Participatieverslag Gebiedsvisie station Delft Campus

Participatieverslag Gebiedsvisie station Delft Campus 10 juni 2025

Verslag van participatie gebiedsvisie Station Delft Campus

Inhoud Bedankt voor uw input!.............................................................................2 1. Participatieverslag................................................................................3 1. Inleiding................................................................................................................3 2. Participatieproces................................................................................................3 3. Opbrengsten eerste participatieronde.................................................................4 3.1. Stedelijk netwerk: verbindingen en bereikbaarheid..........................................4 3.2. Natuurlijke stad: groen en duurzaamheid.........................................................5 3.3. Levendige ontmoetingsplek: sfeer en uitstraling...............................................5 4. Ontwikkeling concept-gebiedsvisie......................................................................5 5.

Opbrengsten tweede participatieronde................................................................5 5.1 Algemeen...........................................................................................................6 5.2 Duurzaamheid....................................................................................................6 5.3 Mobiliteit.............................................................................................................7 5.4 Openbare ruimte................................................................................................7 5.5 Participatie / placemaking..................................................................................7 5.6 Programma........................................................................................................8 5.7 Stedenbouwkundig concept...............................................................................8 5.8 Verduidelijking tekstueel en kaartmateriaal.......................................................9 5.9 Specifieke reacties per gebiedskwadrant..........................................................9 6. Conclusie...........................................................................................................10

Bijlagen  Bijlage 1: Reactietabel conceptgebiedsvisie Station Delft Campus

1

Verslag van participatie gebiedsvisie Station Delft Campus

Bedankt voor uw input! In deze reactienota presenteren wij een samenvatting van de waardevolle reacties die we hebben ontvangen van verschillende participanten op de concept-gebiedsvisie voor stationsgebied Delft Campus. Deze nota biedt een overzicht van de reacties per kwadrant, waarin we de belangrijkste thema’s en zorgen van de participanten hebben samengevat. In de bijlage vindt u de volledige lijst van reacties inclusief de antwoorden van de gemeente. Deze reacties zijn geanonimiseerd. In de lijst wordt duidelijk hoe wij op de verschillende punten hebben gereageerd en op welke wijze deze reacties zijn verwerkt in de definitieve gebiedsvisie. Wij waarderen de betrokkenheid van onze inwoners en stakeholders. Het is onze overtuiging dat een succesvolle gebiedsontwikkeling alleen kan worden gerealiseerd door samenwerking en door samen in gesprek te gaan. We willen een visie creëren die niet alleen ambitieus is, maar ook zoveel als mogelijk aansluit bij de wensen en behoeften van de gemeenschap. Dank aan alle participanten voor uw bijdrage aan dit proces. We kijken ernaar uit om samen te blijven werken aan een toekomstbestendig en levendig stationsgebied Delft Campus voor iedereen.

2

Verslag van participatie gebiedsvisie Station Delft Campus

1. Participatieverslag 1. Inleiding De ontwikkeling van het stationsgebied Delft Campus is een proces dat in meerdere fasen is verlopen. Het doel is een toekomstbestendige visie voor het stationsgebied op te stellen. In 2019 werd via een tender de ontwikkelaar BPD Gebiedsontwikkeling (hierna: BPD) geselecteerd als partner voor de gebiedsontwikkeling. Sindsdien werken de gemeente Delft en BPD samen aan een visie die het station en de directe omgeving transformeert tot een aantrekkelijke en goed functionerende plek. Een belangrijk onderdeel van dit proces was de participatie, waarbij de wensen en zorgen van bewoners, ondernemers, reizigers en andere belanghebbenden werden opgehaald. In 2022 vond de eerste participatieronde plaats. Tijdens informatiebijeenkomsten, een online enquête en gesprekken op station Delft Campus werd input verzameld over thema’s zoals bereikbaarheid, groen, voorzieningen en de uitstraling van het gebied. Deze inbreng werd vervolgens verwerkt in een concept-gebiedsvisie, die de basis vormt voor de verdere uitwerking van de plannen. Tussen 2022 en 2024 werkten de gemeente en BPD, samen met experts en stakeholders, aan het opstellen van deze conceptgebiedsvisie. In de tweede participatieronde konden belanghebbenden reageren op de concept-gebiedsvisie, via doorlopende gesprekken, online en tijdens een informatiebijeenkomst op 18 september 2024.

