2024-11-18 I&O verslag - Verkeersstructuur 2030 - Mw. E. Pels-Eekels

Raadsavond Informeren en Ontmoeten Datum:

18 november 2024

Locatie:

Bestuurscentrum, Raadzaal

Voorzitter:

drs. E.M.M.P. Altenburg-Collin

Secretaris:

G.L. Pijnenburg

Insprekers:

dhr. B. Slagter, mw. M. Filippini, dhr. L. Frakes, mw. E. Pels-Eekels, mw. C. Smulders, mw. N. Kempers, dhr. P. van Doremalen, dhr. J. Stohr

Onderwerp: Verkeersstructuur 2030 Inspreker, mevrouw Pels-Eekels spreekt in namens haar partner en een aantal ondernemers in de ambulante handel en geeft aan dat onderzoeksbureau Goudappel onderzoek heeft gedaan zonder een volledige opdracht. Er staat niet in dit onderzoek dat er de komende twee tot vijf jaar 1600 parkeerplaatsen in de binnenstad verdwijnen en dat ook de parkeerplaatsen op De Vliert op termijn verdwijnen. Ze is in de binnenstad geboren, ze weet dat de gemeente en belanghebbenden vroeger plannen maakten met een fles jenever en sigaren op tafel en dat mist ze nu. Er is in 2021 een motie aangenomen, daarna bleef het twee jaar stil bij de gemeente en in het voorjaar van 2024 was er een inspraakmoment, maar in december a.s. moet er al een besluit worden genomen. Ze complimenteert Hartje, de bewoners, de horeca en andere groepen die hier naast hun normale werk veel tijd en energie in hebben gestopt, ze vindt het zonde dat de gemeente hun plannen zomaar van tafel heeft geveegd. Ze begrijpt dat het niet meer zo gaat als vroeger, maar er moet wel worden samengewerkt. De heer Van Hattem (PVV) vraagt in welke aspecten van het verkeersstructuurplan mevrouw Pels-Eekels de grootste problemen voor met name de ondernemers in de binnenstad ziet. Verder wil hij weten of mevrouw Pels-Eekels bepaalde oplossingen ziet.

Mevrouw Pels-Eekels denkt dat veel maatregelen kunnen worden toegepast, zoals digitale knippen. Ze noemt een knelpunt. Bepaalde vrachtwagens die vanaf de Zuid-Willemsvaart de Tolbrugstraat inrijden kunnen de draai niet goed maken vanwege een stoeprand waardoor ze niet beide rijbanen kunnen gebruiken en dan moet het verkeer dat uit de parkeergarage komt worden tegengehouden. Het is nu voor fietsers al een groot probleem om een bepaalde route te fietsen, maar ook het bestemmingsverkeer zal daarlangs moeten blijven rijden terwijl dat nu al botst. De heer Gersjes (VOOR Den Bosch) vraagt welke impact alle wijzigen en het afsluiten van straten op de ondernemers heeft gehad. Mevrouw Pels-Eekels weet dat er vroeger veel leegstand in de binnenstad was. Ze heeft het autoluw maken van de Markt en het afsluiten van straten meegemaakt maar dat ging allemaal in overleg en dat mist ze nu. Ze kan bijvoorbeeld nergens terugvinden dat wordt gesproken over het verdwijnen van transferium De Vliert omdat er huizen op die plek worden gebouwd. De heer Gersjes (VOOR Den Bosch) vraagt naar de negatieve financiële impact van de plannen. Mevrouw Pels-Eekels maakt uit het onderzoek op dat dit 2% zou zijn, maar als de impulsbezoekers wegblijven vanwege onder andere het gebrek aan parkeerplaatsen kan dit

1

voor bepaalde ondernemers wel 20% zijn en dat is voor sommige ondernemers heel veel geld. De binnenstad van Den Bosch is juist zo mooi omdat hier veel kleine ondernemers zitten. De heer Van Creij (gewoon ge-DREVEN) vraagt of mevrouw Pels-Eekels de opdrachtformulering aan Goudappel heeft gezien of dat het haar beleving is dat dit onderzoek onvolledig is. Mevrouw Pels-Eekels mist in het onderzoek de factoren die ze benoemde en daardoor vraagt ze zich af wat de zin van dit onderzoek is. Het gaat bijvoorbeeld over de maandagochtendspits, terwijl veel winkels in de binnenstad dan gesloten zijn. De heer Van Creij (gewoon ge-DREVEN) vraagt of mevrouw Pels-Eekels een vervolgonderzoek naar de economische impact van de plannen wil. Mevrouw Pels-Eekels antwoord bevestigend. Mevrouw Verreijt (Rosmalens Belang) vraagt waar mevrouw Pels-Eekels heeft gelezen dat er 1600 parkeerplaatsen verdwijnen. Mevrouw Pels-Eekels zegt dat parkeergarage Tolbrug verdwijnt, dat twee andere parkeergarages voor bewoners en vergunninghouders worden en dat dit in totaal om 1600 parkeerplaatsen gaat. Daarnaast verdwijnt in de toekomst ook transferium De Vliert. Mevrouw Verreijt (Rosmalens Belang) heeft begrepen dat deze parkeerplaatsen niet vervallen, maar worden verplaatst en ze vraagt of dit ook aan mevrouw Pels-Eekels is verteld. Mevrouw Pels-Eekels vindt dit erg onduidelijk.

Ze ziet in ieder geval nog geen concrete plannen voor een alternatief. Mevrouw Van de Leemput (Bosch Belang) vraagt of mevrouw Pels-Eekels een inschatting van de toekomst kan maken, of bijvoorbeeld winkels vanwege de slechte bereikbaarheid uit de binnenstad verdwijnen en ook bewoners vertrekken omdat er verloedering ontstaat. Mevrouw Pels-Eekels denkt dat het voor de bewoners in de binnenstad erg prettig wonen is, maar dat het er voor de ondernemers vanwege de slechtere bereikbaarheid niet beter op wordt. Enkele jaren geleden hadden ondernemers het plan om 's nachts te laten bevoorraden, maar dat stond de gemeente niet toe. De heer Hoeben (De Bossche Groenen) vraagt of mevrouw Pels-Eekels het autovrij maken van de Markt en de Parade wel een goede ontwikkeling vond. Mevrouw Pels-Eekels heeft dit niet altijd toegejuicht, maar daarover was in ieder geval wel overleg. De heer Hoeben (De Bossche Groenen) vraagt of mevrouw Pels-Eekels ervoor pleit om in gesprek te blijven. Mevrouw Pels-Eekels beaamt dit.

2