5. Bijlage 5 - Bestemmingsplan Lage Diezebrug (bijlagen bij de toelichting)
Tekst van het document
's-Hertogenbosch
BIJLAGEN Bestemmingsplan Lage Diezebrug vastgesteld
December 2023
Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5 Bijlage 6 Bijlage 7
Bomen effect analyse Geluidonderzoek Bodemonderzoek Quick scan ecologie Toetsing NNB Aanvullend onderzoek ecologie Onderzoek stikstof
Bijlage 1
COLOFON Bomen Effect Analyse Hoge Diezebrug te ‘s-Hertgenbosch OPDRACHTNEMER
idverde Bomendienst Postbus 177 7300 AD Apeldoorn T 055 5 999 444 E bomendienst@idverde.nl
OPGESTELD DOOR VRIJGEGEVEN DOOR
| European Treetechnician
OPDRACHTGEVER
gemeente ‘s-Hertogenbosch
PROJECTNUMMER KENMERK
728220029 BD22003
VERSIE DATUM
1 1 februari 2022
Copyright 2022 idverde. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van idverde. idverde is niet aansprakelijk voor eventuele schade ontstaan bij gebruik van gegevens uit dit rapport.
2
BD22003
INHOUDSOPGAVE COLOFON ........................................................................................................................................ 2 1.
INLEIDING ............................................................................................................................. 4 1.1 Uitgangspunten project 1.2 Voorgenomen werkzaamheden
2.
WERKWIJZE .......................................................................................................................... 7 2.1 Werkwijze bovengrondse beoordeling 2.2 Werkwijze ondergronds onderzoek
3.
7 8
RESULTATEN ....................................................................................................................... 10 3.1 Bovengrondse Beoordeling (nulmeting) 3.2 Resultaten ondergronds onderzoek
4.
5 6
10 11
CONCLUSIE EN ADVIES ........................................................................................................ 12 4.1 Eindoordeel effecten 4.2 Impact uitvoering 4.3 Kansen en knelpunten optie 1 4.4 Kansen en knelpunten optie 2 4.5 Randvoorwaarden boombescherming
12 14 15 15 16
BIJLAGEN ....................................................................................................................................... 17 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3
3
BD22003
Bomenposter werken rond bomen Bodemprofielen Boomgegevens
17 18 24
1.1 Uitgangspunten project Locatie De Hoge Diezebrug is de brug van de Orthenseweg over De Dieze te ’s-Hertogenbosch. De beoogde nieuwe locatie van de brug aan de noordzijde is gesitueerd aan de straat Werfpad. Momenteel is Werfpad een doodlopende straat met woningen en bedrijven en aan het einde Gemeenschappelijk gezondheidscentrum De Dieze. Voor het ontwerp zijn 2 situaties mogelijk, deze worden nader toegelicht in paragraaf 2.2.
Afbeelding 1.2 Ontwerp
Afbeelding 1.3 Selectie te onderzoeken bomen
Projectfase Het project bevindt zich in de verkenningsfase. Het is de verwachting dat de uitvoering in 2024 plaats vindt. Er zijn twee ontwerp opties aangegeven. Beide varianten zijn meegenomen in de beoordeling van deze BEA. Aan de hand van deze BEA is beoordeeld wat de invloed van de werkzaamheden op de bomen zal zijn en welke maatregelen (indien nodig) getroffen moeten worden om de bomen duurzaam te kunnen behouden. Beschikbare informatie Voor deze BEA zijn de volgende bronnen en uitgangspunten gebruikt: Klicmelding met kenmerk 22G009810 Boomgegevens uit beheersysteem gemeente ‘s-Hertogenbosch; Door de opdrachtgever beschikbaar gestelde tekeningen; Functie of waarde van bomen De locatie van de onderzochte bomen in het projectgebied is onderdeel van de boomstructuur van de gemeente ’s-Hertogenbosch.
5
BD22003
1.2 Voorgenomen werkzaamheden In het plangebied gaan bovengrondse en ondergrondse herinrichtingen plaatsvinden. Bovengronds worden de rijbaan en het fietspad verlegd. Dit heeft gevolgen voor de ondergrondse groeiruimte voor de bomen. De impact van de voorgenomen werkzaamheden op de bovengrondse en ondergrondse situatie van de bomen wordt toegelicht aan de hand van de knelpunten. Het bovengrondse en ondergrondse onderzoek is erop gericht om deze knelpunten te onderzoeken. Op basis van de resultaten is een analyse gemaakt om de effecten van de voorgenomen werkzaamheden te bepalen., daarnaast worden waar mogelijk kansen benoemd om de situatie en kwaliteit van de bomen te verbeteren. Aanpassing ondergrondse groeiplaats| Knelpunt Het verkleinen van de ondergrondse groeiruimte heeft een negatief effect op de levensverwachting van de bomen. Tijdens het uitvoeren van de werkzaamheden zal dicht rond de bomen gewerkt worden. Daarbij is de kans op (wortel)schade aanzienlijk. Aanpassingen rijbaan en trottoir| Knelpunt Voor de aanpassingen aan de rijbaan en het trottoir zullen graafwerkzaamheden moeten plaatsvinden. Daarnaast zullen de werkzaamheden dicht bij de bomen plaatsvinden. Daarom is er een verhoogd risico op (wortel)schade tijdens de werkzaamheden. Door het verleggen van de verharding krijgt een aantal bomen minder groeiruimte.
Knelpunten per optie Beide opties hebben gelijkwaardige knelpunten, echter de impact verschilt per optie in locatie en aantal bomen. In hoofdstuk 4 wordt dit toegelicht.
6
BD22003
Locatie groeiplaatsonderzoek De locatie van de profielsleuven is gekozen aan de hand van mogelijke knelpunten bij de uitvoering van de geplande werkzaamheden, bij beide opties.
Afbeelding 2.1 Tekening optie 1
Afbeelding 2.2 Tekening optie 2
Afbeelding 2.3 Tracé inzichtelijk optie 1
Afbeelding 2.4 Tracé inzichtelijk optie 1
9
BD22003
4.3 Kansen en knelpunten optie 1 Een aantal knelpunten zijn nader onderzocht doormiddel van ondergronds onderzoek. Voor deze knelpunten zijn de mogelijkheden tot behoud beoordeeld . Verkleinen ondergrondse groeiplaats Bij deze optie zullen de groeiplaatsen van boomnummers 81609, 81492 en 816216 worden verkleint. Hierdoor is er kans op negatieve effecten door de nieuwe inrichting. Daarnaast bestaat de kans dat de bomen, zowel bovengronds als ondergronds, tijdens de werkzaamheden beschadigd raken. Er worden in paragraaf 4.4 daarom algemene randvoorwaarden gesteld om dergelijke schades te beperken. Aanpassing van ontwerp door fietspad tegen de rijbaan te plaatsen Op de ontwerptekeningen staat het fietspad los getekend van de rijbaan om hem tussen twee bomen te leiden. Het advies is om het fietspad aangesloten aan de rijbaan te laten lopen. Voor het aantal in te passen bomen maakt dit niets uit maar de zichtlijn (groenstructuur) blijft hierdoor intact en de bomen blijven in een aangesloten groep in plaats van ‘gaten’ in de rij. Bij deze mogelijkheid zou boomnummer 811615 behouden blijven. Aanpassing maaiveld hoogte Bij deze optie zal er een aanpassing in de hoogte van het maaiveld moeten plaats vinden. Dit gaat om een mogelijke verhoging van 100 tot 150 centimeter. Ophogen binnen de wortelprojectie is van invloed op de beluchting, de vochtopname en het bodemleven.