De opgehaalde reacties zijn meegenomen in de verdere uitwerking en in dit verslag worden de belangrijkste aandachtspunten en thema’s uit de participatie gepresenteerd.

2. Participatieproces Om ervoor te zorgen dat de gebiedsvisie voor stationsgebied Delft Campus zo breed mogelijk gedragen wordt, heeft de gemeente Delft samen met BPD een uitgebreid participatietraject doorlopen. Dit bestond uit twee fasen: een eerste ronde om ideeën en wensen op te halen en een tweede ronde waarin betrokkenen konden reageren op de concept-gebiedsvisie. Eerste participatieronde (juni – oktober 2022) De eerste participatieronde had als doel om een breed beeld te krijgen van de wensen, zorgen en aandachtspunten van de belanghebbenden. Dit werd op verschillende manieren gedaan:  Informatiebijeenkomsten (juni – oktober 2022) Bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden werden uitgenodigd om hun ideeën en verwachtingen te delen.  Schieoevers Safari (18 juni 2022) Een gezamenlijke rondleiding door het gebied om ter plaatse verbeterkansen en aandachtspunten te bespreken. 3

Verslag van participatie gebiedsvisie Station Delft Campus



Online enquête (6 juli – 31 oktober 2022) In totaal werden 244 enquêtes ingevuld, zowel online als op locatie bij station Delft Campus en TU Delft Campus.

De opgehaalde input werd door de gemeente en BPD gebruikt om een conceptgebiedsvisie op te stellen, waarin de belangrijkste thema’s en uitgangspunten werden verwerkt. Ontwikkeling conceptgebiedsvisie (oktober 2022 – oktober 2024) Na de eerste participatieronde werkten de gemeente en BPD, in samenwerking met experts, verder aan het ontwikkelen en verfijnen van de concept-gebiedsvisie. Hierbij werden de opgehaalde inzichten meegenomen en afgestemd met verschillende stakeholders. Tweede participatieronde (2024) Nadat de concept-gebiedsvisie was opgesteld, kregen belanghebbenden opnieuw de kans om hun mening te geven en eventuele aandachtspunten aan te kaarten. Dit gebeurde via:  Persoonlijke gesprekken (voorjaar 2024 – najaar 2024): gesprekken met partners en stakeholders over de concept-gebiedsvisie.  Informatiebijeenkomst (18 september 2024): een bijeenkomst waar bewoners en andere belanghebbenden de kans kregen om te reageren op de concept-gebiedsvisie.  Online: via een onlineformulier op de website van de gemeente konden bewoners en andere belanghebbenden hun mening over de conceptgebiedsvisie geven. De binnengekomen reacties zijn geanalyseerd en meegenomen in de verdere aanscherping van de plannen. In dit verslag worden de belangrijkste thema’s en aandachtspunten uit de participatie gepresenteerd. Een gedetailleerd overzicht van alle reacties is te vinden in de bijlage.

3. Opbrengsten eerste participatieronde In de eerste participatieronde (juni – oktober 2022) verzamelden de gemeente Delft en BPD reacties van bewoners, ondernemers en belanghebbenden via informatiebijeenkomsten, een Schieoevers Safari en een online enquête. Deze reacties zijn gebruikt om een concept-gebiedsvisie op te stellen, waarin de belangrijkste thema's en uitgangspunten werden verwerkt. Hieronder staan de uitkomsten gepresenteerd: 3.1. Stedelijk netwerk: verbindingen en bereikbaarheid De plannen voor verbetering van de verbindingen en het stedelijk netwerk rond station Delft Campus worden positief ontvangen. Er is wel behoefte aan meer groen, sfeer en veiligheid in de openbare ruimte. De toegankelijkheid voor fietsers en voetgangers moet worden verbeterd, met nadruk op veilige en goed gemarkeerde routes. Betere aansluitingen op het openbaar vervoer, zoals bus- en tramverbindingen, worden als belangrijk ervaren. Er zijn zorgen over de parkeerdruk 4

