5. Ontwerpbestemmingsplan Prins Bernhardplein 17 Nuland bijlagen deel 3

's-Hertogenbosch

OntwerpBestemmingsplan Prins Bernhardplein 17 Nuland bijlagen toelichting deel 3 van 4

's-Hertogenbosch

Bestemmingsplan Prins Bernhardplein 17 Nuland ontwerp

november 2021

2

53

Bijlagen

54

55

Bijlage 7 Kwantitatieve groennorm kwalitatieve biodiversiteitsscore

68

en

69

Bijlage 8 Parkeeronderzoek

70

71

Bijlage 9 Quickscan flora en fauna

72

73

Bijlage 10

74

Stikstofonderzoek

75

Notitie:

Reek,

Stikstofdepositieberekening Pr Bernhardplein 17 te Nuland Kadastraal bekend: Gem Nuland, sectie B, nr 1988

23 maart 2021

Kenmerk: 919089.004

Initiatiefnemer is voornemens om de voormalige bakkerij ter plaatse van het Prins Bernhardplein 17 te te Nuland af te breken en een nieuw gebouw op te richten met daarin een huisartsenpraktijk met 3 behandelkamers, een fysiotherapiepraktijk met 7 behandelkamers en 15 appartementen. Deze locatie is kadastraal bekend als gemeente Nuland, sectie B, nummer 1988. De oppervlakte van het perceel is 1.860 m2. De locatie is gelegen in het centrum. In het kader van de vergunningaanvraag is onderzocht of de beoogde ontwikkelingen geen significante negatieve effecten hebben op de Natura 2000-gebieden. Met behulp van Aerius Calculator is de stikstofoxide (NOX) van de beoogde ontwikkelingen berekend. Wanneer de stikstofdepositie van de beoogde ontwikkelingen 0,00 mol per hectare per jaar is kan het project doorgang vinden. Er behoeft dan geen vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming te worden voor de beoogde ontwikkelingen. Vervoersbewegingen personeel: Het personeel wat werkzaam is op de bouwlocatie is afkomstig van bouwbedrijven, installatiebedrijven en dergelijke. Aangenomen wordt dat er per dag 6 voertuigen (bedrijfsbusjes) op het bouwterrein aanwezig zijn. In het model is rekening gehouden dat de vervoersbewegingen naar diverse richtingen zal plaats vinden.

Om deze reden zijn er totaal 20 vervoersbewegingen per etmaal ingevoerd, het totaal aantal vervoersbewegingen komt dus niet overeen met de feitelijke vervoersbewegingen (er is sprake van een overwaardering) - Levering materialen: Voor de bouw van de woning zijn bouwmaterialen benodigd. Te denken valt aan bakstenen, beton, dakbedekking, isolatie. Voor de berekening is een worst-case-aanname opgenomen dat dagelijks twee lichte en vier zware vrachtwagens het bouwterrein bezoeken. In het model is rekening gehouden dat de vervoersbewegingen naar diverse richtingen zal plaats vinden. Om deze reden zijn er totaal 6 middelzware en 12 zware vervoersbewegingen per etmaal ingevoerd, het totaal aantal vervoersbewegingen komt dus niet overeen met de feitelijke vervoersbewegingen (er is sprake van een overwaardering) - stikstofbronnen op bouwterrein: Tijdens werkzaamheden op het bouwterrein vinden de werkzaamheden voornamelijk plaats met elektrisch gereedschap. Te denken valt aan diverse handgereedschap en betonmolen. Tijdens het bouwproces kunnen er ook machines met een verbrandingsmotor werkzaamheden verrichten. Voorbeelden hiervan zijn een betonpomp en hijskraan, deze kunnen ook elektrisch worden aangedreven echter uitgaande van een worst-case scenario is in deze uitgegaan van verbrandingsmotors.

In het rekenprogramma kunnen deze bronnen enkel op jaarbasis te worden ingevoerd waarbij uitgegaan wordt van een brandstofverbruik per jaar. In het rekenmodel is op basis van aangeleverde gegevens Pagina 1 van 2

