M 7.4.2 Motie Betaalbaar Deelvervoer - CU, STIP, PvdA, GL, HvD, Volt

Motie Betaalbaar Deelvervoer Deze motie wordt besproken door de gemeenteraad van Delft op de vergadering van 5 maart 2026 ter bespreking van het agendapunt over de “Hubvisie 2040” Als gemeenteraad van Delft stellen we vast dat: ● ● ● ●

De Hubvisie 2040 onder andere als doel heeft om vervoersonrechtvaardigheid tegen te gaan Commercieel deelvervoer vaak duurder is voor inwoners dan samen het samen delen van vervoer via een particulier of coöperatief buurtinitiatief De Gemeente Delft partner is van het samenwerkingscollectief Natuurlijk!Deelmobiliteit om samen met andere overheidsorganisaties knelpunten rondom deelmobiliteit weg te nemen Er in het uitvoeringsplan voor buurt- en wijkhubs nu alleen maatregelen worden genoemd om bewoners te informeren over het gebruik van particulier of coöperatief deelvervoer in buurten en wijken

We hebben daarbij nagedacht over en houden rekening met het volgende: ● ● ●

Natuurlijk!Deelmobiliteit in samenwerking met o.a. de gemeente Delft in 2025 een rapport met concrete acties voor het verbeteren van buurtinitatieven heeft gepubliceerd1 Een particulier of coöperatief buurtinitatief voor deelvervoer niet alleen goedkoper is maar ook gemeenschappen versterkt Er in de komende jaren een hubstrategie en een programma van eisen voor buurt- en wijkhubs wordt ontwikkeld

We vinden dat: ● ●

De gemeente Delft inwoners niet alleen moet informeren over het gebruik van particulier of coöperatief deelvervoer maar hier ook actieve maatregelen voor moet nemen De hubvisie en de daaropvolgende strategie en programma van eisen een kans bieden tot het actief aanjagen van particulier of coöperatief deelvervoer

We vragen het college om op grond van het bovenstaande: ●

●

In de nog te ontwikkelen strategie en het programma van eisen voor buurt- en wijkhubs concrete maatregelen op te nemen die particulier en coöperatief deelvervoer actief stimuleren Hierin de aanbevelingen uit het rapport over bewonersinitiatieven van Natuurlijk!Deelmobiliteit als maatregel te overwegen. Zoals bijvoorbeeld: ○ Parkeervergunningen laten passen bij de functie van particuliere deelmobiliteit ○ Een kennisbank op te zetten met praktische hulpmiddelen

En gaat over tot de orde van de dag.

1

Mirte van der Vlist

Sophie Wentink

Mick van der Steeg

Jeanique Romijnders

Coby de Koning

Jorrit Treffers

ChristenUnie

STIP

PvdA

GroenLinks

Hart voor Delft

Volt

Praktijkverkenning autodeelinitiatieven - Verschijningsvormen van autodelen,drempels, kansen en een denkkadervoor beleidsontwikkeling, Projectgroep Bewonersinitiatieven Natuurlijk!Deelmobiliteit, januari 2025