Verslag van participatie gebiedsvisie Station Delft Campus

door de toename van bewoners, waarbij oplossingen zoals ondergrondse parkeergarages of betaald parkeren worden voorgesteld. Daarnaast wordt er gedacht aan een multifunctionele mobiliteitshub met deelvervoer. Tegelijkertijd is er bezorgdheid over de mogelijke overlast van deze systemen. Fietsvoorzieningen, zoals bewaakte stallingen en reparatiepunten, worden als belangrijk onderdeel gezien om het gebruik van duurzame vervoersmiddelen te stimuleren. De suggestie voor een shared space rond het station roept gemengde reacties op, waarbij een duidelijke afbakening van de ruimte voor voetgangers, fietsers en automobilisten gewenst is. Er is ook bezorgdheid over de impact van hoogbouw op het karakter van de omgeving, waarbij een balans tussen stedelijke ontwikkeling en de menselijke schaal wordt nagestreefd. 3.2. Natuurlijke stad: groen en duurzaamheid Natuur- en groeninitiatieven worden positief ontvangen, met nadruk op het versterken van het groenblauwe netwerk (water en bomen) en het bevorderen van biodiversiteit. Er is een duidelijke wens om water te integreren in het gebied, bijvoorbeeld door het zichtbaar maken van watergangen en het opvangen van regenwater. Groene daken en gevels worden als belangrijke onderdelen gezien van de nieuwe ontwikkelingen, om zowel de ecologische waarde te verhogen als de uitstraling van de hoogbouw te verzachten.

Het creëren van groene recreatiegebieden, zoals wandel- en fietsroutes, wordt gezien als een manier om de leefbaarheid te vergroten. 3.3. Levendige ontmoetingsplek: sfeer en uitstraling Voor de sociale en economische verbeteringen wordt een mix van wonen, werken en recreatie voorgesteld om de levendigheid van het gebied te versterken. Er is steun voor betaalbare woningen, met aandacht voor jongeren, ouderen en studenten, en het samenvoegen van werkplekken die de leefbaarheid niet verstoren. Veiligheid in en rondom het station en de omliggende gebieden blijft een aandachtspunt. Meer verlichting en sociale controle zijn wenselijk. Er wordt voorgesteld om tijdelijke initiatieven te stimuleren, zoals horecagelegenheden en kleinschalige culturele evenementen, om de betrokkenheid van de gemeenschap te vergroten.

4. Ontwikkeling concept-gebiedsvisie Na de eerste participatieronde hebben de gemeente Delft en BPD, samen met experts, de concept-gebiedsvisie verder ontwikkeld. De opgehaalde inzichten uit de eerste participatieronde zijn hiervoor gebruikt en deze zijn besproken met verschillende stakeholders, zoals de Provincie Zuid-Holland, het Hoogheemraadschap, TU Delft, Bedrijvenkring Schieoevers (hierna: BKS) en verschillende bedrijven en grondeigenaren in het gebied. Met de opbrengsten van de gesprekken werd de concept-gebiedsvisie opgesteld die hierna werd voorgelegd voor een tweede participatieronde.

