M 7.4.1 Motie Venstervrije bestelbussen - CU, CDA, VVD, OD (ingetrokken)

E,pi, 7Gime

ChristenUnie

1pa

Tat=vollen

DELFT

bestelbussen1

Matie venstertijdenvrije

Deze matie wordt besproken door de gemeenteraad van Delft tijdens de raadsvergadering van donderdag 17 oktober 2024 bij de bespreking van "Voortgang aanscherping logistieke zone, invoeren nul-emissiezone". Wij stellen vast dat: ► Vanaf 1 januari 2025 bestelwagens worden toegevoegd aan de logistieke zone en op die datum ook de nul-emissiezone wordt ingevoerd. Daarmee zal er er voor de hele binnenstad een nul-emissiezone voor de stadslogistiek gelden; Voor deze nul-emissiezone venstertijden zullen gelden, wat betekent dat nul-emissie bestel- en vrachtverkeer vrij toegang heeft binnen de venstertijden en buiten deze tijden al het bestel- en vrachtverkeer een ontheffing nodig heeft; ► De precieze venstertijden afkomstig zijn uit het Protocol Logistiek uit 2016 en destijds bedacht zijn voor het vrachtverkeer in (alleen) het autoluw-plusgebied. ►

We hebben nagedacht over en houden er rekening mee, dat: • Het autoluw-plusgebied veel bezoekers trekt van binnen en buiten de stad. Om overlast en onveiligheid door vrachtverkeer, vrachtwagens, bestelauto's, personenauto's en gemotoriseerde tweewielers te beperken zijn venstertijden ingevoerd; • Het deel van de binnenstad buiten het autoluw-plusgebied vooral het karakter van woonfunctie kent; • Venstertijden voor dienstverleners met een bestelbus, zoals onderhoudsmonteurs, installateurs, leveranciers, pakketdiensten e.d., het ingewikkeld maken bezoeken aan inwoners te plannen. We spreken uit dat: • Het opleggen van ontheffingen buiten venstertijden aan bestelbussen, ook als voldaan wordt aan milieueisen, niet zal leiden tot minder verkeer en minder milieu- en ander overlast; • Dit opleggen van ontheffingen wel leidt tot regeldruk, werkzaamheden en kosten voor ondernemers en eisen toevoegt aan de planning van de uitvoering met grate kans dat de extra kosten worden doorberekend aan klanten (inwoners); We geven het college opdracht om: • Voor bestelbussen buiten het autoluw-plusgebied , die voldoen aan de milieueisen, te zoeken naar een mogelijkheid tot een vrije toegang zonder venstertijden; • De raad hierover te informeren. En we gaan over tot de orde van de dag. VVD

OD

1 *) bestelbussen zijn bedrijfsmatig gebruikte voertuigen tot een maximum gewicht van 3.500 kg. Dit is onderscheidend van het begrip vrachtwagen. Zie https://swov.nl/nl/fact/vracht-en-bestel-wat-verstaan-we-onder-vrachtautos-en-bestelautos ~

ChristenUnie lo; /

Bert van der Woerd

Gerri)an Valk Ioss a Berg