Over het algemeen leidt ophoging tot wortelverstikking. Bij te veel wortelverlies kan de boom niet meer voldoende vocht en voedsel opnemen en verliest hij zijn stabiliteit. De wortels die de boom in de nieuwe bodemlaag vormt, zijn de eerste jaren zeker niet voldoende voor verankering (stadsbomen Vademecum 3B) Een ophoging van het bestaande maaiveld wordt door de meeste bomen niet of slecht verdragen (Handboek Bomen 2018). Bomen die in het projectgebied staan waar sprake is van ophoging of verlaging van de benoemde 100 tot 150 centimeter zijn niet inpasbaar. Invloed windbelasting Gemiddeld genomen is de wind richting in Nederland zuidwest. De verwachting is niet dat het verwijderen van enkele bomen dusdanige invloed zal hebben op de stabiliteit van de overige bomen dat hier aanvullend nader onderzoek naar moet worden gedaan.
4.4 Kansen en knelpunten optie 2 Aanpassing ondergrondse groeiplaats Bij deze optie zullen de groeiplaatsen van boomnummers; 81621, 81492, 816209 en 81650 worden verkleint. Hierdoor is er kans op negatieve effecten op de bomen door de nieuwe inrichting. Bij boomnummer: 81609 zijn 2 stabiliteitswortels waargenomen van dikte 13 cm op 150 cm van de stamvoet en 40 cm diepte. Op 250 cm van de stamvoet waren deze nog 7 cm dik. Deze kunnen op verantwoorde wijze worden verwijderd. Daarnaast bestaat de kans dat de bomen, zowel bovengronds als ondergronds, tijdens de werkzaamheden beschadigd raken. Er worden in hoofdstuk 4.5 daarom algemene randvoorwaarden gesteld om dergelijke schades te beperken. Invloed windbelasting Bij optie 2 is de meeste verandering in de windbelasting van de bomen te verwachten. Dit heeft eventueel invloed op de andere bomen binnen het project gebied. De verwachting is niet dat het verwijderen van enkele bomen dusdanige invloed zal hebben op de stabiliteit van de overige bomen dat hier aanvullend nader onderzoek naar moet worden gedaan.
4.5 Eindconclusie en Advies Er is vanuit boomtechnisch oogpunt geen voorkeur voor optie 1 of 2, beiden hebben minimale impact op de te handhaven bomen en het boombeeld voor de omgeving. Gezien de huidige leeftijd is ons advies om geen aanpassingen in het ontwerp door te voeren met als doel meer bomen in te passen.
15
BD22003
4.6 Randvoorwaarden boombescherming Bij de uitvoering van de werkzaamheden dient rekening te worden gehouden met de volgende randvoorwaarden. Ter voorkoming van schade aan de boom of het wortelgestel.
16
Aanstellen onafhankelijk boomtoezichthouder die ETT (European Treetechnician) is gecertificeerd, met de volmacht tot nader order van de directie om de werkzaamheden stil te leggen. Wortels dikker dan 5 cm alleen haaks op de groeirichting afzagen, waarbij rafelige wonden dienen te worden voorkomen en onder toezicht van een ETW (European Treeworker) gecertificeerde boomverzorger. Aan de uitvoerende partijen wordt de poster “Werken rond Bomen” van Stadswerk (zie Bijlage 1) verstrekt en van toepassing verklaard in het bestek. De kwetsbare boomzone mag niet gebruikt worden voor opslag van materialen (ook geen depositie van vrijkomend grond). Binnen de kwetsbare boomzone mag niet gereden worden met zwaar materieel zoals rupskranen en minigravers. Is betreding van de kwetsbare boomzone met zwaar materiaal onvermijdelijk, dan alleen met gebruik van druk verdelende platen voor de duur van max. 2 weken. De bomen staan binnen het draaibereik van graafmachines, hiervoor adviseren wij ter voorkoming van schade om de stam te ommantelen met planken met daartussen een drainbuis. Voorafgaand aan de werkzaamheden dient een toolbox te worden georganiseerd voor alle leidinggevende en operationele medewerkers inclusief inhuur op het project, waarbij het werken binnen de kroonprojectie wordt behandeld door een ETT-er.
Snoeien aan bomen mag alleen na goedkeuring van de boomeigenaar/-beheerder worden uitgevoerd door een gecertificeerd ETW (European Tree Worker) boomverzorger. Dit geldt ook wanneer er sprake is van een minimale snoeiingreep zoals een gebroken of beschadigde tak. Bodembewerkingen binnen de kwetsbare zone mogen niet onder (te) natte (verzadigde) of bevroren bodemomstandigheden worden uitgevoerd.
BD22003
Bijlagen Bijlage 1
17
BD22003
Bomenposter werken rond bomen
Bijlage 3
Boomgegevens
Bijlage 2
Inhoudsopgave 1
Inleiding
5
1.1 1.2 1.3
Plangebied Doel Leeswijzer
5 6 7
2
Wettelijk kader
8
2.1 2.2 2.3
Algemeen Reconstructie (Wgh) Situatie Diezebrug bij Orthenseweg
8 10 11
3
Uitgangspunten
12
3.1 3.2 3.2.1 3.3 3.4 3.4.1 3.4.2 3.5
Planinformatie en onderzoeken Eerder vastgestelde hogere waarden Besluiten De invloed van gevelstructuurcorrecties inzichtelijk van loggia en balkon Gegevensbestanden Verkeersgegevens Wettelijke snelheden en wegdekverharding Rekenmethode en geluidsmodellering
12 13 13 14 14 15 15 16
4
Resultaten Orthenseweg (de Diezebrug)
18
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6
Cluster 1, appartementen Orthenseweg 2-4 Cluster 2, Citadellaan Cluster 3, Werfpad Cluster 4, Baashaven Cluster 5, Het woonbestemmingsterrein Havendijk 13-18 Cluster 6, Brugplein
18 20 21 22 23 24
5
Conclusie
25
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch; akoestisch onderzoek reconstructie
08820-56386-01 8 augustus 2022 Pagina 3
Bijlagen Bijlage I Bijlage II Bijlage III
Ontwerptekeningen en Verkeersgegevens 2022 en 2033 Invoergegevens rekenmodel Resultaten
Bijlage III-1 Bijlage III-2 Bijlage III-3 Bijlage III-4 Bijlage III-5 Bijlage III-6 Bijlage III-7
De waarden van de geluidbelastingen vanwege verkeer op 30km/uur en de 50km/uur Cluster appartement Orthenseweg 2-4 Cluster Citadellaan Cluster Werfpad Cluster Baashaven Cluster Terrein Havendijk 13-18 Cluster Brugplein
Bijlage IV Bijlage V
Beschikking Orthenseweg 2-4 Correctiewaarden voor loggia’s en balkons conform de eerder verleende hogere waarden Orthenseweg 2-4 Rekenresultaten Geomilieu huidig en toekomst per cluster
Bijlage VI
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch; akoestisch onderzoek reconstructie
08820-56386-01 8 augustus 2022 Pagina 4
Indien de geluidmaatregelen niet doelmatig zijn of om andere redenen niet realistisch zijn kan de gemeente hogere waarden vaststellen. Aan het vaststellen van hogere waarden zit de verplichting vast om onderzoek te verrichten van de gevelgeluidwering van woningen1. Voorwaarde voor de aan te vragen hogere waarden, is dat de toename ten opzichte van de grenswaarde niet meer dan 5 dB bedraagt (onafgerond niet meer dan 5,50 dB). 1.3
Leeswijzer
In hoofdstuk 2 is het van toepassing zijnde wettelijk kader beknopt toegelicht. De uitgangspunten en de werkwijze zijn opgenomen in hoofdstuk 3. Hoofdstuk 4 gaat in op de resultaten van diverse clusters langs geluidszone. In hoofdstuk 5 worden conclusies toegelicht.