5. Opbrengsten tweede participatieronde De reacties op de conceptgebiedsvisie voor het stationsgebied Delft Campus zijn overwegend positief, maar er zijn belangrijke aandachtspunten en suggesties voor 5

Verslag van participatie gebiedsvisie Station Delft Campus

verbetering. De gemeente Delft en BPD hebben de visie op meerdere punten aangepast en in nauwe samenwerking met betrokken partijen werken zij de plannen verder uit. Alle gedetailleerde opmerkingen en reacties zijn opgenomen in de bijlage bij dit verslag. 5.1 Algemeen De reacties op de concept-gebiedsvisie zijn positief, maar er zijn ook kritische kanttekeningen. Met name over de planning. Veel stakeholders waarderen de ambitie om van het gebied een innovatief en duurzaam stadsdeel te maken, maar dringen aan om op korte termijn al aan de slag te gaan vanwege de aanwezige leegstand en de behoefte aan voortgang. Daarnaast is er bezorgdheid over de haalbaarheid van bepaalde plannen en de impact daarvan op de bestaande bedrijfsstructuren. Er wordt specifiek gevraagd om een concretere invulling van het begrip ‘innovatie’ en om een betere aansluiting op de bestaande bedrijvigheid. Ook is aangedrongen op het betrekken van de Vulcanusweg in de visievorming voor station Delft Campus. Verder is er behoefte aan een helder tijdspad en een duidelijke prioritering van de projecten binnen de gebiedsontwikkeling. Reactie gemeente De gemeente herkent de zorgen over de leegstand in het gebied en wil, direct na vaststelling van de visie, voortvarend aan de slag met de uitvoering van deelprojecten. De eerste concrete actie vindt plaats op de Noordkavel.

New Future Lab brengt met het Stationshuis het gebied tot leven. De gebiedsvisie is aangepast om de invloed van de bestaande bedrijvigheid op toekomstige bewoners beter inzichtelijk te maken. Daarnaast wordt nader onderzoek gedaan naar bebouwingsopties. De gemeente werkt aan een aparte visie voor de Vulcanusweg, (gecombineerd met de Rotterdamseweg en Schieoevers Zuid) en stemt deze af met andere plannen. Ook wordt gewerkt aan een meer gedetailleerde fasering van de projecten om beter inzicht te geven in de haalbaarheid en de planning. 5.2 Duurzaamheid De plannen voor vergroening en klimaatadaptieve maatregelen worden positief ontvangen. Wel pleiten verschillende stakeholders voor een meer ‘natuurpositieve’ benadering, waarbij actief wordt bijgedragen aan het versterken van de biodiversiteit. Er zijn zorgen over geluidsoverlast en luchtvervuiling langs de Kruithuisweg. Daarnaast is er behoefte aan een robuust groenblauw netwerk dat de ecologische waarde van het gebied versterkt. Stakeholders benadrukken het belang van circulaire bouwprincipes en het stimuleren van duurzame mobiliteitsvormen, zoals deelvervoer en energie-efficiënte infrastructuur. Reactie gemeente Bij de uitwerking van de deelprojecten zal concreet invulling worden gegeven aan klimaatadaptieve en vergroeningsmaatregelen.

Vergroening en klimaatadaptatie blijven speerpunten in de visie en er is meer ruimte gereserveerd voor de ecologische hoofdstructuur langs de Kruithuisweg. De waterstructuur wordt verder uitgewerkt in het openbare ruimteplan. Vanwege de geluidsoverlast van de Kruithuisweg is gekozen voor een grotere afstand tot de nieuwe woonbebouwing. Verdere maatregelen om geluidsoverlast en luchtvervuiling te beperken worden onderzocht bij de verdere uitwerking van de deelprojecten. Daarnaast zet de gemeente in op het mogelijk maken van circulaire en klimaatadaptieve bouwmethoden. De gemeente 6

