M 7.5.2 Behoud leefbaarheid, veiligheid en historisch karakter Buitenwatersloot bij herinrichting - OD, VVD

Motie: “Behoud leefbaarheid, veiligheid en historisch karakter Buitenwatersloot bij eventuele herinrichting” De raad van de gemeente Delft, in vergadering bijeen op 18 december 2025, ter bespreking van de MFR Delft – Naaldwijk;

Constaterende dat:



De Buitenwatersloot een smalle, historische woonstraat is met intensief gebruik door voetgangers, fietsers, bewoners, schoolgaande kinderen, ouderen en minder mobiele mensen



Herinrichting mogelijk gevolgen heeft voor bomen, groen, stoepbreedte en parkeercapaciteit.

Overwegende dat:



Het gemeentelijk beleid voorschrijft dat bij herinrichting de voetganger leidend is



Uit bewonerservaringen blijkt dat juist fietsverkeer, en niet gemotoriseerd verkeer, momenteel de grootste veiligheidsrisico’s oplevert



Behoud van historisch materiaal, groen en menselijke maat essentieel is voor leefbaarheid



Een hoogwaardige fietsroute niet mag leiden tot verslechtering van veiligheid en toegankelijkheid voor kwetsbare verkeersdeelnemers



De Buitenwatersloot reeds regelmatig wordt geblokkeerd door stilstaande auto’s voor laden en lossen, onderhoud en bestemmingsverkeer



Het verwijderen van verkeersdrempels, het aanbrengen van asfalt of het creëren van een “moderner straatbeeld” naar verwachting leidt tot hogere fietssnelheden en verminderde veiligheid



Parkeerplaatsen die mogelijk moeten wijken directe gevolgen hebben voor bewoners en ondernemers.

Verzoekt het college: 



Indien en voor zover de Buitenwatersloot onderdeel zou worden van een Metropolitane Fietsroute: De bestaande klinkerverharding te behouden of te hergebruiken Bomen en bestaand groen te behouden, dan wel gelijkwaardig naar leeftijd te compenseren binnen de straat De bestaande verkeersdrempels te behouden en geen snelheidsverhogende maatregelen te treffen De inrichting expliciet te richten op: Verbetering van de positie en veiligheid van voetgangers, Meer stoep- en verblijfsruimte, Behoud van het historische straatbeeld

  



Gelijkwaardige kruisingen met zijstraten te behouden of realiseren, zodat bestaande voorrangsituaties en verkeersveiligheid behouden blijven Eventueel verlies aan parkeerplaatsen volledig en evenredig te compenseren binnen de directe omgeving Geen maatregelen te nemen die leiden tot: Hogere snelheden, Of aantasting van cultuurhistorische uitstraling Deze uitgangspunten mee te nemen in de verdere besluitvorming.

En gaat over tot de orde van de dag.

Liedewei Timmermans

Tessa van den Berg

Onafhankelijk Delft

VVD