1
Het onderzoek naar de geluidwerende kwaliteit van de gevels maakt geen onderdeel uit van dit onderzoek.
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch; akoestisch onderzoek reconstructie
08820-56386-01 8 augustus 2022 Pagina 7
afhankelijk van de situatie, gelimiteerd en voor een hogere waarde dient een hogere waarde besluit te worden genomen. 2.2
Reconstructie (Wgh)
Indien fysieke wijzigingen plaatsvinden aan een bestaande weg dient onderzocht te worden of deze leiden tot een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Dit begrip voor reconstructie van een weg is in artikel 1 van de Wet als volgt gedefinieerd: een of meer wijzigingen op of aan een aanwezige weg ten gevolge waarvan uit akoestisch onderzoek als bedoeld in artikel 77, eerste lid, onder a, en artikel 77, derde lid, blijkt dat de berekende geluidsbelasting vanwege de weg in het toekomstig maatgevende jaar zonder het treffen van maatregelen ten opzichte van de geluidsbelasting die op grond van artikel 100 dan wel het bepaalde krachtens artikel 100b, aanhef en onder a, als de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting geldt met 2 dB of meer wordt verhoogd;
In het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is bepaald hoe afronding van geluidsbelastingen dient plaats te vinden. De geluidsbelastingen worden in principe berekend op twee cijfers achter de komma. Vervolgens wordt er afgerond volgens de reguliere ISO-afrondingsregels. Dit houdt in dat afgerond wordt naar het dichtstbijzijnde gehele getal: 1,49 dB wordt afgerond naar 1 dB en 1,50 dB wordt afgerond naar 2 dB. Onder fysieke wijziging van een weg wordt niet verstaan het verlagen van de snelheid of het vervangen van een wegdekverharding door een verharding met dezelfde of een grotere geluidreducerende werking. Tevens mag in gevallen waarin bestaande geluidsgevoelige bestemmingen tussen het oude en het nieuwe tracé in komen te liggen, niet als reconstructie beschouwd worden. In dit geval is sprake van een nieuwe situatie. De toets of sprake is van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder gebeurt aan de hand van de toetswaarde en de te verwachten toekomstige geluidsbelasting. 1. Onder de toetswaarde wordt verstaan de laagste van: de geluidsbelasting één jaar voor de fysieke ingreep, of de eerder vastgestelde waarde. 2. De toekomstige geluidsbelasting wordt bepaald aan de hand van het akoestisch maatgevende jaar na openstelling van de weg zonder aanvullende geluidmaatregelen. Hiervoor wordt het tiende jaar na gereedkomen van de reconstructie gehanteerd.
Wanneer sprake blijkt van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder, dient nader onderzoek te worden verricht naar het effect van maatregelen en treedt een regime van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting en uiterste grenswaarde in werking als bedoeld in artikel 100a. ‒
‒
De ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting in het geval geen sprake is van sanering of een eerder vastgestelde hogere grenswaarde bedraagt evenveel als de heersende geluidsbelasting, met dien verstande dat een geluidsbelasting tot 48 dB te allen tijde toelaatbaar wordt geacht. De uiterste grenswaarde bedraagt maximaal 5 dB meer dan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting.
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch; akoestisch onderzoek reconstructie
08820-56386-01 8 augustus 2022 Pagina 10
Tabel 3.1:
Vastgestelde hogere waarde Appartement/woning
Geluidbelastingen in dB* Aantal Appartementen
Hogere waarde
Geluidluwe
gevel
noodzakelijk 1.01, 102, 1.14, 2.01, 2.02, 2.03, 3.01,
12
56
nee
3.02, 3.03, 4.01, 4.02, 4.14, 1.03, 104, 3.15, 4.03, 5.01, 5.02, 5.03
7
55
nee
1.05, 1.06, 2.04, 2.11, 2.12, 2.13, 2.14.
18
57
nee
11
59
Ja
22
58
Nee
3.04, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 4.04, 4.11, 4.12, 4.13, 5.04, 5.13 1.07, 1.08, 1.09, 1.10, 1.11, 5.06, 5.07, 5.08, 5.09, 5.10, 5.11 1.12, 1.13, 2.05, 2.06, 2.07, 2.08, 2.09, 2.10, 3.05, 3.06, 3.07, 3.08, 3.09, 3.10, 4.05, 4.06, 4.07, 4.08, 4.09, 4.10, 5.05, 5.12 1.15, 3.16, 4.16, 5.15
4
53
Nee
1.16
1
50
Nee
2.15, 4.15, 5.14
3
54
Nee
2.16, 5.16
2
52
Nee
3.17, 3.18, 4.17, 4.18
4
49
Nee
* na aftrek conform artikel 110g Wgh
3.3
De invloed van gevelstructuurcorrecties inzichtelijk van loggia en balkon
Loggia’s en balkons hebben een afschermende werking, deze afscherming kan rekenkundig worden meegenomen door middel van een gevelstructuurcorrectie. In het akoestisch onderzoek dat ten grondslag ligt aan de vaststelling hogere grenswaarde voor de transformatiewoningen aan de Orthenseweg 2-4 is rekening gehouden met een gevelstructuurcorrectie, zie rapport “Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Transformatie kantoorpand naar woningen Orthenseweg 2-4 ’s-Hertogenbosch” d.d. 28 mei 2019 met kenmerk: 20170677/v05. Deze gevelstructuurcorrectie varieert van 2 dB tot 4 dB. In bijlage V zijn eerder berekende geluidbelastingen inclusief gevelstructuurcorrectie conform rapport 20170677/v05 weergegeven. In voorliggend onderzoek is deze gevelstructuurcorrectie ook meegenomen. In bijlage III-2 is aangegeven voor welke appartementen een gevelstructuurcorrectie is toegepast weergegeven. 3.4
Gegevensbestanden
De voor het project gehanteerde ruimtelijke gegevens zijn afgeleid of afkomstig van de volgende documentatie: “DBS.09_Diezebrug_Beeldkwaliteitskader_10HD.pdf” d.d. 24 januari 2022. Voor de hoogte van het maaiveld is uitgegaan van het Actuele Hoogtebestand Nederland (AHN3). Deze digitale hoogtekaart bevat gedetailleerde en precieze hoogtegegevens van het maaiveld in Nederland. De geluidsgevoelige bestemmingen zijn ingevoerd op basis van digitale veldinventarisatie. Hiervoor is de Basisadministratie Adressen en Gebouwen (BAG) van mei 2021 gehanteerd in combinatie met Google Earth Streetview. Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch; akoestisch onderzoek reconstructie
08820-56386-01 8 augustus 2022 Pagina 14
De gebouwgegevens (x,y,z-coördinaten) van de bestaande bebouwing zijn afkomstig uit BAG 3D (2020) en vervolgens gecontroleerd en aangevuld aan de hand van Google Earth Streetview. Voor het bepalen van absorberende en reflecterende bodemgebieden is gebruik gemaakt van de BGT (mei 2021). De BGT is het digitale topografische basisbestand van het Kadaster, en is opgebouwd uit verschillende topografische elementen, zoals wegdelen, waterdelen, onbegroeid deelterrein en andersoortige bodemgebieden. 3.4.1
Verkeersgegevens
Voor toetsing aan de normen uit de Wet geluidhinder dient te worden uitgegaan van de situatie in het toekomstige maatgevende jaar. In onderhavig project is toetsjaar 2033 gekozen, zijnde tien jaar na gereedkomen van de aanpassing van de weg. De heersende geluidsbelasting is bepaald voor het jaar 2022 het basisjaar van het verkeersmodel. De verkeergegevens (intensiteit en verdeling van het verkeer) zijn aangereikt door de gemeente ’s-Hertogenbosch en de cijfers komen uit het prognosemodel BBMA 2018. De verkeersverdeling is in een milieushapes-bestand aangereikt. De aangeleverde gegevens betreffen de etmaalintensiteiten van gemeente ’s-Hertogenbosch. In bijlage I zijn de verkeersgegevens van voorliggende rapportage van Intensiteiten toegevoegd. Om te komen tot het gewenste zichtjaar ‘2033’ is doorgeteld vanaf 2030. De gemeente hanteert hierbij 0,5% groei per jaar vanaf 2030. 3.4.2
