerp en het belang van een gezamenlijke aanpak. Zodat we uiteindelijk komen tot vernieuwing van het station, de ketenvoorzieningen en van de aansluitende omgeving. We investeren samen in de toekomstwaarde van mobiliteitshub ’s-Hertogenbosch. Concreet houdt dat in dat we zorgen voor een toekomstbestendig station, met genoeg ruimte voor alle toekomstige reizigers. Daarom is het voor- en natransport met regionale openbaar vervoer en de fiets onderdeel van de aanpak. Tot slot hebben we oog voor de stedelijke inpassing van het station in de Spoorzone en de verstedelijkingsen verdichtingsopgave. Het is daarmee ook een eerste stap in de uitvoering van het Toekomstbeeld OV. Ik ben trots dat we als gemeente ‘s-Hertogenbosch hebben gezorgd dat in de MIRT-Verkenning deze integraliteit van de opgave stevig verankerd wordt.

Er zijn ook financiële afspraken gemaakt zodat de benodigde 75% dekking van de beoogde kosten voor deze fase rond is - een voorwaarde om een verkenning te starten. De provincie Noord-Brabant en gemeente brengen samen vijftien miljoen euro bijeen van de in deze fase vereiste 85 miljoen euro. Het Rijk draagt het resterende bedrag aan. Een duurzame oplossing voor het fietsparkeren is onderdeel van het project en krijgt cofinanciering vanuit het Programma Fietsparkeren van het Rijk. Hierover is de procesafspraak gemaakt dat we volgend jaar hiervoor een aanvraag doen. De afspraken dragen bij aan de ambities voor de mobiltieitshub ‘s-Hertogenbosch. We zetten samen met de partijen de voorbereiding in gang en werken aan een startbeslissing voor de volgende fase (gepland vóór de zomer 2021), waarover het college u verder zal informeren. www.s-hertogenbosch.nl Correspondentie-adres: Postbus 12345 5200 GZ ’s-Hertogenbosch KvK nr 17278704

MIRT A2 Deil-Vught Ook rondom de A2 zijn belangrijke stappen gezet. De A2 is belangrijk voor onze externe maar ook interne bereikbaarheid. Het project MIRT A2 Deil-Vught is een fase verder dan de Mobiliteitshub ‘s-Hertogenbosch, we ronden de MIRT verkenning af. De afgelopen tijd heb ik als - voorzitter van de Stuurgroep MIRT A2 - samen onze partners (Rijk, provincies Noord-Brabant en Gelderland en regio Rivierenland) gesproken over het voorkeursalternatief. Tijdens het BO MIRT hebben we de uitkomsten van de verkenning vastgesteld. De belangrijkste punten voor ‘s-Hertogenbosch zijn een uitbreiding van de A2 tussen Deil en Vught naar 2x4 rijstroken (plus vluchtstroken) en permanent maximaal 100 kilometer per uur op de hoofdrijbaan en de parallelbaan rond ’s-Hertogenbosch. Voor de ring ’s-Hertogenbosch betekent dit dat er één extra rijstrook bij de parallelbanen bijkomt. De weg wordt minder “krap” uitgevoerd dan de huidige situatie en wordt veiliger. Belangrijk is de afspraak dat de permanente snelheid op de hele ring maximaal 100 kilometer per uur wordt, wat beter is voor de gezondheid van onze inwoners. De financiële opgave voor het Rijk voor de reconstructie van de A2 is groot, mede door de aanpak van de bruggen over Maas en Waal. Als regionale partijen hebben wij ons commitment uitgesproken voor de gezamenlijke uitwerking van een Breed Mobiliteitspakket.

Hierin zitten maatregelen rondom “anders reizen” zoals werkgeversbenadering, fiets, smart mobility en verkeersmanagement. Zo’n pakket is een mooie aanvulling op de reconstructie van de weg en zo werken we aan bereikbaarheid voor onze inwoners in de breedte, op een duurzame manier. Ook koppelen we samen met de provincie de maatregelen voor Mobiliteitshub ’s-Hertogenbosch hier aan. Meer reizigers die met de trein gaan zorgt immers voor minder drukte en files op de A2. Tot slot zetten we een stap vooruit voor een betere bereikbaarheid van de oostelijke gemeentedelen, en hebben we dit ook ingebracht in het regionale bod. We investeren in het verbeteren van de bereikbaarheid aan de oostzijde van ’s-Hertogenbosch (ontsluiting Empel, Groote Wielen, Rosmalen) door aanpassingen op het onderliggende wegennet, met name nabij de aansluiting Rosmalen op de A2. Zo dragen we direct bij aan betere bereikbaarheid van onze oostelijke gemeentedelen en de wisselwerking met de A2. In een uitgebreidere raadsinformatiebrief krijgt u de concrete, inhoudelijke toelichting, deze ontvangt u nog vóór het kerstreces. Deze twee belangrijke besluiten van het Rijk in samenspraak met de regio zorgen ervoor dat we met een brede mobiliteitsaanpak de bereikbaarheid en leefbaarheid van onze gemeente en de regio richting de toekomst duurzaam borgen. Met vriendelijke groet, De wethouder van o.a. Duurzame Mobiliteit

Ufuk Kâhya

www.s-hertogenbosch.nl Correspondentie-adres: Postbus 12345 5200 GZ ’s-Hertogenbosch KvK nr 17278704