20260702 Wethoudersbrief technische vragen grex de Vliert

Aan de gemeenteraad van ’s-Hertogenbosch

Uw brief van

:

Ref.

: M. Pullens

Uw kenmerk

:

Tel.

: +31 73 615 5779

Afdeling

: SO/P&P

E-mail

: m.pullens@s-hertogenbosch.nl

Zaaknummer

:

Bijlage

: 1

Datum

: 2 juli 2026

Onderwerp

: Openen grex Ontwikkelkader de Vliert fase 1

Geachte raadsleden, Naar aanleiding van de vragen in de commissie Omgeving van 23 juni jl. stuur ik u hierbij een reactie op de in de Commissie Omgeving gestelde technische vragen. Wat is de hoeveelheid levensloopbestendige woningen die in het plan zijn opgenomen? Wij spreken in navolging van het rijk en provincie over nultredenwoningen, geclusterde woningen en zorggeschikte woningen voor ouderen. Met nultreden woningen worden naast mogelijkheden voor starters ook mogelijkheden geboden voor ouderen die willen doorstromen naar een gelijkvloerse woning. Hiervoor zijn geen aantallen geformuleerd. Gezien het feit dat het merendeel van de woningen in fase 1 appartementen betreft, die veelal via liften ontsloten worden, bestaat het programma naar verwachting grotendeels uit nultredenwoningen. Deze zijn in fysieke zin dus zeer geschikt voor ouderen die willen doorstromen en levensloopbestendiger willen wonen. Er is geen vastomlijnd aantal opgenomen voor het aantal woningen dat voor doorstroming gelabeld zal worden. Dat is ook iets dat we in de nieuwbouw niet gewoon zijn om te doen, tenzij het echt specifiek ouderenconcept gaat, zoals een woonzorgcomplex. Wat corporaties wel hebben is een 65+ verhuisregeling waarbij ouderen voorrang kunnen krijgen voor passende woningen (meer informatie: 65plus-verhuisregeling - Zayaz). Die regeling geldt ook voor de nieuwbouw.

Hoe is geborgd dat sociale huurwoningen ook daadwerkelijk in die categorie worden gerealiseerd? Welke termijn wordt daaraan gesteld? Zijn er wel partijen voor in de markt die dit oppakken? En wat is de achtervang als dit onderdeel toch vastloopt? Binnen de Vliert fase 1 is Vliertpoort-noordoost de enige private ontwikkeling. In de Ontwikkelovereenkomst met ABB voor het plan Carré du Bois hebben we contractueel vastgelegd dat de sociale huurwoningen aan de kernvoorraad van de woningcorporaties moet worden toegevoegd. Daarmee is het bepalen van een termijn dus niet aan de orde. Daarbij is ook benoemd dat Mooiland de beoogde afnemer van het totale programma is.

www.s-hertogenbosch.nl Correspondentie-adres: Postbus 12345 5200 GZ ’s-Hertogenbosch KvK nr 17278704

Indien dat onverhoopt niet lukt, moet ABB met een van de andere woningcorporaties tot overeenstemming komen. Inmiddels heeft ABB zelf een intentieovereenkomst met Mooiland gesloten waarin zij turn-key aan Mooiland levert en ook de bijbehorende financiële afspraken zijn gemaakt. Met uitzondering van de Bastion-locatie is de gemeente is zelf eigenaar van de overige gronden. In de gronduitgifte leggen we vast dat het sociale programma moet worden toegevoegd aan de kernvoorraad via een woningcorporatie. Vliertpark-noordoost wordt rechtstreeks ontwikkeld door Mooiland. In Vliertpoort-zuidoost maakt deze contractuele opgave onderdeel uit van de gunningsvoorwaarden. Met inachtneming van deze contractuele voorwaarde hebben 11 ontwikkelaars hierop ingeschreven. De ontwikkelaar aan wie wordt gegund heeft zich op voorhand geconformeerd aan de contractuele vereisten. Kunnen mensen die er komen wonen meerdere parkeervergunningen krijgen? De Vliert wordt autoluw. Behoudens invalidenparkeerplekken en ruimte voor bezorgers kan er nergens op straat worden geparkeerd. We geven dus geen parkeervergunningen uit in De Vliert. Bewoners kunnen voor hun auto een parkeerabonnement nemen in het Parkeerhuis of zij parkeren in een van de parkeergarages direct onder de stadsblokken in Vliertpoort en in het meest westelijke bouwblok van vlek Vliertpark-noordwest.

Voor het bepalen van het aantal parkeerplaatsen per woning in zowel de parkeergarages als het Parkeerhuis, is de parkeernormering uit de Parkeernota toegepast. De uitgifte van de parkeerplaatsen in de parkeergarages van deze deelgebieden is gekoppeld aan de woninguitgifte. Dit wordt door de ontwikkelaar verzorgd. Het aantal uit te geven bewonersabonnementen in het Parkeerhuis wordt afgestemd op de parkeerbalans. Daarin is op basis van de Parkeernota het aantal benodigde parkeerplaatsen en de verdeling over de diverse doelgroepen bepaald. Deze parkeerbalans maakte als bijlage bij een wethoudersbrief onderdeel uit van de stukken bij de vaststelling van het Ontwikkelkader fase 1 in mei 2025: 15481895 wethoudersbrief Ontwikkelkader De Vliert fase 1 incl bijlage Parkeerbalans april 2025 Kan het Parkeerhuis worden uitgebreid of opgetopt? Het parkeerhuis wordt zo gebouwd dat een latere uitbreiding mogelijk is. Kan de raad de risicoanalyse inzien? Ja. Bijgevoegd treft u deze aan. Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Wethouder Stedelijke Ontwikkeling

Mariève Craste Bijlage: Risicoanalyse De Vliert

www.s-hertogenbosch.nl Correspondentie-adres: Postbus 12345 5200 GZ ’s-Hertogenbosch KvK nr 17278704