Wettelijke snelheden en wegdekverharding
Voor geluidonderzoek zijn ook de wettelijke snelheden en wegdekverhardingen noodzakelijk. Deze gegevens kunnen niet uit het verkeersmodel worden gehaald, maar zijn separaat door de gemeente aangeleverd. In bijlage I zijn de verkeersgegevens toegevoegd (inclusief plot met ligging van de desbetreffende wegvakken). Voor de relevante wegen zijn de etmaalintensiteiten 2022 in tabel 3.2 en de etmaalintensiteiten 2033 in tabel 3.3 opgenomen. Tabel 3.2:
Intensiteiten voor het toetsjaar 2022
Weg
Rijsnelheid [km/u]
Wegdektype
Intensiteiten 2022 (etmaal)
Orthenseweg (incl. Diezebrug)
50
DAB
19400
Brugstraat
50
DAB
18300
Boschdijkstraat
50
DAB
7400
Havenbrug
50
DAB
1600
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch; akoestisch onderzoek reconstructie
08820-56386-01 8 augustus 2022 Pagina 15
Inclusief gevelstructuurcorrectie In onderstaande tabel 4.1b is de geluidbelasting weergegeven voor de situatie waarbij rekening is gehouden met gevelstructuurcorrectie (2 dB of 4 dB). Deze gevelstructuurcorrectie is overgenomen uit het akoestisch onderzoeksrapport dat ten grondslag heeft gelegen aan de verleende hogere grenswaarden. Tabel 4.1b: Woningen waarbij sprake is van reconstructie; geluidbelasting Orthenseweg incl. gevelstructuurcorrectie 2 dB of 4 dB Geluidbelastingen in dB in situatie 2033 53 54 55 56 57 59 60 61 62 Aantal woningen (0x)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
In bijlage III zijn de uitgebreide rekenresultaten in tabelvorm toegevoegd. Uit de berekeningsresultaten zonder gevelstructuurcorrectie blijkt dat ten gevolge van de wijzigingen aan de Orthenseweg, ter plaatse van de woningen binnen het onderzoeksgebied, de toename maximaal 4,66 dB bedraagt in vergelijking met de eerder verleende hogere grenswaarden van de beschikking geluid Orthenseweg 2-4 te ’s-Hertogenbosch. Inclusief gevelstructuurcorrectie is de toename maximaal 1,35dB, er is daarmee geen sprake van een reconstructiesituatie. De geluidbelasting ten gevolge van de Orthenseweg in de huidige en toekomstige situatie is opgenomen in bijlage VI.
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch; akoestisch onderzoek reconstructie
08820-56386-01 8 augustus 2022 Pagina 19
Bijlage I
Ontwerptekeningen en Verkeersgegevens 2022 en 2033
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch; akoestisch onderzoek reconstructie
08820-56386-01 8 augustus 2022
Bijlage I
Ontwerptekeningen en Verkeersgegevens 2022 en 2033
Verkeersgegevens voor situatie 2022 en 2030 (Bron: gemeente op 19 april 2022)
Gegevens voor snelheden (Bron: gemeente op 19 april 2022)
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
Bouwplan Orthenseweg 2 – 4 (bron: Conceptbouwplan_definitief.pdf)
Namen van appartementen 2 – 4 Begane Grond (bron: Conceptbouwplan_definitief.pdf)
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
Namen van appartementen 2 – 4 1e verdieping (bron: Conceptbouwplan_definitief.pdf)
Namen van appartementen 2 – 4 2e verdieping (bron: Conceptbouwplan_definitief.pdf)
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
Namen van appartementen 2 – 4 3e verdieping (bron: Conceptbouwplan_definitief.pdf)
Namen van appartementen 2 – 4 4e verdieping (bron: Conceptbouwplan_definitief.pdf)
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
Namen van appartementen 2 – 4 5e verdieping (bron: Conceptbouwplan_definitief.pdf)
De nieuwe Diezebrug (Bron: DBS.09_Diezebrug_Beeldkwaliteitskader_10HD.pdf)
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
De nieuwe Diezebrug (Bron: DBS.09_Diezebrug_Beeldkwaliteitskader_10HD.pdf)
De nieuwe Diezebrug (Bron: DBS.09_Diezebrug_Beeldkwaliteitskader_10HD.pdf)
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
De nieuwe Diezebrug (Bron: DBS.09_Diezebrug_Beeldkwaliteitskader_10HD.pdf)
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
Inlichtingplan/Stedenbouwkundig Plan (Bron: DBS.09_Diezebrug_Beeldkwaliteitskader_10HD.pdf)
dwarsdoorsnede van het wegprofie(Bron: DBS.09_Diezebrug_Beeldkwaliteitskader_10HD.pdf)
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
Bijlage II
Invoergegevens rekenmodel
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
Bijlage III
Resultaten
Bijlage III-1 Bijlage III-2 Bijlage III-3 Bijlage III-4 Bijlage III-5 Bijlage III-6 Bijlage III-7
De waarden van de geluidbelastingen vanwege verkeer op 30km/uur en de 50km/uur Cluster appartement Orthenseweg 2-4 Cluster Citadellaan Cluster Werfpad Cluster Baashaven Cluster Terrein Havendijk 13-18 Cluster Brugplein
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
Bijlage IV
Beschikking Orthenseweg 2-4
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
Bijlage V
Correctie waarden voor loggia’s en balkons in de zin van eerder verleende hogere waarden Orthenseweg 2-4
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch Deelrapportage Quick Scan akoestisch onderzoek
08820-56386-01 28 juli 2022
Bijlage II
Invoergegevens rekenmodel
Aanpassing Diezebrug 's-Hertogenbosch; akoestisch onderzoek reconstructie
08820-56386-01 8 augustus 2022
Wegverkeerslawaai Rapport: Model:
Bijlage II Model gegevens situatie 2022
Lijst van model eigenschappen Bereken huidige situatie 2022
V3.1_20220728
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 kenneth.wong #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
kenneth.wong op 17-1-2022 kenneth.wong op 29-7-2022 Geomilieu V2020.2
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 1000 1000 -1.00 2 1 Conform standaard Conform standaard 0.00; 0.00; 1.00; 2.00; 4.00; 10.00; 23.00; 58.00 Conform standaard 3.50
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:29:04
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Model gegevens situatie 2022
Commentaar
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:29:04
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 1, Orthenseweg 2-4 728) Groep: Groep Wegvak_Orthenseweg Wegvak_Orthenseweg Wegvak_Orthenseweg Wegvak_Orthenseweg
- 08421-55763:
ItemID 113671 113869 113872 113887
Naam 107515 101020 101019 71719
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_20220
(hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 134296 103188 107515 108166
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:36:36
Wegverkeerslawaai Model: Cluster 1, Orthenseweg 2-4 728) Groep: Omschr. 134296 103188 107515 108166
Naam 107515 101020 101019 71719
V(LV(D)) 50 50 50 50
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022 - 08421-55763:
V(MV(D)) 50 50 50 50
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_20220
(hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(ZV(D)) Hbron Cpl Cpl_W ISO M. ISO_H Wegdek Totaal aantal 50 0.75 False 0.0 -0.00 Referentiewegdek 11003.42 50 0.75 False 0.0 -0.00 Referentiewegdek 9925.73 50 0.75 False 0.0 -0.00 Referentiewegdek 10511.43 50 0.75 False 0.0 -0.00 Referentiewegdek 8376.36
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:36:36
Wegverkeerslawaai Model: Cluster 1, Orthenseweg 2-4 728) Groep: Omschr. 134296 103188 107515 108166
%Int(D) 6.48 6.48 6.48 6.48
%Int(A) 3.65 3.65 3.65 3.66
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022 - 08421-55763:
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
%Int(N) 0.96 0.96 0.96 0.95
(hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MV(D) %ZV(D) %LV(A) %MV(A) %ZV(A) %LV(N) %MV(N) %ZV(N) 4.16 1.62 95.66 2.91 1.43 94.74 3.63 1.63 4.46 1.74 95.34 3.12 1.54 94.36 3.89 1.75 4.31 1.68 95.50 3.02 1.49 94.55 3.76 1.69 3.85 1.50 95.99 2.69 1.32 95.14 3.36 1.51
%LV(D) 94.22 93.80 94.01 94.65
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
(v3.1_20220
29-7-2022 15:36:36
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 1, Orthenseweg 2-4 728) Groep: Omschr. 134296 103188 107515 108166
LE (D) Totaal 111.49 111.10 111.32 110.25
- 08421-55763:
LE (A) Totaal 108.85 108.44 108.67 107.63
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_20220
(hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (N) Totaal X-1 Y-1 103.15 149209.70 412136.11 102.75 149209.79 412136.27 102.98 149291.50 412303.26 101.87 149222.72 412125.82
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:36:36
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 1, Orthenseweg 2-4 728) Groep:
- 08421-55763:
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_20220
Groep Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw)
Naam 2021 2021 2021 2021 2021
Gebouwen (Nieuw) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverke Omschr. Maaiveld Hoogte Hdef. Cp Zwevend Refl. 63 Rel.H nieuwbouw 5 verdiepingen 5.88 17.50 Eigen waarde 0 dB False 0.80 17.50 nieuwbouw 5 verdiepingen 5.88 17.50 Eigen waarde 0 dB False 0.80 17.50 nieuwbouw 5 verdiepingen 5.88 17.50 Eigen waarde 0 dB False 0.80 17.50 nieuwbouw 5 verdiepingen 5.88 17.50 Eigen waarde 0 dB False 0.80 17.50 nieuwbouw 5 verdiepingen 5.88 17.50 Eigen waarde 0 dB False 0.80 17.50
Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw)
2021 2021 2021 2021 2021
nieuwbouw 5 verdiepingen nieuwbouw 5 verdiepingen nieuwbouw 5 verdiepingen nieuwbouw 5 verdiepingen nieuwbouw 5 verdiepingen
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
17.50 17.50 17.50 17.50 17.50
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
17.50 17.50 17.50 17.50 17.50
Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw)
2021 2021 2021 2021 2021
nieuwbouw 5 verdiepingen nieuwbouw 5 verdiepingen nieuwbouw 5 verdiepingen nieuwbouw 4 verdiepingen nieuwbouw 4 verdiepingen
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
17.50 17.50 17.50 14.00 14.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
17.50 17.50 17.50 14.00 14.00
Gebouwen (Nieuw)
2021
nieuwbouw 4 verdiepingen
5.88
14.00
Eigen waarde
0 dB
False
0.80
14.00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:36:36
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 1, Orthenseweg 2-4 728) Groep:
- 08421-55763:
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_20220
Groep Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw)
X-1 149159.36 149165.99 149163.75 149164.68 149156.12
Gebouwen (Nieuw) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverke Y-1 412070.00 412079.12 412074.42 412116.56 412132.66
Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw)
149165.98 149175.52 149180.21 149171.06 149169.40
412129.34 412129.86 412125.52 412113.72 412098.35
Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw) Gebouwen (Nieuw)
149146.27 149149.05 149156.29 149166.26 149177.11
412088.57 412078.06 412083.09 412131.19 412111.11
Gebouwen (Nieuw)
149148.27
412086.99
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:36:36
Wegverkeerslawaai Model: Cluster 1, Orthenseweg 2-4 728) Groep: Naam 02 01
Omschr. Kruisingen Kruisingen
Corr. 2/3 2/3
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022 - 08421-55763:
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
X-1 148884.42 149232.99
(hoofdgroep) Lijst van Kruisingen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegver Y-1 411740.34 412136.25
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
(v3.1_20220
29-7-2022 15:36:36
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 1, Orthenseweg 2-4 728) Groep: Naamr Omschr. 127 5.02 125 5.01 135 5.05 155 5.13 162 5.16
- 08421-55763:
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_20220
Maaiveld 5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegve Hoogtes Gevel X Y 15.50 Ja 149156.51 412118.76 15.50 Ja 149148.45 412124.18 15.50 Ja 149177.73 412112.20 15.50 Ja 149152.42 412068.12 15.50 Ja 149134.63 412080.29
161 157 146 151 150
5.16 5.14 5.10 5.12 5.12
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
15.50 15.50 15.50 15.50 15.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149135.01 149144.21 149166.03 149160.37 149166.94
412083.82 412072.48 412090.86 412069.41 412080.87
152 143 140 144 138
5.12 5.09 5.07 5.09 5.06
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
15.50 15.50 15.50 15.50 15.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149162.58 149156.83 149172.53 149168.14 149163.49
412071.72 412100.28 412104.82 412095.40 412114.27
139 160 159 126 130
5.07 5.16 5.15 5.01 5.03
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
15.50 15.50 15.50 15.50 15.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149161.44 149140.03 149139.81 149150.65 149162.14
412109.98 412089.93 412076.07 412119.61 412117.95
154 153 156 142 147
5.13 5.13 5.13 5.08 5.11
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
15.50 15.50 15.50 15.50 15.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149157.13 149154.85 149150.04 149170.48 149164.01
412067.08 412066.13 412070.06 412100.42 412086.52
149 141 137 145 148
5.12 5.08 5.06 5.10 5.11
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
15.50 15.50 15.50 15.50 15.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149164.96 149159.53 149174.50 149154.41 149152.37
412076.72 412105.96 412109.05 412095.19 412090.90
158 121 122 102 110
5.15 4.24 4.25 4.06 4.14
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
15.50 12.00 12.00 12.00 12.00
Ja Ja Ja Ja Ja
149147.07 149160.18 149152.05 149177.73 149154.21
412086.40 412118.23 412119.41 412112.20 412066.66
111 113 112 105 106
4.14 4.16 4.15 4.09 4.10
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
12.00 12.00 12.00 12.00 12.00
Ja Ja Ja Ja Ja
149149.21 149136.47 149142.96 149167.21 149166.07
412070.74 412078.79 412073.50 412089.89 412087.47
107 108 109 118 103
4.11 4.12 4.13 4.21 4.07
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
12.00 12.00 12.00 12.00 12.00
Ja Ja Ja Ja Ja
149166.94 149164.96 149162.58 149158.31 149174.27