Verslag van participatie gebiedsvisie Station Delft Campus

voert met de provincie Zuid-Holland en ProRail gesprekken om te onderzoeken hoe de geluidsoverlast van de Kruithuisweg en het spoor kan worden verminderd. 5.3 Mobiliteit De nadruk op duurzame mobiliteit wordt gewaardeerd, maar er zijn zorgen over de praktische uitvoering van de mobiliteitshub en de bereikbaarheid van het gebied. Stakeholders vragen om betere fiets- en wandelroutes en willen voorkomen dat er verkeers- en parkeeroverlast in de omliggende wijken ontstaat. Ook wordt de effectiviteit van deelmobiliteit en de aansluiting op het openbaar vervoer ter discussie gesteld. Er is behoefte aan een helder verkeersplan dat de impact op de omliggende wijken minimaliseert. Reactie gemeente De mobiliteitshub en het P&R-station komen centraal te liggen en bieden efficiënte parkeergelegenheid voor bewoners, bedrijven en bezoekers. Daarnaast wordt onderzocht hoe deelmobiliteit kan worden geïntegreerd in de mobiliteitshub, nieuwe bebouwing en openbare ruimte. De gemeente werkt hierin samen met de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (hierna: MRDH), ProRail en NS. Dit zorgt voor een betere aansluiting op het openbaar vervoer. Verdere uitwerking en maatregelen om overlast voor omliggende wijken te beperken, volgen na de vaststelling van de gebiedsvisie.

Voor het stimuleren van langzaam verkeer wordt ingezet op de verbetering en uitbreiding van fiets- en wandelroutes, inclusief veilige oversteekplaatsen. Dit wordt in een volgende fase uitgewerkt in het openbare ruimteplan. 5.4 Openbare ruimte Er is brede steun voor de integrale aanpak van waterbeheer en vergroening, maar er bestaan zorgen over de kosten van investeringen in de openbare ruimte. Daarnaast wordt gevraagd om voldoende recreatieve ruimtes en de integratie van groene verblijfsgebieden. Stakeholders pleiten voor een openbare ruimte die uitnodigt tot ontmoeting en beweging en met aandacht voor veilige routes en toegankelijkheid voor alle doelgroepen. Reactie gemeente In de gebiedsvisie is de wateropgave nadrukkelijker opgenomen. De beoogde waterstructuur is in de gebiedsvisie op hoofdlijnen ingetekend en wordt in de volgende fase verder uitgewerkt. Het stationsgebied moet een plek worden waar mensen elkaar ontmoeten en verblijven. Er wordt extra aandacht besteed aan de inrichting van verblijfsplekken en het versterken van de sociale functie van de openbare ruimte. In de gebiedsvisie zetten we ook in op urban sports in de buitenruimte. De financiële haalbaarheid van de plannen wordt meegenomen in het openbare ruimteplan. Dit wordt in een volgende fase opgesteld.

5.5 Participatie / placemaking De participatie wordt als toegankelijk ervaren, maar stakeholders vragen om meer duidelijkheid over hoe bewoners en bedrijven betrokken blijven gedurende het verdere proces. Er wordt gepleit voor intensievere samenwerking met de bestaande bedrijvigheid. Daarnaast is er de wens om tijdelijke initiatieven en placemaking7

Verslag van participatie gebiedsvisie Station Delft Campus

activiteiten in te zetten om het gebied al tijdens de transformatie aantrekkelijk en levendig te maken. Reactie gemeente Participatie en placemaking zijn belangrijk binnen de gebiedsontwikkeling. De gemeente verkent hoe zij op een toegankelijke manier in contact kan blijven met de omgeving en het opstarten van nieuwe (tijdelijke) initiatieven kan faciliteren. Onderdeel hiervan is intensiever contact met de omgeving, onder andere via een nieuwsbrief en projectpagina’s op www.delft.nl. Er zullen tijdelijke ontmoetingsplekken worden gerealiseerd. De eerste concrete actie vindt plaats op de Noordkavel. New Future Lab brengt het gebied via placemaking met het Stationshuis tot leven. Daarnaast worden de mogelijkheden voor tijdelijke functies en evenementen tijdens de transformatiefase verder onderzocht. 5.6 Programma De mix van functies en de focus op innovatie worden positief ontvangen, maar er wordt gevraagd om meer aandacht voor betaalbare woningen en sociale cohesie. Er is behoefte aan flexibele ruimten voor bedrijven en alternatieve woonvormen. Ook is er veel vraag naar voorzieningen op en rond het Stationsplein. Stakeholders benadrukken het belang van deze voorzieningen voor het creëren van een aantrekkelijk en levendig gebied. Volgens de reacties kan dit onder meer worden bereikt door het toevoegen van een onderwijsinstelling en ruimte voor start-ups.

