2024-11-18 I&O verslag - Verkeersstructuur 2030 - Dhr. L. Frakes

Raadsavond Informeren en Ontmoeten Datum:

18 november 2024

Locatie:

Bestuurscentrum, Raadzaal

Voorzitter:

drs. E.M.M.P. Altenburg-Collin

Secretaris:

G.L. Pijnenburg

Insprekers:

dhr. B. Slagter, mw. M. Filippini, dhr. L. Frakes, mw. E. Pels-Eekels, mw. C. Smulders, mw. N. Kempers, dhr. P. van Doremalen, dhr. J. Stohr

Onderwerp: Verkeersstructuur 2030 Inspreker, de heer Frakes spreekt in namens 'Stop Verkeersgeweld' en de vereniging Zandbewoners en merkt op dat de politiek zijn verantwoordelijkheid moet nemen als het gaat om keuzes wat betreft de verkeersstructuur en dat dit niet alleen een technische exercitie is. Hij zag de afgelopen jaren steeds dezelfde cyclus met inspraak, participatie, een voorstel, een gewijzigd voorstel en een raadsvergadering. Hij waardeert alle inspanningen van de wethouder en de ambtenaren, maar ziet ook de grote zorgen van de ondernemers die een brandbrief hebben geschreven. Daarnaast gaat het om ambities op de langere termijn en is de vraag of er over enkele jaren nog steeds de daadkracht is om ervoor te zorgen dat gebeurt wat er moet gebeuren. Na de presentatie over mobiliteit hebben de bewoners contact met de ondernemersorganisaties gezocht om verbinding te zoeken op het gebied van mobiliteit en het STS om elkaars kernbelangen te horen. Dit heeft tot consensus over de kernpunten en de hoofdlijnen geleid. De bewoners begrijpen dat toegang tot de binnenstad en de beschikbaarheid van parkeergarages van groot belang voor de ondernemers is, maar het doorgaande verkeer moet van de Binnenstadsring af, dat belemmert de ondernemers en het is ook niet goed voor de bewoners.

Ook moet stilstaand verkeer voor de parkeergarages worden tegengegaan omdat dit zorgt voor veel luchtvervuiling en moet de hele Binnenstadsring een 30km-zone worden waarop ook wordt gehandhaafd middels flitspalen. Hij wil dit nog voor de verkiezingen van 2025 uitvoeren en zo nodig de parkeervisie naar voren halen. Hij noemt nog kort doorgaand verkeer op de Magistratenlaan en de Vogelstraat, knips, geen stilstaand verkeer in smalle straatjes, een reserveringssysteem voor de parkeergarages, voorsorteren op de Binnenstadsring, flitspalen op de Binnenstadsring en het tegengaan van rondjes rijden. De heer Van Hattem (PVV) vraagt of de heer Frakes niet bang is dat er door het plan met knips en de routes richting de parkeergarages nog meer files richting de parkeergarages ontstaan. De heer Frakes geeft aan dat er reserveringssystemen met kentekenherkenning bestaan waardoor auto's nauwelijks hoeven te remmen als ze een parkeergarage binnenrijden. De heer Van Creij (gewoon ge-DREVEN) vraagt of de heer Frakes drie of vier zaken kan noemen waarmee draagvlak bij de bewoners en ondernemers ontstaat. De heer Frakes noemt toegang en beschikbaarheid van de parkeergarages, een reserveringssysteem, knips, overal op de Binnenstadring 30 km per uur en flitspalen.

De heer Van Creij (gewoon ge-DREVEN) denkt dat deze zaken niet in het economisch belang van de ondernemen zijn en hij vraagt hoe de heer Frakes dit ziet.

1

De heer Frakes denkt dat ondernemers zekerheid willen. Sommige mensen willen meer groen en anderen willen geen veranderingen en als er een compromis wordt gevonden is er zekerheid voor de ondernemers en genoeg groen voor de bewoners. De heer Hoeben (De Bossche Groenen) vraagt of de heer Frakes met een aantal belangenorganisaties heeft overlegd om tot zijn lijst met punten te komen. Verder wil hij weten of hij in 2025 alleen bordje met '30 km per uur' op de ring wil of dat er een systeem klaar moet zijn. De heer Frakes denkt aan zo veel mogelijk digitale maatregelen, zoals het reserveringssysteem, flitspalen, digitale borden en knips en verkeerslichten die zich aan de verkeerssituatie aanpassen. Dit kost maar een fractie van de kosten die moeten worden gemaakt als een aannemer aan de slag moet. Hij is tot zijn punten gekomen door te spreken met de andere insprekers van vanavond.

2