Motie 8.7-1 Gezamenlijk de MRDH (OV)noodbel luiden - CDA, STIP, CU, OD, SP, VVD, GrL, PvdA, D66, HvD (aangenomen)

M18#-1 laceone

e

@STIP

Christen Unie

E.za

peep=

ad SP

O aardevol Delft

GROEN LINKS

~ DELFT

DELFT

@PvdA

E

GEL09.5,3Ia a.

déstadspartij

Moti.e: Gezamenlijk de MRDH (OV)noodbel luiden. De gemeenteraad van Delft, in digitale vergadering bijeen op 30 maart2021 ter bespreking van agendapunt Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH).

Constaterende dat: • •

De coronacrisis grote gevolgen heeft voor het OV in de regio Rotterdam-Den Haag; De MRDH zieh ernstig zorgen maakt over het OV in de regio Rotterdam-Den Haag als er geen extra investeringen gedaan worden;

Overwegende dat: • • •

Het OV een vitale functie vervult in de Delftse regio; Het OV in gevaar komt als er niet op korte termijn afspraken worden gemaakt over verdere financiële steun en perspectief in 2022. Er gesprekken gaande zijn om gezamenlijk met alle 23 gemeenten van de MRDH een brief te schrijven aan het kabinet om gezamenlijk het belang van landelijke steun en perspectief voor de toekomst voor het OV te communiceren.

Vraagt de raad: •

In te stemmen met het versturen van de gezamenlijke brief (zie bijlage 1) aan het kabinet om het belang van landelijke steun en perspectief voor de toekomst voor het OV te comm uniceren.

En gaat over tot de orde van de dag.

CDA Gerrit Jan Valk

STIP Marnix Weiler

Christen U nie Bert van der Wo erd

Onafhankelijk Delft Jolanda Gaal

VVD Tessa van den Berg

Groen Links Frank van Vliet

PvdA Goriska van Cooten

D66 Christine Bel

SP Marjon Kok

Hart voor Delft Coby de Koning

Bijlage 1: de brief

De minister van lnfrastructuur en Waterstaat De minister van Financiën De verkenner / informateur De Vaste Tweede Kamer commissie lnfrastructuur en Waterstaat De Vaste Tweede Kamer commissie Financiën [datum] Onderwerp: Brandbrief - Voortbestaan openbaar vervoer in Metropoolregio Rotterdam - Den Haag onder druk Geachte dames en heren, Namens onze inwoners en als één van de 23 samenwerkende gemeenten in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) vragen wij uw dringende aandacht voor het voortbestaan van het openbaar vervoer (OV) in onze regio. De Coronacrisis heeft grote impact op het openbaar vervoer. Het aantal reizigers is fors gedaald en daarmee zijn de inkomsten van onze vervoerders fors teruggelopen. De vervoersbedrijven vervullen een vitale functie die ook door het Rijk voortdurend zo wordt benoemd. Alle inzet is er op gericht om het OV aanbod zoveel mogelijk in stand te houden, waarbij speciale aandacht is voor mensen die een vitaal beroep uitoefenen en die in deze crisis in de frontlinie staan. Alle inspanningen van vervoerders en vervoersautoriteiten samen, voor een zeer beperkt aantal reizigers resulteert in grote tekorten waardoor de vervoersbedrijven sterk onder druk staan. In het zwartste scenario lopen de tekorten van vervoerders in de Metropoolregio de komende tien jaar op tot 1,2 miljard euro.

Een financiële opgave die onmogelijk door de metropoolregio en vervoerders op te vangen is. Het Rijk, de MRDH en de vervoerders hebben hun verantwoordelijkheid genomen en pijnlijke, maar noodzakelijke maatregelen getroffen om het financiële tekort op korte termijn het hoofd te hieden. Het gaat daarbij onder meer om het terugschroeven van de dienstregeling en bezuinigingen in de interne organisatie. Als er echter op korte termijn geen afspraken worden gemaakt over aanvullende financiële steun in 2021 en er geen perspectiefkomt voor extra financiële middelen van het Rijk voor 2022 dan zijn meer en nog ingrijpender maatregelen nodig. De dienstverlening aan de reizigers komt dan op korte termijn in gevaar. Ook de bijdrage van het OV aan diverse maatschappelijke doelen op de langere termijn komt dan onder grote drukte staan. U heeft het belang van OV voor de duurzame ontwikkeling van Nederland onderstreept in het Toekomstbeeld OV. Maar <lat belang kan niet worden ondersteund zonder voldoende financiële middelen voor een robuust OV. Een inclusieve samenleving, verstedelijking en verduurzaming vraagt om goed OV en daarom is onze klemmende vraag: geef het geld om het OV-passend bij de maatschappelijke ambities- ook in de toekomst mogelijk te maken

Het OV vervult een vitale functie in onze regio, tijdens de crisis en daarna. Het OV zorgt voor het vervoer van medewerkers in vitale sectoren. Bij verdergaande bezuinigingen komt deze cruciale functie onder druk te staan. Het zal ook leiden tot vervoersarmoede en juist die inwoners raken die toch al het meest kwetsbaar zijn. Een goed en toegankelijk OV systeem vormt de toegang tot onderwijs en werk en voorkomt <lat jongeren en ouderen in een sociaal isolement komen. Die positie van het OV is te kostbaar om verloren te laten gaan. En <lat dreigt nu wel te gaan gebeuren. Een goed functionerend OV is belangrijk voor de grote maatschappelijke opgaven voor de regio, de woningbouwopgave en de transitie naar duurzame mobiliteit. Afschaling van het OV aanbod kan er toe leiden <lat mensen weer meer in de auto stappen, met meer CO2 uitstoot en files tot gevolg. Dit kan grote economische schade opleveren en staat haaks op gestelde milieudoelen. We realiseren ons <lat we niet aan maatregelen ontkomen. Die zijn ook genomen en <lat blijven we ook <loen. Er is echter een grens aan de maatregelen. We moeten absoluut voorkomen <lat we het goed functionerende OV zoals we <lat samen heb ben opgebouwd afbreken. Daarom werken onze gemeenten binnen de MRDH met u aan een transitieprogramma.

Een goed en duurzaam OV systeem in de toekomst kan alleen met voortgezette, extra financiële steun van het Rijk. De urgentie is groot, de tijd dringt en daarom <loen we een appel op u. Bied de steun en het perspectief waar we om vragen. Zet de continuïteit van het regionaal OV niet op het spel. Geef duidelijkheid over extra financiële middelen voor 2022. Onze inwoners van nu, morgen en overmorgen rekenen op u. Hoogachtend, de gemeenteraad van A de gemeenteraad van B de gemeenteraad van C etc.