uitgegaan van 400 draaiuren graafwerk/pompwagen/kraan. Bij een verbruik van 15 liter per uur betekent dit dat deze machines totaal 6.000 liter per jaar. Dit is een overschatting van het werkelijke aantal uren dat een machine stationair aanwezig is op het bouwterrein. Verder zijn er nog 150 draaiuren van vrachtwagens meegenomen in het model, hierbij is uitgegaan van het worst-case scenario dat de vrachtwagens tijdens het lossen van het voertuig gebruik maken van een verbrandingsmotor (kooiaap e.d.) ook hier is gerekend met 10 liter brandstof per uur. Dit betekent dat het brandstofverbruik van vrachtwagens op locatie totaal 1.500 liter per jaar omvat. Bovenstaande gegeven zijn ingevoerd in het rekenprogramma AERIUS. De kengetallen van de emissies zijn voor de vervoersbewegingen standaard opgenomen in het rekenmodel. Voor de mobiele stationaire bronnen op het bouwterrein is en aanname gemaakt van een machine met stage-klasse II (machines met bouwjaar 2002) met een vermogen van minimaal 130 kW. Dit is de hoogste categorie die beschikbaar is in het rekenmodel. Wanneer er in de werkelijkheid machines aanwezig zijn die jonger zijn of een lager vermogen hebben zal dit resulteren in een lagere uitstoot. In het rekenprogramma kunnen de vervoersbewegingen per etmaal worden ingevoerd. De berekende stikstofdepositie wordt weergegeven in mol/ha/jaar.

Dit betekent dat de vervoersbewegingen worden vermenigvuldigd met 365 om de jaarlijkse depositie te berekenen. Uit de berekening blijkt dat met bovenstaande gegevens geen depositie wordt berekend binnen de Natura 2000-gebieden. Als separate bijlage is de uitdraai van het rekenprogramma AERIUS toegevoegd waarbij de invoergegevens, locaties van bronnen en resultaat zijn opgenomen. Gelet op deze notitie en de uitgevoerde berekening blijkt dat tijdens de bouwwerkzaamheden er geen sprake is van een stikstofdepositie.

Pagina 2 van 2

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RqoAn5FDHo6S (23 maart 2021) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Dun & Van Gerwen

Prins Bernhardplein 17, 5391 AR Nuland

Omschrijving

AERIUS kenmerk

919089.004

RqoAn5FDHo6S

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

23 maart 2021, 16:08

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

171,07 kg/j

NH3

1,03 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Bouwen van een huisartsenpraktijk, fysiotherapiepraktijk en 15 appartementen

Situatie 1

RqoAn5FDHo6S (23 maart 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

verkeer noordelijke richting Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

16,72 kg/j

verkeer zuidelijke richting Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

19,48 kg/j

werkzaamheden bouwterein Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

134,88 kg/j

RqoAn5FDHo6S (23 maart 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8,0 / etmaal NOx NH3

1,59 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

2,0 / etmaal NOx NH3

3,73 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4,0 / etmaal NOx NH3

11,40 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

verkeer noordelijke richting 157847, 416360 16,72 kg/j < 1 kg/j

verkeer zuidelijke richting 158443, 414862 19,48 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

12,0 / etmaal NOx NH3

1,42 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

4,0 / etmaal NOx NH3

4,45 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

8,0 / etmaal NOx NH3

13,61 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RqoAn5FDHo6S (23 maart 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

STAGE II, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2002 (Diesel) STAGE II, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2002 (Diesel)

Situatie 1

werkzaamheden bouwterein 158258, 415404 134,88 kg/j < 1 kg/j

Brandstof verbruik (l/j)

Stationair bedrijf (uren/j)

Cilinder Stof inhoud (l)

Emissie

Diverse mobiele werktuigen

6.000

0

0,0 NOx NH3

107,90 kg/j < 1 kg/j

vrachtwagens

1.500

0

0,0 NOx NH3

26,98 kg/j < 1 kg/j

RqoAn5FDHo6S (23 maart 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

RqoAn5FDHo6S (23 maart 2021) pagina 6/6

Notitie:

Reek,

Stikstofdepositieberekening Pr Bernhardplein 17 te Nuland Kadastraal bekend.: Gem Nuland, sectie B, nr 1988

23 maart 2021

Kenmerk: 919089.004

Initiatiefnemer is voornemens om aan het Prins Bernhardplein 17 te Nuland een nieuw gebouw op te richten met daarin een huisartsenpraktijk met 3 behandelkamers, een fysiotherapiepraktijk met 7 behandelkamers en 15 appartementen. De projectlocatie betreft het Prins Bernhardplein 17 te Nuland. Deze locatie is kadastraal bekend als gemeente Nuland, sectie B, nummer 1988. De oppervlakte van het perceel is 1.860 m2. De locatie is gelegen in het centrum. In het kader van de vergunningaanvraag is onderzocht of de beoogde ontwikkelingen geen significante negatieve effecten hebben op de Natura 2000-gebieden. Met behulp van Aerius Calculator is de stikstofoxide (NOX) van de beoogde ontwikkelingen berekend. Wanneer de stikstofdepositie van de beoogde ontwikkelingen 0,00 mol per hectare per jaar is, of wanneer er geen sprake is van een significante toename van stikstofdepositie, kan het project doorgang vinden. Er behoeft dan geen vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming te worden voor de beoogde ontwikkelingen. Indeling woonmilieutypes Nuland is een dorp met minder dan 10.000 huishoudens/woningen, namelijk 1.673 huishoudens. Daarmee valt Nuland onder een landelijk woonmilieutype. De ontwikkeling vindt plaats aan het Prins Bernhardplein 17 midden in het centrum van Nuland.