412080.87 412076.72 412071.72 412103.39 412104.86
104 120 119 117 116
4.08 4.23 4.22 4.20 4.19
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
12.00 12.00 12.00 12.00 12.00
Ja Ja Ja Ja Ja
149170.80 149163.49 149161.23 149154.80 149151.90
412097.50 412114.27 412109.53 412096.01 412089.92
114 115 93 94 74
4.17 4.18 3.24 3.25 3.06
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
12.00 12.00 8.50 8.50 8.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149144.14 149147.59 149160.18 149152.05 149177.73
412090.38 412087.65 412118.23 412119.41 412112.20
83 82 85 84 77
3.14 3.14 3.16 3.15 3.09
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
8.50 8.50 8.50 8.50 8.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149154.21 149149.21 149136.47 149142.96 149167.21
412066.66 412070.74 412078.79 412073.50 412089.89
78 79 80 81 90
3.10 3.11 3.12 3.13 3.21
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
8.50 8.50 8.50 8.50 8.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149166.07 149166.94 149164.96 149162.58 149158.31
412087.47 412080.87 412076.72 412071.72 412103.39
75 76 92 91 89
3.07 3.08 3.23 3.22 3.20
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
8.50 8.50 8.50 8.50 8.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149174.27 149170.80 149163.49 149161.23 149154.80
412104.86 412097.50 412114.27 412109.53 412096.01
88
3.19
5.88
Eigen waarde
8.50
Ja
149151.90
412089.92
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:36:36
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 1, Orthenseweg 2-4 728) Groep: Naamr Omschr. 86 3.17 87 3.18 65 2.24 66 2.25 46 2.06
- 08421-55763:
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_20220
Maaiveld 5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegve Hoogtes Gevel X Y 8.50 Ja 149144.14 412090.38 8.50 Ja 149147.59 412087.65 5.00 Ja 149160.18 412118.23 5.00 Ja 149152.05 412119.41 5.00 Ja 149177.73 412112.20
55 54 57 56 49
2.14 2.14 2.16 2.15 2.09
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
5.00 5.00 5.00 5.00 5.00
Ja Ja Ja Ja Ja
149154.21 149149.21 149136.47 149142.96 149167.21
412066.66 412070.74 412078.79 412073.50 412089.89
50 51 52 53 62
2.10 2.11 2.12 2.13 2.21
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
5.00 5.00 5.00 5.00 5.00
Ja Ja Ja Ja Ja
149166.07 149166.94 149164.96 149162.58 149158.31
412087.47 412080.87 412076.72 412071.72 412103.39
47 48 64 63 61
2.07 2.08 2.23 2.22 2.20
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
5.00 5.00 5.00 5.00 5.00
Ja Ja Ja Ja Ja
149174.27 149170.80 149163.49 149161.23 149154.80
412104.86 412097.50 412114.27 412109.53 412096.01
60 58 59 14 12
2.19 2.17 2.18 1.02 1.01
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
5.00 5.00 5.00 1.50 1.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149151.90 149144.14 149147.59 149156.55 149150.77
412089.92 412090.38 412087.65 412118.76 412119.60
20 34 33 36 35
1.06 1.14 1.14 1.16 1.15
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149177.73 149154.21 149149.21 149136.47 149142.96
412112.20 412066.66 412070.74 412078.79 412073.50
26 27 29 31 32
1.09 1.10 1.11 1.12 1.13
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149171.10 149168.36 149165.38 149164.96 149162.58
412098.14 412092.31 412086.01 412076.72 412071.72
25 28 30 37 38
1.09 1.10 1.11 1.17 1.18
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149158.31 149155.13 149152.73 149144.14 149147.59
412103.39 412096.71 412091.67 412090.38 412087.65
15 22 23 21 24
1.03 1.07 1.08 1.07 1.08
5.88 5.88 5.88 5.88 5.88
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149162.21 149175.44 149173.00 149163.23 149161.87
412117.94 412107.33 412102.18 412113.74 412110.88
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:36:36
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 2, nabij Citadellaan - 08421-55763: 0728) Groep:
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_2022
(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegv NaamerOmschr. Maaiveld Hdef. Hoogtes Gevel X 625 Citadellaan 101 5212VB [1/2] 6.07 Eigen waarde --/--/7.50/10.50 Ja 149323.51 626 Citadellaan 101 5212VB [2/2] 6.04 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50/10.50 Ja 149316.43 655 Citadellaan 46 5212VE [1/2] 6.07 Eigen waarde 1.50/4.50 Ja 149216.29 656 Citadellaan 46 5212VE [2/2] 6.22 Eigen waarde 1.50/4.50 Ja 149216.57 505 Arnoud van Gelderstraat 41 5212TK [2/2] 6.07 Eigen waarde 1.50/4.50 Ja 149356.80 653 654 601 623 593
Citadellaan 44 5212VE [1/2] Citadellaan 44 5212VE [2/2] Busschietersstraat 24 5212TG [2/2] Busschietersstraat 6 5212TG [2/2] Busschietersstraat 14 5212TG [2/3]
6.27 6.26 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50 1.50/4.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149207.60 149210.69 149292.51 149306.83 149295.21
594 511 510 657 658
Busschietersstraat 14 5212TG [3/3] Arnoud van Gelderstraat 62 5212TM [1/1] Arnoud van Gelderstraat 60 5212TM [1/1] Citadellaan 48 5212VE [1/2] Citadellaan 48 5212VE [2/2]
6.00 6.06 6.09 6.05 6.14
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50 1.50/4.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149297.86 149339.58 149342.52 149222.34 149222.59
597 659 640 641 513
Busschietersstraat 18 5212TG [1/2] Citadellaan 50 5212VE [2/2] Citadellaan 30 5212VE [1/2] Citadellaan 30 5212VE [2/2] Arnoud van Gelderstraat 66 5212TM [1/2]
6.00 6.00 6.05 6.08 6.02
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 1.50/4.50 1.50/4.50 1.50/4.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149291.96 149228.85 149230.04 149226.43 149334.51
599 856 867 874 858
Busschietersstraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat
20 5212TG [2/2] 2 5212TJ [1/3] 2 5212TJ [2/3] 2 5212TJ [3/3] 2 5212TJ [1/4]
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 --/--/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149292.14 149291.80 149300.73 149296.92 149265.76
870 877 879 889 890
Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat
2 2 2 9 9
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149264.95 149264.47 149264.32 149345.28 149346.41
503 646 647 660 618
Arnoud van Gelderstraat 37 5212TK [2/2] Citadellaan 36 5212VE [1/2] Citadellaan 36 5212VE [2/2] Citadellaan 52 5212VE [1/1] Busschietersstraat 4 5212TG [1/2]
6.13 6.10 6.02 6.10 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50 1.50/4.50 1.50/4.50 1.50/4.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149364.16 149215.54 149215.81 149227.56 149309.73
509 514 649 650 595
Arnoud van Gelderstraat 58 5212TM [2/2] Arnoud van Gelderstraat 70 5212TM [1/2] Citadellaan 40 5212VE [1/2] Citadellaan 40 5212VE [2/2] Busschietersstraat 16 5212TG [1/3]
6.11 6.00 6.27 6.23 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50 1.50/4.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149345.23 149329.76 149204.82 149205.34 149291.77
596 591 841 887 648
Busschietersstraat 16 5212TG [3/3] Busschietersstraat 10 5212TG [2/2] Willem Mariastraat 13 5212TH [1/2] Willem Mariastraat 5 5212TH [2/2] Citadellaan 38 5212VE [1/1]