Daarnaast is gevraagd om een duidelijke scheiding aan te brengen tussen de ontwikkelperiode tot 2030 en de ambities voor de periode tot 2050. Reactie gemeente Betaalbare woningen en sociale cohesie worden meegenomen in de verdere uitwerking van de plannen. De gebiedsvisie zet in op meer ruimte voor ontmoeting, groen en recreatie in de openbare ruimte en meer maatschappelijke voorzieningen. Hiermee wordt de sociale cohesie versterkt. De gemeente onderzoekt de mogelijkheid om het aandeel betaalbare woningen te vergroten. Ook wordt gekeken naar manieren om kennisinstellingen en innovatieve bedrijven actief bij de gebiedsontwikkeling te betrekken. In de aangepaste gebiedsvisie is een duidelijker onderscheid gemaakt tussen de verschillende ontwikkelperiodes. Per kwadrant is nu beter omschreven in welke periode er programmaontwikkeling kan plaatsvinden. Dit biedt meer duidelijkheid voor de bestaande gebruikers in de verschillende kwadranten. 5.7 Stedenbouwkundig concept Er is bezorgdheid over de bouwhoogte en de impact van geluidsoverlast en luchtvervuiling afkomstig van de Kruithuisweg en het spoor. Stakeholders vragen om een betere verbinding met omliggende wijken. Daarnaast wordt aandacht gevraagd voor de ruimtelijke kwaliteit van het gebied, met oog voor architectuur, schaal en de beleving van de openbare ruimte.

Reactie gemeente De stedenbouwkundige visie is aangescherpt, zo wordt er bijvoorbeeld meer afstand gehouden tussen de Kruithuisweg en de nieuwe bebouwing. Verdere uitwerking vindt plaats bij de ontwikkeling van de deelprojecten. De verbinding met de omliggende wijken is een van de belangrijkste uitgangspunten van de gebiedsvisie. De 8

Verslag van participatie gebiedsvisie Station Delft Campus

daadwerkelijke invulling hiervan volgt in de volgende fase, bij het opstellen van het openbare ruimteplan. De gemeente zet in op architectonische kwaliteit en stedenbouwkundige variatie als bijdrage aan een prettige en aantrekkelijke leefomgeving. De menselijke maat blijft daarbij een belangrijk uitgangspunt, ook al gaat het gebied een stedenbouwkundige schaalsprong doormaken. Het toevoegen van groen wordt gezien als een belangrijke opgave om de ruimtelijke kwaliteit en leefbaarheid te waarborgen. 5.8 Verduidelijking tekstueel en kaartmateriaal Sommige termen in de visie, zoals ‘innovatie’, worden als te vaag ervaren. De essentiekaart is niet altijd duidelijk en er is behoefte aan thematische kaarten voor groen, water, mobiliteit en bebouwing. Ook wordt gevraagd om een heldere visuele presentatie van de planning en fasering van de gebiedsontwikkeling. Reactie gemeente Er is een extra pagina toegevoegd waarin de betekenis en toepassing van ‘innovatie’ binnen de gebiedsontwikkeling wordt toegelicht. Daarnaast is de oorspronkelijke essentiekaart vervangen door drie thematische essentiekaarten. Ook zijn thematische voorbeelduitwerkingen ontwikkeld om de plannen beter te verbeelden. Tot slot is een overzichtelijke tijdlijn opgesteld die de verschillende ontwikkelfasen inzichtelijk maakt.