Emissiefactoren gebouwen In de beoogde situatie zal de huisartsenpraktijk en fysiotherapiepraktijk verwarmd worden met gas. In totaal hebben de beide praktijken een bedrijfsvloeroppervlakte (BVO) van 561,88 m2 . De 15 woningen daarentegen worden verwarmt middels een warmtepomp. Dit betekend dat in de gebruiksfase van woningen geen sprake is van emissie van NOX omdat er geen verbrandingsinstallatie aanwezig is. Er is daarom alleen de uitstoot van NOX berekend voor de huisartsenpraktijk en fysiotherapiepraktijk. Hierbij is uitgegaan van de emissiefactoren voor kantoren en winkels per BVO zoals genoemd in ‘instructie gegevensinvoer voor Aerius Calculator 2019. Verkeersgeneratie Door het realiseren van de huisartsenpraktijk, fysiotherapiepraktijk en 15 appartementen neemt het aantal verkeersbewegingen toe. Voor het berekenen van de verkeersgeneratie zijn de richtlijnen uit het rapport ‘Toekomstbestendig parkeren’ (uitgave december 2018) van het CROW aangehouden. Voor de huisartsenpraktijk, fysiotherapiepraktijk en appartementen is de maximale verkeersgeneratie aangehouden. Voor de woningen is uitgegaan van ‘koop appartementen duur’. Dit type appartement heeft de hoogste verkeersgeneratie per woning (worstcase scenario). Voor de bepaling NOX uitstoot door verkeersgeneratie uitgegaan is van lichte motorvoertuigen zoals personenauto’s, bestelauto’s of vrachtwagens met 4 wielen.

Gekozen is om de verkeersgeneratie te verdelen over 3 verkeersrichtingen, namelijk richting Heeseind (noorden), Geffen (oosten) en de snelweg A59 (zuiden). In volgende tabel zijn de activiteiten, verkeersgeneratie per activiteit en categorie verkeer weergegeven. Pagina 1 van 2

Tabel 1: verkeersgeneratie en categorie verkeer per activiteit Activiteit Per eenheid huisartsenpraktijk met 3 23,0 behandelkamers fysiotherapiepraktijk met 7 15,5 behandelkamers 7,6 15 koopappartementen (duur) Totaal:

Verkeersgeneratie 69

Categorie verkeer Lichtverkeer

108,5

Lichtverkeer

114,0 291,5

Lichtverkeer Lichtverkeer

Conclusie Uit de Aerius-berekening, die als separate bijlage is bijgevoegd, kan geconcludeerd worden dat beoogde ontwikkelingen geen invloed hebben op de Natura 2000-gebieden. Hierdoor kan geconcludeerd worden dat de ontwikkelingen op de locatie geen significante negatieve effecten hebben op de Natura 2000gebieden. Er is geen vergunning in het kader van de wet natuurbescherming nodig voor de beoogde ontwikkelingen.

Pagina 2 van 2

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Beoogd Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. S1eQXUo4Ak8x (23 maart 2021) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Dun & Van Gerwen

Prins Bernhardplein 17, 5391 AR Nuland

Omschrijving

AERIUS kenmerk

919089.004

S1eQXUo4Ak8x

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

23 maart 2021, 16:33

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

117,32 kg/j

NH3

1,84 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Beoogde situatie huisartsenpraktijk, fysiotherapiepraktijk en 16 appartementen

Beoogd

S1eQXUo4Ak8x (23 maart 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Beoogd

Emissie Beoogd

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

8,07 kg/j

-

89,90 kg/j

verkeer richting zuid Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

11,18 kg/j

Verkeer richting oost Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

8,17 kg/j

verkeer richting noord Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Gebouw Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Resultaten

Beoogd

S1eQXUo4Ak8x (23 maart 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

verkeer richting noord 158139, 415652 8,07 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

Beoogd

NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

97,2 / etmaal NOx NH3

8,07 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gebouw 158257, 415402 11,0 m 0,1 ha 5,5 m 0,014 MW Standaard profiel industrie 89,90 kg/j verkeer richting zuid 158352, 415044 11,18 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

97,2 / etmaal NOx NH3

11,18 kg/j < 1 kg/j

Beoogd

S1eQXUo4Ak8x (23 maart 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeer richting oost 158567, 415436 8,17 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

97,2 / etmaal NOx NH3

8,17 kg/j < 1 kg/j

Beoogd

S1eQXUo4Ak8x (23 maart 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Beoogd

S1eQXUo4Ak8x (23 maart 2021) pagina 6/6