6.00 6.00 6.00 6.00 6.14
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149296.72 149301.05 149357.25 149323.84 149207.95
642 643 842 843 672
Citadellaan 32 5212VE [1/2] Citadellaan 32 5212VE [2/2] Willem Mariastraat 15 5212TH [2/3] Willem Mariastraat 15 5212TH [3/3] Frederik van Egmontstraat 20 5212TV [1/2]
6.01 6.07 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50 1.50/4.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149228.38 149225.68 149362.60 149367.58 149384.62
651 652 512 888 507
Citadellaan 42 5212VE [1/2] Citadellaan 42 5212VE [2/2] Arnoud van Gelderstraat 64 5212TM [1/2] Willem Mariastraat 7 5212TH [1/1] Arnoud van Gelderstraat 45 5212TK [1/3]
6.27 6.28 6.05 6.00 6.02
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50 1.50/4.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149206.29 149205.00 149337.62 149326.75 149349.10
506 886 665 666 598
Arnoud van Gelderstraat 43 5212TK [2/2] Willem Mariastraat 3 5212TH [1/1] Citadellaan 91 5212VB [1/2] Citadellaan 91 5212VB [2/2] Busschietersstraat 2 5212TG [1/3]
6.05 6.00 6.07 6.10 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50/10.50 --/--/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149353.54 149320.03 149324.08 149331.38 149312.65
662 674 504 667 668
Citadellaan 56 5212VE [1/1] Frederik van Egmontstraat 22 5212TV [1/3] Arnoud van Gelderstraat 39 5212TK [3/4] Citadellaan 97 5212VB [1/2] Citadellaan 97 5212VB [2/2]
6.19 6.00 6.10 6.06 6.09
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50/10.50 --/--/7.50/10.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149227.98 149379.68 149360.34 149320.26 149328.49
840 627 628 838 839
Willem Mariastraat 11 5212TH [2/2] Citadellaan 105 5212VB [1/2] Citadellaan 105 5212VB [2/2] Willem Mariastraat 1 5212TH [2/3] Willem Mariastraat 1 5212TH [3/3]
6.00 6.05 6.03 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 --/--/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149351.70 149319.95 149312.73 149315.93 149314.30
661
Citadellaan
6.16
Eigen waarde
1.50/4.50
Ja
149227.76
54
5212TJ [2/4] 5212TJ [3/4] 5212TJ [4/4] 5212TH [2/3] 5212TH [3/3]
5212VE [1/1]
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:39:30
Wegverkeerslawaai Model: Cluster 2, nabij Citadellaan - 08421-55763: 0728) Groep: Naamer 625 626 655 656 505
Y 411930.43 411925.11 412070.13 412077.64 411972.94
653 654 601 623 593
412073.85 412077.82 412049.71 411997.86 412014.86
594 511 510 657 658
412019.98 411959.83 411955.50 412069.91 412077.45
597 659 640 641 513
412034.32 412069.66 412044.46 412047.68 411967.27
599 856 867 874 858
412039.44 411984.38 411984.05 411975.75 412009.80
870 877 879 889 890
412014.79 412019.83 412025.40 411988.69 411993.71
503 646 647 660 618
411962.14 412050.00 412057.45 412078.86 411993.60
509 514 649 650 595
411951.50 411984.77 412061.35 412058.35 412029.11
596 591 841 887 648
412026.14 412006.33 412005.73 411977.72 412052.21
642 643 842 843 672
412056.99 412050.65 412011.67 412013.40 412004.24
651 652 512 888 507
412070.00 412067.09 411962.70 411982.72 411983.08
506 886 665 666 598
411977.72 411975.13 411914.05 411919.12 411989.37
662 674 504 667 668
412089.84 412006.70 411967.76 411919.58 411923.19
840 627 628 838 839
411999.58 411935.37 411930.46 411968.78 411974.26
661
412084.10
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022 Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_2022
(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegv
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:39:30
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 2, nabij Citadellaan - 08421-55763: 0728) Groep:
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_2022
(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegv NaamerOmschr. Maaiveld Hdef. Hoogtes Gevel X 644 Citadellaan 34 5212VE [1/2] 6.09 Eigen waarde 1.50/4.50 Ja 149221.58 645 Citadellaan 34 5212VE [2/2] 6.02 Eigen waarde 1.50/4.50 Ja 149221.84 600 Busschietersstraat 22 5212TG [2/2] 6.00 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50 Ja 149292.33 624 Busschietersstraat 8 5212TG [1/2] 6.00 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50 Ja 149303.95 508 Arnoud van Gelderstraat 56 5212TM [2/2] 6.14 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50 Ja 149348.45 676 677 602 849 865
Frederik van Egmontstraat 24 5212TV [1/2] Frederik van Egmontstraat 24 5212TV [2/2] Busschietersstraat 26 5212TG [2/3] Willem Mariastraat 2 5212TJ [1/2] Willem Mariastraat 2 5212TJ [2/2]
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149373.63 149371.27 149292.69 149288.51 149284.83
634 636 637 630 632
Citadellaan Citadellaan Citadellaan Citadellaan Citadellaan
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149297.08 149303.47 149294.54 149312.45 149305.38
633 635 629 631 852
Citadellaan 117 5212VC [1/2] Citadellaan 117 5212VC [2/2] Citadellaan 107 5212VC [1/2] Citadellaan 107 5212VC [2/2] Willem Mariastraat 2 5212TJ [1/2]
6.00 6.00 6.03 6.01 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 --/--/--/10.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149308.08 149298.20 149318.00 149308.96 149267.80
862 851 861 850 863
Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat
2 2 2 2 2
5212TJ [2/2] 5212TJ [1/2] 5212TJ [2/2] 5212TJ [1/2] 5212TJ [2/2]
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
--/--/--/10.50 --/--/--/10.50 --/--/--/10.50 --/--/--/10.50 --/--/--/10.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149267.71 149267.42 149267.29 149266.92 149266.94
846 848 847 854 866
Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat
2 2 2 2 2
5212TJ [1/1] 5212TJ [1/1] 5212TJ [1/1] 5212TJ [1/3] 5212TJ [2/3]
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149265.62 149265.16 149264.61 149270.15 149268.37
875 860 872 878 855
Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat
2 2 2 2 2
5212TJ [3/3] 5212TJ [1/7] 5212TJ [2/7] 5212TJ [3/7] 5212TJ [1/3]
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 --/--/--/10.50 --/--/--/10.50 --/--/--/10.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149266.90 149267.81 149266.87 149266.67 149279.60
868 873 859 871 880
Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat
2 2 2 2 2
5212TJ [2/3] 5212TJ [3/3] 5212TJ [1/6] 5212TJ [2/6] 5212TJ [6/6]
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 --/--/--/10.50 --/--/--/10.50 --/--/--/10.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149274.63 149272.63 149272.22 149269.83 149273.42
853 864 857 869 876
Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat Willem Mariastraat
2 2 2 2 2
5212TJ [1/2] 5212TJ [2/2] 5212TJ [1/3] 5212TJ [2/3] 5212TJ [3/3]
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
--/--/--/10.50 --/--/--/10.50 --/--/--/10.50 --/--/--/10.50 --/--/--/10.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149283.08 149286.56 149276.40 149279.26 149286.28
592
Busschietersstraat
12
5212TG [2/2]
6.00
Eigen waarde
1.50/4.50/7.50
Ja
149298.15
117 117 117 107 107
