2024-06-10 I&O verslag - Mobiliteit - Dhr. L. Frakes

RAADSAVOND Informeren en Ontmoeten Datum:

10 juni 2024

Locatie:

Bestuurscentrum, Leuvenzaal

Voorzitter:

drs. E.M.M.P. Altenburg-Collin

Secretaris:

R. van der Meer

Insprekers:

dhr. J. Valkenburg, dhr. L. Frakes, mw. N. Kempers, mw. K. Rademaker, mw. E. Mieras-van Heijum, dhr. J. van Dooren, dhr. Cuppé

Onderwerp: Mobiliteit Inspreker, de heer Frakes spreekt in namens Stop verkeersgeweld. Hij heeft om drie redenen zijn aan de raadsfracties verspreide A4'tjes de titel 'Déjà vu all over again' gegeven, namelijk omdat hij hier al vaker heeft ingesproken, het in de discussienotitie van de wethouder niet de eerste keer is dat het over dit thema gaat en de raad al keuzes heeft gemaakt waarover iedereen het eens is. Stop verkeersgeweld is niet tegen parkeergarages en vindt niet dat de Wolvenhoek of de andere parkeergarages eruit moeten maar het verkeer naar die garages is bestemmingsverkeer en dat past perfect in het plan van de wethouder en Goudappel. In juni 2021 stond scenario B in de discussienotitie van de vorige wethouder van Mobiliteit. Hij noemt een paar punten: de Binnenstadsring, start toelatingsregime, onbedoeld verkeer niet meer welkom en de ruimte gebruiken voor fietsen, lopen, deelmobiliteit, groen, water en beleving. In die notitie stond ook: we gaan met de brede binnenstad naar een leefbare binnenstad voor iedereen, de Binnenstadsring is niet voor doorgaand verkeer en de Magistratenlaan is een doorstroomas. Twee weken later, in juli 2021, nam de gemeenteraad de motie Autoluwere binnenstad van D66 aan en zei toen dat de voorkeur uitging naar scenario B.

In april 2024 gaven Goudappel en de wethouder een presentatie met dezelfde toon en was er de motie 'Weer het doorgaand verkeer' met daarin: haalbaar met slimme knips, behoud bereikbaarheid voor bestemmingsverkeer en opwaardering van de Magistratenlaan. De discussienotitie die de raad op 18 juni 2024 gaat bespreken gaat over de vraag of wordt gekozen voor een aantrekkelijke groene brede binnenstad, de verkeersstudie als basis, voetganger echt op nummer 1, een inprikkersysteem voor bestemmingsverkeer en de parkeerstructuur. Hij leest de discussienotitie van juni 2021, de motie van juli 2021, de presentatie van april 2024 en de discussienotitie van juli 2024 zo dat de gemeenteraad alle keuzes eigenlijk al heeft gemaakt. Het enige wat is toegevoegd is dat Goudappel als externe expert heeft aangeven dat de keuze is tussen bereikbaarheid voor bestemmingsverkeer en onbereikbaarheid voor iedereen. Nu al slibt de stad in de spits dicht en als er niets gebeurt, zal de vertraging oplopen. Er is geen derde optie omdat de raad heeft gekozen voor bereikbaarheid met beperkingen zodat bestemmingsverkeer wel mogelijk is. Dat is een win win voor vastgoed, horeca, winkels en bewoners en hij vraagt de plannen uit te werken en de al gekozen opties te implementeren. Mevrouw Samshuijzen (PvdD) vraagt hoe de heer Frakes de ontwikkelingen sinds de vorige notitie duidt.

De heer Frakes zegt dat wat nu gebeurt veel eerder had kunnen gebeuren.

1