ReactieRaad nav brief Mevr van Reenen bezwaarschrift parkeertransitie

Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier Correspondentieadres: Eliza Dorusstraat 10 2613 EE Delft Internet: www.bvowd.nl e-mail: secretaris@bvowd.nl

Delft, 8 februari 2022 Kenmerk:

Bezwaarschrift Parkeertransitie Delft (2022448), Mobiliteitsplan (2023455)

Onderwerp:

Reactie op brief gemeente Delft 28 december 2021 afwikkeling bezwaarschrift 10 Augustus 2020 uw kenmerk 4721020.

Aan de gemeenteraad van Delft Postbus 78 2600 ME DELFT. Geachte raadsleden, In deze brief gaan wij u uiteindelijk vragen om de verhoging voor de eerste vergunning als gevolg van de parkeertransitie ongedaan te maken Verder spreken wij echt de hoop uit dat de toekomstige Raad wel degelijk gaat luisteren naar de Delftse bewoners (burgerparticipatie). Stukje voorgeschiedenis: Pas op 28 december 2021 ontving de Belangenvereniging een reactie op ons bezwaarschrift van 10 augustus 2020. Betreurenswaardig dat ondanks onze brieven van 27 januari 2021 en 15 oktober 2021 nooit enige reactie is ontvangen van de wethouder. Jammer voor alle Delftse bewoners -afhankelijk van een vergunning- dat het uiteindelijk niet mogelijk bleek bezwaar aan te tekenen tegen de hele parkeertransitie met name vanwege de wijze van besluitvorming en het ontbreken van enige burgerparticipatie. Het besluit was helaas aan te merken als een besluit van algemene strekking bedoeld in artikel 1.3 van het Algemene wet bestuursrecht. Dergelijke besluiten zijn namelijk niet gericht op een individu of een concrete groep gevallen en daardoor is er geen bezwaar of beroep hiertegen mogelijk. In ons bezwaarschrift gaven wij destijds aan grote problemen te hebben met :  De versnelde procedure dit in verband met het ontbreken van enige burgerparticipatie.

Ik verwijs nog een keer naar de 80 burgerbrieven, 12 brieven van de diverse Belangenverenigingen, 107 reacties op de enquête en 1784 ondertekeningen van de petitie tegen dit plan. Daarbij was er ook nog een protestdemonstratie georganiseerd op de markt.  Uitbreiding van het mix-parkeren.  150 plekken in de garage. Het ging hierbij eigenlijk alleen om een tekstuele aanpassing  Verhoging van het tarief voor de eerste vergunning van € 77,00 naar € 100,00. Hoewel er inmiddels wel een gesprek is geweest met de wethouder is de afhandeling van het bezwaarschrift juist buiten dit gesprek gehouden omdat inmiddels ook de Nationale Ombudsman betrokken was bij de verdere afhandeling. Verhoging van het tarief. De BVOW maakt in augustus 2020 ook bezwaar tegen het verhogen van het tarief van de eerste vergunning voor de bewoners van parkeerzone C. Het tarief werd verhoogd van € 77,00 naar een bedrag van € 100,00 per jaar. Ofwel een verhoging van 29 %. Ons bezwaar is dan ook gebaseerd op feit dat:  er aanzienlijke winsten worden gemaakt op het bewoners parkeren:

 

op de gemaakte afspraken in het verleden (eerst kostendekkend en later alleen een inflatiecorrectie); dat er een grove berekeningsfout is gemaakt bij het bepalen van het tarief voor de eerste vergunning.

Winsten op bewoners parkeren (rekening 2017 en begroting 2022): Bij de jaarrekening 2017 zien wij een winst van meer dan € 2 miljoen. Ook bij de begroting 2022 constateren wij wederom een winst verwachting van meer dan 3 miljoen. Waarbij het merkwaardig is dat er de opbrengst parkeerbelasting (lees naheffingen) alleen te realiseren dank zij het bewoners parkeren er schijnbaar geen kosten worden gemaakt voor de oplegging en invordering. Afspraken uit het verleden: Wij wijzen u er nogmaals op dat destijds bij de invoering van het bewoners parkeren in 2001 met de gemeenteraad is afgesproken dat er een kostendekkend tarief zou worden geheven. Deze afspraak was een harde voorwaarde bij de invoering. Ook verwijzen wij wederom naar het besluit van de raad in juni 2003, waarin het besluit werd genomen tot het definitief invoeren van bewoner parkeren in de parkeerzone C. Hierin opgenomen het bedrag van € 50,00 en later met een jaarlijkse inflatiecorrectie. Aan de bewoners is bij herhaling toegezegd dat tarieven voor bewonersvergunningen niet verhoogd zullen worden, behoudens inflatiecorrectie (Kadernota Parkeerbeleid 2013-2020, blz. 38). Grove berekeningsfout De BVOW ontdekt ook een grove fout bij de berekening van het tarief naar € 100,00.

Ambtelijke navraag heeft als informatie opgeleverd dat de verhoging dient ter compensatie van het feit dat mogelijk 150 bewoners uit de Olofsbuurt (aanname) eventueel in de parkeergarage gaan staan. De financiële schade voor de gemeentekas is dan € 15.000. Stel dat deze “schade“ gecompenseerd moet worden door 3000 1e vergunninghouders dan is dit bedrag € 5,00 (€ 15.000 : 3000 = € 5,00 in plaats van 23,00). Het voordeel van de berekening is voor de gemeente € 54.000,00. (€ 69.000 - € 15.000,00 = 54.000,00). Voor dit bedrag kunnen 180 auto’s uit met name de Olofsbuurt gratis parkeren in de Prinsenhofgarage. In dit verband wijzen wij u er nog maar een keer op dat de gemeente 100% aandeelhouder is van Parkeren Delft. Een voordelig saldo van de parkeergarage komt altijd ten goede van de gemeente Delft. Wij vragen u als Raad de verhoging uit de parkeertransitie augustus 2020 weer ongedaan te maken of anders het tarief te bevriezen voor een periode van vijf jaar in ieder geval totdat alle inflatie correcties zijn verwerkt. Mogelijke andere optie is om het tarief in de Prinsenhofgarage nog verdere te doen dalen. Meer auto’s uit de Olofsbuurt geeft mogelijkheden voor meer groen en parkeerplaatsen realiseren voor fietsen in de smalle straten. Voor het Westerkwartier zien wij geen voordeel omdat de ingang van de garage te ver weg is.

Gelet op de aankomende gemeenteraadsverkiezingen zijn wij zeer benieuwd naar uw reactie. Wij hopen dan ook op een positief besluit. Namens het bestuur van de Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier Martine Venema