5.9 Specifieke reacties per gebiedskwadrant Voorhof Er is bezorgdheid over de parkeerdruk, het behoud van bestaande waterstructuren en het gebrek aan maatschappelijke voorzieningen in de buurt. Reactie gemeente: In de gebiedsvisie is opgenomen dat op termijn betaald parkeren wordt ingevoerd. Dat zal de parkeerdruk reguleren. Ten aanzien van de waterstructuren is het uitgangspunt dat de waterfunctie behouden blijft. Dit is opgenomen in de gebiedsvisie. De gebiedsvisie geeft voor de ontwikkelperiode tot 2030 aan welke hoeveelheid maatschappelijke voorzieningen benodigd zijn. De nieuwe ontwikkelingen zullen hierin moeten voorzien. Tanthof Er wordt gepleit voor veilige fietspaden en verbeterde verbindingen met het winkelcentrum en de rest van de wijk. Ook wordt aandacht gevraagd voor het voorkomen van concurrerende commerciële voorzieningen. Reactie gemeente: De gebiedsvisie zet in op betere verbindingen met de wijken Tanthof en Voorhof. In de essentiekaart mobiliteit is dit vastgelegd. Daarnaast biedt de gebiedsvisie ruimte aan beperkte commerciële voorzieningen. En het geeft aan dat nieuwe bewoners vooral gebruik maken van bestaande commerciële voorzieningen in Tanthof en Voorhof. Schieoevers Noord Er zijn zorgen over de impact van de gebiedsontwikkeling op het bedrijf Festo en de 9

Verslag van participatie gebiedsvisie Station Delft Campus

noodzaak om goede verbindingen te realiseren met het Kabeldistrict en de TU Delft Campus. Reactie gemeente In de gebiedsvisie is opgenomen dat ambities voor dit kwadrant in overleg met Festo worden onderzocht en nader uitgewerkt. Schieoevers Zuid Er zijn vragen over de haalbaarheid van het combineren van bedrijvigheid met geluidsgevoelige functies, zoals onderwijs. De OV-bereikbaarheid van het gebied wordt als onvoldoende ervaren. Reactie gemeente: Geluidgevoelige functies zoals onderwijs zijn opgenomen in de gebiedsvisie maar worden nader onderzocht op haalbaarheid en wenselijkheid. Met de uitwerking van de ambities van de gebiedsvisie wordt ingezet op het beter bereikbaar maken van Schieoevers Zuid vanuit het station Delft Campus. Tevens wordt gewerkt aan het beschikbaar maken van deelmobiliteit zoals verschillende vormen van deelfietsen en -scooters.

6. Conclusie De participatie rondom de gebiedsvisie voor stationsgebied Delft Campus heeft plaatsgevonden in een breed en zorgvuldig traject, verdeeld over twee fasen. In beide rondes hebben bewoners, ondernemers, reizigers en andere betrokkenen actief meegedacht over de toekomst van het gebied. Dit heeft geresulteerd in een grote hoeveelheid waardevolle reacties, zorgen en suggesties. De gemeente Delft en BPD hebben deze inbreng serieus genomen en waar mogelijk verwerkt in de definitieve gebiedsvisie. In dit verslag en de bijlage is zichtbaar hoe de reacties zijn meegenomen. Met aandacht voor thema’s zoals duurzaamheid, mobiliteit, openbare ruimte, innovatie en de belangen van de bestaande bedrijvigheid. Alle betrokkenen ontvangen per e-mail het participatieverslag en de bijbehorende reactietabel. In een begeleidende brief informeert gemeente hen tevens over hoe zij gedurende het vervolgproces op de hoogte worden gehouden. Daarbij wordt ook verwezen naar de nieuwsbrief Schieoevers, waarin gemeente periodiek zal berichten over de voortgang van de gebiedsontwikkeling. Deze communicatielijn wordt verder uitgewerkt in het communicatieplan. We bedanken iedereen die heeft bijgedragen aan dit proces. Dankzij uw betrokkenheid is de visie voor stationsgebied Delft Campus beter, realistischer en meer in balans geworden.

Als er onduidelijkheden of vragen zijn, neem dan zeker contact op om deze met ons te delen.

10