5212VC [1/3] 5212VC [2/3] 5212VC [3/3] 5212VC [1/5] 5212VC [5/5]
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:39:30
Wegverkeerslawaai Model: Cluster 2, nabij Citadellaan - 08421-55763: 0728) Groep: Naamer 644 645 600 624 508
Y 412049.76 412057.23 412044.59 412002.10 411946.78
676 677 602 849 865
412010.42 412005.62 412054.85 411970.07 411970.91
634 636 637 630 632
411962.59 411962.82 411956.77 411949.82 411941.10
633 635 629 631 852
411956.15 411951.49 411941.79 411935.92 412062.86
862 851 861 850 863
412059.90 412050.54 412046.19 412033.85 412041.08
846 848 847 854 866
412062.94 412050.58 412036.02 411995.30 412000.04
875 860 872 878 855
412004.88 412009.90 412015.14 412025.86 411978.55
868 873 859 871 880
411986.23 411989.90 411996.12 412003.58 411993.14
853 864 857 869 876
411977.22 411979.33 411987.72 411982.64 411983.65
592
412010.56
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022 Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_2022
(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegv
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:39:30
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 3, het gebied Werfpad - 08421-55763: 20728) Groep: NaameeOmschr. 830 Werfpad 829 Werfpad 831 Werfpad 832 Werfpad 833 Werfpad
3B 3B 3B 3B 3B
5212VJ [1/2] 5212VJ [1/1] 5212VJ [1/4] 5212VJ [2/4] 5212VJ [3/4]
Maaiveld 5.88 5.61 5.87 5.79 5.71
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_202
(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, weg Hdef. Hoogtes Gevel X Y Eigen waarde 7.50 Ja 149123.70 412048.29 Eigen waarde 1.50/4.50 Ja 149124.99 412034.16 Eigen waarde --/--/7.50 Ja 149130.86 412044.12 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50 Ja 149130.39 412038.80 Eigen waarde --/--/7.50 Ja 149127.10 412040.24
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:40:44
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 4, het gebied Baashaven - 08421-55763: 0220728) Groep: NaamrkOmschr. 589 Buitendijk 590 Buitendijk
4 4
5211WJ [4/6] 5211WJ [5/6]
Maaiveld 6.50 6.50
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_2
(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, w Hdef. Hoogtes Gevel X Y Eigen waarde 1.50/4.50/7.50 Ja 148965.84 411926.72 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50 Ja 148963.30 411917.39
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:41:54
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 5, het woonbestemmingsterrein Havendijk 13-18 - 08421-55763: and + SMA 0/5 (v3.1_20220728) Groep: NaamwaOmschr.G-2012, wegverkeer 703 Havendijk 18 5211VC [3/5] 704 Havendijk 18 5211VC [4/5] 705 Havendijk 18 5211VC [5/5] 706 Havendwarsstraat 6 5211VA [1/3] 707 Havendwarsstraat 6 5211VA [3/3]
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverb
Maaiveld 6.56 6.56 6.57 6.50 6.50
Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkee Hoogtes Gevel X Y 1.50/4.50/7.50 Ja 148972.00 411856.19 1.50/4.50/7.50 Ja 148977.92 411849.03 1.50/4.50/7.50 Ja 148980.03 411842.85 1.50/4.50/7.50 Ja 148928.08 411824.92 1.50/4.50/7.50 Ja 148931.98 411832.47
702 699 700 701 708
Havendijk 16 5211VC [1/2] Havendijk 14 5211VC [1/3] Havendijk 14 5211VC [2/3] Havendijk 16 5211VC [1/2] Havendwarsstraat 6 5211VA [3/3]
6.59 6.51 6.52 6.56 6.50
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 --/--/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
148976.50 148970.48 148964.62 148973.70 148927.78
411838.32 411830.60 411831.31 411834.73 411842.36
693 695 696 698 692
Havendijk Havendijk Havendijk Havendijk Havendijk
13 13 13 13 13
5211VC [1/2] 5211VC [2/2] 5211VC [2/3] 5211VC [3/3] 5211VC [1/1]
6.47 6.51 6.37 6.48 6.32
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50 --/4.50 1.50/4.50 --/4.50 1.50/4.50
Ja Ja Ja Ja Ja
148967.32 148962.83 148961.97 148958.86 148956.67
411826.78 411830.14 411820.40 411824.89 411814.40
694 697
Havendijk Havendijk
13 13
5211VC [1/3] 5211VC [3/3]
6.51 6.49
Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50 --/4.50
Ja Ja
148949.80 148953.90
411820.39 411823.13
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Cauberg-Huygen B.V. - vestiging Eindhoven
29-7-2022 15:42:54
Wegverkeerslawaai
Bijlage II Invoergegevens situatie 2022
Model: Cluster 6, nabij Brugplein - 08421-55763: 28) Groep:
Bereken huidige situatie 2022 V3.1_20220728 30km/uur wegen op elementenverharding in keperverband + SMA 0/5
(v3.1_202207
(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegver Maaiveld Hdef. Hoogtes Gevel X 6.50 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50/10.50 Ja 148844.81 6.92 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50/10.50 Ja 148836.88 5.67 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50 Ja 148999.76 6.50 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50/10.50 Ja 148858.12 6.50 Eigen waarde 1.50/4.50/7.50/10.50 Ja 148864.11
Naam 535 537 569 526 529
Omschr. Boschdijkstraat Boschdijkstraat Brede Haven 69 Boschdijkstraat Boschdijkstraat
578 579 801 545 580
Brugplein 6 5211VR [1/2] Brugplein 6 5211VR [2/2] Smalle Haven 227 5211TK [2/2] Boschdijkstraat 92 5211VD [1/2] Brugstraat 31 5211VS [1/4]
6.55 6.50 5.53 6.50 6.50
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
--/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50 1.50/4.50/7.50 --/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
148862.46 148872.41 149018.16 148806.16 148861.36
521 522 523 524 525
Boschdijkstraat Boschdijkstraat Boschdijkstraat Boschdijkstraat Boschdijkstraat
6.50 6.60 6.50 6.68 6.76
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 --/--/--/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50
Ja Ja Ja Ja Ja
148849.20 148854.68 148860.93 148861.86 148854.80
556 552 688 689 925
Brede Haven 55 5211TM [2/2] Brede Haven 52 5211TM [1/2] Handelskade 3C 5211TH [1/2] Handelskade 6 5211TH [1/2] Zuid Willemsvaart 23 5211SB [3/4]
5.60 5.65 6.04 6.11 6.50
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
148963.99 148954.52 149037.13 149045.52 149120.61
560 564 582 583 550
Brede Haven 59 5211TM [2/3] Brede Haven 65 5211TM [1/2] Brugstraat 52 5211VT [1/2] Brugstraat 52 5211VT [2/2] Brede Haven 50 5211TM [2/2]
5.50 5.58 6.63 6.80 5.65
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
--/4.50/7.50 --/--/--/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50/10.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
148976.35 148989.78 148862.66 148857.14 148952.49
570 557 926 922 923
Brede Haven 70 5211TM [1/2] Brede Haven 56 5211TM [2/2] Zuid Willemsvaart 25 5211SB [1/1] Zuid Willemsvaart 1 5211SB [1/2] Zuid Willemsvaart 1 5211SB [2/2]
5.70 5.60 6.50 6.61 6.60
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
--/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50 1.50/4.50/7.50
Ja Ja Ja Ja Ja
149001.78 148967.09 149129.90 149082.41 149086.18
568 566 577 816 817
Brede Haven 68 5211TM [2/4] Brede Haven 67 5211TM [1/2] Brugplein 3A 5211VR [3/3] van Heurnstraat 91 5211ZM [2/3] van Heurnstraat 91 5211ZM [3/3]
5.86 5.70 6.50 6.64 6.59