Nota Zienswijzen prof. Oudemansstraat 83

Nota Zienswijzen Samenvatting en beantwoording zienswijzen Ontwerp-omgevingsvergunning Realisatie van een parkeerplaats in de voortuin van de woning aan de Professor Oudemansstraat 83 in Delft

Gemeente Delft Juli 2024

Inleiding In deze Nota van Zienswijzen worden de ingekomen zienswijzen in het kader van de uitgebreide procedure voor de realisatie van een parkeerplaats in de voortuin van de woning aan de Professor Oudemansstraat 83 in Delft weergegeven en voorzien van een beantwoording. In deze nota van zienswijzen zal inhoudelijk op de zienswijzen worden ingegaan en of de zienswijze aanleiding geeft de ontwerp omgevingsvergunning aan te passen. Voordat inhoudelijk op de zienswijzen wordt ingegaan wordt eerst kort het verloop van de gevolgde procedure omtrent de ontwerp omgevingsvergunning en ontwerpverklaring van geen bedenkingen (ovvgb) weergegeven. Op 5 mei 2023 is een omgevingsvergunning aangevraagd voor een parkeerplaats op de locatie Professor Oudemansstraat 83 in Delft Deze aanvraag is bij de gemeente Delft geregistreerd onder dossiernummer Z2023-001150. Op www.omgevingsloket.nl is deze aanvraag geregistreerd onder aanvraagnummer 7775333. Dit hebben wij gepubliceerd op https://zoek.officielebekendmakingen.nl en in de lokale krant “Delft op zondag”. Op grond van artikel 4.3 Invoeringswet Omgevingswet blijft het oude recht in deze zaak van toepassing totdat de procedure is afgerond, omdat de aanvraag is gedaan vóór de inwerkingtreding van de Omgevingswet.

Aan de hand van de aangevraagde activiteiten hebben wij vastgesteld, dat de uitgebreide voorbereidingsprocedure van toepassing is, zoals bedoeld in paragraaf 3.3 van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo).

ruimtelijke onderbouwing een verklaring van geen bedenkingen van de gemeenteraad vereist. De gemeenteraad van Delft heeft op 7 december 2023 de benodigde ontwerpverklaring van geen bedenkingen afgegeven voor het project “parkeerplaats prof. Oudemansstraat 83”. Op grond van de Algemene wet bestuursrecht heeft de ontwerp omgevingsvergunning, tezamen met de daarbij behorende bijlagen, vanaf 8 februari 2024 gedurende 6 weken ter inzage gelegen. Belanghebbenden zijn in de gelegenheid gesteld om zienswijzen naar voren te brengen. De NAW-gegevens worden niet weergegeven omdat deze beschermd zijn op grond van de Wet bescherming persoonsgegevens. De zienswijzen hebben daarom een nummer gekregen, daarnaast is de datum en het registratienummer weergegeven van de ingekomen zienswijze.

Nr. 1

Registratienummer Naam Indiener 1

Datum brief/ datum ontvangst 23-04-2024

Zienswijzen

Omdat het project afwijkt van het geldende bestemmingsplan is voorafgaand aan het verlenen van de omgevingsvergunning met

2

In dit onderdeel zijn de zienswijzen samengevat en van een reactie voorzien. Hierbij wordt ook steeds aangegeven of de reactie leidt tot een aanpassing van de omgevingsvergunning. De reacties betreffen deels algemene belangen en deels persoonlijke of zakelijke belangen. De reacties zijn geanonimiseerd in verband met de betrokken privacybelangen (Wet bescherming persoonsgegevens). Nr. 1 1.

Registratie nummer Indiener 1 Samenvatting

Indiener 1 voert aan dat de aanvrager een omgevingsvergunning heeft aangevraagd voor het parkeren in de voortuin voor een kleine auto maar dat deze gegevens niet kloppen. Zij hebben helemaal geen kleine auto maar een grote stationwagen. Momenteel hebben zij ook geen kleine tweede auto. Er is te weinig ruimte om te parkeren in voortuin. Kortom de extra ruimte is niet geschikt voor een parkeerplaats voor de deur. En als de buren een parkeerplaats voor de deur willen dienen zij daar een andere woning voor te zoeken.

Beantwoording

De woning betreft een eindwoning in een blok en heeft daardoor een bredere voortuin dan een tussenwoning. De maatvoering van de resterende oprit is voldoende voor de plaatsing van een gemiddeld voertuig. De parkeerplaats voldoet aan de minimale eisen volgens NEN-2443 (in par. 5.3.8.1) voor bewonersparkeerplaatsen waarin een minimale grootte van 2,3 bij 5 meter wordt vereist. Aan de omgevingsvergunning wordt een voorwaarde verbonden dat bij gebruik van de oprit als parking er een duidelijke fysieke afscheiding moet zijn tussen het privéterrein en het openbaar trottoir. De aanvrager heeft foto’s van de voortuin overgelegd en een toelichting gegeven op de auto’s en het gebruik van de parkeerplaats. Uit deze foto’s en toelichting blijkt dat het mogelijk is om te parkeren binnen de afscheiding en dat er aan de achterkant voldoende ruimte is om de afscheiding te kunnen sluiten. Er is voldoende ruimte om een gemiddelde auto te parkeren binnen een afscheiding en in en uit te stappen.

2

Aanpassing

De zienswijze leidt niet tot aanpassing van het plan.

Samenvatting

Er zijn al eerder problemen geweest met het niet naleven van de regels. Indiener 1 geeft aan hier al

meerdere keren over geklaagd te hebben. Indiener 1 denkt nu ook dat de regels niet worden nageleefd en heeft geen zin om constant de gemeente hiervoor te moeten bellen.

3

1

Beantwoording

Met het verlenen van de omgevingsvergunning wordt het gebruik van de parkeerplek in de voortuin gelegaliseerd. Dat indiener 1 vreest dat regels niet worden nageleefd is geen weigeringsgrond in de zin van artikel 2.10, eerste lid en artikel 2.12 van de Wabo. Voorts heeft zij niet toegelicht welke regels dit zouden zijn. Voor zover de aanvrager in strijd handelt met deze omgevingsvergunning, is dit een kwestie van handhaving.

Aanpassing

De zienswijze leidt niet tot aanpassing van het plan.

Samenvatting

Het starten van de auto geeft nogal veel overlast naast de woning in plaats van op de daarvoor bestemde parkeervakken.

Beantwoording

Uit vaste rechtspraak1 volgt dat aan het wonen in een verstedelijkte omgeving enige mate van geluidhinder en een zekere mate van inbreuk op privacy inherent is. De parkeerplek is gelegen aan de rechterzijde van de voortuin en is dus niet direct gelegen naast het perceel van de buren. De parkeerplaats is zo’n 3,5 meter afstand gelegen ten opzichte van de parkeervakken langs de openbare weg. Gelet op deze omstandigheden stellen wij ons op het standpunt dat het starten van auto’s op de parkeerplaats niet tot een onevenredige toename van overlast zal lijden.

Aanpassing

De zienswijze leidt niet tot aanpassing van het plan.

Onder meer de uitspraak van de Afdeling van 28 mei 2014, ECLI:NL:RVS:2014:1921, de uitspraak van 24 februari 2016, ECLI:NL:RVS:2016:490, en de uitspraak van 12 september 2018 ECLI:NL:RVS:2018:2970.